# 京昆高铁

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京沈高铁称项目尚在论证 推进需多数人理解

据央广报道 针对近日有媒体对拟建的京沈铁路环评情况的有关报道,京沈铁路客运专线(京冀)公司筹备组负责人表示,目前京沈铁路项目尚在研究论证阶段,在没有得到大多数群众理解、接受或没有找到合理解决办法之前,不存在马上实施推进的问题。 据京沈铁路客运专线公司储备组的负责人说,北京至沈阳铁路客运专线是国家《中长期铁路网规划(2008年调整)》当中“四纵四横”高速铁路重要组成部分。目前正在开展可行性研究工作。

让搅拌更优:建设雄忻高铁的山推力量!

近年来,在京津冀协同发展战略的推动下,“轨道上的京津冀”交通基础设施网络不断加密。 山推建友在其中发挥了重要作用,特别是在雄忻高铁建设中提供了30余套E5R型混凝土搅拌站,为各个路段项目提供设备保障。雄忻高铁是“八纵八横”高速铁路网京昆通道的一部分,连接雄安新区和山西忻州市,对于加快“轨道上的京津冀”建设和促进沿线经济发展具有重要意义。 山推建友混凝土搅拌站 一、紧锣密

方圆搅拌站助力西渝高铁建设

11月17日,位于四川省达州市高新区的西渝高铁康渝段站前七标重点工程槟郎特大桥连续梁0号块顺利浇筑,标志着西渝高铁康渝段桥梁上部结构施工正式拉开序幕。 方圆HZS240D型搅拌站 西渝高铁槟郎特大桥地处川东褶皱带平行岭谷区,全长1314米,主梁采用(60+100+60)m连续梁跨越G65包茂高速公路。此次浇筑的0号块长14米、宽12.6米、高7.835米,需一

山推E5R型混凝土搅拌站,助力西渝高铁达州段建设新征程!

近日,山推建友2套E5R-180混凝土搅拌站成功通过客户验收,助力客户推进西渝高铁建达州段建设新征程。 山推建友E5R-180混凝土搅拌站 封装前的E5R-180山推建友混凝土搅拌站 山推建友E5R型混凝土搅拌站凭借模块化的设计,便捷的安装、转场方式、灵活的场地布置深受施工客户的喜爱,特别是持续提质增效的高效搅拌主机,较普通主机搅拌效率提升20%以上;专利粗精

铁建重工“锦绣号”助力成(都)自(贡)高铁项目建设

都说四川人手一只熊猫,一开始小编还半信半疑。 人民日报截图 后来发现这个说法也不太准确,毕竟,很多家庭一般人手两只。 熊猫 赶巧的时候,还能看见“熊猫”在天上跑。 熊猫涂装的轨道列车 甚至漫步成都街头,还能感受一下在地下吃土的“熊猫”。 中铁十四局和铁建重工联合打造国产最大直径土压平衡盾构机“锦绣号” 就是上面

工期5年,隧道长度占比83.1% 西康高铁将于2021年7月正式开工

铁路建设规划消息:5月11日,《新建西安至安康高速铁路站前工程、临电工程施工总价承包招标 资格预审公告》正式发布。 西康高铁为2021年国铁集团计划新开工项目。根据招标公告,项目计划7月1日正式开工,工期5年,2026年6月底竣工。 新建西康高铁是国家高铁网京昆、包海通道组成部分,西渝高铁的北段。项目施工范围为西安东站(不含,纳入西十高铁项目)至安康西站(含),新建正线170公里,新设太河、柞水、

2019年高铁拟开工16个项目 总投资5681亿

2019年高铁拟开工16个项目,总投资5681亿。 1、长沙至赣州铁路 长沙至赣州铁路 全长:450公里 时速:350km/h 总投资:595亿元 开工时间:2019年 通车时间:2025年 长赣铁路是我国高速铁路主通道中“八横”之一渝长厦铁路通道的关键区段;是京港澳、京港(台)通道的重要联络通道;是支撑“一带一路”、长江经济带等国家战略的重要交通基础设施;是湘赣边区原中央苏区和罗霄山片区扶贫攻

