# 脂类润滑轴承

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轴研科技新建两轴承项目预计年增收3.6亿

5月22日晚轴研科技(002046)公告称,全资子公司阜阳轴研轴承有限公司拟开展790万套低噪音轴承生产设施、年产50万套精密轴承生产线项目建设,预计投资额分别为1.23亿元和1.26亿元。 轴研科技日k线图 背景: 轴研科技是我国轴承行业唯一的国家一类科研机构,其去年8月出资3000万元设立阜阳轴研,拟以阜阳轴研为平台,建立公司精密轴承、低噪音轴承及汽车轴承的生产基地。截止目前,阜阳轴研拥有约

浙江双飞轴承拟IPO 募资2亿扩大产能六成

虽然现有的产能已经“开足马力”,但是浙江双飞无油轴承股份有限公司近年来的销售增长似乎更快一步,根据浙江省环保厅的核查公示,公司目前正打算驶入资本市场的“快车道”,计划IPO募资2亿元,将产能大幅提升六成以上。 据浙江省环保厅公示,经核查,双飞轴承基本符合上市公司环保核查有关要求,3月16日至25日进行公示。本次核查时段为2009年1月至2011年12月,核查范围包括双飞轴承和子公司嘉善双飞润滑材料

铁姆肯公司宣布提高圆锥滚子轴承产品额定载荷

铁姆肯公司(The Timken Company)近日宣布,被广泛应用于各种车辆和工业设备中的Timken®圆锥滚子轴承系列产品的额定载荷平均将提高10%。通过采用先进的轴承工程设计技术,性能评估结果证实此次对额定载荷的提高可保证用于铁路和车辆系统、采矿和集料、农业和食品加工、以及风能、煤炭、油气田等能源行业的20类产品预期寿命的提高。根据大量的轴承寿命测试,与之前公布的数据相比,轴承额定载荷的提

“十二五”重点发展重载轴承等机械基础件

日前,工信部正式发布《机械基础件、基础制造工艺和基础材料产业“十二五”发展规划》,将重点发展11类机械基础件,包括高速、精密、重载轴承,超大型、高参数齿轮及传动装置,高压液压元件和大功率液力元件,智能、高频响气动元件等;6类基础制造工艺和2类基础材料。明确了“十二五”的发展目标和思路,确定了产业发展重点及主要任务,并提出了相关保障措施,进一步提升中国“三基”产业整体发展水平和国际竞争力。 中国机

壳牌和清华大学联合进行新的润滑研究项目

(2011年12月26日)壳牌润滑油宣布将与在中国享有盛誉的清华大学摩擦学国家重点实验室合作开展一项为期两年的润滑研究与开发项目。该合作项目将重点研究金属表面织构对润滑的影响。这一合作项目预期的研究成果将被用于为壳牌润滑油的原始设备制造商(OEM)客户创造更具革新性的润滑解决方案,同时在润滑科技进步的基础领域发展新的研究方法。通过此次合作,清华大学将分享壳牌在润滑技术领域的专长,获得使用壳牌位于英

壳牌连续五年蝉联全球第一润滑油供应商

一项针对全球润滑油市场所作的最新调查表明,壳牌连续第五年荣膺全球第一润滑油供应商。这项由克莱恩公司(Kline & Company)所作的调查显示,按销售量计算,2010年壳牌润滑油的市场份额超过13%,比最接近的竞争对手高出2%。壳牌集团全球润滑油业务负责人葛思博说:“连续五年在全球润滑油市场上排名第一,这是非凡的成就,表明我们专注于领先技术和稳固客户关系的一贯策略是行之有效的。壳牌有2

EnPro Industries集团收购PI轴承技术有限公司

EnPro Industries集团(纽交所代码:NPO)此间宣布已收购PI轴承技术有限公司(PI Bearing Technologies)。PI轴承技术有限公司是一家生产金属聚合物复合材料自润滑轴承、铝轴承座和合金衬套的制造商。PI公司位于伊利诺伊州沃基根市,收购后将并入EnPro集团旗下GGB轴承技术事业部。PI公司生产钢背轴承、树脂轴承和合金涂层轴承,其产品可在汽车、液压、材料处理、医疗及

