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近日，中国中铁发布了关于聘任中国中铁专家的通知，经过前期申报、评审、考察、研究等环节，中铁装备王杜娟、贾连辉、荆留杰3人受聘中国中铁专家。 中国中铁专家旨在选拔出中国中铁各类专业领域内具有较高水平或较大影响力，在实践工作中做出较大贡献的专业人才。 中铁工程装备集团副总经理、首席专家 王杜娟 王杜娟简历： 王杜娟，正高级工程师，现任中铁工程装备集团副总经理
11月9-13日，2022中国创新设计活动周暨好设计颁奖大会在无锡召开。11日上午，好设计颁奖大会隆重举行，中铁装备“隧道联络通道掘进机”项目荣获中国好设计金奖，这是中铁装备第三次荣获中国好设计金奖，该项目将作为好设计获奖项目代表在无锡院士小镇进行路演。 2022中国创新设计活动周暨好设计颁奖大会 “中国好设计”奖是由中国工程院指导，中国创新设计产业战略联盟主办，中国机械工
新时代十年，徐工非开挖机械以市场和客户为导向，围绕绿色环保、智能化等内容，成功研制系列水平定向钻机、顶管机、斜井钻机…成为推进地下管网、雨污分流高质量建设的“尖兵利器”。 全球最大吨位：XZ13600水平定向钻机 该产品的回拖管道直径1422mm，总长度1150米，一共用时11个小时，这是徐工XZ13600水平定向钻机在唐山曹妃甸穿越管道项目中的大手笔之作。面对复杂的地质状况，全球最大
日前，国务院国资委发布了2021年度，国有企业品牌建设100个典型案例，100个优秀品牌故事，中央企业共有68个品牌案例，69个品牌故事入选，中铁装备品牌建设案例《以“三个转变”首倡地担当 打造高端装备世界品牌》，成功入选。彰显了中铁装备品牌实力，丰富了我国高端装备制造产业，品牌建设经验。 以“三个转变”首倡地担当打造高端装备世界品牌
近日，中华全国铁路总工会印发《关于表彰2021年年度综合项目火车头奖杯和火车头奖章的决定》（铁工发〔2022〕11号），中铁工程装备集团有限公司荣获“火车头”奖杯，该奖是全国铁路系统的最高荣誉。 中铁装备研发生产的国之重器 中铁装备专业从事隧道及地下工程装备研发制造与服务，是我国起步最早、拥有专利技术和标准最多、产品门类最全、市场占有率最高的盾构领军企业。企业以振兴民族工业为
量体裁衣，高端定制，从0.5米~23米级直径全覆盖，无论竖井、斜井，还是水平掘进，铁建重工国之重器都能满足大国工程所需。本期《“国之重器”之⑤：从超小到超大直径掘进机，铁建重工研制最全系列大国重器，服务大国工程……》，带您走近铁建重工“掘进机王国”，领略“国之重器”的独特魅力。 铁建重工，打造从超小到超大直径掘进机 超大：国产最大荣光，成就“大国
编者按：国之重器者，国之底气也。掘进机作为工程机械领域的“地下航母”，曾几何时，它被人称为“外国人的印钞机”。十余年来，以铁建重工为代表的中国高端装备制造企业，通过自主创新，把外国人的“印钞机”变成了中国人的“争气机”！ 近期，小编特别策划《国之重器》系列专题，为大家讲述国之重器从跟跑、并跑，到领跑的故事。 跟跑 奋起直追 后发
电缆隧道从起点对应某城际联络线里程k5+250处由西向东与某城际联络线并行，并在铁路1号桥墩和2号桥墩下由北折向南下穿某城际联络线。 整个电缆隧道采用2.5*2.8m矩形保护涵。与某城际并行地段基坑开挖深度为5.07～6.18m，基坑距离铁路路基边坡5.8~9m，基坑侧壁重要性等级均为一级。采用^1000钻孔桩+1道内支撑的支护方式。排桩为^1000mm钻孔灌注桩，桩距1.2m；桩长为20m，内支
