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最大保有量，最广应用场景，这是充满想象力的市场空间。它的问世将完成，徐工品牌商用车“轻中重”产品布局，迈向综合运输成套解决方案优秀品牌。 徐工轻卡，筹备已久，重磅登场！徐工轻卡全新一代产品即将荣耀面世，全球征名活动正式开启。 徐工轻卡全球征名活动 以用户需求为驱动，造卡友精品。徐工轻卡作为徐工重点发力的核心板块，坚持一切围绕用户的需求，为卡友提供“千人千业
日前，在海南、四川、陕西等地搭载潍柴WPH2.3混合动力总成系统的陕汽轻卡迎来一波交车热，凭借动力系统集成性强、经济性优、无路权限制等显著优势，潍柴新能源“黄金动力链”深受客户青睐。 交车仪式 有着20多年驾龄的河北卡友孟兴朴，今年53岁却敢于尝“鲜”，购置了搭载WPH2.3混合动力总成系统的陕汽轻卡，经过3个月的使用，对潍柴混合动力系统赞不绝口，声称是他跑赢卡圈的
磷酸铁锂是一种锂离子电池电极材料，化学式为LiFePO4（简称LFP），主要用于各种锂离子电池。 磷酸铁锂呈现橄榄石结构，作为电池的正极材料，涂覆在铝箔与电池正极连接。磷酸铁锂（LiFePO4）电池在充电时，锂离子（Li+）从正极脱嵌经过电解质进入负极，同时电子（e-）从外电路由正极向负极移动，以保证正负极的电荷平衡；而放电时，锂离子（Li+）从负极脱嵌，经过电解质嵌入正极。 磷酸铁锂
垂柳成荫，蝉鸣阵阵，又到了一年一度酷暑难耐的日子，烈日盛情登场。面对着笨重的机械设备和有限的操作空间，操作员内心也难免更添一丝烦闷。 对于需要持续高效运转的制造业厂房来说，高温下仍要确保在工作过程中，作业环境的安全性和充足通风至关重要。面对炎炎夏日，科尼轻小型“选手们”早已跃跃欲试！ 以“小”取胜 科尼轻小型起重设备 车身总成、变速箱制造——工作站起重机
近日，经过激烈的线上投票PK，全柴Q25发动机从一众优秀的2.5L排量“国六”蓝牌动力中脱颖而出，在微信和网站两个平台的投票环节中获得总票数第一，成功赢得6月“2.5L第一人气蓝牌动力”称号，再度印证其爆款产品的影响力。 全柴Q25发动机获2022年6月“2.5L第一人气蓝牌动力”称号 动力强、油耗低 全柴Q25发动机是一款专为蓝牌轻卡研发的动力产品，排量为2.5L，满
长期以来，轻卡作为城配货运的主力军，在高效物流发展中发挥重要作用。随着蓝牌轻卡新政实施，轻卡市场竞争加剧，如何在合规前提下提升产品竞争力，成为众多轻卡企业面临的重要问题。 解放轻卡是全国领先的轻卡品牌，在2020年底发布了其高端系列——领途轻卡，并匹配康明斯“国六”发动机。为应对蓝牌法规新变化，2021年，康明斯推出了全新的F2.5轻型发动机，解放轻卡在第一时间引入这款动力，进行匹配验证。通
用户之声：彭建华，湖南人，子承父业 30多年驾龄。 彭建华 “我现在住在深圳，主要就是在港口运输集装箱，运输路线的话多以深圳到重庆为主。”“现在货主要求越来越紧，尤其是在运价持续低迷的情况下，运输效率成为了收益前提。”也正是这个原因，搭载菲亚特动力科技“国六”发动机的牵引车成为了资深卡友彭师傅的购车首选。 在父辈的影响下，彭师傅进入货运行业，至今已经从业三十余
十五载，因为创新，成就铁建重工登顶之势——写在铁建重工成立15周年之际 初夏的雨，说来就来，像极了我们逐梦的样子。长沙东七路88号，铁建重工总部基地，南矗中式办公楼宇，飞檐错落，北立重型工业厂房，横亘大地。院子内，小溪流水，鱼翔浅底，万木得润，生机勃发；厂区里，机器轰鸣，天车滑行，地下蛟龙，奔腾而出。15年前，这里还是一口池塘，当地称之螺丝塘。一口偏塘，几多鱼虾，仿佛岁月停摆，游度着郊外的静
