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11月28日，由中国贸促会主办的首届中国国际供应链促进博览会在北京盛大召开。三一重能作为三峡集团新能源供应链企业，受邀亮相本次展会，是参展的唯一一家风电整机制造头部企业。三一重能重点展示了与三峡合作的风电标杆案例、风电整机及零部件产品、起重机等风电配套设备、零碳数智产业园等创新成果，吸引大量参会嘉宾驻足观摩。 首届中国国际供应链促进博览会在北京召开 展会期间，河北省委常委、唐
迪万伦DX270HD挖机 小雪是24节气中的第20个节气，意味着天气越来越冷，但对用户来说，管他冬夏与春秋，主打的就是一个高效作业。虽天寒地冻，但若有一台默契的设备在手，作业时总能事半功倍，今天出场的性能模范DX270HD(参数|询价)，就凭真本事傲视群雄，帮助用户赚取更多收益。 DX270HD发动机 自家发动机 更给力 你丝毫不需
11月1日，中国第40次南极科学考察队乘坐“雪龙”号和“雪龙2”号极地科学考察船，从位于上海的中国极地考察国内基地码头出征，奔赴南极执行科学考察任务。 “雪龙”号极地科学考察船 这是厦工长达31年助力南极科考史上，单次派出规模最大、实力最强悍的“豪华阵容”，不仅有多次参加科考的“老兵”，也有首次参加科考的“新兵”，共计五位机械师随队出征。再过将近一个月，他
柳工设备搭乘“雪龙号”出征 11月1日上午，“雪龙”号、“雪龙2”号极地科考船及货船启航，由自然资源部中国极地中心组织的中国第40次南极考察从上海、张家港出发，再次出征南极执行科考任务。这是南极科考历史最大规模：3船起锚！柳工设备伴随南极科学考察队搭乘雪龙船和货船，开启第40次南极考察之旅。 柳工共有16台设备助力此次南极科考，这些钢铁巨兽将伴随技术专家们执行科学考察与基地建设任务，创
11月1日上午，中国极地考察船雪龙号在上海启程，中国第40次南极科学考察正式启动。柳工设备与南极科学考察队一同搭乘雪龙船和货船，踏上为期5个多月的科考征程。 本次，柳工共派出16台设备参与南极科考，这是柳工设备单次出征南极规模最大的一次，这些“钢铁巨兽”将助力南极科学考察与基地建设任务的完成。 柳工共派出16台设备参与南极科考 同时，4位柳工技能专家也将随队出征，这也是
日前，从昆仑山脉传来捷报，山河智能自主研制的SWDE165BF潜孔钻机勇闯“生命禁区”，成功克服高海拔高寒环境带来的挑战，在海拔5600米的火烧云铅锌矿“大展拳脚”，博得客户青睐。 山河智能凿岩设备攻克海拔5600米 昆仑山脉，万山之祖，平均海拔达到5500-6000米，年平均温度-3.9℃，最低温可达-30℃，低氧低温缺水，而全亚洲最大的铅锌矿——火烧云
近日，由中国中车联合神铁运维，为宝武集团新疆八一钢铁公司（简称“宝武八钢”）量身打造的首台纯电新能源机车在乌鲁木齐正式启动上线试运行，为铁路专用线用户提供安全节能新服务，创造绿色低碳新价值。 首台纯电新能源机车 本次上线运营的纯电新能源机车是中车大同公司聚焦用户需求，基于标准化、模块化、平台化设计理念开发的新产品。能够在无电区线路上无污染、零排放绿色运行，可适应站场
7月6日，全球超高海拔地区装机规模最大的风电项目——国家能源集团西藏那曲市色尼区100兆瓦风电项目顺利完成首台风机吊装工作，为项目年内建成投产打下了坚实基础。现场多台中联重科起重机紧密配合进行吊装，经受住了高原环境的严苛考验，施工全程稳定高效，再一次展现了大国重器高海拔施工的强悍实力。 ▲中联重科起重机吊装西藏最大风电项目
