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2010年12月21-23日，中国工程机械工业协会工程起重机分会2010年会在长沙隆重召开。针对国内目前工程起重机行业现状，以“应对新型市场，强化自主创新-火爆市场下的冷思考”为主题，本次年会围绕行业发展热点问题进行探讨，为企业的发展出谋划策。中国工程机械工业协会领导、知名经济学专家、国内优秀企业领导等针对各会员单位关心的问题做专题演讲。 本次会议上午环节由工程机械军用改装车试验场兼国家工程机械
11月25日，铁道部运输局和科技司在汉主持召开了关于由武桥重工生产制造的160吨铁路起重机固定臂改伸缩臂、提速及安全系统提升改造技术审查会。中铁齐齐哈尔车辆有限公司、成都机车车辆厂、上海铁路局、兰州铁路局、呼和浩特铁路局、南昌铁路局机务处有关人员参加了评审会。西南交大教授张仲鹏、铁道部运输局处长董亚庚应邀出席。 经过与会专家的认真评审，形成了技术审查意见，一致认为武桥重工160吨铁路救援起重机改造
10月份起重机销量延续下降走势，表现弱于预期。与其它除了挖掘机以外的子行业一样，起重机销量出现一定降幅。但是，综合整个情况，起重机市场将保持一贯的稳定走势，降幅不大。尽管后续市场可能弱于预期，但不会过于偏离预期。 部分行业分析师指出，今年以来，整个工程机械行业表现得非常强势，高铁、城镇化的建设以及房地产的投资是工程机械行业发展的基础。从细分行业观察，风电核电等新能源的崛起都带动了起重机行业的发展。
QAY130全地面起重机是徐州重型机械有限公司运用先进的设计理念与设计手段全新开发的新一代高性能的全地面起重机。该产品造型美观，整车布局精巧，结构紧凑，性能卓越，市场竞争力强，在设计制造过程中攻克了计算机集成控制技术、单缸插销式全自动伸缩臂技术、椭圆型吊臂技术，以及油气悬挂、全轮转向和多桥驱动技术等行业内最前沿的重大技术课题，整机性能达到国际先进水平。 徐工QAY130型全地面汽车起重机
进入2010年以来，中国工程机械行业继续保持增长的态势，其中起重机平稳增长。第三季度，我国工程机械销量同比有所增长，环比开始下降。但是随着全球经济的好转，出口市场在继续回升。另外，十二五规划全文的出台，传统制造业、新兴产业、现代能源产业、现代农业、综合运输体系建设等都是未来重点发展的产业，因此以工程机械为代表的机械行业无疑发挥着重要作用。首先，未来人工成本上涨趋势明确，这将使工程机械的应用率越来越
近十年来随着技术的引进、消化、吸收，我国工程起重机行业有着长足的进步，产品性能、可靠性、外观都有较大幅度的提高，目前中国起重机行业整体情况比较乐观，有业内人士表示，根据目前的市场需求状况预测，这种火爆势头持续3到4年不成问题。 一、综述 进入2010年以来，中国工程机械行业继续保持增长的态势，其中起重机平稳增长。第三季度，我国工程机械销量同比有所增长，环比开始下降。但是随着全球经济的好转，出口市场
本届bauma China上亮相的东岳GT55新型汽车起重机，是马尼托瓦克精心推出的得意之作。该产品是马尼托瓦克通过全面的客户调查，利用先进的技术和不断改进的制造工艺推出的新型汽车起重机产品。GT55最大额定起重量为55 t，配备5节伸缩主臂，与其他同吨级起重机产品相比，GT55具有更强的起重能力。这不仅因为其配备了高强度的起重臂、大功率发动机和强劲的液压起升机构，还由于其配备了大跨距的双水平支腿
