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9月8日下午13时58分，我国首台国产主轴承再制造盾构机CT006H顺利到达合肥轨道交通三号线方兴大道站盾构接收井，标志着中铁隧道局集团CT006H盾构机顺利完成方紫区间左线753环1129米掘进任务。这也是我国突破盾构主轴承自主研制瓶颈技术后，该盾构机首次执行地下掘进任务。 今年5月，CT006H盾构机从紫云路站始发。掘进期间，中铁隧道局集团员工攻坚克难，迅速完成新机磨合，多次组织盾构专
利勃海尔集团零部件事业部为回转轴承验证服务提供了新的测试平台。此平台主要是针对用于风力发电机的大直径轴承。作为风电行业长期的合作伙伴，利勃海尔再次在市场上扩充其产品组合。经过长达18个月的开发、设计和生产阶段，新的测试平台于今年第二季度正式上线。 利勃海尔主轴承大型试验台 所有的设计、开发和计算工作都由利勃海尔德国Beberach工厂完成，使得测试平台在实际情况下实现最佳操作。测试平台的零部件主
8月8日，“2017镇海实体经济产业互联网高峰论坛暨中国轴承产业网上线仪式”在浙江省宁波市镇海区大学科技园隆重举行。 宁波市商务委副主任缪永法、镇海区区长魏祖民、镇海区副区长叶秀贝，网库集团董事长王海波、网库浙江大区总经理贾宝英会同镇海区相关政府部门、协会、联合会的主要负责人以及近百家当地实体企业代表出席了上线仪式。 叶秀贝在致辞中高度评价中国轴承产业网将会是起点高、平台大、上档次的产业平
经济全球化的今天，拥有越来越多的“拳头”产品是衡量一个企业经济实力的重要标志。瓦轴集团在重大技术装备配套轴承、轨道交通轴承、汽车车辆轴承、风电新能源轴承等产品板块，为中国装备制造业的发展承担着重任。在瞄准中高端聚焦发力，创新管理模式，加大体制机制变革的进程中，瓦轴集团风电系列轴承又以怎样的方式加速换挡，奋力爬坡？ 瓦轴风电轴承 深化五项改革，强化六项管理，落实七大战略，瓦轴集团公司董事长孟伟在今年
6月13日，中交西筑董事长、党委书记、总经理杨向阳会见了来访的日本三浦工业株式会社董事、三浦工业（中国）有限公司董事长儿岛好宏一行。双方就燃气锅炉以及分布式供热项目合作事宜进行了充分的沟通交流，并达成初步合作共识。 中交西筑董事长杨向阳会见日本三浦工业株式会社董事儿岛好宏 儿岛好宏董事一行首先参观了中交西筑荣誉室、产品展厅及光伏电站，对西筑的历史和在行业内取得的成就表示高度赞赏，当看到铺设的大面
近日，阳光明媚清风徐徐，山河智能最新研发的SWFC25履带式叉车即将漂洋过海远奔赴日本，与SWFC10履带式叉车汇合，一起为太阳能事业做搬运工。 履带式叉车属于特种作业车辆，主要用于普通轮式叉车无法行驶和作业的崎岖路面上进行搬运和堆垛，市场上履带式叉车还是一片空白。2016年山河智能为客户定制开发了一款额定载重量为1000kg的SWFC10履带式叉车，用于户外太阳能板搬运、安装和拆卸，客户使用机器
近日，从西北轴承有限公司传来好消息，截至今年3月10日，已经承接实际产品合同和初步达成意向性合同超过2亿元，生产任务饱满，生产现场一派繁忙景象，员工士气高昂。 今年年初，该公司调整了经营销售公司新的经营班子，把抓合同、抢订单、促回款作为首要任务，对市场和经销网点等工作进行了全方位的梳理与整合。该公司董事长赵立宝要求，以市场开发为着眼点，以强化内部管理、提高执行力为立足点，以传统模式与新型营销模式相
“中联重科的产品very good！”日本金掘重机株式会社的设备主管佐藤先生对中联重科24X-4Z泵车连声赞道。近日，在日本福岛县会津若松市，一台新涂装24X-4Z泵车完成装配调试，从车间缓缓驶出。这台24X-4Z泵车是根据日本客户在操作中提出的实际需求，进行本土化设计和改良的产品。据了解，不同于全球其他地区，日本在泵车布料过程中，需要极其频繁地启动或停止泵送，这对产品有着苛刻的要求——泵送启动速