7月8日，徐工基础F系列旋挖钻机新品推介会在武汉隆重召开，徐工基础干部员工代表、同盟军伙伴以及百余名客户齐聚一堂，共襄盛会。 徐工基础事业部总经理、党委书记孙小军 徐工基础事业部总经理、党委书记孙小军在推介会上致欢迎辞： 在局势复杂多变的桩工行业，徐工基础将持续与客户携手，进一步推动“产品+技术”双线创新，以更精准的产品力，满足用户场景化、差异化需求。徐工基础
近日，三峡西藏山南措美县哲古 50MW 风电项目于西藏自治区山南市哲古镇顺利完成首吊，三峡西藏能投、贵州电建、三一重能等单位领导出席吊装仪式。该项目是三一重能首次与三峡西藏能投展开的密切合作，此次合作奠定了双方继续深入交流的基础，对超高海拔风电发展具有里程碑意义。 合影留念 项目所在地区年平均风速9米左右，最高海拔点位5100米，是目前在建的世界海拔最高风电项目。该地区属高寒
近日，由铁建重工和中铁十四局联合打造的复合式土压平衡盾构机独头掘进13.8公里，顺利贯通国内某输水工程施工区间，创下国内盾构独头掘进新纪录。 设备助力隧道贯通 据悉，该输水工程是国内首个土压盾构法施工的水利项目，该复合式土压平衡盾构机是该项目首台盾构机，也是整条隧道的首台盾构机。该设备施工区间隧洞埋深介于60~112米之间，对盾构机的密封性能及抗压能力要求高；盾构机独头掘进总
三一重能2022年度“十大新闻” 2022年度“十大新闻” 虎隐兔至，辞旧迎新。回首2022，中国风电疫情影响和复杂国际环境双重挑战下砥砺前行，全体风电人迎难而上、为国家新能源事业拼搏奋斗；回首2022，三一重能以“数智化”为引领，新技术、新产品不断突破，产业布局全国落地，新客户、新市场不断开拓，企业综合实力再度提升，也留下了一个个精彩
想满血复活吗？想实现梦想吗？小妖怪有大圣毫毛，咱有徐工XE270GK。靠它，定能走出这“浪浪山”！ 徐工XE270GK挖掘机 动力十足 得劲儿！ 徐工专属定制康明斯大扭矩发动机，可靠性验证累计达到10万小时，响应快，功率储备足，扭矩提升8%，重载不憋车。 前馈智能控制系统（PIC） 平台技术，发动机瞬态响应时间提升90%以上，整机响应速度更快。
一夜之间，祖国的大江南北仿佛达成了对冬的共识，再也没有了“你穿貂、我露腰”的南北差异，搞好防寒保暖才是正道！对于日夜奔波的卡友来说，寒冬的到来更是一场严峻考验，不仅出勤时要担忧车辆能否抗住低温，更要打起精神面对雨雪、雾霾等天气变化带来的安全隐患。为了保障卡友们冬季行车时的安全与舒适，上汽红岩以高品质的产品与服务，为卡友带来了安逸过冬指南。 红岩杰狮H6牵引车 在寒冬天气下，低
近日，中国机械工业联合会公布了“十三五”机械工业优秀科技工作者和优秀创新团队评审结果，王辉、梁业荣获“十三五”机械工业优秀科技工作者称号，覃文领衔的研发创新团队荣获机械工业优秀创新团队称号，成为玉柴首个全国级工程师优秀创新团队。 “十三五”期间，中国机械工业科技创新取得了巨大的进步，为了鼓励机械行业科技工作者的积极性和创造性，促进人才队伍建设，中国机械工业联合会决定开展优秀科技工作者、优秀创
若采用常规的钻孔爆破方法，天山胜利隧道贯通大概需要12年。不同的是，该隧道建设采用“TBM中导洞+主洞钻爆法”组合工艺，利用TBM快速掘进的优势，为双主洞开辟辅助工作面，实现“长隧超短打”，高峰期可实现主洞6个工作面同时作业，工期可缩短至72个月。 所谓“TBM中导洞+主洞钻爆法”，就是在双主洞的中间增加一个用TBM（硬岩掘进机）掘进的中导洞。TBM每月最快可以掘进1000米，快于传统钻爆法
