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要说哪种挖机故障会让机主产生头皮发麻、双眼无神、捂紧钱包的感觉，首屈一指的绝对是挖掘机动作慢、油温高！万一这两种故障同时出现，机主绝对欲哭无泪做好停机维修的准备。 故障现象 这位石川岛IHI60N机主紧急求助，他的小挖机出现了非常棘手的故障现象，首先最明显的是发动机怠速时做提升动臂、伸斗杆无动作！而且只有铲斗微微颤动却非常缓慢。 怠速情况下动作异常，机主为了再次确定
油温高+行走无力 液压油温高一直被大家称为挖掘机头号故障杀手，因为该故障一出现意味着整个液压系统都将受到影响，表现在机器上就会出现行走、回转等动作都会有异常。 最近一位R225LC-7机主反应，他的机器最近先是出现油温高，进而发展到行走向左侧跑偏，遇到较大的坡路，左侧行走马达行走速度非常缓慢。下面我们一起来看看故障处理的整个过程。 故障现象 维修师傅到达现场后，重新上机操作观察故障现象，跟机主描述
一、水温高：为什么会水温高？ 水箱是用来散热的，而这个散热方式是风冷，也就是发动机带动的风扇。所以说，水温高的原因有： 1、节温器卡死，打不开了，这时水只能走小循环，不通过散热器了。 2、水箱里面脏了，水不流畅，这可以用测温枪检测水箱上下的温度，堵了下面温度会很低。 3、扇转速不够，离合器故障。 4、散热器周边的胶条坏损或没有，这时回产生涡流，热风被循环，不能达到冷却效果。
装载机油温过高怎么办？
一、水温高：为什么会水温高？ 水箱是用来散热的，而这个散热方式是风冷，也就是发动机带动的风扇。所以说，水温高的原因有： 1、节温器卡死，打不开了，这时水只能走小循环，不通过散热器了。 2、水箱里面脏了，水不流畅，这可以用测温枪检测水箱上下的温度，堵了下面温度会很低。 3、风扇转速不够，离合器故障。 4、散热器周边的胶条坏损或没有，这时回产生涡流，热风被循环，不能达到冷却效果。 5、对于第五点，大家
推土机出现油温高、无右转向故障 该机油温上升快而水温较正常，据经验判断，可能是变矩器壳体内机油太多所致。拆卸变矩器发现滤芯严重堵塞，积存大量机油。更换后桥箱机油及滤芯、终传动及工作油箱机油后重新试机，开始无右转向，接着无左转向。 推土机 检修办法 用压力表测量左、右侧离合器测压口B、C的压力，操纵手柄至各相应位置，压力均为零；由于该机采用电控操作，用小灯泡对转向制动各电器输出接头进行测试，同时操
在工程机械施工作业中，发动机的油温高或者水温高是常见的现象。 那么，当遇到发动机的油温和水温同时过高时，应当如何处置？一、水温高：为什么会水温高？ 水箱是用来散热的，而这个散热方式是风冷，也就是发动机带动的风扇。所以说，水温高的原因有： 1、节温器卡死，打不开了，这时水只能走小循环，不通过散热器了。 2、水箱里面脏了，水不流畅，这可以用测温枪检测水箱上下的温度，堵了下面温度会很低。 3、扇转速不够
1台徐工XR200型旋挖钻机在环境温度35℃工况下进行施工，在连续工作3h后，液压油温就达到80℃，显示器报警并停机。初步分析其主要是由于液压系统产生的热量过多或散热能力不足所致。 该旋挖钻机液压油散热系统如附图所示。齿轮泵1输出的压力油通过散热器阀块驱动风扇马达4带动风扇旋转，溢流阀2起到安全阀和缓冲阀的作用，电磁换向阀3控制散热器油路的通断。 XR200型旋挖钻机液压油散热系统原理图 温度传
1.油温过高 挖掘机、装载机等工程机械液力变矩器出油口油温应为115～120 ℃，短时间内允许达到130～135 ℃。若油温过高，主要有以下几种原因。(1) 油量不够或型号不对 变矩器、变速器和中央传动及转向传动均有一定的的功率损失，这些功率损失将转变成热能，使油温升高，因此必须有足够的油液吸收这些热量来进行冷却，如果液力传动油数量不够，就会造成油温过高。如果使用了错误的液力传动油，不仅影响传动效
挖掘机液压油温度过高问题处理起来比较棘手，因为大多数情况下设备使用后期由于运动副之间磨损后使其效能损失造成。很多情况维修是指标不治本的方法，因此前期预防很重要。1、合理选用液压油 （1）液压油黏度（ISO VG，黏度单位为mm2/s) 确定液压油黏度的原则是，在考虑液压回路工作温度和效率的前提下，使（用于泵和马达等元件）液压油黏度处于最佳范围；与环境最低温度对应的短时间冷启动的黏度；以及对