我国首台使用国产主轴承的再制造盾构在合肥顺利下线，并通过中国质量认证中心验收。这标志着我国在盾构再制造领域突破了主轴承自主研制瓶颈，结束了我国不能生产此类高端轴承的历史。该设备是为适应合肥地层掘进组织再制造的土压平衡盾构。中铁隧道集团开创性采用科研＋制造订单式生产模式，在盾构及掘进技术国家重点实验室的科研团队的带领下，同洛阳ＬＹＣ轴承有限公司强强联合，实现了盾构主轴承的国产化。据了解，新的主轴承直
挖掘机技术哪家强？几乎每个人都能脱口而出下半句是什么，但是这次，日本自卫队驻南苏丹维和部队却不服了，今年1月1日，他们用一种特殊的方式庆祝元旦。 昨天（19日），一条推特在日本火了：日本自卫队驻南苏丹维和部队用挖掘机写了“元旦”两字。 日本维和部队用挖掘机写“元旦” 在日本火了 没见识的日本网民自然没领略过山东蓝翔技校的风采，用挖掘机写了区区两个字就把他们震惊得不要不要的。一天多的工夫，这条推特
我国首台使用国产主轴承的再制造盾构机近日在合肥顺利下线。这标志着，中铁隧道集团与洛阳LYC轴承有限公司（下称洛轴）联合攻克盾构机主轴承自主研制瓶颈，实现盾构机主轴承国产化，结束我国类高端轴承长期依赖进口的局面。盾构机被广泛用于城市轨道交通建设、铁路及公路隧道工程、引水工程中。目前，大量盾构机面临性能下降严重、使用成本不断增加甚至报废的问题，对其实施再制造，具有显著的社会效益和经济效益。但是，盾构机
打造“大国重器”，再有“洛阳制造”建功！日前，洛阳新强联回转支承股份有限公司全资子公司洛阳圣久锻件有限公司，为汕头苏埃通道工程直径15米国产盾构机研制的超大型关节轴承锻件下线，其88吨的重量也刷新了国内重大精密辗扩环形锻件的纪录。 该锻件外径8.13米、内径7.47米，高1.39米，重88吨，重量约相当于70辆小轿车，未来进一步加工成为关节轴承后，将应用于汕头市苏埃通道工程。 苏埃通道工程是国内第
辉门控股公司 (NASDAQ: FDML) 旗下辉门动力总成推出了直径为 1.25 m 的球面底枢轴承，刷新了轴承尺寸的记录。此款轴承将应用于全球最大的移动机械——由 TAKRAF 集团生产的露天开采用运输排土桥。 辉门动力总成推出矿用运输排土桥史上最大型底枢轴承 这一免维护轴承采用由辉门 DEVA 研发的 deva.bm® 自润滑轴承材料。此款轴承将支撑桥梁的中心结构，可承受高达 35,00
12月7日至9日，大明集团总裁周克明、副总裁蒋长虹、江苏大明总经理福井勤、大明重工总经理王健、集团资金部副部长王哲一行赴日本钢铁制造与加工基地，先后参访了日本冶金、大谷加工、三井物产等代表性企业。日本冶金社长木村始、大谷加工社长大谷徹、三井物产钢铁制品本部长胜登等热情接待了大明拜访团并就进一步合作进行了交流和探讨。 与大谷加工株式会社交流 交流中，周克明总裁介绍了当前中国钢铁市场发展状况及大明
26日，我国首台使用国产主轴承的再制造盾构机在合肥顺利下线。这标志着，中铁隧道集团、洛阳LYC轴承有限公司（下称洛轴）联合攻克盾构机主轴承自主研制瓶颈，实现盾构机主轴承国产化，结束我国不能生产此类高端轴承的历史。 盾构机被广泛用于城市轨道交通建设、铁路及公路隧道工程、引水工程中。目前，大量盾构机面临性能下降严重、使用成本不断增加甚至报废的问题，对其实施再制造，具有显著的社会效益和经济效益。但是，盾
辉门动力总成11月22-25日于上海举办的2016中国国际工程机械、建筑机械、工程车辆及设备博览会（BAUMA）展出多项降低维护成本的技术（展位号N1. 538）。这些技术包括全新的GOETZE®防泥浆包裹 HSL 系列浮动密封、DEVA®自润滑工业轴瓦和GOETZE®工业密封环。 辉门动力总成机械浮动密封高级销售经理 Gunnar Neuser介绍公司情况 “在2016 中国宝马展，我们展示的