宁夏人民“高铁梦”有望2018年实现

4月17日,笔者从宁夏有关部门了解到,目前,正在建设的吴忠至中卫城际铁路和银西铁路银川至吴忠段两个项目进展顺利,预计将在2018年建成银川经吴忠至中卫高铁,比原计划提前实现宁夏人民的“高铁梦”。 宁夏交通基础设施连通不畅,高铁是最大的制约短板,自2016年底沪昆高铁建成,云南开通高铁后,宁夏与西藏成为全国仅有的2个不通高铁的省区。自治区党委、政府高度重视铁路基础设施建设,努力融入全国高速铁路网络。

“十三五”期间 四川将新开工3条时速350公里的高铁

4月10日,《四川省“十三五”综合交通运输发展规划》新闻发布会在成都举行。省政府副秘书长黄小平说,按照“一个网络、两个系统、三个平台”的空间布局,“十三五”期间我省综合交通运输将实施四大重点任务,其中新开工3条时速350公里的高铁。 第一大任务是完善基础设施网络。一是重点推进高速铁路建设、加快干线铁路出川通道建设。铁路营业里程达到6000公里,设计时速200公里及以上的铁路里程达到2100公里。新

到2020年超113个大城市通高铁 约50城通飞机!

日前,国务院印发《“十三五”现代综合交通运输体系发展规划》显示,到2020年,高速铁路将覆盖超过113个大城市(包括超大城市);约50多个城市将建成机场进入通飞机时代;同时,全国将以零距离换乘方式重点打造150个综合客运枢纽。随着这些重点工程建设完成,未来民众出行将更方便快捷,来看看有你所在城市吗? 轨道运输与航空运输 高铁将覆盖超113个大城市 2015年底,中国高速铁路运营里程突破1.9万公

“十三五”高铁覆盖超113个大城市

日前,国务院印发《“十三五”现代综合交通运输体系发展规划》(简称《规划》)。记者梳理显示,到2020年,高速铁路将覆盖超过113个大城市(包括超大城市);约50多个城市将建成机场进入通飞机时代;同时,全国将以零距离换乘方式重点打造150个综合客运枢纽。随着这些重点工程建设完成,未来民众出行将更方便快捷,来看看有你所在城市吗? 十三五加快高铁建设 高铁将覆盖超113个大城市 2015年底,中国高速铁

重庆将新增8条高铁 形成“米”字型高速铁路网

2月13日,重庆市政府新闻办举行的《重庆市中长期铁路网规划(2016—2030年)》新闻发布会上发布消息,在国家铁路网规划的“八纵八横”高铁主通道中,在重庆交汇的京昆、包(银)海、兰(西)广、沿江和厦渝五大主通道,将全面构建重庆与西安、郑州、武汉、长沙、贵阳、昆明、成都、兰州8个方向高铁联系,形成“米”字型高速铁路网。目前除重庆到成都1小时(年底实现)、武汉6小时外,重庆市到周边省会城市铁路客运时

高铁“八纵八横”时代哪些城市被抛弃?

“四纵四横”的说法已经成为历史,一个被称为“八纵八横”的高铁新战略,将再次改变中国城市的力量格局!6月29日,李克强总理主持召开国务院第139次常务会议,审议并原则通过了《中长期铁路网规划》(2016—2030)。7月13日,发展改革委、交通运输部和铁路总公司正式印发《规划》。《规划》勾画了新时期“八纵八横”的高速铁路网,并提出到2025年中国高铁里程数将达到3.8万公里。城市竞争的本质是争夺客流

“八纵八横”高铁网规划公布 未来三条高铁经过太原

近日,笔者了解到,国家发改委日前发布《中长期铁路网规划》,将构建“八纵八横”高速铁路主通道。其中,有三条高铁主通道经过太原,未来市民乘坐高铁出行更便捷。据悉,这是我国在铁路规划中第一次明确提出了“高速铁路网”,明确划分了高速铁路网建设标准。《规划》期限为2016年—2025年,远期展望到2030年。 在规划期内,我国将构建“八纵八横”高速铁路主通道。“八纵”通道为:沿海通道、京沪通道、京港(台)通

