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三一新能源自卸车摘得全国销量双冠军，9月单月销量全国第一，1-9月累计销量全国第一！ 三一新能源自卸车，又摘得全国销量双冠军 根据第一商用车网掌握的终端销量数据（交强险口径，不含出口和军车），9月份，三一新能源自卸车以112辆的表现位居榜首，这是三一年内第五次摘得新能源自卸车月销量榜冠军。 1-9月份，三一新能源自卸车累计销量855辆，同样排名第一，同比增
双料冠军 三一新能源自卸车销量领跑行业 6月新能源自卸车售出206台 销量冠军 1-6月新能源自卸车售出647台 销量冠军 历年销冠 2022年全年全国销冠 2023年上半年全国销冠 2023年四次当月销冠 2022年 工车发布的全场景全系产品 围绕续航、补能、装载、可
据数据显示，2022年1-12月换电重卡共销售12431辆，同比大涨285%，成为新能源重卡第一补能车型。其中12月份换电重卡销量更是呈现井喷式增长，共销售3349辆，同比暴涨353%。上汽红岩凭借着在新能源领域的突出表现，大力发展换电赛道，稳居2022年换电重卡销量前三宝座，12月更以627辆的优秀成绩拿下了当月的销量冠军。 上汽红岩换电重卡 领跑行业，实现换电赛道大跨越
新能源重卡最新一期的“成绩单”新鲜出炉了！销量是多少？增速有多高？谁是销量冠军？ 三一新能源重卡 10月销1225辆，同比增45%，环比增16% 最新获悉，2022年10月份，国内新能源重卡销售1225辆（终端销量统计，非交强险口径，下同），同比增长45%，环比增长16%。新能源重卡终端销量同比增速在9月份回落至两位数后，10月份也未能“破百”。 上图可
2022年1-4月，我国新能源重卡市场延续了去年下半年的良好表现，1-4月累计实销已接近6000辆，同比大增531%。但与此同时，多地不断散发的疫情也严重影响了这一被寄予厚望的细分领域，3、4两月销量增速较前两月已明显放缓。5月份，疫情的影响不如前两月那样严重，商用车行业环比4月份实现两位数增长，如此看，新能源重卡市场应该会表现得更好吧？其增幅能达到多少？哪个重卡品牌能摘得月销量榜冠军呢？请看第一
2022年4月新能源重卡品牌上牌销量排行榜 最新上险数据显示，今年1到4月，三一新能源重卡上牌销量767辆，同比增长3735％。其中4月，三一新能源重卡、新能源牵引车上牌销量为267辆、167辆，摘得月销量“双料冠军”。 销量第一！夺得“双料冠军” 三一新能源重卡 在“双碳”目标指引下，国内新能源重卡行业进入发展快车道。三一重卡依托技术优势，在
三一新能源牵引车 最新数据显示，三一新能源，再创销量“三料”冠军： · 1-11月，国内新能源重卡总销量7425台，三一累计销量1194台，累计市占率达到16.08%，成为国内新能源重卡的销量冠军。 · 11月单月，国内新能源重卡销量1853台，三一销量421台，市占率22.72%%，成为11月国内新能源重卡的销量冠军。 ·
根据8月交强险终端销量数据显示，上汽红岩以118辆的销量夺得当月新能源重卡销量、新能源牵引车销量“双料冠军”，同时也是8月新能源重卡市场唯一销量破百的企业。 上汽红岩新能源重卡的高速发展，得益于其秉承“保护蓝天，与自然共生”的发展理念，依托上汽集团前瞻技术，早在2019年就打造出首款氢能自卸重卡，抢先布局新能源重卡市场。 特别是经过近两年的快速发展，上汽红岩已熟练掌握电驱、电控、电
