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六月，对于徐工的忠实用户徐基冬来说是一个值得庆祝的季节。正是在这个月，他再次购买了四台徐工自卸车，让他的“漢風”家族壮大到了8台。 徐工重卡忠实用户徐基冬 开车是徐基冬年幼时就立下的人生理想，可出于安全考虑，父母一开始并不支持他做出这样的选择。于是，在步入社会之初，徐基冬首先从事的是机电设备安装相关工作，可是少时卡车的梦一直都埋藏在他心里。2013年，机缘巧合之下，徐基冬终于如愿以偿地踏入了
日前，徐工重卡在福建斩获公路宽体自卸车助力南部某石矿厂，徐工重卡与当地经销商通力合作、深挖南方市场，斩获两千万全款订单。 徐工重卡在福建斩获公路宽体自卸车大单 本次订单主要产品为XG90宽体自卸车。该车驾驶室采用大格栅布局，造型美观且散热能力出众，采用6x4驱动形式，搭载潍柴430马力发动机、法士特变速箱和35吨双驱后桥，额定载重可达60吨。 XG90是徐工重卡的明星产品，多次出展国际矿业大会
近日，通过深化转型、模式创新、共同合作等方式，徐工重卡于西北市场再次斩获非公路宽体自卸车两千余万元订单，目前已批量发至陕西某煤矿，以卓越质量与超凡动能助力客户实现价值飞跃。 该客户为徐工重卡的忠实客户，此前已采购徐工非公路宽体自卸车40台，本次订单主要产品为XG90宽体自卸车，该车驾驶室采用大格栅布局，造型美观且散热能力出众，采用6x4驱动形式，搭载潍柴430马力发动机、法士特变速箱和35吨双
近日，徐工汽车36台XG90非公路宽体自卸车成功交付内蒙古平庄煤业集团，该客户为国家能源投资集团控股的特大型煤炭企业。通过前期双方的技术交流以及平庄煤业专业团队的实地考察，徐工汽车凭借卓越的产品品质以及全方位、全生命周期服务理念成功拿下10台剥离自卸车、26台运煤自卸车合同。该批自卸车均为徐工汽车针对客户现场实际使用工况精心研制的定制化产品。 徐工36台非公路宽体自卸车交付平庄煤业 根据客户的
2018届上海宝马展即将拉开大幕，怀揣“做国际水平传动产品”的产业梦想，专注于为客户提供高可靠性产品的徐工传动，潜心研发、突破创新，将携MYF电控变速箱系列、驱动桥系列、减速机系列共3大类、10款高端核心零部件亮相此展，必将以空前豪华阵容、核心技术产品，为国内外客户带来全新体验。 徐工传动多款高端核心零部件亮相bauma CHINA 2018 下面，就跟着小编一起“先睹为快”吧！ MYF200A
7月1日，在山东青岛，数十台徐工漢風自卸车成功交付到用户手中，为上半年度为漢風自卸车平台的进击之旅划下了一个圆满的句点。销售数据显示，2018年上半年，漢風自卸车累计销售2354台，同比去年增长211%，年度计划率完成率已超过60%。 十八大以来，以习近平总书记为核心的党中央大力推进生态文明建设，防污治霾、保卫蓝天已经成为城市建设的共识。2018年上半年，随着各地环保政策的落地，自卸车产品
近期，徐工重卡凭借卓越的产品品质以及强大的品牌影响力，再斩获内蒙矿山50余台矿用自卸车订单，总价值近两千万，且客户全款支付!这是徐工在非公路自卸车行业连续五年蝉联冠军的充分体现，更是客户对徐工品牌的充分肯定和高度认可。 再拿两千万订单 矿用自卸车助力内蒙矿山建设 为强化客户对企业的认知，进一步加强客户对徐工重卡的信心，公司先后多次力邀客户走进徐工。通过参观考察智能化生产车间、围车讲解、亲身体验
国内矿山行业的回暖让矿用设备供应商迎来了巨变云涌的尖峰时刻。在这场激烈的突围战中，徐工重卡拥抱机会，一往无前，播种着徐工矿用设备的新希望。 徐工矿用设备 大幕拉开新纪录 国家“十三五”规划的提出让位于疆域边缘的新疆和内蒙古等地区成为了矿产行业的风暴中心。徐工集团凭借敏锐的商业眼光，持续在西部矿山产业发力。2018年3月，徐工重卡以“聚焦服务，合作升级”为主题的产品推介会在内蒙古和新疆等地区拉开大