重庆七条高铁纳入国家中长期铁路网规划

记者7月25日从市发改委获悉,近日,国家发展改革委印发了新一轮《中长期铁路网规划》(以下简称《规划》),规划期为2016—2025年,远景展望2030年。我市有七条高铁被纳入《规划》,重庆被定位为全国综合性铁路枢纽。 重庆七条高铁纳入国家中长期铁路网规划 《规划》设置了2020年、2025年、2030年三个阶段的目标。到2020年,铁路网规模达到15万公里,其中高速铁路3万公里,覆盖80%以上的

我国中长期铁路网规划公布 未来安徽省多地将通高铁

未来高铁建多长?时速跑多快?哪些地方将通高铁?建高铁的钱从哪里来?国家发改委20日公布《中长期铁路网规划》,给出了上述问题的答案:到2020年高铁要达3万公里;沿线人口城镇稠密、经济比较发达、贯通特大城市的高铁时速可跑350公里;构建“八纵八横”主通道;资金来源多渠道,鼓励社会资本投资建设铁路。 我国中长期铁路网规划公布 未来安徽省多地将通高铁 未来高铁建多长? ——2020年要达3万公里 数据显

未来这些地方将通高铁 部分高铁时速可跑350公里

未来高铁建多长?时速跑多快?哪些地方将通高铁?建高铁的钱从哪里来?国家发改委20日公布《中长期铁路网规划》,给出了上述问题的答案:到2020年高铁要达3万公里;沿线人口城镇稠密、经济比较发达、贯通特大城市的高铁时速可跑350公里;构建“八纵八横”主通道;资金来源多渠道,鼓励社会资本投资建设铁路。 未来这些地方将通高铁,部分高铁时速可跑350公里 未来高铁建多长?——2020年要达3万公里 数据显

四川5年拟投资超2000亿建铁路 解决高铁出川瓶颈

  蓉京高铁成都经南充至达州段、蓉昆高铁成都经天府国际机场至自贡段已完成预可研报告编制,拟新增纳入国家“十三五”铁路发展规划。这是从28日召开的全省部分地区铁路建设工作电视电话会上获悉的。   蓉京高铁、蓉昆高铁都是全程350公里时速的高铁铁路。蓉京高铁从成都引出,经南充、达州进入重庆境内,在万州与在建的渝万客专及规划建设的郑万客专相接,直达京津冀经济区,形成成都连接长江经济带沿线的快速客运通道;

高铁:“中国速度”“中国质量”的典范

我国10余年的高铁建设,走出了独立自主设计、独立筹资修筑的发展之路。这场“用市场经济手段来提高效率,用社会主义制度来保障公平”的实践,可以作为中国特色社会主义市场经济制度内涵的最好注解。 早在上世纪80年代中期,就有研究提出,我国应发展轨道交通长距离运输,而不该学美国等国家发展以小汽车为主导的交通模式,前者更合乎我国的国情。 透过铁路发展史,能观摩中国发展变迁,窥探未来趋向。近代中国,主要是洋人修

京津冀交通协同规划今年出台 京津间建第二高铁

2014年11月3日,东二环主路,当天是APEC期间首个单双号限行日。据介绍,京津冀协同发展交通专项规划今年将出台。 新京报讯 昨天上午,第十二届全国人大三次会议开幕之前,交通运输部部长杨传堂在部长通道接受媒体采访时说,京津冀协同发展主要是交通、环保、产业转移三大内容,其中,京津冀协同发展交通专项规划已经经国务院通过,今年将出台。 京津冀交通协同规划今年出台 京津间建第二高铁 交通基础设施建设已