据中汽协(2019年6月12日)发布的汽车产销数据显示，2019年5月份，国内销售柴油发动机254357台，同比下滑1.55%，环比下滑4.59%。与4月国内销售柴油发动机267609台，同比下滑6.05%，环比下滑20.24%相比，5月柴油发动机市场降幅收窄，呈现回暖态势。 2019年5月份汽车柴油发动机销量排名前十企业 统计数据显示，5月份柴油发动机销量排名前十企业销量总和225659台，
据行业权威数据显示，2017年1-11月份三一20/22T全液压压路机销量在同吨位全液压单钢轮压路机中占据榜首之位。 业内人士预计，2017年三一20/22T全液压压路机将稳坐头把交椅，毫无疑问成为今年在同吨位全液压单钢轮压路机的销量冠军。 ▲2017年毫无疑问成为同类型产品的销量冠军 ▲2017年毫无疑问成为同类型产品的销量冠军 全液压势必代替机械式，成为市场主流 机械式压路机领军企
当《基业长青》一书风靡世界的时候，全球产业界都把目光聚焦在百年卓越公司的成功经验。彼时，德国管理学家赫尔曼·西蒙指出，除了众所周知的世界500强企业，全球最优秀的企业更多是一些行业不为大众所知的冠军企业。 在中国天津，就有一家这样的企业——勇猛机械股份有限公司。 在近年来中国农机行业进入调整期，特别是2014年多数产品增速下滑甚至陷入负增长泥潭的背景下，勇猛机械实现逆势增长：主营产品同比增长16%
12月15日，第二届搜狐商用车新视界论坛暨2022钜轮奖颁奖盛典如期举行。华菱换电牵引车在听取广大用户意见的基础上，经过行业专家、媒体的专业评审，不负众望一举摘得“2022钜轮奖·年度卓越新能源重卡”大奖。 华菱H7换电牵引车 “钜轮奖”是搜狐汽车与搜狐商用车共同主办，由门户网站推出的首个面向商用车行业的年度大奖，用以表彰在过去一年中不断追求进步、努力引领行业的
面对大型施工项目复杂化程度的提高，随着全球建筑的高层化和建筑工程的规模化发展，市场对大米数泵车的需求急剧增加。 经过潜心研发和精工淬炼，徐工新一代V7系列泵车以领先的技术和可靠的质量迅速圈粉无数，凭借高端品质打造行业新标杆，在异常激烈的竞争中重塑市场新格局。今年一季度，徐工V7系列大米数泵车销量大幅增长，占比超过整体销量的70%。 徐工泵车出口海外 在混凝土泵送机械领域，桥长比更突
斗山小型挖掘机DX60，自上市以来一直备受客户好评，在2014年更是成为销售冠军，是名副其实的“小挖之王”。 斗山在小挖市场可谓是独树一帜，集舒适性、可靠性，出众工作性能及整备性于一体，有“更高、更快、更强、更人性”的美誉。 更高品质：原装进口洋马发动机、摩托乐主泵，品质的保证；斗容0.21，加强铲斗易磨部件的耐磨性，寿命延长20%。 更快速度：韩国摩托乐行走马达让速度更快，更有助于湿地和斜坡作业
2014年的客车市场的增长不尽如人意，不过这块容量不大的市场仍然成为众多发动机企业虎视眈眈的“盘中餐”。在过去一年中，这一市场的竞争异常激烈，而客车动力市场的传统老大玉柴，凭借丰富的产品谱系、优质的服务成功卫冕。“2014年玉柴客车动力销售实现12.5万台左右，与2013年销量持平。”近日，玉柴股份销售公司客车动力营销部副经理任武超在接受记者采访时表示，虽然今年公路客运市场下滑，校车市场也没有
据最新数据显示，2024年2月份新能源重卡实销2025辆，其中三一新能源重卡销量340台，在新能源重卡月榜冠军第二轮争夺战中问鼎销冠！领跑市场！ 三一新能源重卡摘得2月榜冠军 在国家“双碳”目标的背景下，各大钢厂、矿场、大宗物流公司早已进入绿色减排时代。面对激烈的市场竞争，三一电动重卡之所以销量领跑行业，源于三一对产品价值的不懈追求和对产品矩阵的不断完善，