2022年，是沃尔沃集团在华的第三十年，在“我陪大沃走过而立”栏目，见证并陪伴沃尔沃集团，走过这一重要时刻的沃家嘉宾们，将共话“而立”故事，畅谈与大沃携手共进的精彩回忆。 一直以来，沃尔沃遍达提供世界一流的生产船用和工业用发动机及全套动力系统，以卓越的产品和完善的服务，获得了广大用户的好评和欢迎。在中国这片沃土，沃尔沃遍达的产品和解决方案参与着人们生活的方方面面，为无数踏浪向前的时刻提供强劲
11月15日，北京易控智驾科技有限公司与宇通矿用装备战略合作签约仪式在郑州宇通厂区隆重举行，易控智驾董事长张磊、宇通矿用装备总经理于志强等出席活动并致辞。此次战略合作将开启双方在新能源、自动驾驶等前沿科技领域的深度链接，为国家“双碳”战略背景下的矿山智慧化、低碳化建设创造不竭动力。 北京易控智驾科技有限公司与宇通矿用装备战略合作签约仪式 近年来，中国矿山行业进入无人化
【第一工程机械网 原创】轻轻转动钥匙，重达52吨的装载机便发出轰鸣，迸发出“搬山卸岭”的强劲动力。7m³的铲斗插入矿石堆中，瞬时间十几吨矿石就被高高举起，整个动作一气呵成，毫不费力。 近日，这台“大国重器”柳工8128H装载机成功交付某矿山企业，凭借强悍的性能和高效的作业，助力矿业高质量发展。 柳工8128H装载机 柳工8128H装载机
搭载朗高YQD3-225L7系列驱动电机的宇通矿卡，从海拔5200米的西藏华泰龙矿区到人迹罕至的中朝边境吉林珲春；从炎热多雨的海南到最低温度-40℃的蒙东地区；从巍峨的峨眉山到美丽的青海格尔木，跨越全国28个省级行政区，累计服务超80个矿区，累计行驶里程超1200万公里，安全运行1400天，朗高电机携手宇通矿卡交出了一份客户满意、业界瞩目的答卷！据悉，2018年，首台搭载朗高驱动电机产品的宇通矿用
8月19号，第九届金属、非金属矿采选运营实用技术与装备大会在南京召开，徐工汽车携新一代XGE90纯电动宽体自卸车应邀参会。 第九届金属、非金属矿采选运营实用技术与装备大会 徐工汽车不仅有绿色矿山采装成套化设备解决方案，在新能源宽体车和无人驾驶运输装备的研发中也有新的成就。”重型车辆公司总经理张兆亮在“智慧融合，驭领未来”专题报告中说道。 大会现场 近年来
矿产资源是人类生存与发展的基础物质，我国有近2000万人从事矿业生产工作，每年开采矿石70多亿吨，这些庞大的数字诞生于极端的开采环境之中——在西藏，矿山环境恶劣，高海拔和低温对发动机和服务人员都是双重挑战。 矿山开采 除此之外，一直以来，在矿产资源开采的过程中，矿井中的工作人员面临着来自矿石扬尘、燃油设备排放等有害气体带来的危害。可以说，矿业开采过程中，优良的尾气处
7月29日，《科技日报》刊发《转型升级+创新提质 广西装备制造业再上新台阶》，讲述广西装备制造业发展成果，聚焦柳工在自主创新、国际化征程的澎湃动力。 科技日报报道柳工截图 以下为报道中的部分内容 2021年4月，习近平总书记来到广西柳工集团有限公司考察，指出“制造业高质量发展是我国经济高质量发展的重中之重”，并强调“高质量发展，创新很重要”。
目前，国四产品离上市的时间关口越来越近。农机企业都在致力于国四产品准时切换，主动做好上市前的各项准备工作。对任何一家企业来说，顺利实现国四系列产品升级，满足市场需求，需要农机企业协同产业链供应链，突破人才团队、制造能力、产品验证、供应链、市场营销五道关口，持续优化资源、提升创新能力，构筑发展平台，努力实现高质量发展目标。 第一道关口人才团队 第一道关口人才团队 农机企
