# 道依茨版三一起重机

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国六时代,三一道依茨发动机都做了些什么?

排放标准越来越高,对发动机更是提出了更高的要求和挑战。 更高标准,更需用心对待!三一道依茨发动机上升高标准,推出全系列国六b产品,多层技术层层保障,打造出更强劲国六动力!让我们一起来看看吧~ 全新金属红做整车最靓的仔 动力更强 提升动力的同时确保发动机更耐用 核心零部件升级 // 采用蠕墨铸铁缸盖(强度提高30%),可承受更

三一STC1000C7汽车起重机:百吨旗舰,无可匹敌!

天津万科东疆港冷链中心项目,总部基地及相关配套设施共占地10万平方米。一台三一STC1000C7汽车起重机负责冷链物流库房钢柱结构吊装。 三一STC1000C7汽车起重机 现场施工作业高度50米,主臂吊载幅度64m,作业半径26米。 天津万科东疆港冷链中心项目,总部基地及相关配套设施共占地10万平方米 由于现场施工场地狭小,没有回转的空间,因此仅可从正后方垂直起吊,十分考验设备的灵活性

创富“小钢炮”:三一新款12吨“国六”汽车起重机STC120T

【第一工程机械网 新品谍报】对于起重机而言,性价比是老生常谈的话题。尤其是12t的产品,凭借盈利性能好、回本周期较快等特点,是新入行老板的最佳选择。今天,小编给大家介绍一款“国六”起重机新品——三一STC120T(国六)(点击进行询价),其拥有4节31.6m主臂,虽然吨位不大,但是继承了三一一贯的优秀品质,拥有不俗的吊装能力,堪称创业好帮手,创富小钢炮!你问哪里好?让我们一起瞧一瞧。

三一SFT600(T8040-25)塔式起重机:全能先锋,大有作为!

全能先锋,大有作为!这款三一SFT600(T8040-25)塔式起重机它拥有如下优势: 三一SFT600(T8040-25)塔式起重机 三一SFT600(T8040-25)塔式起重机 1.塔身销轴连接,更安全免维护 2.起升双制动器,超速保护更安全 3.国际领先传动与控制技术,启制动更迅速 4.标配自润滑,自动打黄油更省心 三一SFT600(T8040-25)塔式起重机 (本文来自

三一起重机:服务先锋行,我们的“00后”接棒了!

你可能没有意识到,“00后”,也开始正式踏入职场了。尽管没有哪一代人愿意被轻易定义,但“00后”仍不可避免的被打上了“个性强烈”、“思惟活跃”、“享受生活”等标签。当他们正式入局,这一波汹涌的后浪,会带来怎样的风浪?大家可以拭目以待。 三一起重机“00后”服务工程师申晨光与客户合影 申晨光,2000年出生,是三一起重机山西区域的一名服务工程师。他个子不高,脸上还稚气未脱,但干起活来一点也

三一道依茨全新升级!动力更强劲,省油更有道!

国六三一道依茨“换装”发动机 百年动力,全面“换装”升级 搭配“江山”旭日色,选取最优组合 动力更强劲,省油更有道 助力卡友坐稳“江山”,赢赚四方!

三一STC120T汽车起重机:让你迅速致富的吊车到底长啥样?

对于初入行的吊友来说,要想在行业内吃得开,一台靠谱的设备少不了。但大到市政、电力,小到栽树、装卸,小吨位设备的工作强度往往很高。要业务能力强,还要扛压,想迅速致富,这吊车到底怎么选?今天,重哥就来和你聊一聊。 三一STC120T起重机 小吨位设备最重要的还得要会干活,STC120T整车重量17.6吨,主臂全伸31.6m,最大可吊4.2t,起升高度最高达32m,最大起重力矩为520kN·m。

三一SCC40000A起重机盛虹项目吊装首秀!623吨脱丙烷塔就位

8月11日,连云港盛虹炼化项目现场,三一SCC40000A履带起重机主吊重623吨,高76米的脱丙烷塔,顺利实现装置就位,助力项目建设取得关键性进展。 此次施工,SCC40000A采用主臂102m+副臂24m工况,就位半径48.5m,整车运行平稳,定位精准,仅历时8小时即完成吊装任务。 三一SCC40000A起重机 超大型设备组装不易,SCC40000A刚入场就遇上了组车空间狭小的难题。

【知识课堂】三一起重机维保千千问:关于柴油机,这些都是错的!