近日，徐工非公路矿用宽体自卸车斩获千万订单，20余台矿用宽体自卸车从“娘家”交付到重卡大客户手中，徐工将助力内蒙古自治区矿山项目建设！ 徐工非公路矿用宽体自卸车 此次订单的交付，彰显了徐工重卡产品的卓越性能，是用户长期以来对重卡产品的托付和信赖，进一步巩固了徐工在非公路车辆行业的领军地位。 徐工非公路矿用宽体自卸车 徐工非公路矿用宽体自卸车 徐工非公路自卸车产品，整车经过不同施工现场、上千次
近日，徐工重卡斩获300台非公路自卸车大订单！目前，已开始分批发往山西某煤矿。为拿下该订单，徐工重卡非公路车辆公司派员深入施工现场，实地查看使用工况，与用户反复沟通，详细了解用户需求，提供个性化车型设计，并特别配备法士特高扭矩变速箱、潍柴大马力发动机和矿山专用工程轮胎，同时加厚货箱底板，以强大的产品实力和十足的诚意打动用户，赢得最终认可。 徐工非公路自卸车再获300台大订单 在山西，徐工非公路自
6月18日，徐工重卡在连云港举办“徐工重卡·我是硬汉”漢風自卸车交车仪式。当天，也是徐工新服务站连云港金鹏汽车服务有限公司正式投入运行的日子，可谓双喜临门! 骄阳似火，不仅没有挡住卡友的脚步，反而更点燃了热情。来自连云港各个县区的物流企业纷纷赶来参加本次活动，现场200余人共同见证了徐工重卡的又一个喜悦时刻：近三十辆漢風工程自卸车从“娘家”手中交付重卡大客户——连云港金旺物流有限公司和塔夫茨工贸，
随着中国经济逐步回暖和2016版GB1589等四项国家新标准的正式实施，重卡行业迎来了新一轮的发展契机。汽车事业部针对西南地区道路泥泞、重载上下坡等复杂作业工况，推出西南版超重载漢風自卸车。该车型是徐工矿用自卸车和公路车辆跨界融合的又一力作，将“小矿卡”的优良融入到漢風产品家族中，完美适应公路和非公路的复合使用工况。 西南版超重载漢風自卸车顺利下线 西南版超重载漢風自卸车采用高强度双层车架，带有局
随着中国经济逐步回暖和2016版GB1589等四项国家新标准的正式实施，重卡行业迎来了新一轮的发展契机。汽车事业部针对西南地区道路泥泞、重载上下坡等复杂作业工况，推出西南版超重载漢風自卸车。该车型是徐工矿用自卸车和公路车辆跨界融合的又一力作，将“小矿卡”的优良融入到漢風产品家族中，完美适应公路和非公路的复合使用工况。 徐工西南版超重载漢風自卸车下线完美适应公路和非公路工况 西南版超重载漢風自卸
近日，徐工核心传动系家族再添新丁，首批20台配套MYF200箱的自制YD310变矩器成功下线，实现量产，再次为高端核心零部件国产化产品序列注入新鲜血液。 MYF200箱好搭档——徐工传动自制YD310变矩器实现量产 YD310变矩器是徐工传动提出的《MYF200电控变速箱竞争能力提升工程》中的关键一环，该产品较原配套产品在试验技术水平、兼容适应性、可靠性及成本控制方面优势明显，弥补成本“短板”
bauma China 2016（上海宝马展）将于2016年11月22-25日在上海新国际博览中心举行。徐工两款非公路自卸车产品即将盛装亮相，展现非公路自卸车行业霸主跨界融合的非凡优势，树立全球非公路产品的新标杆。 徐工参加2016宝马展 五轴全油气悬架全地形自卸车 该产品为徐工重卡充分发挥跨界融合优势、攻克三轴转向驱动贯通桥的行业技术瓶颈的全球首创产品。 五轴全油气悬架全地形自卸车 该车为1
Bauma China 2016（上海宝马展）将于2016年11月22-25日在上海新国际博览中心举行。徐工两款非公路自卸车产品即将盛装亮相，展现非公路自卸车行业霸主跨界融合的非凡优势，树立全球非公路产品的新标杆。 2016上海宝马展 徐工非公路自卸车即将盛装亮相 五轴全油气悬架全地形自卸车 五轴全油气悬架全地形自卸车 该产品为徐工重卡充分发挥跨界融合优势、攻克三轴转向驱动贯通桥的行业技术瓶颈
