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如今，上海每天有近千万人次乘坐地铁出行，而新的线路还在蜿蜒延伸。建地铁免不了要开挖道路影响交通，如何做到尽量少开挖、少影响呢?在上海盾构工程技术研究中心，创新研制的非开挖施工三大“神器”正跃跃欲试，其中国内首台类矩形盾构近期即将出征。 “40年前，上海面临的是能不能建地铁的问题;20年前，关注的是如何控制沉降;现在，最迫切的是如何提高非开挖施工比例。”上海隧道工程有限公司总工程师朱雁飞说，
近日，天津地铁10号线一期工程环境影响评价公众参与第一次信息公示，标志着地铁10号线土建工程即将启动。根据环评公示，天津地铁10号线南起西青区梨园头，北至北部新城，为城市东南半环的外部填充线。一期工程线路范围自西青区梨园头站至河东区屿东城站，正线全长约21公里，项目计划今年下半年开工建设，2019年竣工。 工程建设征求意见 地铁10号线为城区西南至东北方向的轨道交通骨干线，南起西青区梨园头，最终进
记者8月19日获悉，按照计划，新机场航站楼预计下月正式开建，力争高铁、地铁和公路等建设与航站楼同步开工。 据青岛国际机场集团董事长焦永泉介绍，青岛机场自建站复航至今，已走过了33年的发展历程。去年以来，青岛机场进入了转型发展的快车道。随着青岛新机场建设的日益推进，新机场、新航程、新梦想成为机场今后的拼搏方向。为了提升机场上下创业干事的凝聚力，机场确立了“齐展双翼·星连世界”的创业文化。 据悉，截至
近日，又有两台徐工EBZ260掘进机进驻贵阳火车站轨道交通一号线隧道施工。目前已有10余台徐工掘进机发往贵阳，合力推进当地轨道建设。贵阳属喀斯特地貌区，既有高原山地和丘陵，又有盆地和河谷、台地，地铁通过地层多为白云岩、灰岩，岩石硬度在60MPa以上，局部达到90MPa以上。隧道穿越火车站站房及股道、小区居民楼、地下停车场、河流等，隧道周边环境复杂，工程风险高。原采用炮掘施工，施工对周围建筑物影响大
石家庄市轨道交通建设进入隧道全面施工阶段，8月18日又传喜讯。地铁1号线白佛站至留村站区间继左线贯通后，右线再次通过重要风险源——完成京港澳高速公路的穿越，为地铁1号线顺利“洞通”提供了保障。 石家庄地铁1号线白佛站至留村站盾构区间，以中山东路白佛站为起点，终到长江大道的留村站，全长2014.4米，盾构机从留村站向白佛站掘进，该区间是地铁1号线最长的盾构区间。因连接不同纬度上的中山东路和长
石家庄市轨道交通建设进入隧道全面施工阶段，8月18日又传喜讯。地铁1号线白佛站至留村站区间继左线贯通后，右线再次通过重要风险源——完成京港澳高速公路的穿越，为地铁1号线顺利“洞通”提供了保障。 石家庄地铁1号线白佛站至留村站盾构区间，以中山东路白佛站为起点，终到长江大道的留村站，全长2014.4米，盾构机从留村站向白佛站掘进，该区间是地铁1号线最长的盾构区间。因连接不同纬度上的中山东路和长江大道，
今年年底前，武重将为武汉地铁6号线、11号线交付7台盾构机。日前，武重有关负责人证实，这是与德国海瑞克公司合资生产盾构机7年来，首次拿到2亿多元地铁盾构机批量订单。 武重与德国海瑞克公司合资生产盾构机始于2008年。2011年合资生产的首台盾构机“武汉一号”交付，用于武汉地铁2号线武昌丁字桥复杂地质条件的隧道标段施工;2013年，武重产盾构机中标武汉地铁6号线2标段(体育中心南站——江城大
