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成品油价格持续下调或成常态 受国际油价震荡影响，国内成品油价格持续下调已成常态，业者多看空后市，因此交投惨淡。分析认为，目前国内成品油市场交投成疲弱格局，因外盘国际油价下行，一揽子原油变化率负向加深，国内成品油价格进入下调预期。 对于此次外界预料的如此大的跌幅，需要原油的超级反弹才可以抹平。也就是说，虽然说现在原油有一定反弹，但至少要反弹15美元/桶，本周（12月22日-12月26日）油价才有可能
12月26日，新一轮成品油调价窗口将再次打开，业内普遍预测，油价“十一连跌”是大概率事件。有市民担心，此次调价会再次遭遇消费税上涨，导致“十一连跌”有名无实。业内人士称，不必担心消费税上涨问题，但不排除有关部门通过其他手段干预。 油价震荡反弹 但难阻成品油连跌预期 上周五，国际油价大幅上涨，纽约原油价格上涨4.45%，站上56美元。周一，纽约原油持续涨势，但涨幅已经收窄。业内普遍认为，长期来看油价
国内成品油价格“跌跌不休”。多家机构预测，本周五(12月26日)国内油价将迎来十一连跌。 国际油价涨难阻国内油价跌 昨日，多家社会监测机构表示，12月26日国内成品油将迎来新一轮调整窗口，成品油价将继续下调。据中宇预计，以目前原油现货价格水平推算，12月26日24时，成品油零售限价最终下调幅度为480元/吨，折合90#汽油降0.35元/升，93#汽油降0.37元/升，0#柴油降0.41元/升，但不
12月12日，根据现行成品油定价机制“十个工作日一调”原则，本轮成品油调价窗口将于今日24时开启。机构预测，成品油最高零售价上调幅度约110元/吨，折合90#汽油上调0.08元/升，0#柴油上调0.09元/升。据悉，虽然近日国际油价震荡，但仅是让调价幅度有所缩小，油价本轮上调几乎是板上钉钉。依据现行机制，若调价落地，本轮油调整幅度将于12月13日零时起落实。据中新网能源频道了解，受到全球制造业指数
尽管这次姗姗来迟的成品油调价没有如期同步推出新的成品油定价机制，但老的成品油定价机制暴露的问题正在逼迫新机制的出炉。 2月24日，国家发改委宣布自25日零时起上调大陆地区成品油价格，汽油上涨300元/吨，柴油上涨290元/吨；折合90号汽油上涨0.22元/升，0号柴油上涨0.25元/升。这是今年以来我国首次调整成品油价格。而卓创资讯和中宇资讯两大机构均认为，新的成品油定价机制或将在3月两会之后择机
进出口贸易逆差继续扩大 官方数据表明，由于出口的下降快于进口，2011年6月份美国对世界其他国家的贸易逆差扩大至531亿美元，此贸易逆差总额达到过去32个月中的最高值。美国商务部公布，贸易逆差从5月份的修正值508亿美元进一步上升，此增幅大于先前分析家的预测。 进出口贸易逆差继续扩大 这些数据是在人们对美国的经济复苏以及高额债务表现出越来越多担忧的同时披露的。经济学家Jeffrey Rose
3月28日，作为全球领先的半挂车与专用车高端制造企业、中国道路运输装备高质量发展的先行者、中国新能源专用车领域的探索创新者，中集车辆（301039.SZ/01839.HK）举办了2022年度业绩发布会。在宏观经济增速放缓、专用车行业低迷的大环境下，中集车辆逆势破局成功，海外业务高歌猛进，国内业务基本盘稳固，跑赢大市。 中集车辆发布2022年业绩发布会 年报数据显示，中集车辆2
国家发展改革委9日发布消息表示，根据近期国际市场油价变化情况，按照现行成品油价格形成机制，自2022年8月9日24时起，国内汽、柴油价格每吨分别降低130元和125元。新一轮调价后，国内成品油价将迎来年内首次“4连跌”。同时，这也是国内油价2019年以来的首次“4连跌”。 8月9日国内成品油价格下降 本次调价是今年以来国内油价第15次调整，调价后呈现出“十涨五跌零搁浅”