临工矿山：五载筑梦，不负韶华 临工矿山举行入职五周年庆祝仪式 临工矿山对在岗5周年员工进行表彰奖励 感恩遇见 更感恩相伴 五年时光，我们踏浪前行,风雨兼程、从未停止奔跑；五年时光，我们开拓创新,奋勇争先、始终坚定信念；客户至上、锐意创新、公平竞争、志在必得，大家一起汇聚成了临工矿山新征程的磅礴动力。 近日，临工矿山举行入职五周年
90后小伙陈师傅，虽刚刚30岁出头，却是城配运输领域不折不扣的“老司机”。随着年龄增长，逐渐成长为家庭顶梁柱的他，开始对事业、创富有了全新规划和思考。 2022年1月，蓝牌新政落地，行业“洗牌”加速，在很多卡友还在观望时，他果断订购了一辆搭载康明斯F2.5“国六”动力的欧马可轻卡。到底是什么让他坚定选择？ 90后小伙陈师傅 “工欲善其事，必先利其器”
4月29日晚潍柴动力发布2022年一季报。纵然在重卡、工程机械等行业销量整体环比持续下滑，相关上市公司业绩亏损或大幅下滑的背景下，潍柴动力仍表现出较强经营韧性。一季度，潍柴动力营业收入411亿元，归母净利润10.5亿元，这一业绩表现也符合资本市场的预期。 当前制造行业的日子不好过。国内疫情多点爆发、物流不畅、供应链紧张、经济下行压力加大、地缘政治冲突等不利因素叠加，对制造业的经营和盈利均产生
提起“麦客”，有个地方很有名气，那就是河南驻马店。每逢麦熟之际，这里的“麦客”们都会集体出动，开着轻卡，拖着收割机，跟随着庄稼成熟的节奏，从河南出发，途经四川、湖北、安徽、山东…..迎着滚滚麦浪，一路收割。老刘就是这浩浩荡荡“麦客”大军中的一员。 跑全国的“麦客”，每年大半年的时间都奔波在外，全国各地跑。为了不耽误三四月份南下，早在今年二月，老刘就提前购入一辆江淮骏铃新车
全柴发动机 国内知名发动机企业安徽全柴动力(600218.SH)日前发布的2021年报显示，过去的一年，公司营业收入达到55.08亿元，比上年同期大增23.61%，继续领跑国内中小功率发动机领域。这也表明，尽管2021年受到疫情局部多发、上半年原材料涨价及一些省份降低农机整机购置补贴等不利因素的影响，全柴的用户满意度与品牌影响力得到进一步提升。 2021年，疫情持续反复，全球
潍柴动力股份有限公司（“潍柴动力”或“公司”，香港联交所股份代码：2338.HK；深圳证券交易所股份代码：000338.SZ）欣然宣布公司截至2021年12月31日止（“报告期内”）按中国会计准则编制经审计之全年业绩。 2021年度业绩摘要 收入、净利稳健增长 持续增加股东回报 报告期内，公司围绕既定战略目标，聚焦主业，充分发挥多元化优势，持续加
河北省物流运输发达是轻卡市场必争之地，潍柴全新一代N平台轻型动力具有经济省油、高效可靠等显著优势，自去年国六排放法规全面实施以来一路高歌猛进，目前稳居河北轻卡动力市场第一位置。 WP3N·冷链运输首选动力 河北的冷链运输十分发达。凭借强大的技术实力，潍柴打造差异化竞争优势，成功进军高端冷藏车市场。 WP3N国六发动机是其中的佼佼者，最大马力170Ps，最大
2022年3月29日，“联盟出击▪爆款钜献”上汽红岩新动力联盟年度车型在重庆礼嘉智慧公园隆重发布，应智能化时代之势，为商用车品质进阶而来。上汽红岩充分发挥上汽集团及上海新动力汽车科技股份有限公司资源整合优势，携手产业链上下游企业，立足用户需求、聚焦市场细分，共同推出了系列新动力联盟年度车型。 聚焦7大细分市场，定制化生产满足用户需求 当前，国内商用车市场细分化的趋势愈发