石煤机掘进机润滑冷却装置获实用新型专利

据悉,由冀中能源石家庄煤矿机械有限责任公司自主创新研制的掘进机截割减速机双循环润滑冷却装置日前取得国家实用新型专利,至此,该公司生产的掘进机产品已拥有实用新型专利16项,发明专利1项,为打造国产高端煤矿采掘装备奠定了基础。 据了解,此次获得的专利彻底解决了掘进机截割减速机的润滑冷却难题。在现有技术中,煤矿用掘进机截割减速机只能通过装机或维修时向减速机内注入润滑油实现对齿轮及轴承的润滑目的,且单纯

石煤机自主研发掘进机润滑冷却装置获专利

日前,石煤机公司自主研发的掘进机截割减速机双循环润滑冷却装置被国家知识产权局授予实用新型专利。该装置分内外循环两部分,内循环实现对截割减速机各级齿轮及轴承润滑,外循环实现对润滑油冷却,并通过迷宫结构阻止外界污染物进入截割机构腔体,同时利用冷却水冲刷污染物,实现箱体降温,确保了减速机工作质量,提高了掘进工作效率,解决了掘进机截割减速机润滑冷却难题。

四大基地支撑山东轴承跻身国内前三

“山东轴承行业经过多年发展,现已成为全国轴承大省之一,总规模居全国第三位。现有大大小小的轴承企业2000多家,年销售收入达到200多亿元,其中规模(2000万元)以上企业150家,年销售收入近80亿元。”在不久前召开的山东轴协十一届二次理事会扩大会议上,山东省轴承紧固件协会会长刘东福作了这样的开场白。虽然至今还没有一家可以与“哈瓦洛”相提并论的企业,但不断发展的中型企业和轴承零部件企业还是一步一步

轴承行业利润频繁下滑 增速减缓危机四伏

当轴承行业还沉浸于2010年营收30%的增幅时,却面临2011年营收增幅大幅下调的危机。据中国轴承工业协会估计,今年营业收入增速可能会降至12%。协会秘书长王全清认为,2011年轴承行业的压力会进一步增大,轴承行业的增速将会有所减缓,值得轴承企业引起高度重视。危机四伏忧愁万重 2011年年初时还是隐藏着的危机,现在一下子浮出水面。耳边已渐渐传来各类不尽如人意的消息。西北轴承披露年报,称公司去年亏损

    2011-07-15 11:03

采用复合焊接法修复减速器轴承座孔

一台钻井机的减速器经过长期使用后,轴承部位出现发热、发响、漏油等情况。检查发现减速器轴承座孔磨损,轴承存在“外圈转动”现象。该减速器壳体材料为灰铸铁,可焊性较差,焊接时易产生白口组织、气孔和裂纹。2个轴承座孔分别装3524和3526型轴承,2座孔设计尺寸分别为Ф215+0.01mm、Ф260+0.01mm。由于轴承金属材质强度高、硬度大,部件运行过程中受到振动冲击和其他的复合力不是很大,所以要求轴

瓦轴参与“高性能滚动轴承基础研究”973项目

国家重大基础研究计划“高性能滚动轴承基础研究”973项目启动会前不久在西安交通大学召开。该项目将历时5年完成,瓦轴集团作为项目单位中惟一一家企业将全程参与。 国家重大基础研究973计划是以国家重大需求为导向,对我国未来发展和科学技术进步具有战略性、前瞻性、全局性和带动性的基础研究发展计划。高端轴承产品是重大装备关键的基础件,集成了诸多设计、制造与服役等关键理论与技术,它体现了一个国家的制造能力和

中国今年高铁投资达7000亿 外资垄断轴承装备

“时速超过160公里的动车组所用轴承,目前我国还需100%进口。但按照我们的研发速度,如果一切顺利,未来两三年内,中国国产高铁轴承也能真正实现配套。” 1月6日,中国轴承工业协会秘书长王全清在接受本报记者采访时表示,“十二五”期间,国内轴承行业的关键词将围绕自主创新,攻关核心技术,以实现产业升级,替代进口。 两天前,铁道部部长刘志军在全国铁路工作会议上表示,今年全国铁路安排基本建设投资7000