本就供不应求的国际煤炭市场再次迎来重大变化。 欧盟对俄煤炭禁令将从8月10日开始生效，自此欧盟将彻底禁止从俄罗斯进口煤炭，即使欧洲大陆当前正面临着严重的能源危机。 这也意味着，全球各国在国际上抢煤的行动将会持续，国际煤炭价格或处于高位。 受此影响，8月8日，煤炭板块表现较好，煤炭ETF大涨。兖矿能源、陕西煤业股价涨幅超过7%；8月9日，煤炭板块持续走强。截至收盘，郑州煤电涨停，兰
国家发改委8月9日消息显示，自2022年8月9日24时起，国内汽、柴油价格（标准品，下同）每吨分别降130元和125元。调整之后，全国各省区市和中心城市汽、柴油最高零售平均价格将降至10518.67元/吨和9459.17元/吨。 2019年来首个“4连降” 新一轮调价后，国内成品油价将迎来年内首次“4连降”，同时，这也是国内油价2019年以来的首次“4连降”。 在新一轮调价周期内
8月1日，即将限时限量开启抢购的三一重卡“新英雄585旗舰版”，搭载的正是三一道依茨二代13升柴油机，最大585匹马力，峰值扭矩高达2600N.m，无论是最大马力还是最大扭矩值，较市面的13升柴油机丝毫不逊色，无惧高原与山区爬坡路况，也保证了车辆在高速上时效更高。 三一重卡新英雄585旗舰版限时限量抢购
某加油站 2022年持续上涨的油价让有车一族“压力山大”。对于私家车主来说出行成本明显增加，北京车主王欣无奈地表示，“只能打碎牙往肚子里咽。” 2022年的油价已经调整了12次，10次上调2次下调。6月28日晚24点，进行了“第12轮”油价调整，是今年第2次下调，全国多地的油价已经开始了不同程度的下调。国内汽油和柴油价格，每吨分别下调了320元和310元。国内92号汽油处于“九元时代
新一轮成品油调价窗口开启。据国家发展改革委信息，根据近期国际市场油价变化情况，按照现行成品油价格形成机制，自2022年6月28日24时起，国内汽、柴油价格每吨分别降低320元和310元。 本次调价是国内油价今年第二次下调，调价后年内成品油呈现“十涨二跌零搁浅”格局。据测算，本次调价折合成升价后，92#汽油每升下调0.25元，0#柴油每升下调0.26元，以油箱容量50L的普通私家车计算，加满一
油价或将迎来年内第二次下降 本轮油价调价窗口6月28日24时。原油的接连下滑，令本轮变化率呈现由正转为负向加深走势运行。据机构金联创测算，截至6月24日第八个工作日变化率-5.21%，参考油种均价113.45美元/桶，国内汽柴油应下调280元/吨。距离调价仅剩2个工作日，受惯性影响，变化率或仍有负向延伸空间。金联创认为，年内第二次下调将如期兑现，且下调幅度或超300元/吨。广大车主用
疫情之下，不断飞涨的油价让高耗能的企业望而却步，柴油开销成为公司不得不考虑的事情。6月15日零时开始执行的油价已经超过9元，成为压垮骆驼的最后一根稻草。不少挖机机主表示：“这油价涨得离谱，不用干活了。” 国内0#柴油价格走势图 事实上，在一些高耗能的工地已经用上了电动工程机械设备，国内客户对电动装载机的接受度尤其高。据山东临工云南某代理商负责人表示，某钢铁厂老板花16万买了2
受国际油价上涨影响，国内成品油迎来2022年的第11轮调整，全国绝大多数省份的柴油价格突破10,000元/吨，折合8.6元/L，此次的涨幅再一次刷新记录。对于广大的工程机械人而言，高油价加剧了运营成本增加。然而在此紧要关头之下，利勃海尔“0”油耗的电驱动矿用液压挖掘机R 9150 E提前运抵中国，为中国客户带来节省燃油成本的最新利器。 R 9150 E实机先睹为快 @天津
