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近日，埃隆·马斯克在Twitter上发布了一段视频，表示他的公司之一Boring Company已经完成了首条地下隧道的挖掘工作，即将月12月10日正式开幕。 这是Boring公司的第一条地下隧道，全长约4.4公里，起点为加州霍桑市、终点至加州45号公路某段，同时还包括华盛顿DC至马里兰州、芝加哥奥黑尔机场至市中心等其他线路正在挖掘中。 马斯克曾表示Boring公司挖隧道的初衷，
12月10日消息，据《财富》报道，Hyperloop Technologies公司周二宣布，将从2016年开始在内华达州沙漠中测试超级高铁，实现特斯拉CEO伊隆·马斯克将超高速旅行带给大众的理想。 该公司将在内华达州Apex工业园的约50英亩土地上进行“推进户外试验”。据该公司的声明称，测试将在2016年第一季度启动。Hyperloop公司CEO罗布·罗伊德(Rob Lloyd)表示：“此
“国四”来了，不管你是期盼还是抵触？“国四”如约而至。 2022年12月1日起，560kW以下非道路移动机械，“国四”排放标准将正式实施。自此，在中国境内既不允许销售，也不允许生产“国三”新机。 “国四”来了，行业中人普遍心情复杂。按以往的情形，机型出现更新换代，大家往往寄予期望。一方面是期盼设备升级改进，产品竞争力进一步加强。更重要的是另一方面，借助新品推出适当涨价，提高销售利润。
曾几何时，工程机械的市场竞争越来越像一场商战了，很多中国品牌把市场分成几大战区，大区经理被称为战区司令，身背销量和占有率的任务，年底召开誓师大会时，带领团队成员手握拳头向领导立下生死状：坚决完成销售任务！ 明明都是商人和管理者，每天讲话用的却是战争词汇，会议室被称为作战室，张嘴闭嘴都是兵法、战法、战略和战术，商人也开始盛行研究《孙子兵法》，越学越觉得经商与打仗相似，每
10月8日， 马斯克在微博发文称：“非常高兴地告诉大家，特斯拉Semi电动卡车正式投产，并将于12月1日交付给百事公司。它不仅拥有500英里（超800公里）的续航，还能提供非同凡响的驾驶体验。” 微博截图 特斯拉官方微博也转发了马斯克这条微博。 微博截图 据界面新闻10月8日消息，10月7日，据路透社报道，百事公司周五确认，将于12月1日接收特斯拉的Se
备受市场关注的动力电池市场再掀波澜。 近日，特斯拉CEO马斯克在2022年特斯拉股东大会上表示，4680圆柱电池每周的产量符合预期，公司有信心在年底前实现大批量生产。 不仅仅是特斯拉，8月8日，亿纬锂能发布定增修订稿（以下简称“修订稿”）称，将募资90亿元发力圆柱电池。此外，松下、LG新能源等企业也在推动圆柱电池的产业化。 上海钢联新能源事业部动力电池分析师王学雷向《证券日报》记
锂矿，新能源时代的战略资源--“白色石油”，见证了史无前例的价格暴涨与利润爆炸、股价暴涨与暴跌、周期与成长的争议，见证了机构和散户的预期内卷，也见证了眼前的苟且与远方的诗歌、一亩三分地与产业链安全的格局之辨。 对锂矿的观点分歧之大，堪称四大周期分歧（海运、稀土、磷化工、锂矿）之首。 冰与火一样的强烈反差，不仅体现在对股价看多看空上，更现在价格的不断突破、利润的不断新高和股价的跌跌不休、
一、引子 当下，就工程机械设备销售产生的债务纠纷，绝大多数的处理是不得不面对公堂，以法律诉讼为结果以求得输赢。笔者曾经在《为什么卖了设备收钱难？》一文中，对工程机械买卖设备的债务纠纷处理有如下观点： 当事人的合法权益和经济利益不可能同时保证 就当下中国法治环境下，工程机械债务纠纷法律诉讼可能保证当事人的权益，但是不一定能保证当事人的经济利益。即官司输赢与确保经济利益并不是等同关系
创新S曲线表明，历史上颠覆式创新通常都是由小企业、初创企业发起。跨界黑马打死老师傅案例在技术迭代速度快、技术更新周期短的领域才容易发生，如互联网消费领域、通信领域、液晶面板等。在工业领域，尤其是能源工业领域颠覆式创新是较难发生的。例如，汽车工业经过100年才出现一个跨界杀手代表——马斯克，凭一己之力打破百年汽车工业格局；在能源工业领域，似乎还没有哪个跨界黑马能撼动西门子等巨头的地位。但清洁能源科技