3月18日，工程设备租赁头部企业华铁应急与蚂蚁链联合发布了工程机械可信终端T-box。据了解，首批T-box已用于华铁应急分布在全国的500台高空作业平台（下文简称高机）上，计划未来3年拓展至10万台。 T-box的核心为蚂蚁链的MaaS（Module-as-a-Service）可信模组。它基于区块链技术，是物理世界到数字世界的“连接器”，可以实现“通电即上链”。通过基于设备唯一特征的可信根
近期，工信部发布《关于进一步加强轻型货车、小微型载客汽车生产和登记管理工作》通知，蓝牌新规正式落地，物流运输市场迎来了大洗牌，安全高效的轻卡成为了众多用户的入局之选。 携手共进，菲亚特动力科技F1系列发动机助力依维柯欧胜打造用车解决方案，致力引领国内轻卡新理念，积极响应落实新规内容。依维柯欧胜覆盖客货两用、物流运输等等细分领域，可满足客运、餐饮、城配、工程、医疗等不同行业对于运输的差异化需求
二十年芳华磨砺，她全程见证了汉马动力从无到有，从有到精，与团队长期奋斗在研发生产第一线。“要么就不做，要做就做到最好。”她的决心与坚持，带领着团队一次又一次突破挑战，她就是来自汉马科技发动机研发中心的运动件部总工--付艳丽。 汉马科技发动机研发中心的运动件部总工 付艳丽 从无到有，她是个敢打硬仗的“大女人“ 2003年，刚毕业的付艳丽进入汉马科技，奋
中联重科ZTC250A562-2 新车发布 强动力、高效率、高回报，品质再升级 5节41m“U”型主臂，8.5米副臂，6.5吨配重，全伸臂最大起重量6.6吨； 强动力：8L大功率大扭矩发动机+法士特8档变速箱，油耗低，动力强； 高效率：起臂35s，全伸臂78s、最大回转速度3r/min；l17钢丝绳，单绳拉力4.5吨，吊载同样重量倍率少，效率高； 通过性：G类车、转弯
2021年，轻卡市场高开低走，全年销量210.98万辆，同比微降4.04%。虽不及2020年220万辆那么高，但依然是轻卡市场10年内销量高点。 据数据显示，今年12月份，我国轻卡市场销量17.69万辆，环比增长14.08%，同比下滑6.99%，降幅缩窄。今年1-12月，轻卡行业累计销量达到210.98万辆，同比下降4.04%，同比去年少了10万辆的销量。 2021年，轻卡市场格局有怎
以心相交，以诚相待 互惠共赢，方成其久远 自2006年合作至今，晟玮建筑与日立建机携手共进，彼此见证成长。从最初1台到如今拥有10多台，日立挖掘机不论是产品品质、作业效率还是服务支持都得到了晟玮建筑充分的肯定。 回首15载精“橙”合作，日立建机凭借过硬的产品实力助力晟玮建筑打赢了一个又一个攻坚战，让其逐步发展壮大成为西南地区公路建设领域的领军企业。不仅如此，在他们心中除
2021年12月12日，山东重工·潍柴动力2022年商务大会轻型车动力分会采用“线上+线下”方式召开，大会重磅发布全新一代WP2.5N高端蓝牌轻卡旗舰动力。 6年缔造行业新传奇 2015年以来，潍柴轻型车动力异军突起，产销量一路高歌猛进。2021年，预计市场占有率突破20%，用6年时间缔造行业新传奇。其中，潍柴国六轻型动力以黑马之势出圈，
走过63载的柳工，今天盛装诚邀全球客户、经销商和供应商等合作伙伴一起，以线上线下互联互通的方式欢聚一堂，共享柳工63年来的变革创新，实现科技自立自强的强劲发展。 柳工首届“11·26”全球客户节 活动现场，柳工在行业内首发三款“无人驾驶工程机械”，同时发布了柳工智慧矿山系统2.0，以及柳工全系列创新产品展示，多种工