近日，徐工TWZ180暗挖台车在北京地铁施工项目部，顺利完成吊装下井工作。此次安装调试的迅速完成，创下人机匹配“双项”记录，一方面挖掘速度提升一倍，另一方面人工劳动力减少一倍，这标志着TWZ180暗挖台车在提升施工效率上有重大突破。 徐工TWZ180暗挖台车 暗挖法—工艺成熟而机械化水平低 目前国内大约55% 的地铁施工采用暗挖法施工工艺完成，该工艺成熟度高，安全性能较好，但由于施工空间狭小、工
哈尔滨地铁集团公布，地铁2号线一期工程将在本月中旬陆续启动建设，估算投资205亿元，预计2020年完工。 哈尔滨地铁2号线一期工程本月开工 投资205亿5年修完 十九个站点中三个已在建 地铁2号线一期工程全线19座车站，其中哈北站站、火车站站、博物馆站3座车站已开工建设，其余16座车站大学城站、大耿家站、龙川路站、世茂大道站、冰雪大世界站、太阳岛站、人民广场站、中央大街站、尚志大街站、文化宫站、
春回大地，万象更新，中铁隧道集团四处承担施工的云桂铁路、南宁地铁、丽香铁路等国家重点工程建设项目掀起春季攻坚战。为了做好一线参建员工的服务保障工作，连日来，中铁隧道集团公司工会、团委在所属各重点工程建设项目组织开展了“送技能、送健康、送文化”下工地活动，深受一线参建员工的好评。 送技能主要围绕精细化管理、安全生产、施工技术等现场的急需技能，结合施工生产的重点、难点，配合公司人力资源部，有针对性地组
厦门，东南之巅一座美丽的滨海城市，正在以惊人的速度飞跃发展。城市的变化与这些有灵性的施工机械紧密相连。石川岛挖掘机，小挖世界的领舞者，在厦门的 城市建设中立下了汗马功劳。不论是在已完工的翔安隧道中施工的60NS机器，还是正在为厦门地铁建设服务的40NS机器，他们都表现出了杰出的稳定性及卓 越的操纵性能。今天，我们一起来分享正在厦门火车北站地铁一号线隧道中作业的40NS机器风采。 隧道施工的狭小空间
福建厦门地铁1号线起始段，是连接厦门岛内外的重要中转枢纽。7月21日记者在建设现场看到，工人们正操纵着厦工CET6450土压平衡盾构机进行施工。目前，共有11台（套）这样量身定制的高端盾构机用于厦门地铁1号线掘进施工。 共有11台量身定制的高端盾构机用于厦门地铁1号线掘进施工 厦门地质条件复杂，隧道主要穿越粉质黏土、中砂、粗砂、砾砂、残积层等，对盾构机性能有较高要求。厦工中铁重型机械
日前，在国家大力提倡绿色施工的大环境下，徐工隧道掘进机市场捷报频传。7台隧道掘进机正在为贵阳地铁项目贡献力量，XTR260隧道掘进机在宁波公路大断面隧道施工，出口市场也逐渐打开…… 徐工掘进机虽起步晚，但犹如一把利剑，大刀阔斧、披荆斩棘，在一年内完成了研发设计、试制，并以较高分数取得煤安认证资格，顺利实现销售，堪称煤矿机械行业奇迹，成就了徐工“点煤成金”的新亮点。此后，多用途掘进机进入非煤领域，悬
7月4日，北方重工集团与土耳其AdventCapitalPartnersLtd（简称ACP）公司在伊斯坦布尔签订了36亿元人民币的总承包合同。合同规定北方重工从今年年内开始，用3年时间在土耳其乌萨克省贝勒翰地区开工建设两条日产6700吨、年产达500万吨的新型干法水泥熟料生产线。这是北方重工水泥总承包最大项目，也是沈阳制造“走出去”战略实施以来，在“一带一路”结出最丰硕的成果。
7月4日，在伊斯坦布尔，北方重工集团与土耳其AdventCapitalPartnersLtd.（简称ACP）公司签订了36亿元人民币的总承包合同。合同规定北方重工从今年年内开始，用三年时间在土耳其乌萨克省贝勒翰地区开工建设两条日产6700吨、年产达500万吨的新型干法水泥熟料生产线。这是北方重工水泥总承包最大项目，也是沈阳制造“走出去”战略实施以来，在“一带一路”结出最丰硕的成果。 这个总投资5.