未来，以矿山为代表的工业场景，正在成为无人驾驶技术普及的先行者。 我们距离真正意义上的无人驾驶，究竟还有多远？ 2013年，美国高速公路交通安全委员会提出了自动驾驶技术的分级标准，根据自动驾驶能力的不同，将自动驾驶汽车划分为L1-L5五个等级。在L1-L3阶段，汽车可以实现有限度的辅助驾驶；而在L4-L5阶段，汽车才可以实现真正意义上的自动驾驶，即无人驾驶。 目前，绝大多数“具
“世界屋脊”青藏高原一向以其独特的人文和自然景观闻名于世，被认为是世界上“最后一方净土”，大自然不仅赐予了其壮美的自然风光和独特的风土人情，也给这片土地留下了丰富的矿产资源。 中国黄金集团麾下的西藏华泰龙矿业开发有限公司（以下简称：华泰龙公司）的甲玛矿区便坐落在这片雪域高原。作为高海拔矿区之一，该矿区海拔4000-5407米，含氧量仅为平原的50％，冬季最低气温零下20℃。在这样恶劣的气候环
卡特彼勒 观点输出 清洁能源推动建筑业增长 卡特彼勒工程机械 5月17日于德克萨斯州Grapevine举行的卡特彼勒投资者日活动上，董事长兼首席执行官Jim Umpleby表示，该公司下一阶段的目标是，在2021年至2040年间，建立一个以能源转型类基础设施为市场主体的，价值约5万亿美元的全球市场。在此次活动上，Umpleby重点讨论了卡特彼勒
建设正酣的川藏铁路被誉为继青藏铁路后的又一条“天路”，是当前我国铁路建设的“头号工程”。 “高原蓝”下的项目工地，涂装“极光绿”的搅拌站熠熠生辉，这是中联重科专门为川藏铁路建设特别定制的高原型搅拌站。 △中联重科为助建川藏铁路打造的高原型搅拌站 △中联重科为助建川藏铁路打造的高原型搅拌站 川藏铁路大部分路段位于
高原湿喷机 近两年，国家对公路、铁路投资增长迅速，“十四五”规划指出，到2035年，高铁由4万公里增加到24万公里，高速由15万公里增加到46万公里。同时，《隧道施工安全九条规定》第六条的具体实施细则中要求铁路双线高风险及以上隧道，采用台阶施工项目喷锚作业，必须采用湿喷，使用机械手。三一重工紧跟国家战略与规划步伐，积极参与国家铁路和公路网建设，布局湿喷机产品制造，推出三一
地处世界屋脊的路线，随着海拔不断升高，全线累计爬升高度达到1.6万米什么概念呢？大约相当于2座珠峰的高度。 川藏铁路，是我国正在建设的重要铁路干线之一 川藏铁路，是我国正在建设的重要铁路干线之一，具有重要的经济和战略地位。沿线地形地貌和地质条件限制，严重制约着铁路规划和建设，被中外专家称为修建铁路的“禁区”。这其中，从雅安到林芝段的建设难度最大。 川
日前，“高原高寒”铁路建设上，铁建重工全新研制的新一代湿喷机正如火如荼地进行三台阶法喷射混凝土作业。在高海拔（3600米）、低温（-10摄氏度）的恶劣环境下，IV级和V级围岩占比高达91.4%地质条件下，这个“新兵蛋子”以连续无故障施工两个月，累计喷射方量达1600方的优异成绩在“天路”大显身手！ “特种兵家族”添新兵
近日，中联重科“情暖天路，携手砼行”混凝土机械感恩行活动圆满落下帷幕。此次活动，中联重科团队跋涉两千余公里，经雅安、康定、理塘、林芝等地，沿实地走访慰问，与客户面对面就产品和服务进行深入交流，并为客户进行全面、细致的设备巡检维保，最终抵达拉萨。 △中联重科“情暖天路，携手砼行”活动到达客户项目部 此次活动由中联重科营销总公司客户总监阳昌康、混凝土机械营销