TA是城配用户眼中靠谱“蓝”神 TA凭自身优势跃升“蓝”友首选 都说有TA好创富 今天康哥也来pick一下！ 城配圈高分“蓝”友 康明斯国六2.5L发动机 康明斯国六2.5L发动机 定制化开发 全“芯”为你 秉承康明斯F系列卓越动力基因，针对蓝牌环境运营工况定制开发，满足中国蓝牌轻卡高效运输需求。 尖端智慧科
金秋结硕果，捷报喜人心。近日，23台搭载康明斯B4.0发动机的江淮欧盟版N90轻卡正式出口以色列。 康明斯B系发动机，自上世纪八九十年代在欧美市场崭露头角以来，凭借优异的产品表现风靡全球，收获1500万用户口碑认可。 康明斯4.0L发动机助力江淮轻卡进军以色列市场 New B系列 高品质助力客户“出海” 地处亚欧两大洲中央地带的以色列，拥有高度成熟
2021年9月6日，康明斯F2.5升轻型柴油国六动力正式发布。该发动机秉承康明斯F系列卓越动力基因，在满足“蓝牌轻卡新规”对排量要求的同时，实现了可靠性、动力性、经济性和驾驶舒适性全面升级。 在国六阶段，发动机和排放处理系统已成为密不可分的一个整体。智能先进的排放处理系统，对于发动机性能的提升至关重要。活动现场，康明斯排放处理系统中国区总经理柴永全在接受媒体采访时，介绍了康明斯排放处理系统的最新技
事项： 潍柴发布2021 年中报，2021H1 实现营业收入1264 亿元(+34%)，归母净利润64亿(+37%)，扣非后归母净利润为60 亿元(+39%)。分红预案为向全体股东每10股派发现金红利人民币1.85 元（含税），不以公积金转增股本。 潍柴生产车间 观点： 潍柴主营业务下游行业景气度高。2021H1 重卡销量104.5
混凝土搅拌车是支撑城市基建的重要车型之一，合规化、轻量化是大势所趋，潍柴WP8发动机堪称标载混凝土搅拌车理想动力。 1-7月潍柴搅拌车动力稳占行业半壁江山 1-7月份，潍柴搅拌车动力销量节节攀升，份额稳占行业半壁江山。 眼下，国六排放法规全面落地，多批搭载WP8国六发动机的轻量化智联搅拌车陆续交付，WP8“拌”事“拌”得漂亮，广受客户好评。
就在不久之前，曼恩智能混合动力解决方案MAN Smart Hybrid Experience一举拿下了两项国际大奖——2021红点设计产品类大奖、2021年德国创新奖。具有划时代开创意义的MAN Smart Hybrid Experience曼恩智能混合动力解决方案，融合了传统驱动系统的所有优势以及最新的电动机和电池技术，在进一步提高效率和延长续航里程的同时，能够完全消除噪音排放，助力实现将排
2018年6月9日至14日，习近平总书记亲临山东主持上合组织青岛峰会，视察山东并发表重要讲话、作出重要指示，为山东发展指明了前进方向、提供了根本遵循。 总书记去过的地方、关心的事发生了怎样的变化?大众日报派出多路记者蹲点采访，深入观察，仔细倾听，见证进展成效，记录山东之变。 6月16日起，大众日报持续推出大型全媒体报道“奋斗百年路 启航新征程|沿着总书记的足迹·潮涌海岱满目新”，通过记者蹲点、视
菲亚特动力科技 用于长途重型运输的大卡车在欧洲广阔的大陆上安静，零排放地远行。这看起来几乎就是一个乌托邦，但相反，那些穿梭于古老乡镇的公路和高速公路的人们很快就会清晰地认识到，这已成现实。它被称为H2HAUL项目，是由菲亚特动力科技、依维柯和其他13个欧洲合作伙伴一同提出、测试并开发的用于长途运输领域的氢燃料电池技术。目前该项目已有16辆零排放重型车辆在欧洲的4个地点进行示范测试，可以依靠已经
在乡村道路、城市老城区道等限重、限宽区域进行混凝土运输，大型车辆因重量较重或者长度较长无法通行;运输少量的砂浆或者补料，运量较小，大型搅拌车成本高且浪费运力……上述工况怎么办?玉柴全新国六YCS04200-68发动机+三一二桥搅拌车轻量来袭，小巧灵活，补料方便，可及时满足客户的特殊需求。 搭载YCS04的三一国六两桥搅拌车 根据国家环保规划和要求，2021年7月1日起，重型柴油车全部切换为