昨天，北京市交通委公布多项治理机场高速拥堵的方案，其中，机场高速进京方向五元桥段增加一条减速车道，预计5月20日完工，届时，温榆桥至五元桥这段常堵路段将提速30%。另外，京密路将通过架高架桥方式提升为快速路，机场进京再增一条快速路。姚家园路平房桥段至长虹桥段也改为快速路，机场二高速可直接通至三环。预计两条路均年内开工，2018年实现通车。 京密路架高架 机场进京再增快速路 在北京市交通委昨天公布的
日前，在国家大力提倡绿色施工的大环境下，徐工隧道掘进机市场捷报频传。7台隧道掘进机正在为贵阳地铁项目贡献力量，XTR260隧道掘进机在宁波公路大断面隧道施工，出口市场也逐渐打开……徐工掘进机虽起步晚，但犹如一把利剑，大刀阔斧、披荆斩棘，在一年内完成了研发设计、试制，并以较高分数取得煤安认证资格，顺利实现销售，堪称煤矿机械行业奇迹，成就了徐工“点煤成金”的新亮点。此后，多用途掘进机进入非煤领域，悬臂
重庆市沙坪坝区凤鸣山工地，铁建重工自主研制的单护盾硬岩掘进机——领航一号始发，这是国内自主研制的单护盾硬岩掘进机（TBM）首次用于城市地铁施工。 据悉，重庆轨道交通环线设站33座，全长约51公里，是重庆市轨道交通线网中重要骨干线路，计划于2017年建成通车。重庆地铁地质以砂质泥岩、砂岩及泥质粉砂岩为主，铁建重工设计的单护盾硬硬岩掘进机，可解决原盾构法稀渣外运，污染环境的难题，更为环保。施工工艺上，
目前郑州已实现1号线一期工程试运营，正在建设地铁1号线二期、地铁2号线一期、郑州市南四环至郑州南站城郊铁路工程一期、5号线。此外3号线通过了河南省发改委组织的初步设计审查。 2号线一期 下月车站主体工程完工 地铁2号线一期工程为南北走向，北起广播台站，南至南四环站，沿花园路与紫荆山路敷设，在紫荆山站与1号线相交。线路全长20.7公里，共设车站16座，设换乘车站7座，于2010年12月开工建设。 截
近日，由中国中铁装备集团（简称中铁装备）自主研制的直径8.03米全断面岩石掘进机（TBM）在吉林引松工地全部调试完成，即将进入掘进阶段。这台岩石掘进机可广泛应用于山岭隧道开挖，大型引水工程以及国防工程建设。该设备的成功研制，改写了我国岩石掘进机完全依靠国外、核心技术受制于人的历史，同时标志着我国岩石隧道掘进机技术已跻身世界第一行列。 隧道掘进机为何物？它是集机械、电气、液压、传感、信息、力学、导向
在党和国家的正确领导下，经历几代人的艰苦努力，我国装备制造业，从无到有，从小到大，从单机到成套，书写了波澜壮阔的伟大诗篇，取得了举世瞩目的非凡成就。原国务院重大技术装备办公室副主任、中国工程机械协会掘进机分会顾问董必钦特撰文，全面专题论述我国全断面隧道掘进设备的发展历程、模式、现状和展望，本刊将分2期刊发，以餮读者。 我国全断面隧道掘进机重大技术装备自主化纪实 原国务院重大技术装备办公室副主任 中
记者日前从2015年北京市交通工作会议获悉，今年年底，北京将再开通14号线中段和昌平线二期两条新线，全市地铁线网运营总里程将达到550公里。此外，13号线、八通线安全门今年将投入使用，同时推进1号线、2号线加装安全门工程。 5号线、10号线运力再提高10% 去年，北京开通地铁6号线二期、7号线、14号线东段和15号线一期西段四条新线，新增里程62公里，总里程达527公里。去年年底还完成了公共交通票
3月26日，号称装备制造业工程机械领域“航空母舰”的盾构隧道掘进机“黄河一号”在兰州正式下线，即将运往南方城市地铁项目建设施工。有业内关专家称，该产品不仅填补了西北地区空白，更形成了国内“盾构机”制造版图南、北、西北三方鼎立的新格局。 “盾构机”之所以被称作装备制造业工程机械领域的“航空母舰”，不仅因其体量巨大，更是业内涉及门类最多、科技含量最高的技术产品，是世界各国地铁、隧道掘进中最常采用的设备