1.液力传动油添加不当D85A推土机变矩器与后桥相通，其油液共用。若油位过高，高速运转的机件浸在传动油中，不仅增大摩擦力和功率损失，还会造成油温升高；若油位过低，则不能有足量的油液吸收热量并自然冷却，极易产生液压泵吸空现象，使油内生成大量气泡，造成运动元件润滑不良，同样导致油温升高。如果发现油底壳油量增多，则应检查液压泵油封是否破损或老化，及时更换新件；如果油底壳油位下降且无渗漏处，则应检查发动机
工程机械液压油的温度常控制在30～55℃之间。此时油液的黏度、润滑性和耐磨性均处于最佳状态，系统传递效率最高。当油液温度超过65℃时，油液黏度就会明显下降，泄漏增加，各滑动部位油膜被破坏，使液压元件磨损加剧，从而加快油温上升的速度。当油液温度达到80℃以上时，由于液压元件热膨胀系数不同，相对运动元件之间的间隙和运行状态将发生异常变化。间隙变大，油液泄漏加重；间隙变小，元件间可能会发生“卡死”现象，
一台R305LC－7型挖掘机连续工作约2 h后液压油温报警装置报警，此时油温已高达106 ℃。油温偏高的原因可能是：油温传感器失灵；液压系统压力太低，系统工作时经常溢流；散热器堵塞；回油单向阀故障。现场检查：作双泵溢流动作10 min后,油温可由25 ℃升至66 ℃，此时用红外测温仪进行测量，主泵进油管处油温也是66 ℃，与仪表显示相符，可判定传感器无故障；检测挖掘机各动作时，系统压力能达到规定值
一台FD420型集装箱叉车，工作一段时间后出现了液压系统油温过高的现象，严重时起升缸内泄、缸头油封渗漏。油温高的原因如下：一是原液压系统设计不合理，先天不足。该集装箱叉车液压系统中未安装液压油冷却装置，散热仅靠油箱表面和管路完成，且油箱总容积不够，散热面积小，管路散热十分有限，如果环境温度较高，则作业时易出现系统油温过高的故障。二是工作环境温度过高。工程机械液压系统允许最高工作温度是65~70 ℃
1．装载机作业无力问题 故障现象：一台50型装载机配置ZF变速箱和驱动桥，CUMMINS柴油机，用户常年在干涸河道采挖沙石料。使用1800余小时，用户反馈在加大油门前铲时装载机不能前行，轮胎时有打滑。 故障分析：牵引力不足；牵引力大而地面附着力不足；轮胎磨损；作业场地湿滑；变速箱油品质量差、变质等。 故障诊断：首先检查整车各系统，发现变速箱油位很高，并发觉油稀且油内气泡很多。放油至
装载机变速器的油温，一般须控制在30～55 ℃，比较理想。在此温度下，油液的黏度、润滑性和耐磨性皆处于最佳状态，系统传递效率最高，但在能量传递中不可避免地会造成一定的能量损失，使系统油温升高。随着油温不断升高，油液黏度不断下降、泄漏增加、润滑油膜被破坏，机件磨损加重，油温上升加快。当油温过高时，运动副的间隙将发生异常变化，变大油液泄漏严重，间隙变小则元件之间可能发卡，而且加快油液氧化、质；高温还能
德国海瑞克公司生产的土压平衡式盾构机，曾用于深圳地铁一号线的隧道施工。在现场施工中，两台盾构机均出现液压油温度过高报警现象（该盾构机液压系统各装置设定报警温度均为60 ℃）。检查了盾构机的工作负荷知，刀盘扭矩只有1 900 kN·m（最大设定扭矩为4 350 kN·m）；螺旋输送机只有120 kN·m（最大设定扭矩为239 kN·m）。由于盾构机负荷很小，而且各液压装置回油均畅通，所以可以排除因盾
现代国四HX200挖掘机 现代HX200挖掘机，号称“台班小能手”，它来啦。土方装车性价比高，经济性高，快速回本，冲啊！ 低排放 高功率 动力强劲 搭载满足国四排放标准的Cummins F4.5 发动机，功率：125kw/2200rpm，可靠、耐久，动力强劲。 采用DOC+DPF后处理排放控制技术，无需使用尿素，燃油经济性能提升，施工费用大幅节
2024年4月2日，“2024中国工程机械年度产品TOP50”颁奖典礼在北京盛大举行。隆重揭晓了“2024中国工程机械年度产品TOP50”金手指奖、技术创新金奖、市场表现金奖、应用贡献金奖、金口碑奖、评委会奖、年度TOP50奖和新能源金奖等重磅奖项。 “中国工程机械年度产品TOP50”评选发起于2006年，由中机科（北京）车辆检测工程研究院有限公司指导，《工程机械与维修》杂志主办，现已成长为