6月24日-27日，中国建筑科学大会暨绿色智慧建筑博览会在国家会展中心（天津）举行。国内外共600多家单位参加展览，展会以“绿色建筑 共创美好生活”为主题，以“新基建”为引领，聚焦前沿领域，展示最新成果，打造全国建筑行业贯彻新发展理念的重要平台和中国建筑向中国建造、中国智造、中国创造迈进的国际推广平台。 铁建重工展位现场人潮涌动 铁建重工 | 盛装出席 铁建重工以“新材料、新基建，推动
近日，德纳本土化发展又传来好消息。德纳携手中铁二十局长安重工公司、厦门中铁，分别在西安和厦门揭开了两大非公路产品的面纱，向客户再表德纳“深入本土化、进击电气化”的决心。小编带你直击现场，感受科技力量带来的兴奋和喜悦。 德纳TM4系列产品 携手中国铁建新长安重工能源装载机惊艳亮相 5月22日，德纳领衔德纳TM4 MD系列产品与中铁二十局长安重工公司联合研发的国内首批新能源(纯电动)第三代高原隧道装
2020年11月21日，在中国工程机械工业协会主办的主题为“新形势、新变化、新作为”的第十八届中国工程机械发展高层论坛中，中铁高新工业股份有限公司总经理李建斌发表了《践行三个转变，打造中国盾构经验》主旨演讲。 中铁高新工业股份有限公司总经理李建斌作《践行三个转变，打造中国盾构经验》主题演讲 以下为中铁高新工业李建斌的演讲实录： 践行“三个转变”，打造中国盾构经验 一、中国盾构的发展经验 1、
在钢管桩的施工顺序上，首先应掌握工程的各个方面进行综合考虑和分析，例如施工机械，施工周期，设计要求，地貌环境，工程量，布局情况，钢管桩规格及特征，地质情况等各个方面。下面小编给大家介绍下钢管桩的沉桩施工工艺。 一、钢管桩需要妥善堆放 要求堆放场地平坦，以确保大型车辆可以直接进去。对于场地的低洼区域，需要在搁支点的下方铺道渣或是道木，进行人工加固，需要在场地周围挖排水沟。堆放钢管桩时，需要按照钢管
近日，三一STC600T5汽车起重机正式发布。从型号上我们就可以看得出来，这款产品将延续T系列的高端配置，它的到来，填补了50吨与70吨之间的空白，进一步完善了T系列的家族型谱。作为一款承载新高度、新技术、新趋势的全新车型，STC600T5气势不凡。 STC600T5全伸臂长47.5m，配置16m双级副臂，标配全配重12.5t，最大起重力矩2303KN.m。为了保证上车作业的动力源泉，传承T系列的
12月3日～4日，全国建筑施工机械与设备标准化技术委员会(SAC/TC328)(以下简称“建机标委”)在山西省太原市召开了第三届换届大会、2019年年会暨标准审查会，国家标准化管理委员会技术评审中心副主任杜永生，中国机械工业联合会标准工作部主任谭湘宁，建机标委主任委员付玲、副主任委员田广范、秘书长刘双，中国工程机械工业协会副秘书长王金星、全体委员及来自装备制造、工程施工、科研院校、检验检测等领域专
连日来，正在北京展览馆举行的“伟大历程 辉煌成就——庆祝中华人民共和国成立70周年大型成就展”观者如潮。 我国研制的世界最大断面矩形盾构入选150个“新中国第一”，作为进入新时代以来的伟大成果之一，在《走向复兴》展区展出。 世界最大断面矩形盾构机入选150个“新中国第一” 为什么世界最大断面矩形盾构机能入选150个“新中国第一”呢? 从零开始 中国人有了自己的盾构机 盾构机是目前世界上最
桩基由于承载力高、稳定性好、沉降及差异变形小、沉降稳定快、抗震性能强并能适应各种复杂地质条件等特点而广泛应用。下面整理了桩基施工要点，一起来看看吧。 01、桩的制作 预制桩模板宜采用钢模板，模板具有足够刚度，并应平整，尺寸准确。制作方桩的方法有并列法、间隔法和重叠法等。现场制作由于场地限制，采用叠浇法比较多。重叠层数根据地面允许荷载和施工条件确定，但不宜超过4层。桩与桩之间应做好隔离层(如油毡、牛