受国际油价居高不下的影响，国内油价超过三个月维持在高位，同时加上多地疫情反复，对跑车的卡友来说可谓“压力山大”。市场大环境的困难使得拥有一款舒适、可靠又省油的高经济重卡显得至关重要。华菱H9作为汉马科技高端旗舰产品，专为干线物流打造，用整车轻量化、核心动力和无忧服务三大 “狠招”对冲高油价，助力卡友2022年货运之路如虎添翼。 华菱H9 整车轻量化设计，载货多还省油 华
5月30日24时，国内成品油将开启新一轮调价窗口。综合多家机构预测，成品油零售价将迎来年内第9次上调。 资料图 中新经纬 摄 本轮计价周期内，俄乌冲突持续，欧盟对俄制裁影响持续，部分国家仍计划在今年年底前停止进口俄罗斯石油；与此同时，俄罗斯同样宣布制裁一些欧洲能源企业，市场担忧供应收紧。此外，亚洲疫情逐渐缓和，石油需求前景改善，并且随着夏季需求旺季即将到来，汽车燃料需求上升、
“要以巨大的财富效应推动三一国际化事业”，近日，随着三一集团年度海外业绩利润分享激励的陆续发放，这句话再次得到验证，总金额近亿元的巨额奖励，也再一次轰动行业。 要以巨大的财富效应推动三一国际化事业 据了解，该激励政策是以三一集团年度海外增量利润为基础，在满足一定的兑现条件后，面向相关国际化员工进行增量利润分享，意在共享成功，共推三一国际化发展。 国际化是三一的荣誉之战
本周一，我们将迎来2022的第八涨，稳稳的油价一路长虹，零号柴油高歌猛进：8元时代！ 2022年油价调整时间表 都说穿越了暴风雨，我们就不再是曾经的我们！ 经历了八次上涨之后，8元的油价所带来的是一个全新的开始，油价8元相当于月薪过万，只要过了这个坎，油价“破十”就指日可待。 要知道，上次油价在8元，还在10年前的2012年！ 各省市区和中心城
新源轮挖产品 近几年，伴随国家新基建政策和新农村建设不断提质加速，国内全液压轮挖机型市场份额逐步增加，甚至成为了用户关注的热门领域。眼下，越来越多的用户更为关心其综合性能优势背后的油耗问题?回报如何?现在入手是否符合时机? 目前来看，全国油价上涨会有持续现象，对用户的购买力带来较大的心理负担。与此同时，疫情和冲突带来的全球供应链影响也将加剧企业运营成本的上升。疫情演变、原材料及油价上涨
2022年油价的飙升把电力驱动产品推向新的高潮，潍柴雷沃工程机械的电动装载机也即将问世，今天小编就来和大家讲一讲电动装载机那些事。 效率 纯电力驱动，电动装载机的作业效率较液力装载机提升15%~20%。 纯电力驱动，电动装载机的作业效率较液力装载机提升15%~20%。 价格 相较于传统装载机以及潍柴雷沃AT/HST产品，电动装载机价格较贵，前期投入成本高，虽
3月29日，三一国际2021年业绩公告出炉，交出一份抢眼的成绩单。公告显示，公司2021年实现营业收入约101.9亿元，同比增长约38.4%；净利润约13.1亿元，同比增长约24.5%。纵观整份业绩公告，三一国际2021年的业绩表现可谓是亮点纷呈，可圈可点。 亮点一：海外销售再创佳绩 三一矿用自卸车 过去一年，三一国际深入践行国际化战略，投资源、建渠道、拓客户
随着国际市场原油价格创下最近8年以来新高，国内汽油、柴油价格创下《石油价格管理办法》修订以来的历史新高，每升0号柴油价格迈入“8元时代”。油价上涨，意味着设备运营成本直线上升。 在国家重大战略决策——“双碳战略”、国内装备制造业转型升级的大环境下，三一敏锐捕捉国家政策潮流，依托传统装备制造优势，全面推动工程机械电动化，深耕电动化产业链布局。 去年以来，三一先后推出三一首款SY215电动