国内轴承企业紧盯世界潮流 向高端产业升级

日前,从大连瓦轴集团了解到,又一批为国家重大装备配套的高端轴承产品在这里顺利出产,填补了国内空白:5兆瓦风机变桨轴承发往用户装机;完成盾构机主轴承及滚刀轴承等研发,并开始装机试验;大型组合密封精密背衬轴承研发成功,通过了用户的使用验收…… 与此同时,上海电气总投资5亿元的高效清洁特大型风电轴承生产线技改项目竣工投产,首台3.6兆瓦海上风电轴承下线。上海电气从引进技术到联合设计,再到自主开发,在轴

高铁、中国轴承业联手出击攻克技术壁垒

中国轴协专家指出,客观的说,“十一五”期间,中国轴承对重大装备的配套能力大大增强,以“神舟”系列飞船、“嫦娥一号”和大推力火箭等为代表的航天、航空和其他国防装备配套轴承全部立足国内,具有完全自主知识产权。“十一五”前三年,研发了国家十六个关键领域中的十三个关键领域的90类重大装备的配套轴承488种。其中,风力发电机组偏航变桨轴承、深井超深井石油钻机轴承、重载铁路货车轴承、YRT系列数控机床主轴轴承

柴油机凸轮轴及轴承的检修

1.凸轮轴的检修 (1)检查凸轮轴的弯曲度。以两端轴颈为支点,径向跳动不得大于0.03 mm,超过0.10 mm时,可用冷压校正法校正。 (2)凸轮的升程不低于规定值的5%时,允许不修磨凸轮,但应检查凸轮基圆、凸轮基圆对凸轮轴轴线的径向圆跳动公差:大修标准为0.03 mm,大修允许不大于0.05 mm。 (3)凸轮表面毛糙、有击伤、麻点应修磨。凸轮顶端磨损超过1.00 mm时,应对凸轮顶端堆

10万公里长效通勤!康明斯天然气发动机专用润滑油9200ES真香

 10万公里长效通勤!这款天然气发动机专用润滑油真香。 蓝至尊9200ES天然气润滑油

美孚™矿山润滑解决方案为中国有色金属矿山行业加油

《中国有色金属》1创刊40周年暨有色金属行业理事峰会活动于2024年4月10日于北京召开,期间揭晓了“首届(2024)中国有色金属(装备与材料)供应商40强”榜单。埃克森美孚(中国)投资有限公司(简称“埃克森美孚中国”)的经销商——南昌盛宇贸易有限公司(简称“南昌盛宇”)荣耀上榜。这一荣誉是对埃克森美孚中国及其经销商以卓越的产品品质和专业的服务水准,助力有色金属矿山行业高质量发展的高度认可。

世界首台25MW级风电主轴轴承及齿轮箱轴承在洛阳轴研科技成功下线

3月14日,世界首台25MW级风电主轴轴承及齿轮箱轴承在洛阳轴研科技有限公司生产线成功下线,刷新了全球风电轴承最大单机容量纪录,是我国风电轴承发展的又一里程碑,代表我国已经具备超大型风电机组关键部件自主研发和制造能力,实现了我国风电核心零部件自主可控和产业链安全。 此次下线的25MW级风电主轴轴承包括2套圆锥滚子轴承,外径尺寸最大达3680mm,是目前风电行业最大尺寸的单列圆锥滚子主轴轴承;

玉柴马石油以“醇”净润滑,助力绿色出行!

近年来,在双碳目标下,大到国家政策,小到衣食住行,绿色、低碳、环保理念日益深入人心,双碳目标也已经成为我国经济高质量发展的绿色引擎。而交通领域作为实现“双碳”目标的主战场之一,正在经历一场深刻的变革——新能源汽车高速发展。 值得注意的是,在汽车产业实现绿色发展的一众路径中,甲醇拥有着独特的优势。 绿色出行 甲醇 - 绿色能源新赛道 甲醇,学名为羟基甲烷。因为1个甲

临工【实学实练】第2讲:矿用挖掘机维保指南之润滑篇

 【实学实练】第2讲:矿用挖掘机维保指南之润滑篇 矿用挖掘机维保指南之润滑篇

承诺如一,焕新启程!美孚工业润滑油的新年心声

承诺如一,焕新启程!一起来听听,美孚工业润滑油的新年心声。 美孚工业润滑油的新年心声

奥特科技牵头起草《工程机械 润滑脂集中润滑系统》团体标准成功入选工信部百项示范

近日,工业和信息化部公布2023年团体标准应用示范项目名单,由中国工程机械工业协会主导,奥特科技牵头起草的《工程机械  润滑脂集中润滑系统》团体标准成功入选工信部团体标准应用示范项目。 奥特科技牵头起草《工程机械 润滑脂集中润滑系统》团体标准成功入选工信部百项示范 奥特科技作为该团体标准的牵头起草单位,积极参与了标准的研究和制定工作。在标准制定的全过程中,奥特科技充

星邦智能董事长刘国良荣获“新湖南贡献奖”&“B类国家级领军人才”!