五月的太湖波光明艳，青山环翠，历史名城无锡生机盎然。5月25日，为期三天的第十五届中国国际设计博览会在无锡太湖国际博览中心拉开帷幕。铁建重工携多项荣获中国专利奖的项目参加了此次展会。 第十五届中国国际设计博览会在无锡太湖国际博览中心拉开帷幕 本届博览会以“新设计·新智造·新生活”为主题，由国家知识产权局、国家科学技术部等单位主办，旨在展示我国制造业技术创新水平和知识产权保护新成效，提升全社会保
随着被称为“建筑业革命”的装配式建筑市场在全国铺开，模块化施工得到了迅速普及，适于模块化施工的PC平头塔机也越来越受到行业青睐。顺应市场趋势，中联重科推出了系列PC平头塔机，其中型号为T7525的PC平头塔机自去年下线以来，累积销售已达数百台，堪称模块化施工“最佳搭档”，深受广大用户好评。 中联重科PC平头塔式起重机 装配式建筑，是指楼房建筑用的墙体、楼板等材料全部在工厂生产好，直接运输到工地
历时一周的bauma 2019即将落下帷幕，小编通过铁建重工“bauma时刻”、“bauma力量”、“bauma声音”向各位铁粉们带来了精彩及时的分享，今天小编跟铁粉们一起回顾铁建重工的“bauma精彩”： bauma展期间，铁建重工展台人流如潮 展会期间播放的中国铁建中英文宣传片吸引了众多全球观众，圈粉无数 参展阵容强大 bauma 2019，铁建重工携隧道施工装备领域全产业链产品和整体解
导 言 桩基由于承载力高，稳定性好，沉降及差异变形小，沉降稳定快，抗震性能强并能适应各种复杂地质条件等特点而广泛应用。下面整理了桩基施工要点，一起来看看吧。 01、桩的制作 制桩模板宜采用钢模板，模板具有足够刚度，并应平整，尺寸准确。制作方桩的方法有并列法、间隔法和重叠法等。现场制作由于场地限制，采用叠浇法比较多。重叠层数根据地面允许荷载和施工条件确定，但不宜超过4层。 桩与桩之间应做好隔离层（如
随着被称为“建筑业革命”的装配式建筑市场在全国铺开，模块化施工得到了迅速普及，适于模块化施工的PC平头塔机也越来越受到行业青睐。顺应市场趋势，中联重科推出了系列PC平头塔机，其中型号为T7525的PC平头塔机自去年下线以来，累积销售已达数百台，堪称模块化施工“最佳搭档”，深受广大用户好评。 ▲中联重科PC平头塔式起重机 装配式建筑，是指楼房建筑用的墙体、楼板等材料全部在工厂生产好
今天，记者为大家详细介绍最受外界关注，也是被华菱星马最寄予厚望的一款产品——汉马H9低地板驾驶室车型。 汉马H9低地板驾驶室车型 外观更显年轻 时尚又大气 虽说是改款车型，但眼前的汉马H9低地板驾驶室车型在外观、内饰、配置等方面均进行了全面改良和升级。 首先，最为直观的改变便是车辆驾驶室的正面部分。汉马H9低地板车型增加了前部的格栅面积，使得前脸造型更加大气、力量感十足，符合当前国际主流设计思路
北京盾构工程协会2018年会暨中外大直径盾构技术国际论坛将于1月21日至22日在北京举行。新的一年，为了总结经验，研讨和展望来年形势和发展，推动行业建设，增强行业凝聚力，加快盾构行业技术创新，提升我国盾构行业的核心竞争力，会议围绕大直径盾构技术、中国制造2025，进一步“推进我国盾构设备制造领域新产品与新技术进步，提升盾构设备研制和施工水平”，共议盾构未来，分享新技术成果。 本次盛会亮点纷呈、特色
11月13日，在华菱星马公司主干道上，10台华菱新型智能环保城市渣土车披红挂彩、雄姿英发等待交付用户。交车现场，华菱星马汽车集团总经理助理李兵将代表车辆交付使用的金钥匙递交给马鞍山利泰丰物流公司董事长曾大勇，自此标志着搭配了汉马钻石动力链的华菱新型环保城市渣土车，将正式服务于利泰丰公司! 首批10台华菱新型环保城市渣土车交车 震惊之旅掀开合作篇章 “太震惊了”这是利泰丰物流公司董事长曾大勇在参