2 4日，中联重科工程起重机公司在上海举行大客户高峰论坛，100余位中联重科工程起重机大客户、公司高管以及国内代理商齐聚一堂，这是继11月22日中联重科工程起重机大客户俱乐部成立之后，中联重科与客户的又一次深入交流。作为中国工程起重机市场的重要力量，中联重科工程起重机公司已经形成了与客户共同成长的良好氛围，“我们不仅为客户提供产品，同样从客户那里获得产品改进、研发的一手资料，这样企业才能为客户提供
近两年，东岳GT系列汽车起重机中GT产品得到不同用户良好的评价和认可。为了更好的满足客户的需求，马尼托瓦克起重集团通过全面的客户调查，利用先进的技术和不断改进的制造工艺，在2010年推出了新型55吨汽车起重机GT55。 马尼托瓦克推出东岳新型55吨汽车起重机GT55 GT55的最大额定起重量为55断，配备5节可伸缩主臂，与其他品牌吨级起重机产品相比，GT55拥有强大的起重性能，这不仅取决于其配
记者11日从徐州市经信委获悉，全球起重机十强企业名单近日在北京揭晓，我国共有4家企业榜上有名。其中，徐工集团位列第三，较去年晋升一位，继续领跑国内起重机行业发展。国际权威机构分析，全球起重机市场未来的需求正在由发达国家向发展中国家转型，2003年欧洲是全地面起重机主力市场，占据了全球总量70%以上的比重，而到2009年这一比重降到了55%，亚太、北美、中东和非洲地区的贡献已不容忽视。 随着近年来
在锦州产QY8型汽车起重机上加装高空作业平台及其自动调平系统，可实现汽车起重机的一机多用。本文对此改进简介如下：(1) 自制一作业平台 作业平台可用于载人载物，由防滑底板和防护栏杆构成。底板下设L形托架，并在相应部位安装被动调平液压缸及与起重机吊臂前端的连接部件。(2) 平台自动调平系统 采用等容积液压缸平衡机构，主、被动平衡液压缸是结构、大小、容积完全相等的两个液压缸，其有杆腔与有杆腔相通，无杆
2010年1月13日, 中电大型设备安装工程有限公司与马尼托瓦克起重集团签订了第二台格鲁夫GTK1100起重机购买合约，同时签订了将于2010下半年再购买两台GTK1100起重机的意向书。中电安装公司董事长朱景成,马尼托瓦克公司执行总裁Glen Tellock,马尼托瓦克起重集团执行总裁兼总经理Eric Etchart, 亚太区执行副总裁金马丁以及中国区销售副总裁王晴童先生共同出席了此次签售晚宴.
日前，广东茂化建集团有限公司公司首次从德国进口了一台利勃海尔全路面液压伸缩臂起重机（16160CC），价值227万欧元。 据介绍，该起重车主要用于大型工程建设，在国内“扩内需、保增长”宏观经济政策影响下，该类起重车进口的需求有所增加。黄埔海关所属新沙海关为其提供了多项通关便捷服务，快速验放了全路面液压伸
一、变幅系统的类型 工程起重机变幅机构按其工作性质，可分为非工作性和工作性变幅机构两种。按照吊臂和驱动装置间传动件的结构型式，吊臂俯仰摆动式变幅机构可分为挠性传动和刚性传动两类。 1.非工作性和工作性变幅机构 非工作性变幅机构是指只在空载条件下变幅的机构。它在空载时改变幅度，以调整取物装置的位置，而在重物装卸移动过程中幅度不再改变，此种变幅机构变幅次数一般较少，而且采用较低的变幅速度，以减小
(上接2009年第2期)4.QY-25型全液压汽车起重机起升无力 故障现象 液压系统压力不能升高，吊重无力。故障原因 ①液压油箱液面过低或吸油管堵塞。②压力管路和回油管路串通或元件泄漏过大。③液压系统溢流阀开启压力过低。④液压泵排量不足。⑤液压泵损坏或渗漏过大。故障诊断 （1）溢流阀开启压力经查液面并不低，而且油液压力能达到17 MPa，说明吸油管路不存在堵塞现象。该液压系统为开式串联油路，二联阀