2023年，新能源重卡市场最终以“11连增”，全年累计销售超3.4万辆的表现收官，其中新能源牵引车累计实销1.89万辆，同比增长34%，略低于新能源重卡市场36%的整体增速，也跑输牵引车市场“大盘”，表现远不如2022年那样耀眼。 2024年1月份，新能源重卡市场整体销量同比大增152%，收获“梦幻开局”，作为新能源重卡市场最受关注的细分领域，新能源牵引车在2024年的首月表现又如何呢？
在“双碳”政策和市场需求的推动下，新能源重卡市场正迎来重大机遇。徐工新能源重卡凭借卓越的产品和深入的市场策略，在11月份取得“五榜冠军”的佳绩：前11月，在新能源重卡、新能源牵引车、换电重卡三大市场销量榜上荣登冠军；11月，取得了新能源牵引车、换电重卡市场单月销量的“双冠军”。 这一成绩的背后既体现了徐工在新能源重卡领域的领先地位，也彰显了其产品在市场中的强大竞争力。
11月份新能源重卡销量同比大涨126%，继续跑赢重卡市场“大盘”，1-11月徐工新能源重卡累销再得行业第一。 1-11月徐工新能源重卡累销再得行业第一 据第一商用车网发布的榜单显示，2023年1-11 月，徐工新能源重卡累计销量4584辆，同比大涨91%，销量增幅远超47%的行业平均水平，市场累计份额达到16.37%，同比增长29.5%。 2023年
嘿唑嘿，一起迎激流哦 嘿唑嘿，我们爬险滩哦……川江号子激荡在山川峡谷中，唱响的是巴蜀人民的不屈精神，铁臂伸展穿梭在各个工地，展现的是山城人民建设家乡的澎湃热情。 徐工挖掘机亮相重庆砂石展 6月9日，山城重庆成为工程机械聚集之地，“2023 中国（重庆）砂石及尾矿与建筑固废处理技术展览会”在江城重庆拉开帷幕。徐工“王牌组合”——XE380GK、XE650GK挖掘机联袂
三一是2021、2022连续两年的新能源重卡全国销量冠军，已成功打造国内新能源重卡销量第一品牌。 那么，三一电动重卡销冠车型是哪款？哪个电量最受用户青睐？ 350kWh电量的江山EV550充电版的电动重卡 答案是：350kWh电量的江山EV550充电版的电动重卡车型！ 三一江山EV550充电版的电动重卡
销量连续领跑35年，占据市场半壁江山，销量累计达70000+台，令客户惊叹的超高保值率，爬坡一流、超级安全的徐工液力式胶轮压路机爆款冠军，技术升级，火热来袭！ 让我们一起走进XP305IV型压路机的精彩世界！ 徐工XP305IV型压路机 高级轻奢 在路面行业打拼多年的成功人士定有自己的公路之梦，也许你对自己的工作伙伴有更高的审美，相信XP305IV可以满足你的品味
年度销冠车型350kW·h电量江山EV550，又有20台于天津批量交付、投入运营。 昨天，首批20台350kW·h电量江山EV550正式交付沧州渤海新区物流公司，高效服务中铁和黄骅港倒短运输业务，平均单边里程为5-10公里，即日起开跑！ 提车回司途中，江山EV550-350kW·h百公里耗电30%，综合平均电耗1度电一公里！当天能耗
随着国家“双碳”战略的持续推进，自卸车行业加速向新能源渗透，渗透率达12%，是重卡市场中新能源渗透率最高的细分领域。 根据第一商用车网掌握的终端销量数据（交强险口径），2022年全年，国内新能源自卸车累计实销6136辆，同比增长189%。2022年，三一新能源自卸车销量1179台，同比大涨441%，占比19.21%，摘得年度销量冠军。 新能源自卸车品牌销量排行 2022