提起河南，人们的第一印象是农业大省，第二印象是人口大省，在人口大省和农业大省的叠加印象之下，河南还会被归入中西部欠发达地区。殊不知，改革开放以来，尤其是党的十八大以后，河南人勇于拼搏、创新苦干，已改变了一穷二白的历史面貌，工业经济总量稳居中西部第一位、全国第五位。河南向全国亮出了一张新名片：制造业强省。 河南省工信委相关负责人最近在接受中国工业报记者采访时表示，河南省认真贯彻落实党中央、国务院决策
“城市渣土车”作为货运车辆中的自卸施工运输车，为城市建设和发展作出了巨大的贡献。但近年来，各地关于渣土车的负面新闻不断，比如：超速、闯红灯、堆装撒漏、右转弯时具有盲区极易引发交通事故等等。针对传统城市渣土车的各种弊端，华菱星马不断推陈出新，开发出安全可靠、节能环保的新型城市渣土车，能够全面满足客户对车辆可靠性的需求，同时底盘的性价比高，综合承载能力也非常稳定。随着今年城市渣土车市场的迅速升温，华菱
第十四届中国（北京）国际工程机械、建材机械及矿山机械展览与技术交流会正式开幕，中铁装备携多款新品再度亮相展会，彰显“开拓地下空间 共创美好未来”的坚定承诺。集团公司党委书记、董事长谭顺辉出席了当天的开幕式。 开幕式盛况 中国机械工业联合会会长王瑞祥、原中国机械工业部部长何光远参观中铁装备展台。 中铁装备党委书记、董事长谭顺辉与中国工程机械工业协会掘进机分会秘书长宋振华，中铁工业副总经理、董事
日前，来自中国中铁工程装备集团的中国首个盾构工法地下停车场建设启动。传统的地下停车场施工工艺，绝大多数采用敞开式明挖模式，而后浇筑钢筋混凝土。由于开挖面积过大，不但破坏环境，还严重影响交通。此次投入项目施工的组合式盾构机，既能实现组合模式推进，也能进行分体推进，根据断面尺寸灵活组合，具有良好的地质适应性，从而保证施工过程中地面环境安全。 首创采用盾构法修建地下停车场，正是中铁装备实践“中国制造”向
4月15日，郑州经开区的一个项目在全国引起反响。我国首个盾构法施工的装配式地下停车场试验项目，在徐州经开区中国中铁装备集团厂区广场下方正式开始设备掘进施工，开创了以“微创手术”的方式修建地下停车场，打破了敞开式明挖的施工方法，破解了以往“开膛破肚”引发的交通拥堵、不环保等问题。 全国首创 用盾构机建地下车库 4月15 日，在经开区中国中铁工程装备集团(简称中铁装备)的厂区广场上，“中国首个盾构工
10月8日，铁建重工自主研制的φ3.7m土压平衡微型盾构机在武汉雄楚大街电力隧道工程3#井顺利分体始发，这是湖北省首个采用微型盾构机进行地下挖掘的城市管廊工程，标志着铁建重工微型盾构机在城市管廊建设中发挥重大作用，从而给城市带来崭新面貌。 铁建重工微型盾构机将给武汉带来怎样的风貌 该工程是雄楚大街快速化改造工程的子项目,隧道直径3米，埋深8-15米，总长4.4千米。今后，管廊内将铺设4条220
9月12日，国产首台微型盾构机在铁建重工成功下线出厂，将应用于武汉电缆管廊建设工程，填补了国内自主研制微型盾构机在管廊隧道领域应用的空白。 铁建重工微型盾构机给力城市管廊建设 这台自主研制的微型盾构机是针对武汉地下管廊工程特点制造的全新型号盾构机，它直径3.7m，整机长度85m，能够实现单次掘进距离超过10公里、曲线半径小于100米的复杂地质隧道工程施工，设计最大月进尺400米，成功实现了微型
4月11-17日，德国宝马展(bauma 2016)在慕尼黑举行，这是全球规模最大、最专业的建筑、矿山及工程机械展会，每三年举行一次。据了解，中铁装备携最新装备亮相展会，这是中国掘进机首次登场全球最大的工程机械展，彰显出“中国制造”的强大实力。 此次中铁装备携带新产品模型有应用于黎巴嫩供水项目的硬岩TBM模型、运用于新加坡地铁项目的矩形盾构模型、地下空间综合开发沙盘模型、马蹄形盾构模型等。据中铁装