北京望京。卡特彼勒大厦的会议室里，摆着一台1:50比例大小的卡特彼勒572C型吊管机模型，它对卡特彼勒有特殊意义。 1975年，改革开放之前，这家以“卡特黄”为标志性颜色的企业就凭借一份38台的吊管机的订单，敲开了中国市场的大门。 两年后，中国进入全新的发展阶段，高考也将恢复，陈其华成为第一批大学生中的一员。许多年之后，陈其华承认他当年选择焊接专业并未做太多考量，只是觉得“机械制造会是一个不错的选
三月开工季，气候起伏不定，寒潮来了又走。就像铁打的胡润榜，流水的众土豪。今天2021胡润全球富豪榜公布，尽管特斯拉可劲儿降价，马斯克还是登上了世界首富宝座。 而亚洲首富被5500元资产的农夫山泉创始人摘得，年仅38岁的抖音创始人首次进入中国前五。也许大家对这个数字没什么概念，小编粗略一算，要想成为亚洲首富，就算天天中奖500万，也要300年才能凑够。 羡慕吗?嫉妒吗?洗洗睡吧!明早还要上工呢!咱们
2016年挖机市场回暖以来，国产品牌集体高歌猛进，不仅坐上TOP4全部席位，还将70%左右市场占有率收入囊中，反观外资品牌占有率则不断萎缩。请注意！从微挖到大挖，是各个级别全面萎缩！面对现实困境和旺盛需求，大多数外资品牌并没有选择放弃，包括卡特彼勒、斗山、沃尔沃等都在积极应对，纷纷推出价格更低的新产品，采用了国产品牌最熟悉的“性价比”竞争策略，竞争火爆的挖机市场也因此变得更加令人眼花缭乱。
飞来山上千寻塔，闻说鸡鸣见日升。不畏浮云遮望眼，只缘身在最高层。 一位从事ICT技术的资深人士曾解说5G/数字基建，谈到波长、频率、带宽、云化……最后也通俗形象地说到，5G就是4G的一百倍：比4G的通讯能力提高一百倍，比4G的用户承载能力提高一百倍，比4G的延迟降低一百倍；比4G的安全性提高一百倍。 一制造业人士感言，时而觉得徜徉在云端，时而沉醉如雾里；从4K/8K超高清视频、VR/AR、机器
尽管特斯拉尚未官方宣布上海工厂正式投产的时间，仍不妨碍近期频频传来的各种分析和爆料消息：本周?下周?下月?特斯拉位于上海临港的超级工程在时隔九个月后再次引发公众关注。对于车迷们来说，真正开上国产特斯拉还有一段时间，但至少可以肯定的是首批Model3电动汽车生产真正进入了倒计时。 特斯拉上海超级工厂外景 近年来，新能源汽车已经被越来越多的消费者关注，但在众多新能源品牌中，最被人所认可的还是新
如你所知，大概从最近十年开始，一系列大规模基建和超级工程的问世，让中国被赋予了“基建狂魔”的名头，一些工程拔地而起的速度，像是被时代按下了“快进”键。 我印象很深，特斯拉CEO埃隆·马斯克曾转发了一条英国独立报的新闻：去年1月，福建龙岩，1500名工人在9个小时内完成了火车站新老站房之间的线路转场大施工，项目共动用了7台大型路用列车和23台挖掘机，整个施工过程严密有序，分工精细，准确高效，宛如军队
日前，SpaceX公司CEO马斯克在社交媒体平台上分享了“星际飞船”的幕后照。其中，我们可以看到一抹熟悉的橙色身影——捷尔杰。 捷尔杰高空作业平台助力太空轨道平台搭建 目前，SpaceX正在为下一代“星际飞船(Starship)”建造两个太空轨道原型：一个位于德州，另一个则在佛罗里达州。 此次公布的照片来自德州建造工地，在照片中可以看到一个巨大的圆形舱壁和建筑防风结构。 捷尔杰高空作业平台助力
时过年中，国机集团各企业依然保持永不懈怠的精神状态，紧握拼搏之桨，高扬奋斗之帆，在各业务领域里攻坚克难、拼抢市场，咬定目标，全力冲刺“双过半”。 中设集团在斯里兰卡建设的这座教学型水电站迎来重要节点 日前，中设集团中国电工总承包的斯里兰卡布罗德兰水电站举行了主引水隧洞贯通庆典。这标志着洞内施工由开挖转型至混凝土浇筑，现场作业不再受到外界因素制约。 布罗德兰水电站位于斯里兰卡
近日，浙江省交通运输厅官方确认，要在2020年建成中国首条超级高速公路。届时，将具备车速将超过120千米/小时的硬件条件，太阳能发电、路面光伏发电、高精定位、车路协同等功能也可实现。 中国在无人驾驶技术方面有天然优势，究其原因就包括应用场景丰富、可从基础设施建设层面支持物联网、车路协同及自动驾驶等技术的落地等。 此次浙江省规划修建的「杭绍甬高速公路」，全长161公里，将构建大数据驱动的智慧云控平台
日前获悉，电动车生产商特斯拉已达成一项协议，将在上海设立自己的制造厂。此举可能有助于该公司获得中国快速增长的电动汽车市场的认可。 上述人士称，根据特拉斯与上海市政府达成的这项协议，这家硅谷公司将在上海自贸区新建一家全资工厂。该协议可能有助于特斯拉大幅削减生产成本，不过该公司可能仍需向中国缴纳25%的进口税。这是外国汽车生产商在华达成的首个此类协议。 一名特斯拉的发言人没有发表评论，只是重申了该公司