“轻”是这两年物流行业的关键词之一，对于追求高效的卡友而言，轻量化能为货运带来更大运输和盈利空间。在大马力重卡市场，轻量化车型越来越受到卡友欢迎。长途干线标杆朱宏版500就是其中代表之一。 轻量化设计，整车自重最轻达8.2吨 朱宏版500在配置上采用轻量化设计。底盘上它采用了三一重卡自主研发的超强轻量化车架以及汉德425车桥、前二后四的少片簧悬架，同时通过整车新结构、新工艺，在保证整车安全与可靠性
中轻卡一直都是城配行业中的主力军， 法规范围内，跑得快、拉得多是主要需求， 不论大家的评判标准如何， TA都在用户必购list内。 作为黄牌城际运输主流动力， 四缸的TA，拥有媲美六缸机的动力输出。 什么? 真正实力要用数据说话? 好，今天康哥就给大家公开 TA的最新“体检报告” 体检报告单 媲美六缸机的动力输出，黄牌城际运输主流动力 内科检查项目 外科检查项目 专家鉴
3月18日，第21届中国(北京)国际房车露营展览会开幕，展会现场，依维柯中国房车应用领域的合作伙伴“中天行”推出其2021款进口依维柯房车专用底盘，以其深耕房车市场的经验，备受各界瞩目。 第21届中国(北京)国际房车露营展览会 此次上市的2021款进口依维柯房车专用底盘，在进口New Daily底盘车的基础上进行了改进，较2019款进口New Daily底盘显著提升了与国内其它房车产品的区
4月2日，以“悦动·赢芯”为主题的康明斯高效动力发展趋势高峰论坛在无锡召开。本次论坛上，十多家快递快运、冷链运输领域头部客户、众多行业专家、媒体代表相聚一堂，在国六即将全面实施，物流运输行业面临变革的当下，就商用车高效动力解决方案发展趋势等话题深入探讨，为物流行业高效可持续发展建言献策。作为主办方，康明斯在论坛中也分享了前瞻性的一体化动力链产品、天然气国六发动机技术、数字化解决方案和针对集团客户的
2021年3月30日，潍柴动力(下文简称“潍柴”)公布2020年年报，在谭旭光的带领下，潍柴究竟取得了怎样的成绩呢? 营业收入1974.91亿元 净赚92.07亿元 根据潍柴2020年财报显示，2020年，潍柴营业收入为1974.91亿元，同比增长13.27%净利润92.07亿元，同比增长1.12%。潍柴在2020年初疫情肆虐，加之2020年后疫情时代市场竞争更加激烈的前提下依旧能够取得如此优异的
近两年55吨级产品异军突起，时下正炙手可热。今天小编，来给大家介绍一款吊载强、操作稳的强势产品——三一STC550T5-1汽车起重机。 三一STC550T5-1起重机 47.5米U型主臂，14吨配重，7.7x6.28米低置支腿，一个字，就是稳!潍柴WP9发动机+法士特十档箱+G类底盘，强劲动力让你惊喜。 高端电控液压系统，同时满足精密与高效的吊装追求。进口凯斯帕高压柱塞泵，不仅排量大，节能性
科技日新月异，智慧矿山从原来的星星之火，已渐现燎原之势。来自国家矿山安全监察局的最新数据，截至2020年底，我国煤矿智能化采掘工作面数量已达494个，同比增加80%。以矿山机械为主营业务之一的三一国际(0631.HK)，不仅是这场矿山革命的重要助推力量，也充分享受着此轮行业升级带来的发展红利。 三一国际董事会副主席、行政总裁戚建日前在接受《证券日报》记者专访时表示，“数字化已成为公司最核心的竞争力
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