17日，广州地铁知识城支线首台盾构机从知识城站—知识城南站区间盾构井开始掘进。全线16台盾构机也将陆续开始隧道施工。 据介绍，知识城支线线路总长21.9公里，主要沿九龙大道敷设，共设10座车站，其中，新和站与十四号线一期换乘、镇龙站与二十一号线换乘。该线路采用时速120公里的6节编组列车，建成通车后，萝岗镇的居民最快1小时可到达市中心的纪念堂或体育西。
2月25日，记者从乌市地铁一号线建设单位了解到，首台为乌鲁木齐地铁建设量身定做的盾构机“亚心一号”正在进行最后的调试，预计8月份，这台大型设备就将投入到乌鲁木齐市地铁1号线的建设中。 盾构机是一种隧道掘进的专用工程机械。用盾构机进行隧洞施工具有自动化程度高、节省人力、施工速度快、一次成洞、不受气候影响、开挖时可控制地面沉降、减少对地面建筑物的影响和在水下开挖时不影响水面交通等特点。目前，盾构设备已
从湖北省黄石市交通运输局了解到，2015年，计划全年完成交通投资110亿元，同比增长22%，其中高速公路17亿元，普通公路40亿元，站场物流建设11亿元，港航项目8亿元，铁路34亿。而2014年全社会交通投资完成90亿元。 2015年，在高速公路建设方面，要加快推进棋盘洲长江公路大桥连接线项目建设，深入推进两座长江大桥(棋盘洲、武穴)前期工作，力争早日获得国家发改委批复并开工建设。 “十三五”期间
历经3个月的海上漂泊，中国北车长客股份公司为2016年巴西奥运会制造的首列地铁列车于2015年1月28日上午抵达巴西里约热内卢，历经一段时间的休整后，预计3月底4月初上线运营。 “中国制造”首列奥运地铁抵达巴西里约热内卢 里约奥运地铁列车为A型不锈钢车体，6辆编组，最高设计速度为每小时100公里，最大载客量约2240人。列车将运行的里约地铁4号线为奥运线路，连接2016年奥运会奥运村相邻地区和C
从2013年省级政府获得轨道交通审批权后，地铁热以无可阻挡的态势在全国各地蔓延。近日，国家发改委的一份文件让正在规划地铁盛宴的城市一片震惊。 按照发改委要求，拟建地铁初期负荷强度不低于每日每公里0.7万人次，项目资本金比例不低于40%。事实上，国内现在不少已经获批甚至建成的地铁项目也未能满足这一要求。在新门槛下，部分城市的地铁蓝图或将化为泡影。 急刹地方地铁“大跃进” 1月16日，国家发改委发布了
1月10日，笔者从北方重工集团获悉，该集团下属的盾构机分公司与沈阳盾构设备工程有限公司日前正式签订了沈阳地铁九号线首台盾构项目合同。 这台盾构机直径为6.28米，整机长达80米，重400多吨。根据计划，这台盾构机将于今年5月左右效力于沈阳地铁九号线沈苏西路站至胜利南街站全长1700米的隧道区间中。盾构机，作为一种先进的开挖隧道专用机械，可在不影响地面状况的条件下作业，从而大大提高施工的效率及安全性
日前，苏州轨交4号线首条穿越太湖的地铁隧道成功贯通。此次穿越的太湖隧道工程是目前国内城市轨道交通领域最长湖底隧道，区间长度2786米，下穿太湖730米，穿越地层相对复杂，是苏州在建轨交中区间最长的工程，也是首条穿越太湖的隧道。 现场拍图 2014年3月，此台名为“华海一号”的徐工凯宫盾构机便在苏州轨交4号线花港路站始发，一路向南，开始了太湖底730米长的“穿越之旅”。2015年1月6日上午9点，
日前，苏州轨交4号线首条穿越太湖的地铁隧道成功贯通。此次穿越的太湖隧道工程是目前国内城市轨道交通领域最长湖底隧道，区间长度2786米，下穿太湖730米，穿越地层相对复杂，是苏州在建轨交中区间最长的工程，也是首条穿越太湖的隧道。 2014年3月，此台名为“华海一号”的徐工凯宫盾构机便在苏州轨交4号线花港路站始发，一路向南，开始了太湖底730米长的“穿越之旅”。2015年1月6日上午9点，经过9个月的