喜讯连连, 12月8日,第二届新湖南贡献奖拟表彰对象公示,星邦智能董事长刘国良荣获“新湖南贡献奖”称号;12月1日,长沙市第三十四批高层次人才分类认定名单公示,星邦智能董事长刘国良被认定为B类国家级领军人才。 星邦智能董事长刘国良荣获“新湖南贡献奖 星邦智能董事长刘国良荣获“B类国家级领军人才”

大型全断面隧道掘进机主驱动轴承项目通过科技成果鉴定

会议拍图 2023年12月4日,中国工程机械工业协会(以下简称:协会)在湖南省长沙市组织召开了由中国铁建重工集团股份有限公司(以下简称:铁建重工)研发的“大型全断面隧道掘进机主驱动轴承关键技术研究与应用”科技成果鉴定会。由丁荣军院士、杨华勇院士、田红旗院士、王振国院士领衔同协会名誉会长、特别顾问祁俊、秘书长吴培国,太原科技大学原副校长、教授徐格宁,中国机械科学研究总院集团有限公司原副总经理、

招募令!壳牌诚招工业润滑油经销商

招募令,壳牌诚招工业润滑油经销商! 招募令,壳牌诚招工业润滑油经销商!

关于对团体标准《工程机械定义及类组划分》(征求意见稿)征求意见的通知

行业各企业: 2011年6月,中国工程机械工业协会(以下简称:协会)组织并发布了第一项团体标准《工程机械定义及类组划分》(T/CCMA 0001—2011),本标准作为工程机械领域最重要的基础性标准,自发布以来已在国家产业政策制定、行政管理、政府采购、认证认可、检验检测等工作中得到了广泛应用。但经过近十多年的快速发展,工程机械行业规模不断扩大,产业结构发生变化,产品升级换代。全行业

为国之重器装上中国“心”,铁建重工自主研制全球最大直径盾构机主轴承在长沙下线

10月12日,由铁建重工自主研制的直径8.61米盾构机主轴承在长沙下线,这是迄今全球直径最大、单体最重、承载最高的整体式盾构机主轴承。它的成功研制,标志着国产超大直径主轴承研制及产业化能力跻身世界领先水平,意味着盾构机主轴承取得全面国产化,实现了国产盾构机主轴承从中小直径到超大直径型谱的全覆盖。  为国之重器装上中国“心” 下线现场

“王者之心”缔造者刘飞香:攻克超大直径盾构机主轴承核心关键技术

10月12日,由中国铁建重工集团股份有限公司首席科学家刘飞香领衔自主研制的直径8.61米盾构机主轴承在长沙第二产业园下线,这是迄今全球最大直径整体式盾构机主轴承,突破了当前盾构机主轴承研制能力的“天花板”,国产高端地下掘进装备从此有了全系列具备自主知识产权的“中国心”。 刘飞香领衔自主研制的直径8.61米盾构机主轴承在长沙第二产业园下线 盾构机是地下工程智能成套装备的“王者”

工程机械专用油:玉柴马石油“龙护”润滑油上市!

挑战“铁”人五项,“龙护”真“铁血”!工程机械专用油,“龙护”润滑油上市。 玉柴马石油“龙护”润滑油上市

央视聚焦铁建重工:实现掘进机主轴承关键技术新突破

8月24日,央视播出特别节目《实干笃行·大省勇担当》,报道铁建重工实现掘进机主轴承关键技术新突破,打造国产超级地下工程装备“王者之心”。 央视具体报道如下: 在铁建重工第二产业园,有一间代号为“197”的厂房。在这里,自主研制生产的 7.6米超大直径掘进机主轴承下线并通过验收。 铁建重工第二产业园“197”厂房 主轴承被行业内称为掘进机的“心脏”,

铁建重工成功研制7.6米超大直径主轴承,为16米级盾构机提供国产“心脏”