辉门控股（纳斯达克:FDML）旗下辉门动力总成将于11月22-25日在上海举办的2016中国国际工程机械、建筑机械、工程车辆及设备博览会（BAUMA）上展出多项降低维护成本的创新技术（展位号N1.538）。这些技术包括全新的GOETZE®防泥浆包裹HSL系列机械端面密封、DEVA®自润滑工业轴瓦和GOETZE®和DAROS®工业密封环。"在2016中国宝马展，我们展示的各种创新技术和产品旨在减少工
洛阳本土制造的铁路货车轴承，可以直接销往产品质量门槛极高的北美市场。记者日前从洛阳LYC轴承有限公司获悉，美国铁路协会(AAR)给洛轴正式颁发M-1003质量体系认证证书，洛轴由此成为国内第一家、也是目前国内唯一一家获得AAR质量管理体系认证的轴承生产企业。 据洛轴进出口公司副总经理杨磊介绍，AAR质量标准是由加拿大、美国和墨西哥三国共同制定，由美国铁路协会执行的国际铁路产品质量体系最高标准。获得
最新的经济数据表明，虽然中国经济仍欠缺强劲势头，但地方投资正在扩大，今年1～8月的固定资产投资增长8％。实际上，随着中国经济可能触底，日本工程机械制造商的中国业务已经出现了温和复苏的迹象。 中国经济已现触底信号：日本工程机械企业在华业务企稳回升 10月27日，日立建机宣布，最早将在2017年3月关闭大中型液压挖掘机合肥第二工厂。该工厂由日立建机于2011年新建，当时为了迎合中国市场的扩大，但是受行
瓦轴集团与西门子合作开发风电系列轴承，前提是必须提供准确的风电轴承有限元仿真报告，而国内没有成熟的计算经验。面对瓶颈，公司借“外脑”推动技术创新，达到“四两拨千斤”：联合大连理工大学，经过技术攻关并与西门子公司沟通，顺利完成多种规格轴承的仿真报告，并通过了西门子公司的认可，为公司配套西门子风电轴承的快速增长奠定了基础。今年上半年，瓦轴风电转盘轴承和风电增速机轴承全系列为西门子配套，已占到公司海外营
近日，据日本当地新闻报道，来自中国最大的环卫设备供应商中联重科公司和其日本合资公司共同开发的垃圾压缩车于10月3日正式交付给客户日本会津若松市株式会社会津垃圾处理中心。中联日本合资公司、会津自工、会津垃圾处理中心三家企业与当地的行业协会负责人出席活动。仪式上，并联合对外宣布后续将与中联重科合作推广垃圾车产品在福岛地区的销售。 中联重科出口日本环卫产品正式交付 日本客户对ZLJ5071ZYSE4垃圾
中国证券网讯 从中联重科获悉，中联公司和其日本合资公司共同开发的垃圾压缩车于10月3日正式交付给客户日本会津若松市株式会社会津垃圾处理中心。双方已联合宣布后续将合作推广中联重科垃圾车产品在福岛地区的销售。 日本客户对ZLJ5071ZYSE4垃圾压缩车给予了高度评价，客户表示，产品的外形、产品性能、技术参数完全符合日本的行业标准和自身的要求，是一款非常出色的产品。 据了解，此次交车仪式，在当地引起了
日本《产经新闻》8月10日刊登记者吉村英辉题为《日中在老挝打响“援助战”》的文章称，老挝正在通过吸引外资推动经济增长，中国为扩大对该国的影响力持续扩大援助规模。老挝是今年的东盟轮值主席国，在外交层面的重要性不断增加。而长年参与老挝发展的日本则在寻找更加重视“质”的援助手段对抗中国。 文章称，在距离首都万象一个半小时车程的地方，有一座宽468米、高70米的大坝，大坝阻断南俄河形成的蓄水池面积达370
外媒称，新加坡和马来西亚政府决定，在2026年左右开通新加坡至吉隆坡的跨境高速铁路，计划最早在年内签署包含详细内容的双边协定，争取在2017年内举行铁路建设和运营公司的国际招标。据《日本经济新闻》7月20日报道，日本方面正在推动两国采用新干线系统，与中国和韩国等的竞争或将正式展开。新加坡总理李显龙和马来西亚总理纳吉布日前在吉隆坡近郊举行了会谈，在两人的见证下，两国政府签署了备忘录。今后两国政府将成