在柴油机的使用维修过程中,存在一些习以为常,但却非常错误的认识和做法,重哥罗列了8条,欢迎各位吊友进行补充。 三一起重机维保千千问 1、供油提前角应早一些 过早的提前角将导致柴油燃烧不良,不仅不能提高功率,而且会降低功率,还可能导致柴油机怠速冒白烟,大负荷时冒黑烟或出现爆燃现象。 2、机油应多加一些 机油过多容易造成曲轴前后端油封漏油,增加机油的耗费量,还会增加连杆的运动阻力,降低机

三一起重机《履行》第二季02:超级高速公路的速度与激情

在大力推动和发展环杭州湾大湾区的经济背景下,越来越多的黄金通道正在呼之欲出。 三一起重机《履行》第二季 杭甬高速复线又称环杭州湾智慧高速,是我国“7918工程”的重点项目之一。起自杭州绕城下沙枢纽,终点位于宁波穿山疏港柴桥枢纽,规划全长约160公里,双向6车道,总投资707亿元,相当于每公里4.4亿元。 金塘跨海大桥 与普通的陆地高速不同, 这条滨海高速不仅投入资金更大,而且要承担来自

三一道依茨发动机九大国际顶级零件供应商,铸造超凡发动机品质

江山、王道的强悍“心脏”——国六三一道依茨发动机,九大国际顶级供应商铸就卓越发动机,打造品质三一重卡,保障超凡驾乘体验! 今天,小编带您揭秘三一道依茨国六发动机的顶级零部件供应商。他们是:BOSCH博世、Holset霍尔塞特、Mahle马勒、ATG帝伯格茨、SKF斯凯孚、MANN+HUMMEL曼·胡默尔、大丰工业、gates盖茨、BorgWarner博格华纳。 国六三一道依茨发动机 BOSC

三一道依茨发动机,全身都是宝?

发动机作为工程机械车的心脏,决定着车辆整体的动力性、经济性和稳定性。 正如人的心脏不能够罢工,发动机这颗“大心脏”也要随时保持活力,时刻为混凝土泵送提供持续的动力支持,地位之重不言而喻。 所以今天咱们不聊车,专门来聊聊发动机!既然提到发动机就必须要给大家好好安利一波我们的宝藏发动机,三一道依茨发动机,一起来看看吧~ 三一道依茨发动机 ●生而不凡

三一起重机:服务先锋行,后方稳定前方“稳赢”!

仇彦斌,2019年加入三一,一直坚守在宁夏太阳山区域,全心全意服务于每一位三一客户。因为他对工作的认真态度和对设备的责任心,两年的服务历程,他早已成为客户心中最值得信赖的朋友。 三一服务工程师仇彦斌 仇彦斌的妻子是一位白衣天使,两人一个在手术台上救死扶伤,一个在烈日艳阳下挥汗如雨。因工作的特殊性,两人聚少离多,终于在历经多年的爱情长跑后,步入了婚姻的殿堂。2021年4月的一天,他们约好去

三一起重机:用实力说话!整机采用Q355B钢材的塔机在这里

塔机的构成,95%的比例均来自钢材,它关乎着塔机的安全和稳定。 用实力说话!整机采用Q355B钢材的塔机就在三一 三一塔机所采用的钢材均来自钢铁龙头企业——宝武集团(宝钢及武钢联合企业的总称),也是行业内唯一一家整机均采用Q355B的厂家。 三一塔机所采用的钢材均采用Q355B钢材 Q355B钢材是一种低合金高强度的结构钢,它综合性能优秀,可以耐低温、耐腐蚀,以及拥有优秀的切削性能且焊

出勤率高才是硬道理!三一国六燃气重卡正义版400N超长续航挣钱给力

国家加大对排放标准的严格控制 加之气价和油价存在长期价差 燃气重卡兼顾环保\经济双重优点 成为越来越多卡友的致富之选 国六燃气车型正义版400N 符合国六排放标准 更环保 长续航 自重轻 挣钱更给力 三一国六燃气重卡正义版400N 三一重卡正义版400N搭载玉柴YCK11400N-60燃气发动机,符合国六排放标准,最大马力400ps,最大扭矩可达1900N·m,动力强劲,响应迅速,能够适

三一起重机:三一客户云全新上线,超多福利等你来领!