近日,铁建重工自主研制的7.6米主轴承在长沙第二产业园下线,实现超大直径主轴承关键技术的又一次突破。此前,铁建重工已实现直径5米及以下中小直径主轴承自主研制并批量应用,在此基础上,研发团队持续突破了超大直径主轴承关键技术,相继研制出直径6米、7.6米主轴承,填补了盾构机国产超大直径主轴承型谱空白,实现了从中小直径到超大直径主轴承的完全自主研制,为直径16米及以下盾构机提供了国产“心脏”。

【美孚工业润滑油】谢华:聚力乘风二十载,薪火相传仍“少年”

我国风电事业蓬勃发展的背后,有这样一群人,以专业的润滑解决方案和周到的服务,年复一年守护着风电设备,守护着清洁能源,守护着低碳未来,他们就是“风的守护者”。本期主人公是埃克森美孚润滑油业务中国风电行业经理谢华先生,他与我们分享了在风电行业近二十年的从业经历与个人感悟。 谢华:聚力乘风二十载,薪火相传仍“少年” 与风结缘二十载 1995年进入埃克森美

埃克森美孚:执“绿色润滑”笔,绘矿山“绿景” !

埃克森美孚团队及经销商工程师通过现场调查,推荐广东大宝山矿业在选矿厂破碎车间胶带机驱动齿轮箱上使用具有良好节能和抗磨保护特性的美孚SHC™合成齿轮油320。经过测试,美孚SHC™合成齿轮油320帮助有效提升了齿轮箱运行综合能效、延长了换油周期以及降低了运营成本,每年能够帮助客户节省约20万元人民币。 大宝山矿业调查团队 深入探寻痛点成因 广东大宝山矿业有限公司(下称“大

引领掘进机主轴承产业化发展,铁建重工多规格掘进机主轴承批量应用

党的二十大报告指出,培养造就大批德才兼备的高素质人才,是国家和民族长远发展大计。 日前,铁建重工自主研制的多规格掘进机主轴承已通过工况模拟试验验证,进入了批量工程应用阶段。 关键技术 亟待创新 掘进机是隧道工程建设领域的高端装备,承担着凿岩开路、跨江越海建设国家重大基础工程的重任。主轴承作为其核心关键零部件,长期工作于地下隧洞,其可靠性和安全性要求极高,一旦发生故障难以拆卸更换,

【知识课堂】日立橙博士唠油品:关于润滑脂您要知道的事!

橙博士唠油品,关于润滑脂您要知道的事!感兴趣的朋友,不放来看看吧。 关于润滑脂您要知道的事 (本文来自:日立建机)

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埃克森美孚团队及经销商工程师通过现场调查,推荐广东大宝山矿业在选矿厂破碎车间胶带机驱动齿轮箱上使用具有良好节能和抗磨保护特性的美孚SHC™合成齿轮油320。经过测试,美孚SHC™合成齿轮油320帮助有效提升了齿轮箱运行综合能效、延长了换油周期以及降低了运营成本,每年能够帮助客户节省约20万元人民币。 大宝山矿业调查团队 深入探寻痛点成因 广

铁建重工研发多种规格掘进机主轴承并实现量产, 打造国产超级地下工程装备“王者之心”实现新突破

7月14日,由铁建重工牵头的湖南省科技重大专项“超级地下工程智能成套装备关键技术研究与应用”在长沙通过综合验收。由中国工程院院士桂卫华领衔的专家组评议认为,该专项抢占了全球地下工程装备行业的技术制高点,研制的超级地下工程装备整体达到国际领先水平。 湖南省重大科技专项综合绩效评价会议 掘进机是地下工程智能成套装备的“王者”,而主轴承是掘进机的“心脏”。面对掘进机超重载、大偏载、

关于团体标准《工程机械定义及类组划分》(修订草案)第一次征求意见的通知

各分支机构和相关单位: 2011年6月,中国工程机械工业协会(以下简称:协会)组织并发布了第一项团体标准《工程机械定义及类组划分》(T/CCMA 0001—2011),本标准作为工程机械领域最重要的基础性标准,自发布以来已在国家产业政策制定、行政管理、政府采购、认证认可、检验检测等工作中得到了广泛应用。但经过近十多年的快速发展,工程机械行业规模不断扩大,产业结构发生变化,产品升级换代。全行业

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