近日，150台矿用自卸车扬帆起航，奔赴中国最大露天煤矿内蒙古黑岱沟煤矿。 150台徐工矿用自卸车奔赴中国最大露天煤矿 持续走低的煤炭行业正在开启“加血复活”的模式，作为国内矿用车行业的领军者，徐工重卡紧抓煤炭行业对矿用车需求回暖的先机，以“平台化+专业化”聚焦“大客户大项目”，连续斩获大批量矿用车订单。车辆交付使用前，技术、生产、品管等部门结合使用工况，对车辆进行了全方位的检测和验证，确保产品
近期，中国21世纪议程管理中心在北京组织召开了“地下智能矿用汽车”课题技术验收会，徐工研究院DAE35U铰接式自卸车顺利通过课题技术验收，目前已经实现了样机销售，销售额近400万。 徐工研究院DAE35U铰接式自卸车顺利通过课题技术验收 2013年8月，徐工研究院作为课题参与方加入863计划课题——“地下智能矿用汽车”项目中，主要负责样机的设计制造工作。样机DAE35U铰接式自卸车是国内首台使用
近日，徐工重卡于山西市场斩获150台非公路自卸车订单，即将为山西露天矿场开采增丽添彩。面对激烈的市场竞争和低迷的行业环境，徐工重卡全面提升营销力、产品力、体系力，以“平台化+专业化”运营模式变革主动迎战，从产品研发、设计、制造、改进等方面，突出“强劲动力、操控自如”“高强结构、放心承载”的优势，引领矿用车行业新变革。 徐工重卡150台非公路自卸车销往山西 近年来，国内专门针对矿山开采路况差、坡道陡
为巩固徐工在非公路自卸车行业内的技术前瞻性及技术创新能力，徐工重卡充分发挥跨界融合优势，历经多次市场调研及荷兰GINAF产品对标分析，历时近半年，攻克了行业内三轴转向驱动贯通桥的行业技术瓶颈，完成了首款五轴漢風非公路自卸车的研发任务，成功将徐工集团绿色创新项目《油气悬架系统在自卸车上的应用》中的研发成果进行了转化，填补了行业空白，完善了徐工油气悬架非公路车型平台。该车为10×6驱动形式，采用漢風中
日前，作为国内载重量大的90吨级非公路宽体自卸车，在徐工成功下线，标志着徐工非公路产品型谱的进一步完善。 国内最大非公路宽体自卸车在徐工成功下线 作为国内同类产品中载重最大的产品，该产品装配液力缓速器，实现恒速下坡行驶，完美适应重载下坡矿区需求，整车的制动性能和行驶安全性极大提升;开发剪式货箱后门结构形式，增加货箱翻转时后门开启角度，减少卸货时的噪声及对后门的损坏;优化轴荷分配，避免重
近日，徐工XDA40铰接式自卸车成功下线。该产品是事业部基于东南亚矿产资源开采项目需求，根据产品结构、发展规划而开发的新品，动力强劲，能耗低，关键元件均采用国际化配套，并着重在工作性能、可靠性、外观质量等方面进行精细研究和设计。产品采用轮间差速和轴间差速控制策略、A型悬挂应用等技术，使得满载爬坡大于45%，长坡缓行能力、整车通过性能、稳定性能及其可靠性均达到国际先进水平;配置了新一代智能电控系
近日，徐工XDA40铰接式自卸车成功下线。该产品是徐工基于东南亚矿产资源开采项目需求，根据产品结构、发展规划而开发的新品，动力强劲，能耗低，关键元件均采用国际化配套，并着重在工作性能、可靠性、外观质量等方面进行精细研究和设计。产品采用轮间差速和轴间差速控制策略、A型悬挂应用等技术，使得满载爬坡大于45%，长坡缓行能力、整车通过性能、稳定性能及其可靠性均达到国际先进水平;配置了新一代智能电控系统
近日，徐工传动公司接连获得国家知识产权局的两项发明专利的授权。这两项发明专利分别凝聚了减速机和湿式驱动桥的核心技术，具有极高的技术含量和价值量。 徐工传动公司一直高度重视企业知识产权的工作开展。在大力开展企业技术创新、知识产权保护、提升企业核心竞争力的同时，高度重视知识产权与企业生存与发展的关系，充分利用专利制度和专利技术，对公司独创的产品技术、生产工艺诀窍以申报专利的形式保护起来。公司不断加大对