“又有一位‘女儿’要出嫁啰！”1月4日，新年上班第一天，中国铁建重工集团盾构总装车间，一群装配工人正忙活着将一个直径为7.6米的红色刀盘吊装到拖车上，脸上写满喜悦与自豪。大家口中这个即将出嫁的“女儿”，便是铁建重工集团研制，拥有完全自主知识产权的长距离大坡度煤矿斜井单护盾TBM（隧道掘进机）。该设备总长165米，总重超过1100吨，需要装30拖车，运输20天，才能到达“婆家”内蒙古鄂尔多斯神东补连
12月6日，总投资约为72.625亿元、工期为60个月的上海沿江通道越江隧道工程开工，2台被称之“地下蛟龙”的超大直径盾构机在这一工程中大显身手，引起业界关注。有钢铁业内人士表示，未来，随着盾构机械产业的发展，盾构机用钢市场前景值得期待。 我国盾构机产业快速发展 目前，在地铁、地下轨道交通建设中，开掘隧道必须采用盾构机械装备。盾构掘进机是集光、电、液、传感、信息等多门技术于一体的高科技隧道施工设备
位于深圳地铁11号线前海站正在如荼如火地按计划向目标挺进，这得利于施工方一年内连续采购了3台石川岛65NSL挖掘机。石川岛挖掘机历来以“坚固、耐用、灵活、环保”著称。 石川岛65NSL挖掘机助力深圳地铁11号线 众所周知隧道内施工条件要求极高： 一、要求灵活，而且力量又要足够大，挖掘机行走的路很多都是石头不能择路，很伤挖掘机下车架； 二、隧道洞内一般空间小，对发动机进气不好，容易憋车，影响工程进
【第一工程机械网 独家报道】全球领先的动力管理公司伊顿亮相2014中国国际工程机械、建材机械、工程车辆及设备博览会（上海宝马展），展示了先进的机械设备解决方案，在帮助工程机械及农业客户提高设备质量和可靠性的同时，增强工作效率和安全性，并实现可持续发展。位于N4馆340号的伊顿展台上集聚了综合其液压、电气和过滤技术的机械解决方案，在工程建设、起重运输、农业和采矿领域有着广泛的应用和出色表现。活动期间
前些日，看到中州大地改革发展欣欣向荣，新成果新面貌令人振奋。尤其大开眼界的是，在郑州郑东新区的中铁隧道盾构研发基地，参观了被誉为“工程机械之王”的隧道盾构掘进机，实在值得大赞。 今年5月10日，习近平总书记曾亲临考察这个中铁隧道盾构研发基地，对他们攻克以前完全由国外垄断的盾构技术难关取得重大成果表示祝贺，称赞他们做这个事业很有意义。总书记说，整个盾构技术在
2014年11月5日，由中国工程机械工业协会主办的"第四届四次会员代表大会暨第十三届中国工程机械发展高层论坛"在安徽省合肥市召开。来自国家及安徽省、市相关政府部门的领导、协会及所属各分支机构的负责人和行业各领域骨干企业的高层、行业媒体代表等300多人参加了本届行业年度盛会。 中铁隧道董事长李建斌发言 以下为中铁工程装备集团有限公司董事长李建斌的发言内容： 一、中铁工程装备集团有限公司简介 中铁工
拼管片、拧螺栓……这一连串动作下来，汗水早已浸透了衣服。李东顾不上喝口水，和工友们互相加油鼓劲后，又投入新的“战斗”中。在榕城地铁“大建设”的背景下，国庆假期对于地铁工人来说，是拼进度的“好时节”，全线2000多名工人坚守岗位。日前，笔者来到正在紧张施工的地铁1号线南门兜站，体验地铁工人的工作。南门兜至茶亭区间明年4月双向贯通 和节日期间处处洋溢着的悠闲度假气氛不同，地铁1号线南门兜站工地是一片紧
近日，北方重工集团有限公司盾构机分公司供南京项目第二台盾构机顺利完成第850环的推进，标志着两台盾构机正式完成穿越庙山水库区间任务，该标段最大风险源已圆满通过，从而提前实现用户目标。 该项目采用的是由盾构机分公司生产的QJRT-065土压平衡盾构机，承担南京地铁四号线青龙站至东流站地铁施工任务，隧道全长2188.9米，此区间地质条件复杂，地下含水量丰富，施工难度较大。 两台盾构机分别于1月4日、2
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