川藏铁路作为雪域高原“天路”，大部分路段位于海拔3000米以上，集高海拔、高温差、低气压、大风沙等极度恶劣自然环境于一体，对施工设备提出了严峻挑战。 三一作为混凝土机械的领导者，深度参与此史诗级工程，并针对高原工况推出三一高原拖泵(选配隔爆功能)，实现隧道施工和桥梁建设的无缝衔接。 目前已成功向客户交付高原版拖泵。 三一高原拖泵 动力稳定
近期，北京冬奥会张家口赛区迎来持续强降雪，给赛事活动和道路交通带来一定影响。雪情就是命令，由16台中联重科拖拉机组成的“绿墩墩”除雪队，开赴冬奥战场，不分昼夜、时刻不停地清扫道路积雪，为冬奥会交通安全保驾护航。 “绿墩墩”护航冬奥 在张家口赛区各核心区，挂载了除雪设备的中联重科RC1204、RK604拖拉机在路面上来回穿梭，醒目的“极光绿”成为奥运赛场外一道靓丽的风景线。面
近日，在四川甘孜州的项目工地上，中联重科HZS120R搅拌站顺利实现投产出料，正式拉开了中联重科搅拌站进驻川藏铁路的序幕。截至目前，已有7条中联重科搅拌站在川藏铁路工地建成投产，另有近30余条生产线正如火如荼地建设中。 △中联重科搅拌站助建川藏铁路 蓝天下，皑皑白雪与美丽极光绿相互映照，勾勒出一幅宏伟壮丽的画卷，这背后是中联人攻坚克难、精益求精的身影。川藏铁路被
身处于发动机设备行业，我们的工作是离不开燃料的。今天给大家分享的是卡特彼勒润滑油和燃料技术专家 Hind Abi-Akar 浅谈发动机燃料。Hind 拥有阿拉巴马大学材料科学博士学位，并在卡特彼勒任职 25 年。 作为工程机械设备公司，其实与燃料之间有着密不可分的关系。举个简单的例子，无论什么型号和品牌的汽车，您都可以在世界任何地方的加油站加油，并会自然的认为燃料与车的发动机是匹配的。这种
克磊镘设备以其源自德国的高品质和高性能而著称，广泛活跃在全国各地的骨料加工项目中，而其中MR EVO2系列移动反击式破碎设备，那可真是经验丰富、广受好评。 别看它们平时都非常低调，但是无论是在偏远的矿山、还是在热闹的城市，MR EVO2系列总能为施工项目提供有力的保障，是广大用户的价值之选。光说不练假把式，今天，就请跟随小维一起，通过实际应用案例来论证选择克磊镘MR EVO2系列的几大理由吧
日前，中联重科针对川藏铁路隧道施工环境定制开发的隧道专用混凝土泵顺利下线，即将交付客户。这款混凝土泵针对高寒工况开发，具备集噪音小、效率高、稳定性强和节能环保的特点，交付客户后将奔赴川藏铁路建设现场，为该项目建设添砖加瓦。 △中联重科定制开发的隧道专用混凝土泵顺利下线 作为雪域高原的又一条“天路”，川藏铁路东起四川成都市、西至西藏拉萨市，全长超过1800公里。
国家能源局最新数据显示，截至目前，我国风电并网装机容量突破3亿千瓦大关，达到30015万千瓦，已连续12年稳居全球第一。同时，我国风电机组产量已占据全球超2/3市场份额，全球最大风机制造国地位持续巩固加强。作为装备制造龙头企业，中联重科积极研发打造了一系列风电吊装设备，驰骋在陆上风电及新兴的海上风电项目中。这些设备不仅以安全、高效赢得了风电吊装“最佳搭档”“神器”的美誉，并且不断挑战施工新高度、开
随着新一轮科技革命和产业革命的快速发展，以人工智能、机器人、物联网、互联网等技术为代表的智能产业蓬勃兴起，成为时代科技创新的一个重要标志。在隧道建造行业，铁建重工以产品机器人化为目标，打造具有智能感知和分析决策功能的隧道智能施工机器人并实现应用，逐渐实现机器换人。隧道施工装备机器人化是实现隧道少人化、无人化施工的必然趋势，是践行隧道智能建造的重要途径，让隧道建造更智能、更高效、更安全、更环保。
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