在刚刚过去的2022年全年，重卡市场的累计销量约为67万辆。回顾过往，展望明天，那2023年市场情况会怎么样呢？且看小编给各位卡友预测分析一波。 各品牌重卡市场占有率 12月销量环比上涨16% ，同比下降6% 2022年12月份，我国重卡市场大约销售5.4万辆左右（开票口径，包含出口和新能源），环比2022年11月上升16%，比上年同期的5.75万辆
日前，国家工信部、中国工业经济联合会公布第七批国家级制造业单项冠军名单，中联重科轮式起重机荣耀上榜。 制造业单项冠军被誉为制造业皇冠上的“明珠”、金字塔的“塔尖”，代表制造业细分领域最高发展水平、最强市场实力，是核心竞争力的重要体现。中联重科轮式起重机摘得桂冠，是科技创新实力的彰显，也是其强大市场影响力的有力注脚。 ▲中联重科轮式起重机获评单项冠
近日，工业和信息化部、中国工业经济联合会组织开展了第七批制造业单项冠军企业（产品）培育遴选，并完成相关审核。临工重机非公路宽体自卸车获批入选第七批制造业单项冠军产品。 临工重机非公路宽体自卸车获批入选第七批制造业单项冠军产品 临工重机非公路宽体自卸车获批入选第七批制造业单项冠军产品 指长期专注于制造业某些特定细分产品市场、生产技术或工艺国际领先、单项产品市场占
2022年，传统工程机械市场同比销量减缓。但新能源工程机械市场行情高涨，销量节节攀升，成为行业新的增长点。 从各大细分车型来看，新能源牵引车、新能源自卸车、新能源搅拌车销量同比均出现大涨，个个表现不俗，特别是新能源搅拌车表现更为抢眼。 终端上牌数据显示，2022年1-8月，三一电动搅拌车销量达到628辆，强势霸榜，占据了整个新能源搅拌车市场的大半壁江山（1028辆），达到61.09%，
2022年，我国新能源重卡市场延续了2021年下半年的良好表现，前7个月平均增速达到521%；7月过后累计实销已超过去年全年销量，俨然成为重卡市场乃至整个商用车市场中最表现最亮眼的细分领域。 8月份，新能源重卡市场能否延续快速增长的势头？销量增速能达到多少？哪个重卡品牌摘得月销量榜冠军？请看第一商用车网的分析报道。 8月实销1847辆年内第三高 同比增长127% 最新数
三一新能源重卡蝉联6月、7月、以及1-7月累计销量全国第一的好成绩，获央视财经频道、湖南卫视等媒体重点关注。那么，屡夺全国销冠的新能源重卡优等生，都具备哪些冠军品质？ 三一新能源重卡施工现场 过硬的产品实力 三一电动重卡江山EV550采用高效大功率永磁同步电机，峰值功率405kW，峰值扭2400N·m ，电机效率高达9
三一新能源重卡蝉联全国销量双冠军！7月单月销量全国第一，1-7月累计销量全国第一！ 2022年-7月新能源重卡销量统计 三一新能源重卡继夺得6月单月及1-6月（上半年）累计销量“双第一”后，在进入下半年的首月，又摘得7月单月及1-7月累计销量全国“双冠军”！ 据最新数据显示，7月份，三一以278台、超第二名80辆的优势蝉联新能源重卡市场7月销量榜冠军，这也是三一年内第三
今年，新能源重卡延续了去年良好的表现，特别是在钢厂、矿山、港口等特定场景下，越来越多的用户选择使用换电牵引车。这不仅仅是因为换电牵引车环保零排放可享有更多路权，在实际运营中换电牵引车的成本更低，能为用户节省花销。在激烈的市场竞争中，华菱换电牵引车优势突出，销量始终位居行业前列，深受用户的信赖。 华菱换电牵引车 性能强劲品质可靠 24小时运营无压力 华菱换电牵引车是