2024年4月2日，“2024中国工程机械年度产品TOP50”颁奖典礼在北京盛大举行。隆重揭晓了“2024中国工程机械年度产品TOP50”金手指奖、技术创新金奖、市场表现金奖、应用贡献金奖、金口碑奖、评委会奖、年度TOP50奖和新能源金奖等重磅奖项。 “中国工程机械年度产品TOP50”评选发起于2006年，由中机科（北京）车辆检测工程研究院有限公司指导，《工程机械与维修》杂志主办，现已成长
在现代农业生产中，高效、准确的喷药作业对于保障农作物健康生长至关重要。特别是在减少农药使用的号召下，对精准撒药技术提出了更严格的要求。 撒药机 恒立可为一年四季不同的农业机械提供全套液压系统解决方案，针对属于高端农机的撒药机，我们也带来了动力强劲及控制精准的方案，使其喷撒作业更高效、精准、便捷。 农业机械全套液压系统解决方案 行走系统
继2月19日 一波“徐工造”起重机，驶向全球之后，眼下，新一批25-70吨级定制款汽车起重机再出海，批量交付中铁建阿尔及利亚西部矿业铁路项目。迎着春风，全新升级的徐工起重机奔赴全球。 中铁建阿尔及利亚西部矿业铁路项目，总长度575公里，线路连接阿尔及利亚贝沙尔省和廷杜夫省加拉·杰比莱特铁矿区。 项目建成后，将进一步完善阿尔及利亚国家铁路网，打通当地矿区、工业区和港口的连接
挖掘机开工前检查 山推挖掘机设备 新的一年，新的征程。马上就要开工了，挖掘机不能上来就打火，开工前检查不能少，今天就给大家送上一份挖掘机体检指南。 启动前检查 01、绕车检查——挖掘机长期停放再开工时，千万别着急启动车辆。先绕车检查一圈，查看各部位螺栓是否有松动，零部件有没有缺少或损坏；打开门板观察里面是否存在异物；检查油缸活塞杆是否有磕碰，密封套件是否
挖掘机使用小知识——底盘篇 山推SE800LC挖掘机 挖掘机工作环境恶劣，底盘件的使用和维护至关重要，小编根据多年挖掘机服务经验，从以下部件向各位挖友分享底盘件的使用和维护小知识： 01、底盘部件的使用小知识 履带链轨节 挖掘机是用履带行走的，行走时马达的牵引力很大，由于履带链轨节的每节都有一定的长度，驱动轮是齿轮形状，因此在行
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“油耗低、速度快、挖斗大、人性化。”这是湖南某建材集团负责人魏老板对山东临工E6550H挖掘机的评价。 山东临工E6550H挖掘机是一款高效、节能的工程利器。它凭借超强的动力，轻松应对各种作业挑战。大功率发动机与高扭矩储备，让重载作业效率更高，低转速工作区也能实现高效与低油耗的最佳平衡。此外，全电控液压系统让动作响应迅速，流量分配高效，大幅降低功率损失。独特的散热设计确保设备在持续
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冬季寒潮来临，低温环境对强夯机的发动机和液压系统带来了考验。低温直接导致液压油及机油粘度增加，从而导致流动性变差、阻力增大、工作效率低等现象。 发动机低温冷启动各零部件未能得到充分润滑，带负载工作损伤发动机部件，从而影响发动机寿命。 对于液压系统，液压油温低于20℃，急速运转甚至会损坏泵、马达、阀等液压元件。为提升强夯机工作效率及使用寿命，强夯机进行冷启动预热是非常必要的。 强夯
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10月10日-12日，2023跨国公司与中国主题展在青岛国际会议中心海上大坝举办，展会聚焦新时代跨国公司与中国产业界合作，突出绿色低碳高质量发展，展示出了前沿技术、先进产品及合作成果，同时彰显了山东省雄厚的产业基础和优越的营商环境。作为山东省龙头集团企业，山东重工集团受邀参展，山推股份携EE225电挖、SRD13-C6U无人驾驶压路机和纯电装载机随团参展，展现了其在高端智造领域的雄厚实力。
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夏季接连不断的高温，再加上太阳暴晒，是挖掘机最易频发故障的时期。所以，咱们的挖机兄弟很容易患上“三高”从而导致停机，耽误工期。今天，我们就来支招，解决“三高”难题，让挖机避免故障发生，平稳度夏！ 第一招：注意水箱温度过高，防“开锅” 水箱温度过高会影响发动机正常散热，进而使内部零件高温膨胀变形，同时还会加剧机油氧化，加速部件间的磨损，所以为了避免水
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