年末高铁密集开通 国内越成功走出去越顺畅

临近年末,国内高铁密集开通。继津秦高铁之后,厦深、渝利铁路也进入开通倒计时阶段。国内的高铁运营里程越长、经验越丰富,走出去的成功率就越大。近期李克强总理出访中东欧、英国首相卡梅伦访华,高铁都成为重要议题。“四纵”拉通 “四横”破局 根据国家《中长期铁路网规划》,我国将建设“四纵四横”的铁路快速客运通道。四纵分别为京沪、京广、京哈和东南沿海客运专线。四横分别为徐兰、沪昆、青太和沪汉蓉。目前在“四纵”

京沈高铁环评三次未通过 专家称年内难开工

环评公众参与调查存争议 环保部要求重新上报 三度“卡壳”京沈高铁年内难开工 在进入环评程序长达5个月后,新建北京至沈阳铁路客运专线(简称“京沈高铁”)仍未通过环评审批,这已经是环评单位编制的环评报告书第三次“卡壳”了《经济参考报》记者16日独家获悉,由于公众参与调查存在不足等原因,该报告书被环保部要求补充、完善、修改后上报。多位铁路专家对该项目年内开工表示“不乐观”。多位环保专家借此呼吁,重大项目

高铁“四纵四横”网络主骨架初具规模

12月1日,随着哈大高铁正式通车运营,我国以“四纵四横”快速铁路网建设取得重要进展,网络主骨架已初具规模。 12月1日,随着哈大高铁正式通车运营,我国以“四纵四横”快速铁路网建设取得重要进展,网络主骨架已初具规模。 哈大高铁可以通过既有的秦沈客运专线和京秦铁路,实现同已经运营的京沪高铁和即将全线贯通的京广高铁相连。此前的11月11日,京广高铁北京至石家庄至郑州段开始运行试验,11月25日转入按运行

2012高铁突破1万公里 创史上新线投产之最

●今年铁路将新增通车里程6366公里,成为历史上新线投产最多的一年。今年将有3500公里高铁通车 ●铁道部撤销了运输局客专技术部,明确工程管理中心代表铁道部统一管理大中型建设项目的组织推进,强化铁道部建设管理的主体责任 ●铁道部全面排查2003年以来所有在建项目,坚决防止盲目抢工期行为 今年,我国将有6366公里新铁路投入运营。铁路新增里程不仅是去年的3.2倍,也是我国历史上新线投产最多的一年。

破碎机厂家上海龙振积极助力高铁建设

破碎机厂家上海龙振重工机械有限公司专业生产颚式破碎机、圆锥式破碎机、反击式破碎机、移动破碎机等各种破碎机,上海破碎机专业制造厂家,上海龙振重工生产的制砂机与液压高效圆锥破碎机、PF硬岩反击式破碎机、PE深腔颚式破碎机以及筛分洗选等系列设备配套,可设计专用高速(高等级)公路、高速铁路、水电站、高层建筑、机场跑道、港口码头、市政工程等行业骨料生产的新型砂石破碎筛分生产工艺;该破碎筛分联合设备按安装方式

铁建重工超大直径城际铁路隧道盾构机“京通号”始发

近日,由铁建重工和中铁十四局共同打造的超大直径城际铁路隧道盾构机“京通号”在北京顺利始发。“京通号”最大开挖直径达13.3米,整机长约138米。 铁建重工超大直径城际铁路隧道盾构机“京通号”始发 据了解,“京通号”应用的京唐铁路八标运潮减河隧道,是京唐城际铁路与北京城市副中心枢纽相连接的首条高铁大直径盾构隧道。京唐城际铁路起自北京城市副中心综合交通枢纽站,终至河北省唐山市既有

中国中铁:济郑高铁全线贯通运营!