今天，关于油价又涨的消息再次冲上热搜。信息解读一目了然：国内新一轮油价调整时间为3月17日24时，预计大涨0.78元-0.94元/升，95号汽油或将全面来到9元时代。 消息还没挂多久，又传来了下跌的消息，布伦特原油一度向下触及116美元/桶，创下全球疫情开始以来的最大单日跌幅，最终收跌13.20%。 这一波操作众说纷纭，小编是看不懂的。但是专家预计地缘局势
根据近期国际市场油价变化情况，按照现行成品油价格形成机制，自2021年12月3日24时起，国内汽、柴油价格（标准品，下同）每吨分别降低430元和415元。调整后，各省（区、市）和中心城市汽、柴油最高零售价格见附表。相关价格联动及补贴政策按现行规定执行。 中石油、中石化、中海油三大公司要组织好成品油生产和调运，确保市场稳定供应，严格执行国家价格政策。各地相关部门要加大市场监督检查力度，严厉查处
根据近期国际市场油价变化情况，按照现行成品油价格形成机制，自2021年11月19日24时起，国内汽、柴油价格（标准品，下同）每吨分别降低95元和90元。调整后，各省（区、市）和中心城市汽、柴油最高零售价格见附表。相关价格联动及补贴政策按现行规定执行。 2021年11月19日24时起，国内成品油价格按机制下调 中石油、中石化、中海油三大公司要组织好成品油生产和调运，确保市
3月17日，国家发展改革委发布文件：根据近期国际市场油价变化情况，按照现行成品油价格形成机制，自2021年3月17日24时起，国内汽、柴油价格(标准品，下同)每吨分别提高235元和230元。调整后，各省(区、市)和中心城市汽、柴油最高零售价格见附表。相关价格联动及补贴政策按现行规定执行。 中石油、中石化、中海油三大公司要组织好成品油生产和调运，确保市场稳定供应，严格执行国家价格政策。各地相关部门要
3月1日，两市股指全天上行走势，午后涨幅扩大，创业板涨近3%，工程机械板块涨超6%，稀土板块大涨超5%;仅金融板块相对走弱。 具体指数方面：截止收盘，沪指报3551点，涨1.21%，深证指数报14857点，涨2.41%，创业板指数报2994点，涨2.77%，两市全天共计成交8700亿元;截至A股收盘，统计数据显示北向资金合计净流入37.86亿元。其中沪股通净流入9.17亿元，深股通净流入28.69
1月15日消息，国内油价2021年首次调价或迎来上调。机构预测，1月15日24时，国内成品油零售限价大概率将上调，累加2020年末的调价，此次调价落实后，将是现行调价机制自2013年执行以来的首次“五连涨”。图为加油站工作人员在工作。 图为加油站工作人员在工作。 中新社记者 王东明 摄 近期，原油市场利好消息连连，刺激国际油价震荡上涨。截至2021年1月1日当周，美国原油商业库存骤降800
今天下午，卡特彼勒全球副总裁陈其华出席了中国石油国际合作论坛并发表了主题演讲，与现场嘉宾共同探讨了全球能源新形势，以及当前及未来国际油气合作的新模式、新机遇和新挑战。 卡特彼勒全球副总裁陈其华 陈其华表示，卡特彼勒始终致力于推动中国相关行业的可持续发展，提供成本优化的新产品和新技术以助力客户提升工程效率，关注产品和服务的本地化开发与改进，以更好地服务中国客户和合作伙伴。面对低油价的挑战，卡特
《经济参考报》记者从多家社会监测机构了解到，10月22日24时新一轮国内成品油调价窗口将再度开启，当前参考的原油变化率对应幅度远超过50元/吨红线，届时国内油价有望迎来年内第四次上调，不过幅度预期较小，对于整体零售价格影响不大。 近期以来，虽然需求仍是市场所担忧的问题，但美元走强、预测美原油库存下降、欧佩克在委员会会议上重申了对减产协议的承诺等利好消息带动市场，国际原油价格整体呈现震荡上涨走势。