特斯拉CEO埃隆·马斯克（Elon Musk）今日在Twitter上宣布，旗下隧道挖掘公司The Boring Company已经赢得政府的口头批准，建立一套地下超级高铁系统，连接纽约、费城、巴尔的摩和华盛顿特区。 马斯克称，这套超级高铁系统建成后，从纽约到华盛顿仅需29分钟。马斯克还进一步解释说，上述每一个站点都位于市中心，每个城市最多将拥有12部或更多部出/入电梯。 当前，The Boring
近日，美国布鲁金斯学会撰文指出，美国面临基础设施老化程度严重、急需修护更新、经费缺口很大等问题。中国在基础设施建设领域具有丰富经验，可以为美国提供帮助。中美在基建领域存在较大互补性，具有广阔的合作空间。据此看来，中美投资合作，尤其是基础设施建设合作有望迎来历史性机遇。 数据显示，在全球基础设施排名中，美国已落后至第19位，排在西班牙、葡萄牙和阿曼之后。预计到2020年，美国需投资3.6万亿美元用于
在距离内华达斯帕克斯东部20英里的地方，一家工厂正在茫茫沙漠中崛起。它看起来并不特别，只是钢筋水泥的巨大混合体。然而，就是这个叫做Gigafactory的工厂，连接着特斯拉的命脉，连接着“钢铁侠”马斯克对于未来交通的遥远蓝图。 Gigafactory是特斯拉汽车电池的制造场所。之前，特斯拉一直是从亚洲进口电池，但是如果要完成每年50万产量的目标，特斯拉必须修建电池工厂。 坐在工厂大厅的马斯克表示：
据英国《每日邮报》7月6日消息，Hyperloop One公司计划，将在欧洲建成世界首架规模完备的“超级高铁”(Hyperloop)，连接芬兰首都赫尔辛基和瑞典首都斯德哥尔摩，速度可达每小时700英里(约合1126公里/时)。 赫尔辛基和斯德哥尔摩相距310英里(约合500公里)，乘飞机需要1小时，乘船则需要16小时才可到达。超级高铁建成后，可以将往返时间缩短至28分钟。在与北欧FS-L
比飞机还要快的超级高铁要来了！ 超级高铁推进系统首次户外测试成功。(01:31) 据CNBC美国当地时间5月11日报道，美国创业公司Hyperloop One的超级高铁推进系统首次户外测试成功，3米长的实验“滑车”在铺设好的轨道上运行了2秒钟，最终速度达到400英里每小时后（约合640公里/小时），撞击到91米外的沙堆减速停车。 此次推进系统测试位于拉斯维加斯北边的内华达沙漠。如果按照最终设
据科技资讯网站CNET报道，超级高铁的设想由电动汽车制造商特斯拉、SpaceX CEO伊隆·马斯克提出，但真正尝试将这个概念商业运营的是超级高铁公司Hyperloop Technologies。 这家公司的CEO罗布·劳埃德近日出席了全球技术会议Web Summit，在爱尔兰都柏林召开。他在会上透露，三个超级高铁项目将在2017年动工，将于2020年接近完成。 美国特斯拉公司CEO罗布·劳埃德
作为两家正在开发超级高铁项目的公司之一，Hyperloop Technologies近日宣布将于下月在北拉斯维加斯测试推进系统，标志着这项技术距离最终实施又近了一步。该公司预计，这辆“高铁”从静止状态加速到336英里/小时(约合541公里/小时)只需要2秒钟。 据证券时报援引新浪科技12月11日消息，2013年，特斯拉CEO伊隆·马斯克通过推文公布了关于超级回路（Hyper loop）的疯狂梦想，
近日，一家致力于超级高铁开发的公司HTT宣布，将于明年在加利福尼亚地区搭建全球首条“超级高铁轨道”。 两年前，有着“科技狂人”之称的艾隆·马斯克阐释了他的“超级高铁”构想。按照马斯克的设计，超级高铁的速度在理想情况下最高可以达到时速6500公里。这意味着什么?从北京到纽约，目前乘坐最快的直达航班也需要12个小时。也许在不远的未来，乘坐超级高铁可以将这一时间缩短为2小时。 马斯克并不是第一个提出“真
加州高铁局管理委员会主席丹·理查德（右）与加州高铁局局长莫拉雷斯（左）日前在加州首府萨克拉门托会见人民网记者。 专访加州高铁局管理委员会主席丹·理查德 作为美国首条高铁，加州高铁项目承载了不少赞誉和争议：乐观来讲一旦建成，美国将实现高铁零突破；悲观来看按目前 “龟速”进行，美国“高铁梦”何时实现成问题。 的确，这个“高铁梦”自80年代初提出设想至今年1月6日动工，已经相隔35年。据加州高铁局估计
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