天降红包雨,狂欢一个月 你准备好了吗? 8日7日 三一客户云新功能上线 服务百分百,新起点新活动 正式开启 三一客户云新功能上线 智能下单,享惊喜抽奖 2021年8月6日-8月31日,使用客户云APP新功能【维修召请】下单,订单完工后即可参与惊喜抽奖! 华为手表、起重机模型、三一保温杯、现金红包等你来拿!同一订单每个客户有两次抽奖机会,同一账号多次下单可多次抽奖! 抽奖礼品

筑梦海外!三一起重机助力克罗地亚佩列沙茨跨海大桥成功合龙

近日,在克罗地亚南部的小斯通湾,随着最后一片重达220吨的钢箱梁被缓缓吊起并完成焊接,中国企业承建的克罗地亚佩列沙茨跨海大桥成功合龙。这是中克两国最大的合作项目,也是中企承建的由欧盟基金出资的单体最大项目。 佩列沙茨大桥是一座长2440米、宽22.5米的公路斜拉桥,横跨克罗地亚南部亚得里亚海的小斯通湾,连接该国大陆与佩列沙茨半岛。 中国企业承建的克罗地亚佩列沙茨跨海大桥成功合龙 由于历史

三一实力展示,国内2000吨级履带起重机首次采用双臂工况

夏季的揭阳热浪滚滚,面对高温烈日的考验,三一SCC20000A履带起重机主吊的868吨乙烯塔实现了“塔起灯亮”,全力推进项目建设。 三一SCC20000A履带起重机吊装868吨乙烯塔 此次施工,SCC20000A采用SY_HDB102m双臂工况,该工况使用副臂组成双臂结构,大幅提升了臂架强度,载荷能力较普通单臂工况提升30%以上,这也是国内2000吨级履带起重机首次采用双臂工况。 三一S

山城再添网红胜地,三一起重机参建中岛艺路美术半岛螺旋天梯

中岛艺路美术艺术项目位于重庆市九龙半岛,北接杨家坪商圈,南接涂鸦街,全长1.5千米,占地108亩。为此,重庆双平吊装公司出动三一25吨5节臂、55吨5节臂、80吨6节臂、130吨7节臂、220吨7节臂、300吨7节臂、600吨8节臂等车型参与建设。 (来源:三一起重机)

三一起重机:再添世界之最!合江长江公路大桥正式建成通车

一桥飞架南北,天堑变通途。近日,世界最大跨径飞燕式钢管混凝土系杆拱桥——合江长江公路大桥,正式在四川泸州建成通车,结束了合江长江南北两岸群众摆渡过江的历史。 合江长江公路大桥 合江长江公路大桥起于泸州合江主城区符阳路与少岷北路交叉路口,止于白米镇大耳朵渡口。大桥主跨507米,主桥长668米,全桥总长1420米,采用一级公路标准建设,为双向六车道,设计速度60公里/小时。 三一起重机助

三一起重机:今年吊装圈的高质量代表,你知道多少?

如今的吊装行业,高质量起重机可谓是层出不穷,选得人眼花缭乱。小编今天就来盘一盘,咱们三一起重机的几个门面担当,带你直击高质量现场。 堪比“头等舱”的新两室 今年的长沙展,三一重起正式发布“领致”新两室,高光出圈,自带热搜。这个驾驶室究竟有着何种“头等”技能,小编带你一探究竟。 “舒适”头等舱 “领致”新两室采用左右贯通式设计,三座椅,并配备空气悬浮座椅及可调节的气囊腰托。操纵室内部空间也进

三一重卡江山版可翻转式鹰眼大灯,棱角分明、犀利霸气,大讲究!

江山高端重卡的大灯 堪称点睛之笔 设计灵感源自“鹰眼” 犀利锐气,彰显硬汉气质 如同卡友行车的“眼睛” 无论黑夜白昼 为卡友照亮漫漫前行路 三一重卡江山版 江山的外观十分亮眼,有别于三一其他车型,全新驾驶室、全新设计语言。三条镀铬饰条搭配蓝光圈logo,更彰显大气、帅气。前面罩、车门、保险杠线条设计“肌肉感”十足,“U”字型中网采用黑色壳体包裹,整体棱角分明、霸气威猛。其中,大灯堪称江山

新动力,新高度,一次看四款三一国六起重机新品

  四款三一国六起重机新品

都说三一STC1000C7汽车起重机实力超群,它到底有多牛?