为满足目前市场对大吨位随车起重机的需求，进一步细化并完善徐随公司直臂伸缩式随车起重机的产品系列，我公司又成功开发出14吨SQ14SK4Q伸缩臂式随车起重机，现设计工作已经完成。SQ14SK4Q为内置拉索式随车起重机，通过一根油缸带动四节伸臂同步伸缩。吊臂采用高强度钢，臂体截面为六边型，夹角140°；吊机为360°全回转，采用单台大扭矩行星齿轮减速机与回转支承内啮合实现回转动作；活动支腿结构为液压伸
德国SENNEBOGEN公司产的633M型轮式起重机最大起重载荷33 t。一次在进行支腿操作时发现：当4个水平支腿伸出时，4个垂直支腿也一起伸了出来(不应伸出)，说明该系统有故障。反之，当4个垂直支腿伸出时，水平支腿并没有动作(正常)。 S151——左前垂直支腿开关 S152——右前垂直支腿开关 S153——左后垂直支腿开关 S154——右后垂直支腿开关 S155——水平支腿开关 V155—
当考古遇上“徐工金”会擦出怎样的火花？又是怎样出众的表现让客户骄傲地说出“这活干得真放心”？ 近日，徐工集团参与的国家文物局“考古中国”重大项目“武王墩”重要进展工作会议召开，人民日报、新华社央视新闻、科技日报等各大主流媒体纷纷报道。 徐工QY50KC起重机武王墩墓作业现场 武王墩墓是迄今经科学发掘的规模最大、等级最高结构最复杂的战国晚期楚国的高等级大型墓地。其中，最引
△中联重科智能高机春夏新技术发布会 【第一工程机械网 报道】4月28日，一场别开生面的线上技术发布会在中联智慧产业城高空机械园如期举行。 会上，中联重科智能高机正式发布了新一代分布式驱动电液集成控制技术，这标志着臂式高空作业平台电液控制技术新的突破，为全球高机行业绿色发展注入了新的动力。同时，也是中国高空作业平台研发制造实力面向全球的又一次展示！ 产品为本：更安全、更简单、更绿色
世界地球日：唤醒“绿”意，“电”亮未来。 856HEMAX电动装载机 924FE电动挖掘机 DW105AE电动矿卡 6622E-E电动单钢轮压路机 LT26JE-Li电动直臂式高空作业平台 385B-E电动滑移装载机 EL30电动叉车
近日，以“新机遇 新优势 新作为”为主题的中国工程机械工业协会六届五次会员代表大会成功召开。会议期间，经协会常务理事会评审研究，太重集团正式获授为协会常务理事单位。与此同时，由太重自行设计研发的 TZPZ22E 高空作业平台和 TZGT25M 甲醇汽车起重机也分别荣获 BICES 2023 工程机械技术创新产品白金奖和产品质量奖金奖。这标志着太重在打造工程机械行业板块之路上，迈出了里程碑式的重要一
中联重科汽车起重机ZTC2000VS863 性能强劲 8节90m椭圆形主臂，匹配240吨级承载力底盘，吊高、吊远更强；最大起重力矩达615t.m，全伸臂最大起重量7.3t，综合性能行业领先。 中联重科汽车起重机ZTC2000VS863 配置卓越 双发配置，底盘潍柴WP12.460+上车康明斯6升机（免加尿素）；五桥G类底盘匹配重载加强型板簧悬架，1/2/5桥
日前，中国电建设计承建的西藏八宿县100兆瓦保障性并网风电项目举行开工仪式。项目海拔高达5300米，刷新了之前西藏措美哲古风电场5200米的世界海拔最高风电场纪录。西藏八宿县100兆瓦保障性并网风电项目位于八宿县邦达镇，发电机组布置于连续山脊之上，项目风机基础海拔达到5190米，厂区海拔最高5200米，机舱安装位置海拔达到5300米。 项目装机容量100兆瓦，由20台单机容量5兆瓦的风力发电