日前，在由中国轴承工业协会、中国钢铁工业协会、中国工程机械工业协会、中国农业机械工业协会共同组织的“轴承产业上下游优秀供应商”推荐活动中，瓦轴集团分别被授予工程机械轴承2013年—2015年度优秀供应商、农业机械轴承2013年—2015年度优秀供应商称号。(本文来自瓦轴)
北京时间8日日经中文网称，日本工程机械制造商小松的中国业务出现了触底迹象。小松在中国销售的工程机械的每月运行时间在8月创出5个月以来最高增长率。此外，日立建机的销量也增长了42%。原因为中国重新开始在铁路和港口等广泛领域推进基础设施建设。由于日元升值和资源价格走低，日本各工程机械企业本财年预计出现销售额和利润双下降，但中国业务的复苏或将对业绩构成支撑。 政策利好驱动 日本工程机械企业在华业务现触
由于全球经济的飞速发展，全球经济有过萧条、油价暴跌、英国脱欧、土耳其的政变的创伤，日本一度被车轮碾压下来，日元开启了暴涨模式，出口业却步入绝境。日本经济现在已是泥菩萨过江自身难保，安倍的“三支箭”政策此刻是多么的有心无力。最后安倍只能拿出自己的终极大招，偷偷的捞一笔石油资源，解救日本的泡沫经济。 长期廉价的石油对中东国家来说是一场挑战，对那些长期以来都大量进口能源的国家来说，确是不小的福音。随着主
长期廉价的石油对中东国家来说是一场挑战，对那些长期以来都大量进口能源的国家来说，确是不小的福音。近年来在南海油气资源这一块，中国一直处于很被动的一个状态，位于中国传统海疆的油气田几乎已经被越南，马来西亚等等国家进行勘探开发。作为中国长久以来的合作伙伴，俄罗斯先后两次超过沙特，成为中国最大的原油供应国。 石油战最大受益者非中国莫属，拯救了俄罗斯的经济，但沙特却听信了日本的谗言坑了中国一把，但是没想到
“饮水不忘挖井人”，同为中东石油巨头，一直被沙特压倒踹不过气来。伊朗今天可谓逆袭之后风光无限，玩转于各油市大国之间，国内经济一度快速增长。当沙特失信中国“劈腿”日本之后，伊朗为报大恩解中国原油供应不足尴尬局面。与此同时，更是对沙特处处打压，对日本断其供应。一报“一箭之仇”，二报“知遇之恩”。 今年4月和5月，伊朗原油出口在210万桶/天至230万桶/天之间。而一年前，伊朗原油出口量仅为130万桶/
在肯尼亚，我遇到了两群朋友，一群是中国人，另一群是日本人。日本人在肯尼亚，包括大使馆官员在内，总人数为700人。中国人在肯尼亚，包括摆小摊跑单帮的在内，总人数是5万人。如果要说中日两国在肯尼亚市场的竞争，就是700人与5万人的竞争。我们分不清肯尼亚人与坦桑尼亚人有什么区别。但是，肯尼亚人却分得清日本人与中国人。我问他们的理由，肯尼亚人告诉我：每天穿西裤和短袖衬衫上班的是日本人，穿体恤衫上班的是中国
据日本共同社8月31日报道，日本原子能规制委员会31日召开例会，通过了一项草案，就制定核电机组报废时产生的高放射性废弃物（控制棒等）处置标准做出规划。 该草案的主要内容是，在放射性物质影响减弱的10万年过去之前，将废弃物埋入地下70米以下。根据这一草案，规制委将在明年春季汇总标准框架。 规制委委员更田丰志表示，“数座核电机组正在推进报废工作，相关工作不能再拖”，他认为需要加紧推进制定处置标准等工作
目前，日本铁路JR东海公司正就全长286km的磁悬浮新干线项目申请大深度地下空间开发许可证。大深度地下区间的工作井已经开始按流程进行招投标工作，在取得许可后将对主线盾构隧道工程进行招投标。 东京侧的大深度地下区间隧道从品川、大田、世田谷3区至东京都町田市为止，全长约35km，其中不包括川崎市，覆土约40~110m。名古屋一侧隧道为爱知县春日井市至名古屋市中央区为止，全长约20km，覆土约40~10