12月8日,由中国中铁旗下中铁设计参与勘察设计,中铁二局、三局、七局、十局、大桥局、广州局、上海局、工业等单位参建的济南至郑州高速铁路济南至濮阳段正式开通运营,标志着济郑高铁全线贯通运营,济南至郑州最快1小时43分钟可达。济郑高铁为双线高速铁路,设计时速350公里,位于河南省东北部、山东省西部,连接郑州、济南两省会城市。济郑高铁线路全长约407公里,濮郑段线路全长约197公里,已于2022年6月2

实干见实力:维特根集团路面军团助阵京昆高速改扩建项目施工纪实

2023年9月28日,备受社会各界关注的京昆高速蒲城至涝峪段改扩建项目通车仪式在西禹高速富平收费站举行,同时,这也标志着由陕西交控集团历时三年周期建设的京昆高速改扩建工程也顺利完成建设任务,按时保质实现八车道通车运行条件。 下面小维就通过一些记录下工地现场火热施工场景的画面,让维粉们感受下这一项目波澜壮阔的路面建设历程。 京昆高速改扩建蒲城至涝峪段全长 125.88 km,扩建工程路线

铁建重工超大直径城际铁路隧道盾构机“京通号”下线

10月8日上午,由铁建重工和中铁十四局共同打造的超大直径城际铁路隧道盾构机“京通号”在铁建重工下线。“京通号”整机长约138米,最大开挖直径达13.3米,将成为在京施工的最大直径盾构机。 铁建重工“京通号” “京通号”将应用于京唐运潮减河隧道工程建设,该隧道是京唐城际铁路与北京城市副中心枢纽相连接的首条高铁大直径盾构隧道。工程具有开挖断面大、地质风险多、地面沉降控制要求高等特

央视聚焦!徐工履带吊集群助阵雄商高铁黄河特大桥!

河南省台前县和山东省梁山县间,1600米跨河大桥钢梁架设热火朝天,徐工履带起重机集群出击蔚为壮观。 徐工履带起重机施工现场 近日,多台徐工履带起重机合力助阵雄商高铁黄河特大桥主桥项目,承担钢桁梁等主要构件吊装任务。 雄商高铁黄河特大桥主桥是雄商高铁项目控制性工程之一,桥梁总长1600米,横跨黄河,是世界单联最长的无砟轨道桥梁。该工程也受到了

铁建重工超大直径高铁隧道盾构机“英雄号”下线

7月17日,由铁建重工和中铁十四局共同打造的超大直径高铁隧道盾构机“英雄号”在湖南长沙下线。“英雄号”整机长约134米,开挖直径达14.8米,是目前应用于国内350千米每小时最高时速、最大直径高铁隧道施工的盾构机,也是江西省首次采用的超大直径隧道盾构机。 下线仪式现场 昌九城际铁路股份有限公司总工程师张捍东致辞 中铁十四局集团大盾构工程有限公司党委书

日立电梯为香港新鸿基西九龙高铁站综合体提供160台电扶梯

6月,日立电梯(中国)有限公司(下称:日立电梯)收到香港新鸿基西九龙高铁站综合体项目订单,将为项目提供160台电扶梯产品和楼宇交通解决方案,其中包括115台垂直电梯、41台自动扶梯、4台自动人行道。 为满足项目不同业态的高效客流移动需求,除了电梯产品解决方案以外,日立电梯为项目搭配了最新的FI-700智能群控系统及DFRS(Destination Floor Reservation

方圆集团HZS180箱式搅拌站雄商高铁持续发力

近日,方圆集团多台套HZS180型混凝土搅拌站顺利完成安装调试,投入到雄商高铁清河城段线上制梁以及线下打桩的高标混凝土供应。 方圆集团HZS180型混凝土搅拌站 雄商高铁是我国高速铁路网“八纵八横”高速铁路之京港通道的重要组成部分,是支撑引领“一带一路”、“京津冀协同发展”、“长江经济带”我国三大战略的纵深发展,助力建设“雄安新区”千年大计,以及促进沿线地区社会经济发展的重要

突出贡献:铁建重工国内首台抛雪机亮相京新高速,快速除雪保畅通

近日,在京新高速公路,铁建重工全新研制的PX3600G-NS型抛雪机(以下简称“抛雪机”)在进行忙碌地抛雪作业,保障该路段畅通。 京新高速该路段地处天山北麓,全年降雪周期长达7个月,具有一次性降雪量大,降雪频次高,风吹雪持续时间长的特点。如何快速有保障地清理风吹雪厚雪和高密实雪成为京新高速公路养护工作的一大痛难点。 针对这些技术难题,铁建重工全新研制的抛雪机采用大尺寸绞龙装置和大功率抛