2022年上半年，中国重汽迎来了独属于它的高光时刻，拿下重卡销量、商用车盈利双冠军。 2018年，谭旭光到中国重汽赴任，撂下一句话：“用3~5年时间，成为中国商用车第一，否则，我来中国重汽就没任何意义。” 如今，谭旭光“争第一”的承诺成功兑现。 中国重汽董事长谭旭光 2022年上半年，中国重汽以“8.87万辆、23.3%市场占有率”的销量成绩，逆势下强摘重卡销量第
为响应国家“双碳”的战略目标号召，各大车企纷纷制定转型新能源的长期发展战略，“降碳”成为了当下汽车行业的最大主题。众所周知，商用车一直是碳排放和燃油消耗的大户，而且相对比乘用车来说，商用车的新能源之路起步较晚，渗透率低，市场增量空间巨大；尤其新能源重卡市场，尽管今年销量增长迅猛，但基数依旧很低，也因此成为各大主机厂的“兵家必争之地”。 2022年已过半，回望我国新能源重卡上半年的销售情况，可
在碳中和、碳达峰的大背景下，2022年新能源商用车销量随之水涨船高。在政策与市场的双重利好之下，新能源重卡“赛场”可谓愈演愈烈，逐步呈现出高速增长的态势，仅今年上半年的总销量就已突破万辆。 各大品牌争鸣之中，狭路相逢勇者胜。最新数据显示，2022年1-6月，汉马科技的新能源重卡销量位居行业前三，同比实现大幅增长。其中，新能源牵引车单品销量更是一举问鼎，并在1月、2月及6月，3次斩获单品月榜冠
2022年，我国新能源重卡市场延续了去年下半年的良好表现，1-5月累计实销已接近8000辆，同比大增488%，成为重卡市场乃至整个商用车市场中最表现最抢眼的细分领域。 6月份，重卡市场环比继续实现两位数增长，整个行业正在缓慢复苏。如此看，新能源重卡市场应该会表现得更好吧？其增幅能达到多少？哪个重卡品牌能摘得月销量榜冠军呢？ 三一江山EV550电动牵引车 6月实销环比增长
5月份，重卡及牵引车市场环比均实现增长，但同比仍在“大降”。6月份，疫情防控情况持续向好，市场需求也在缓慢恢复。重卡市场虽继续下滑，但环比已连续两个月实现增长，牵引车市场的情况又是如何呢？请看分析报道。 汕德卡G7S牵引车 6月销2.93万辆 环比增25% 同比降64% 最新获悉，根据中汽协数据（企业开票数口径，非终端实销口径，下同），2022年6月份，我国重卡市场共计
5月份，三一电动自卸车销量67台，市占率超过30%，荣获月销量冠军。2022年1-5月，三一电动搅拌车一直占据销量冠军位置，累计销量244台，市占率超过50%，王者地位无人可撼！ 三一电动自卸车 三一电动品质彰显 工业4.0、能源3.0和中华民族伟大复兴背景下，新一轮的超级技术窗口期开启。面对新形势，三一积极投身新赛道，以领跑者姿态拿下多个“市场第一
2022年前4个月，国内重型自卸车市场延续了上年的连降势头，加上疫情影响颇大，尤其是在3、4两个月，市场需求乏力，4月过后累计降幅已达到83%；另一方面，重型自卸车的新能源化进程很快（1-4月新能源占比达到8%，是新能源重卡在重卡终端销量占比的2倍）。这一细分领域虽遭遇连降，但仍是看点多多。 5月份，重型自卸车的表现又是如何呢？新能源车型能保持前几月的良好势头吗？2022年眼看就要过半，重型
随着农村、市政工程建设一片火热，小挖设备令人趋之若鹜，今天为大家介绍一款最懂机手心声的三一SY75C Pro！连续10年销量冠军的挖机，堪称“销量之王”，自上市以来一直是三一挖掘机的“扛把子”机型。 新一代SY75C Pro液压挖掘机，可提供多种特殊配置选配，可适应不同国家及客户的需求。三一重机以提升客户投资价值为目标，持续为客户提供超值的产品。 三台三一
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