近日，徐工矿山型自卸车再获105台订单，已批量发至内蒙古矿区。 徐工矿山型自卸车再获105台订单 内蒙古市场一直是徐工重卡重点培育的市场之一，经过几年来的深耕细作，徐工矿山型自卸车作为行业第一品牌，凭借卓越的性能和可靠的品质，在当地矿区恶劣的工况环境下，保持着高出勤率，赢得了客户的青睐。徐工重卡通过多次入矿考察，抢抓机遇，洽谈大项目合作，以深化转型、模式创新等合作方式，最终拿下该订单。 此次订单
近日，88台徐工大吨位自卸车批量发往尼日利亚，标志着徐工大吨位自卸车首次突破非洲市场。 88台徐工大吨位自卸车出口尼日利亚 徐工的工程机械设备进入非洲已有30年历史，在非洲各国遍地开花，汽车事业部作为徐工转型升级的重要战略组成部分，也紧抓“一带一路”政策机遇，潜心研发适用于非洲地区实际工况的大吨位自卸车产品，推动产品在适用性、质量、服务上的全方位提升，助力非洲基础设施建设，展现“大国重器
近日，88台徐工大吨位自卸车批量发往尼日利亚，标志着徐工大吨位自卸车首次突破非洲市场。 徐工大吨位自卸车实现海外市场新突破 徐工的工程机械设备进入非洲已有30年历史，在非洲各国遍地开花，汽车事业部作为徐工转型升级的重要战略组成部分，也紧抓“一带一路”政策机遇，潜心研发适用于非洲地区实际工况的大吨位自卸车产品，推动产品在适用性、质量、服务上的全方位提升，助力非洲基础设施建设，展现“大国重器”风范，在
近日，从徐工传动机械公司传来消息，徐工传动与福田雷沃国际重工股份有限公司正式达成产品销售配套合作协议，针对雷沃公司装载机的产品技术要求，该公司为其量身定制了干式驱动桥总成，并形成了2个批次的产品供应，打开了徐工核心零部件产品外部市场销售的良好局面。在深入互信共赢的基础上，徐工还将与其在新的领域展开进一步的合作。 在面临目前工程机械市场低迷的大环境下，传动公司立足做好集团内部相关单位配套业务
近日，由徐工液压件公司自主研制的88台自卸车液压系统顺利通过了主机验证并完成交付，这是徐工核心零部件在液压系统配套领域实现的首次大批量供货，为徐工液压系统产品的市场开拓打了一针强心剂。 徐工自卸车液压系统首次实现批量供货 徐工自卸车液压系统配套项目自启动以来，通过持续在产品设计、仿真试验等环节的积累改进，以及在内蒙古矿区和太原矿区的多次系统装机验证，有效确保了产品使用的稳定与可靠性，实现了自201
近日，徐工重卡事业部非公路宽体自卸车在内蒙古市场斩获20台新订单，在市场环境特别是矿区市场持续低迷的情况下，事业部凭借对产品的适应性改进，不断取得市场新突破。 徐工：适应性改进助力宽体自卸车市场持续突破 事业部技术人员深入矿区实地调研，针对自卸车的运输环境，特别是矿区碎石路、大坡度路等恶劣路况，优化产品性能，在原有自卸车底盘的基础上改进745宽体自卸，合理匹配潍柴等一线品牌大马力发动机，
继东南亚市场成功签订100台65吨级非公路宽体自卸车之后，徐工汽车事业部加速布局海外市场，再次签订40台订单。 徐工非公路宽体自卸车东南亚市场再获大单 为持续提升竞争优势，汽车事业部不断加强对产品的适应性改进,本批次产品在原65吨级非公路宽体自卸车的基础上，提升了产品配置：驾驶室采用全新单侧偏置左驾驾驶室，车厢底板及边板采用高强度耐磨板，底板及前后板焊接角钢，尾部调整为不上翘，提高了整车在恶劣环境
经过精心研发及工艺设计，徐工传动机械公司与徐工施维英公司联合研发的具有自主知识产权的新产品螺旋减速机HNR03S于日前成功实现小批试制。该产品试制成功标志着徐工核心技术又取得了一个突破性的进步。 徐工HNR03S螺旋减速机应用了有限元分析、优化设计等现代设计手段，采用斜齿轮和小间隙传动，减速机箱体及齿轮轴进行了强化设计，输出轴采用多重迷宫式密封盒密封，使承载能力得到明显提高，噪音大大降低，