刚上市不久,STC1000C7就被贴上了“百吨最强”、“实力超群”等一系列霸气的标签,最近也有很多吊友在后台留言,它性能怎么样?配置可靠吗?有没有经营价值?为什么这么火?今天,重哥就来解答大家的疑惑,告诉你它到底牛在哪里? 三一STC1000C7汽车起重机 “这款机型性能堪比130吨,是真的吗?” STC1000C7采用卵圆形大截面7节主臂,主臂全伸长73.2m,标配了17.5m的副臂,

三一SCC8000A履带起重机助力“兴业号”超大直径掘进机下井

近日,在珠海兴业快线盾构工区项目施工现场,深度约10层楼的盾构始发井前,三一SCC8000A(SCC12000TM)履带起重机缓缓提起558吨重的盾构机T环,并将其吊装至指定位置。这标志着用以国内超大直径盾构隧道工程的“兴业号”掘进机正式进入下井吊组装工序。 “兴业号”掘进机T1环开始吊装下井 “兴业号”掘进机直径15.76米,此次吊装下井的掘进机T1环,属超重、超大部件,是“兴业号”吊组装

三一重卡江山版565:长途干线之王,更强、更省、更舒适!

干线物流一般都是长途运输,对车型要求极其严格,出勤率高、可靠性强、承载性好、舒适度高、省油等更是必不可少。江山565,更强、更省、更舒适,号称长途干线物流新标杆。 三一重卡江山565 三一重卡江山565 三一重卡江山565,搭载国六三一道依茨565马力发动机,可输出最大扭矩2600N·m,低速扭矩大、高速扭矩范围宽,功率覆盖广,整车动力强劲、爆发力强,能够轻松应对高原山地、省道

三一重卡:关爱有道动力前行,湖南道依茨服务万里行正式出征

近日,湖南道依茨服务万里行首次启航——“关爱有道,动力前行”出征仪式在三一产业园区正式举行,六大战区司令与研发、质量、营销、制造、服务等部门领导出席本次会议。 关爱有道动力前行,湖南道依茨服务万里行正式出征 三一重卡搭载的三一道依茨发动机一直敢承诺——五年不限里程质保,一年内大件只换不修,相对行业竞品普遍3年的质保期,道依茨品质自信,立足百年技术沉淀基础之上,坚守品质改变世界的使命,旨在

号外!号外!三一道依茨国六发动机怎么用更省油!

某泵车客户:最近施工高峰期,燃油费真是笔不小的开销呀 三一重工:项目多是好事呀,不过燃油费确实哎 某泵车客户:你们有什么省油的小技巧吗,要不压力扛不住啊 三一重工:别着急哈,省油小妙招早给大家备好啦 要想降低泵送成本,最大化经济产出,就必须让泵车更加省油。那省油的方法有哪些呢?我们一起来看看吧~ 01、省油装备是关键 三一道依茨国六发动机,率先全面实施国6b标准,根据客户使用环境进行定制升级,动力

三一起重机精准吊装!罗埠大桥成功合龙!

7月12日上午10点,罗埠大桥最后一节钢管拱由三一SAC3500T起重机精准吊装至指定位置,标志着大桥成功合龙、主体工程基本完成。 罗埠大桥成功合龙 引江济淮工程罗埠大桥及接线工程总长约2561m,接线长1784m,桥梁长777.4m,是国务院172项节水供水重大水利工程的标志性项目。 三一SAC3500T起重机吊装现场 罗埠大桥主桥施工方案为“先梁后拱”,拱肋共分为13个节段,节段最

成功合龙!三一起重机助力引江济淮工程罗埠大桥建设

引江济淮工程是国家大型跨流域调水工程,也是国务院172项节水供水重大水利工程的标志性项目。该工程沟通长江、淮河两大水系,建设输水线路总长723公里。罗埠大桥是引江济巢段菜子湖线中的重点工程。 三一起重机助力引江济淮工程罗埠大桥建设 7月12日上午10点,引江济淮工程罗埠大桥最后一节钢管拱被准确吊装至指定位置。这标志着罗埠大桥成功合龙、主体工程基本完成,为下一步大桥全线贯通打下坚实的基础。

【知识课堂】三一起重机维保千千问:你真的知道吊装带怎么用吗?