提起日本的制造业，我们常会想到马桶盖和电饭煲。其实，日本环卫机械产品就是高端制造业的标签之一。日本对其产品性能、配置、操作性等要求极高，其关键基础技术和零部件制造已实现高度自主。这种“严防死守”式的竞争方式大大提高了市场准入的门槛。 中国制造如何突破日本高端市场的“严防死守” 对于一个想打入这个市场的中国企业而言，其难度可想而知！然而，这个市场终究还是为一个中国企业所攻入。近期，中联重科海外公司与
7月9日，詹先锋一大早就来到了公司，对即将出口日本的VFZ80/60制模机做最后的复查。 早在几年前，詹先锋就带领他的技术团队完成了消失模白区核心设备 - 制模机的自主研制，并申请了国家专利。对于该设备出口日本，詹先锋难掩心中的喜悦。 詹先锋目前是全柴消失模实型铸造厂的副厂长，1990年进入全柴工作。1994年全柴从美国VULCAN公司引进第一条消失模铸造线，从此詹先锋一直潜心于消失
历时9年的巴拿马运河扩建工程于6月26日正式完成，在新建成的船闸和航道上，有来自舍弗勒的3,400个轴承产品在工作，使更大吨位的船舶可往返于大西洋和太平洋。 舍弗勒提供的关键性轴承解决方案使巴拿马运河的船闸和阀门得以可靠运行。今后，长366米、宽约50米的船舶可在两大洋之间的这条捷径顺利通航。此前，该通道仅限长度不超过290米、宽度不超过32米的船舶通航。 舍弗勒为巴拿马运河扩建提供关键
5月24日，在会见纳吉布的前一天，盛光祖接受马来西亚媒体访问，指出安全是高铁的基本要求，而“中国铁路绝对安全可靠”。 5月23日，盛光祖亲自率团出“马”飞赴吉隆坡，拜会马来西亚总理纳吉布，以期拿下吉隆坡至新加坡的新马高铁项目。作为“中铁总一哥”，此次盛光祖的出访团队阵容被形容为“庞大而豪华”，涵盖了中国中车股份有限公司、中国交通建设股份有限公司、中国铁建股份有限公司、中国铁路通信信号股份有限公司、
当地时间17日，日本前首相小泉纯一郎在日本出席发布会，为400名曾参与过日本3·11大地震“友人行动”救援的美国退役士兵发声。小泉说， “这些美国士兵曾尽心尽力参与救援，现在却重病缠身。我们绝对不能坐视不管。”说到动情处，小泉流下了眼泪。小泉纯一郎：核电安全？都是谎言！ 据日本《朝日新闻》5月18日报道，小泉纯一郎15日来到美国，与起诉东京电力公司的10名美国前海军士兵见面。17日，小泉召开新闻发
发展高端风机配套轴承，离不开检测试验技术的支撑。去年至今，瓦轴集团检测试验中心先后进行了西门子增速机轴承性能试验、风电主轴轴承性能试验和风电变桨轴承全寿命试验、加强型增速箱轴承性能试验等众多风电轴承实验项目，试验结果不仅服务于公司产品研发制造，更赢得了国际知名企业及国内众多客户的认可。 大型风电轴承在检测试验领域，还没有国家标准和行业标准。瓦轴集团检测试验中心通过长期大量的风电轴承检测试验
今日7:50出炉的日本1月机械订单数据意外飙升，远超预期，环比涨幅创2003年1月来最大，显示企业资本支出扩大。日股应声走高，日经225指数和东证指数现涨近2%。 根据华尔街见闻实时新闻： 日本1月核心机械订单环比15%，预期1.9%，前值4.2%。日本1月核心机械订单同比8.4%，预期-3.8%，前值-3.6%。 日本1月核心机械订单 野村驻东京策略师Masaaki Yamaguchi对彭博表
近十年来，高铁在中国人眼中从新鲜事物到普通外出交通选项的转变，折射出中国在高端制造业快速凝聚的实力。在高铁的国际市场竞争中，中国与传统制造强国日本正逐渐呈现两强对决的局面。英国《金融时报》12月20日发表文章称，中国的高铁的迅速崛起让视新干线为国家荣耀的日本倍感压力，并努力寻找新的竞争优势。然而，中日的高铁角逐尽管在加速进行，苛刻的高铁适用条件却令竞争的舞台颇显局促。 日本今年10月在印度尼西亚的
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