维特根路面设备实力助阵京昆高速改扩建工程

2022年冬季以来,尽管天气寒冷,但在京昆高速改扩建工程蒲城至涝峪段项目施工现场,始终保持了火热的工作场面,全力推进项目进度,确保施工品质。累计有超过40台维特根集团旗下设备为这一项目效力,共同助力打造优质工程。 项目概况 京昆高速横穿西安南北,高峰期车流量高达 4.9 万辆/日,现有的高速公路承载量无法满足日益增长的交通需求,易造成拥堵。实施改扩建工程,对于完善国

雅万高铁试运行圆满成功,中方工作人员:“终于看到满意答卷!”

16日,中国和印尼合作建设的雅加达-万隆高铁项目(下称雅万高铁)试验运行取得圆满成功。“我非常激动”,一名负责雅万高铁的中方工作人员告诉《环球时报》记者,过去7年来,建设者们为雅万高铁付出了太多的汗水和心血,“终于在今天看到满意的答卷!” 雅万高铁试运行圆满成功(图片来自:央视网新闻客户端) 16日,一列由中国铁路国际有限公司(以下简称中国铁路)研发制造的高速铁路综合检

中联重科履带吊助力宁夏包银高铁建设最大钢盖梁成功吊装

近日,由中铁二十局承建的包银高铁(宁夏段)唯一上跨有线钢盖梁成功吊装。这是宁夏境内跨度最大、吊装重量最重的钢盖梁,承担本次重要吊装任务的正是来自于中联重科的履带吊起重机。 中联重科履带吊助力宁夏包银高铁建设 该钢盖梁长26.1米、宽4.6米、高3米,重150吨,横跨包兰铁路,跨度大、重量重;吊装作业场地狭窄,需在120分钟天窗点内完成起吊、移位、安装、精调等工作;难度大、时间

方圆HZS180型搅拌站投身包银高铁建设

近日,在内蒙古包头两处工地,方圆集团多台HZS180型搅拌站正在忙碌安装中。新春伊始,正当大家还沉浸在节日的喜庆氛围中时,方圆集团成套设备有限公司十余名售后服务人员已迅速换下节日盛装,背上行囊,投入到搅拌站的安装调试工作中。 方圆集团HZS180型搅拌站 服务人员积极配合各地防疫要求,认真执行各项防疫政策,接受当地防疫检测等。由于工地工期要求紧,且场地有限,气候寒冷,对搅拌站

全长5090公里、350时速的沿海高铁即将连通!部分线路明年动工

沿海通道是中国"八纵八横"高速铁路网的主通道之一 ,由北自南途径辽宁、河北、天津、山东、江苏、上海、浙江、福建、广东、广西这8省2市。 沿海通道线路全长超过5090公里,基本线路为:大连(丹东)-秦皇岛-天津-东营-潍坊-青岛(烟台、威海)-日照-连云港-盐城-南通-上海-宁波-福州-厦门-深圳-湛江-北海(防城港)高速铁路(其中青岛至盐城段利用青连、连盐铁路,南通至上海

我国首条民营控股高铁杭绍台铁路全线铺轨贯通 预计今年年底开通运营

今天(6月22日)上午,在杭绍台铁路终点温岭站施工现场,随着中铁十一局的作业人员将最后一对长钢轨平稳落在无砟道床上,铺设到位,标志着我国首条民营控股的高铁——杭绍台铁路全线铺轨贯通,为年底全线开通运营奠定了坚实基础。 杭绍台铁路是我国首批八个社会资本投资铁路示范项目之一,全长266.9公里,项目设计时速350公里,设绍兴北、上虞南、嵊州北、嵊州新昌、天台山、临海、台州、温岭8个车站。 杭绍台铁

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