海上风电具有资源丰富、发电利用小时数高、不占用土地和适宜大规模开发的特点，是全球风电发展的最新前沿，是中国可再生能源发展的重点领域。开发深海资源，为我国能源建设贡献力量是欧维姆义不容辞的责任。 近日，由柳工欧维姆公司研发的满足深海密封防腐性能的深海风电拉索完成批量生产，即将发往装机现场，挺进
61年起重机研制历史，30万用户基盘，徐工再度领衔全球起重机产业，划时代提出“产业价值新主张”。 4月8日，G2高端品牌重磅发布，就在中国起重机市场被销量导向、价格比拼裹挟时，徐工起重机械继续高举用户价值、全生命周期竞争力大旗，以高质量的“创”与“新”盛邀业界领袖、客户挚友、媒体大咖，共赴“领航G时代”的荣耀时刻，共享技术裂变式的G2高端品牌。 G2高端品牌重磅发布
2024年4月2日，“2024中国工程机械年度产品TOP50”颁奖典礼在北京盛大举行。隆重揭晓了“2024中国工程机械年度产品TOP50”金手指奖、技术创新金奖、市场表现金奖、应用贡献金奖、金口碑奖、评委会奖、年度TOP50奖和新能源金奖等重磅奖项。 “中国工程机械年度产品TOP50”评选发起于2006年，由中机科（北京）车辆检测工程研究院有限公司指导，《工程机械与维修》杂志主办，现已成长
位于西澳大利亚的重点基础设施项目——班伯里外环道（BORR）正在紧锣密鼓地建设中。该项目完工后，将大幅缩短班本伯里南北两地的通行时间，极大提升货运效率，为当地经济发展注入新的活力。 在项目的关键环节，澳大利亚著名重型起重承包商和起重机提供商Tutt Bryant Heavy Lift & Shift（TBHLS）选择使用三一的SCC8000A履带起重机(参数|询价)，负责多座桥梁的吊
3月14日，世界首台25MW级风电主轴轴承及齿轮箱轴承在洛阳轴研科技有限公司生产线成功下线，刷新了全球风电轴承最大单机容量纪录，是我国风电轴承发展的又一里程碑，代表我国已经具备超大型风电机组关键部件自主研发和制造能力，实现了我国风电核心零部件自主可控和产业链安全。 此次下线的25MW级风电主轴轴承包括2套圆锥滚子轴承，外径尺寸最大达3680mm，是目前风电行业最大尺寸的单列圆锥滚子主轴轴承；
上海，2024年3月15日，建筑、工业和核工业领域的大型企业Foselev集团为其三一SAC600E三轴移动式全路面起重机选择了艾里逊Specialty Series™ (SP) 变速箱，该起重机由SNM Cranes在法国经销。 作为一家知名的全国性工业集团，Foselev集团在三大业务领域（服务物流、维护、大型项目承包）开展活动。该集团拥有3,000名员工，运营着950多台起重
春风浩荡，百舸争流，在这个充满希望的季节，“徐工制造”扬帆再“出海”。随着巴西客户坚定有力的发车指令。 近日，在全球最大的起重机5G智能园区，16台“徐工制造”定制款起重机批量发车，集结奔赴遥远的巴西。作为在重载运输和起重作业领域拥有数十年经验的吊装公司，巴西著名起重机租赁公司对来自中国的徐工产品情有独钟，先后采购了XCT70_BR、XCA160_BRII、XCA250BRI和南美第
近日，徐工XLC17000履带起重机出口菲律宾市场的发车仪式隆重举行。此次交付的履带起重机最大吊装能力达到1250吨，启用后将成为该国最大吨位的移动式起重机。 发车仪式上，数辆装载着1250吨履带起重机主机、臂架、履带等产品部件的运输车长龙阵容严整，从徐工履带起重机产业基地鱼贯而出，奔赴装船码头，场面蔚为壮观。 徐工XLC17000履带起重机出口菲律宾市场的发车仪式 越