近年来，徐工汽车南京研究院针对非公路宽体自卸车持续细化设计、开发全系列车型配置，已拥有包含宽、窄体及左、右舵，后驱和全驱及非公路矿用洒水车等30余款产品。为更好地落实集团“更加注重产品的安全与可靠”以及“中高端、国际化、世界级‘珠峰登顶’”的要求，进一步巩固国内行业霸主地位，全面开拓欧洲市场，南京研究院积极挑战行业制高点，自主研制出具备防滚翻和防落物（FOPS& ROPS）功能的非公路宽体
近日，在徐工铲运机械事业部的大力支持下，徐工传动仅用3个月的时间，顺利完成3吨装载机驱动桥首批8台套的研发、试制工作。 秉承王民董事长“做又好又便宜的产品”部署，3吨装载机驱动桥项目自启动以来便受到传动公司上下高度重视，创新采用主管负责制，源头把控，提高研发效率，竭力缩短研发周期。它的试制成功，是徐工传动自成立以来快速适应市场，满足市场需求，艰苦奋斗的集中体现。该产品以市场为导向，性价比更高，突破
3月13日，徐工汽车再次叩开了东南亚市场的大门，成功续签40台自卸车订单，开启海外市场新的篇章。徐工自卸车自2013年进入东南亚市场以来，其动力性、安全性和舒适性一直被用户所津津乐道。为进一步满足该区域市场客户的个性化需求，徐工汽车依旧遵循了为客户量身定制的原则，对车辆配置进行最化化设计，将K1型中顶驾驶室转化为T型中顶驾驶室，并完善和细化涂装工艺流程，以增强底漆的附着力、丰满度和遮盖力，增强此系
近日，徐工传动生产的HNR70T搅拌车减速机，经过200小时运行试验后，成功实现装机应用。该产品在运行过程中，噪音小、传动平稳、工作效率高，使用效果与进口减速机在性能上没有差异，试用搅拌车减速机的主机用户给予了高度认可。 徐工传动成立后全力推进传动零部件的主机配套，在现有配套产品的基础上，不断拓展配套企业及产品。此次减速机主机试用配套成功，不仅对同类主机的配套提供了经验与支撑，也反映出徐工传动零部
低迷的国内市场，让重卡企业纷纷转战到了海外市场。徐工汽车凭借优异的产品表现，较高的综合性价比，出口销量一路走俏，订单不断。日前，徐工汽车再次与非洲某国签订30台自卸车订单，进一步拓张其在非洲市场的占有份额。 徐工自卸车一路走俏海外市场 此次出口的NCL3258型自卸车，在客户的配置要求基础上实现最优化配置。全新改造的“升级版”自卸车，可谓是精雕细琢、内外兼修。它不仅实现了内部空间最大化利用，还大大
【第一工程机械网 报道】日前，我们从中国国机重工集团有限公司（以下简称“国机重工”）处获悉，该公司自主研发“智造”的，全球最大马力电传动推土机D320E在上海首发。 目前，世界范围内中大型工程机械一般采用液力、机械传动方式，其中液力变矩器传动效率较低，机械传动变速器噪音大，燃油消耗高。电传动系统是迄今为止世界上最先进的传动型式，具有传动零部件数量少、效率高、结构简单、操纵轻便、噪声低等特点，使整机
12月18日，出口东南亚百台订单的第三批20台“mini”非公路自卸车顺利发车。接连收获海外市场订单，徐工汽车最大的优势在于完善的产品型谱和售后服务体系，其针对海外市场需求，不断调整自身定位，推动产品升级换代，研发制造更加贴近海外本土市场产品。与此同时，徐工汽车在海外构建代理商网络，帮助代理商建立和完善售后服务体系，与终端用户共同成长。通过五年多的沉淀，徐工汽车凭借极具性价比的产品和优质的售后服务
鹰击长空，振翅万里。怀揣“做国际水平传动产品”的产业梦想，专注于为客户提供高可靠性产品的徐工传动，蓄势待发，于2014第七届宝马展首次隆重亮相，旗下4款产品甫一出场，其“国际范”形象当即吸引了全场目光，掀起了一股徐工核心零部件潮流。 厚积薄发 一鸣惊人 11月25日-28日，bauma2014，中国国际工程机械、建材机械、工程车辆及设备博览会盛大开幕，全球工程机械行业最具影响力的行业盛
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