在进行吊装时,有时候会遇到一些难以直接起重的物料,或者过于零散的工件,这时仅凭借起重工具,难以实现高效安全的作业。而吊装带就能帮我们解决这些头疼的问题。 起重机吊装带的使用 吊装带能为重物提供更加方便的吊点,只需要将它套在重心的位置,就可以轻松将其吊起;当遇到零散工件时,可以使用吊装带将其固定在一起进行吊运,这样既省去了一次又一次吊运的麻烦,同时还可以节约时间和人力。不仅如此,吊装带还可起

三一起重机不光用来挣钱,还能衡量你有没有挑战生活的勇气

昌九高速公路是九江通往南昌的一条重要通道,彼时的昌九高速改造工程,已经进入全面施工阶段。在现场,有一个人正对安装吊运工作进行全面把控,他就是黄益民。 黄益民正对安装吊运工作进行全面把控 2009年,黄益民正式进入吊装行业:“我在上海二手车市场花18万元买了一台16吨的吊车,那时候都昌只有我一家搞吊装,当时我随便接一个活就是一两千,效益好,基本上我每一年都在买新车。一直维持到2014年,一家接一家

三一STC1000C7汽车起重机:经济舒适性能强,你想要的它恰好都能满足!

三一STC1000C7汽车起重机 (来源:三一起重机)

三一国六重卡: 三一道依茨,百年动力,成熟平台,节油智选!

江山465搭载三一道依茨D13发动机,让它一上市就如此耀眼瞩目。 三一国六重卡江山465 百年动力才是最品质的 道依茨465发动机 道依茨465发动机制造工艺严谨 道依茨是世界第一家内燃机制造商,始于1864,是迄今历史最悠久的、世界领先的发动机独立制造厂商。三一道依茨秉承严谨科学的制造传统和工艺,具有独立的研发能力和完善的开发及验证流程。百年技术沉淀,发动机品质更稳定、动

身为三一起重机服务工程师的他被称为“高原上的吊装救兵”

阿里地区平均海拔4500米以上,含氧量不到内地的60%,被称为“世界里脊之屋脊”。这里即使是夏季,也依然寒气逼人,时常有纷飞的雪花洒落到这广阔的的大地上。就是在这样的环境下,三一起重机的服务工程师也坚持驻守,为高原地区的吊装人保驾护航。 平均海拔4500米的“世界里脊之屋脊”阿里地区 周文宽自2019年进入到阿里地区,共计服务过数百名客户,他因为积极向上、一丝不苟的工作态度,被客户称为“高原

三一道依茨:五高验证才是最可靠的

就在7月1日,我国全面实施重型柴油车国六排放标准,标志着我国汽车标准全面进入国六时代,基本实现与欧美发达国家接轨。与国五标准相比,重型车国六氮氧化物和颗粒物限值分别减低77%和67%排放。 三一重卡 排放标准越来越高,对发动机性能更是提出了更高的要求和挑战。一般厂家都会对产品进行“高寒、高原、高温”三高试验。 三一道依茨发动机 而为了确保匹配国六发动机时的整车性能,避免极端气候

三一起重机维保千千问:如何使用国六车?你必须记住这几点!

重型柴油车7月1日要切换国六,那到底国五国六机型在日常使用上有什么区别呢,今天重哥就来和你聊一聊。 首先,国六的发动机相较于国五发动机构造更为复杂。国五的后处理系统只有SCR,而国六的后处理系统除了SCR外,还多了ASC、DPF、DOC一些列传感器、执行器,同时升级了性能更强的ECU。相较于国五、国四车来说,确实更加“娇气”。在保养上,自然需要各位吊友多费功夫,尤其以下五点需要格外注意。 三一国

三一SCC13800TM起重机:这位“吊装多面手”,用起来哪哪都不错!

三一SCC13800TM起重机,最大起重力矩13800t·m,其臂架通用性高、组合丰富,可满足多种石化吊装及海上风电吊装的工程需求。 三一SCC13800TM起重机参数介绍 (本文来自:三一起重机)

三一SAC2300T8起重机:猿臂之势,高山之王,是老板想要的好车!

好车三一造,扎实又有料!三一SAC2300T8全地面起重机“神技”加身,是老板想要的好车! 三一SAC2300T8起重机 三一SAC2300T8起重机简介 性能介绍: 8节主臂81米,搭配副臂最长可达110米; 支腿跨距8.3*9.47,吊在稳定性绝佳; 三排滚柱回转支承、闭式双回转系统,安全可靠; 全配重80t,主配重与SAC2600T8通用,配重可变位500毫米,稳定性提升

三一SCC19000TM履带起重机:这台“水陆两栖”的战车,自带霸气!

三一SCC19000TM履带起重机,被称为“海上风电吊装利器”,最大起重力矩19000吨米,面对风电机组大型化的趋势也能表现得十分从容。可全面覆盖8MW以下海上风电吊装及162m以下陆地风电吊装。 三一SCC19000TM履带起重机产品介绍 三一SCC19000TM履带起重机产品介绍 (本文来自:三一起重机)

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