新车发布：ZTC1300V863-1“散活单兵王，八面威风强”，中联重科五桥130吨汽车起重机新品来袭 中联重科ZTC1300V863-1汽车起重机 性能强劲 ✨ 8节85m椭圆形主臂，全伸臂最大吊载6.3t，最大作业幅度74m，综合性能行业领先； ✨ 标配2节17.5m副臂，选两节8米标准节可达33.5m ； ✨ 主臂+副臂最大作业高度
春回大地，捷报频传。近日，山河智能自主研制的新一代伸缩臂叉装车SWTH3507成功下线，为山河高机再添一员“猛将”。 新一代伸缩臂叉装车SWTH3507下线仪式 伸缩臂叉装车SWTH3507是针对低温和农场应用场景设计的一款高端机型，整机长5.09
柴、电、混同平台，大载重M系列模块臂式——BT34ERT 1、模块化设计。全系列85%全部件通用，柴、电、混动同平台研发，大幅降低客户二次成本投入。 2、下移式设计。颠覆传统臂式外观，所有部件下沉、重心降低，机箱位于两侧，稳定性更佳。 3、一体式车桥。可蟹行、大转弯；45%爬坡能力；100%液压差速锁无惧三轮下陷打滑；10年0故障率；传动效率更高。 4、六大安全
“不仅要一人一车就把活干了，还要安全，更要舒适！”——研发工程师 XCA220L8_2在底盘承载的范围内，把臂长做到了最大化，8节88米主臂，最大起升高度83.4m，最大吊重8.2t，可加装36米副臂，臂长最大达118.1米，徐工的研发工程师们对这款车型提出了严格的要求，不仅要吊的远吊要高，还要吊的重，起重能力大大强化，最大起重力矩6586kN.m。 徐工XCA2
过去的20年，是中国经济亢奋增长的20年，也是吊装行业蓬勃发展的20年，王先生2000年进入吊装行业，赶上了这段“黄金期” 当时他买了一台徐工16吨吊车，瞬间成了他们当地“最靓的仔”毕竟在当时能有一台16吨已经是很了不起的事了，经过多年的奋斗，王先生的吊装公司不断壮大，徐工起重机陪伴王先生走了整整24年，助他一步步走向成功，对于王先生而言，徐工已经是跟自己有着深厚情谊
昨天路过加油站看到柴油的价格是7.79元，瞬间心里一个念头闪过“又贵了”我们一直讲徐工要最大程度的保证大家的施工安全，现在我们认为帮大家赚钱、省钱也成了一件迫在眉睫的问题，吊装成本增加让很多吊装人难以承受，但好消息是这不龙年春节刚过，研发人员们就传来了捷报，经过潜心研究，徐工新一代电液节能控制技术终于被攻克！ 徐工起重机 大家最关心的问题肯定是这套先进的电液节能控制
最近，又一对年轻时尚的吊装夫妻，用9台起重机完成了与众不同的婚礼迎亲。红色的大臂、红色的绸花，喜庆又霸气，这是广西横县辉辉吊装公司老板黎先生的迎亲队伍。在这里，重哥隔着屏幕送上祝福，愿黎先生与爱人新婚快乐，百年好合！ 迎亲当天，50吨带头，25吨紧随其后，洋溢着幸福的“三一红”浩浩荡荡地开往新娘邓女士的家里接亲。 三一起重机组成的接亲车队
大家还记得“老K5”吗？畅销十几年，口碑一流的神车QY25K5-1是多少机手的青春？开过K5车的可以留言聊聊您那些过去的时光，这款车现在已经停产了，但并没有消失，QY25K5D_2(参数|询价)就是K5车的改型，他继承了K5皮实耐用的基因，性能也有着大幅度的提升，在小编眼里，QY25K5D_2深藏着老K5的情怀，在任何情况下，这款车都是您值得信任的伙伴。 徐工QY25K5D_2起重
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