油价严重影响工程机械行业从业者的收入，虽说近期油价有下跌的趋势，但也是高高在上的，况且面对越来越低的工价和越来越高的燃油消耗量，挖掘机用户的利润空间变得越来越小。 本期油价价格 所以，挖掘机如何在不降低任务率和机械运用寿命的前提下省油，同时不降低工作效率和机械运用寿命，是目前各位机主最关心的问题了。除了在实际工作中养成良好的习惯来降低油耗、提高工效外，选择省油的挖掘机也是必不可少的，这时你就需要
10月23日晚，三一重工发布三季度业绩预增公告称，预计2018年前三季度实现归属于上市公司股东的净利润为46.8亿元到50.4亿元，较上年同期将增加28.8亿元到32.4亿元，同比增加160％到180％。根据公告，前三季度扣非净利润为 49.45亿元到54.09亿元，同比增加220%到250%。 三一重工第10万台小挖荣耀下线 业绩大涨，经营质量持续提升 三一重工昆山产业园 公告称，今年
国家及地方基建重点工程陆续开工，内外承压大背景下基建投资稳增长方向明确，且此次投资以川藏铁路为代表的补短板方向为重点投资领域，基建投资数据在四季度有望看到企稳回升，机械板块利好轨交及工程机械两大板块。轨交方向：未来三年车辆设备进入采购高峰期，打赢蓝天保卫战，公转铁政策推动机车货车需求迎来爆发式增长;高铁地铁通车高峰即将到来，动车组、城轨业务增长可期。重点推荐中国中车。工程机械方向：基建项目开工加速
记者从多家社会监测机构了解到，2月9日国内成品油价格将迎来新一轮调整窗口，预计下调是大概率事件，这是年内首次下调，也是7个多月来的首次下调，预计幅度将超百元，届时春节假期出行成本小幅收窄。 1月26日国内成品油价上调落地以来，美国原油产量进一步上升，国际油价下行压力加大。虽然期间石油产品需求数据表现强劲，且高盛集团上调价格预期，为市场带来乐观预期，油价收盘一度走高。但之后，美元触底反弹，同时
1月12日即本周五24时，成品油或将迎来2018年的首次上涨，多家预测机构测算：截至目前，原油累积变化率为4.65%，本轮成品油零售价累积上调140元/吨，从测算幅度来看，除非原油接连出现较大跌幅，否则涨价已成定局。 国内汽油行情仍存看涨预期 根据国内成品油定价机制“十个工作日一调”原则，2018年共有25轮的油价调整，首轮调整将以上涨“开局”。 根据现行定价机制规定以及三地原油变化率走势，201
近段时间，LNG（液化天然气）价格居高不下，引发下游行业连锁反应。其中，LNG重卡受影响最大，部分地区的部分重卡LNG已停运，柴油车重新开始投入运营。 此外，LNG市场价格的大幅上涨致使其经济性优势逐渐降低，对于下游应用较多的造纸、冶金、陶瓷、玻璃等能源消耗较大的行业，影响也较大。例如最典型的陶瓷厂，北方地区部分完成“煤改气”的陶瓷厂由于气价过高也有停产的情况。 《每日经济新闻》记者注
国内汽柴油价格上行阻力显现 近期，国际原油市场利好频现，推动油价持续走高。 具体来看，热带风暴Cindy的侵袭导致墨西哥湾区域大量原油产能被迫中断，且美国钻井数减少。另外，美国库存下降对市场心态有一定刺激，再考虑到有传言称，伊朗7月份原油出口有下降可能，使得市场看涨心态回暖。虽然OPEC短期内无进一步减产的计划，且有外媒调查结果显示，6月间OPEC原油产量再次升至年内新高，削弱市场的部分利好预期，
对于“以油为食”的工程机械而言，燃油是最重要的开支，在吊友们眼中，无比看重起重机油耗。因此，起重机设备的省油性能越发重要，必须确保每一滴油用到刀刃上，读读徐工“G一代妙招”，让你面临上涨油价毫无压力！ 徐工G一代起重机XCT100 第一招：拥有国际领先G平台新型节能液压系统，高效省油！ 俗话说的好“要想富，先修路。”从事吊装行业要想赚钱，还是得先来一台高效而且省油的设备！只有双管齐下，才能“药到
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