2016年3月27至30日，“中国工程机械工业协会第五届会员代表大会暨第十四届工程机械发展高层论坛”在四川泸州市顺利召开。来自国家及泸州市相关政府部门领导、协会及所属各分支机构负责人、行业各领域骨干企高层以及行业媒体代表等300余人参加本次会议。 “中国工程机械工业协会第五届会员代表大会暨第十四届工程机械发展高层论坛 中国工程机械工业协会会长祁俊发言实录： 大家上午好! 中国
如今，上海每天有近千万人次乘坐地铁出行，而新的线路还在蜿蜒延伸。建地铁免不了要开挖道路影响交通，如何做到尽量少开挖、少影响呢?在上海盾构工程技术研究中心，创新研制的非开挖施工三大“神器”正跃跃欲试，其中国内首台类矩形盾构近期即将出征。 “40年前，上海面临的是能不能建地铁的问题;20年前，关注的是如何控制沉降;现在，最迫切的是如何提高非开挖施工比例。”上海隧道工程有限公司总工程师朱雁飞说，
在党和国家的正确领导下，经历几代人的艰苦努力，我国装备制造业，从无到有，从小到大，从单机到成套，书写了波澜壮阔的伟大诗篇，取得了举世瞩目的非凡成就。原国务院重大技术装备办公室副主任、中国工程机械协会掘进机分会顾问董必钦特撰文，全面专题论述我国全断面隧道掘进设备的发展历程、模式、现状和展望，本刊将分2期刊发，以餮读者。 我国全断面隧道掘进机重大技术装备自主化纪实 原国务院重大技术装备办公室副主任 中
编者按：在刚刚过去的2014年，整个中国工程机械行业依旧被一片不景气的氛围所笼罩，市场难言利好，企业背负着沉重的生存压力。然而，即使形势颇为惨淡，仍然有一批企业通过自身的努力在困境中踽踽前行，在加快适应需求结构变化和行业转型升级的前提下，不断提高工程机械产品数字化、智能化、信息化、绿色化水平，一批集成创新、自主创新产品涌现出来，并取得了不错的成绩和进步，这也可以算得上是冬日里的一缕暖阳，令人欣慰。
苏州市轨道交通工程正在加快建设。近日，笔者从位于太湖新城（松陵镇）的江苏银旭隧道机械有限公司了解到，他们正是为这项重要的交通工程提供联络通道钢管片的生产企业。 占全国钢管片六七成的市场份额 联络通道钢管片，是安装于地铁隧道中两站之间的联络通道处的特殊管片构件，用于联系两条独立的隧道，方便检修和消防逃生。钢管片被用在盾构法隧道施工中联络通道洞口处，质量要求尤其严格。公司经理王华告诉笔者，苏州轨道交通
2014年12月11日，中国工程机械工业协会掘进机械分会在安徽蚌埠市召开了2014年年会。分会会长俞琚以“抓住机遇、团结奋斗、打造世界一流的掘进机械强国”为题作了行业形势分析报告。他认为：近年来，由于国际政治形势复杂多变，全球经济长期低位运行。我国经济也结束了超高速直线发展阶段，进入了以调整改革为中心的新时期，经济增长速度逐渐放缓。以基础设施建设为主要拉动因素的我国工程机械行业，总体面临市场需求不
2014年11月5日，由中国工程机械工业协会主办的"第四届四次会员代表大会暨第十三届中国工程机械发展高层论坛"在安徽省合肥市召开。来自国家及安徽省、市相关政府部门的领导、协会及所属各分支机构的负责人和行业各领域骨干企业的高层、行业媒体代表等300多人参加了本届行业年度盛会。 以下为中国工程机械工业协会会长祁俊在中国工程机械工业协会四届四次会员代表大会上作的形势报告： 中国工程机械工业协会会长祁俊
盾构机作为装备制造业标志产品，当今世界最先进的隧道掘进超大型专用设备。近几年，随着我国城市轨道交通建设的持续升温，对盾构机的需求也日益增长。据统计，截止2010年5月，我国大城市地铁运营总里程为1039公里，已批复获准兴建的27座城市，2016年年底前拟建92条线路，总长度为2677公里，总投资达到10734亿元。其中北京2010年地铁通车里程为330公里，2015年规划580公里，2020年年规
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