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近日，卡特彼勒成功展示了其首款电池动力地下矿用卡车原型，该产品进一步丰富了公司在地下采矿应用中的电池动力和半自动技术产品线。 该产品的开发基于客户反馈以及纽蒙特公司的支持。两家公司正紧密合作，致力于实现纽蒙特公司的愿景，即打造一个全面互联、自动化、零碳排放、端到端的采矿系统。这款产品与目前在售的CAT®（卡特）R1700 XE LHD电池动力地下矿用铲运机配合使用，将实现卡
12月初，厦门铱钼智汇科技有限公司（以下简称为“铱钼科技”）推出大型新能源刚性矿卡EM165H，整车总质量165吨，标准载重量突破 115 吨，这是基于纯正向开发的多桥新能源刚性线控矿卡平台云辎的首发产品，将助力矿山运输效率大幅提升，为矿山发展提供更多可能。 矿用卡车的大型化，是市场不变的趋势，也是各主机厂不断追求的目标。在双碳背景下，随着国内越来越多千万吨级以上大型露天矿山的开采，100吨
近日，曼恩波兰克拉科夫工厂参观活动与2023卡车技术节正式启幕，数名来自国内的受邀代表在波兰参观了不久前完成扩建的曼恩克拉科夫工厂及卡车改装厂，见证了曼恩强大的生产实力与高效的生产理念。其后，受邀代表前往慕尼黑，参与曼恩2023卡车技术节，近距离感受曼恩长远的发展历史、丰富的商用车产品序列与出众的性能表现。 曼恩2023卡车技术节 曼恩在波兰生产基地的扩建工程中，投入了
【第一工程机械网编译】近日，外媒Equipment World推出了《未来燃料》的系列报道，旨在讨论全球范围内的建筑设备和制造商正在经历的柴油燃料替代品演变过程，包括混合动力、电池动力、燃料电池，以及氢气内燃机和氢燃料电池技术。以下为系列报道的第八篇。 CAT 320电动挖掘机 随着人们对减少地下采矿废气排放、通风成本以及住宅区对低噪音建筑机械的需求不断增加，预
海斯特新款站驾式电动托盘搬运车S2.0SD 海斯特在其可靠的仓库设备系列中增加了新款站驾式电动托盘搬运车S2.0SD，以帮助用户提高运营生产率，同时管理成本。 新款海斯特堆高车可以搬运高达2吨的货物，可以实现双面托盘堆放和处理开放的托盘货物，以及运输和装载或卸载堆放在拖车上的两个高的托盘。它特别适合于物流作业、零售、食品配送和码头装卸等需要提高运输和储存托盘货物生产率的应用。
10月18日，依维柯集团旗下的全球动力总成品牌菲亚特动力科技在意大利都灵为其全新ePowertrain（电动动力总成）工厂揭牌。该工厂将专注于生产电动动力总成系列产品，这也是依维柯集团首个实现完全碳中和的工厂。 菲亚特动力科技全新ePowertrain工厂工人正在组装产品 该工厂占地15000平方米，通过太阳能电池板和其他创新型光伏和风力发电技术自行生产和供给能源，其他能源将
【第一工程机械网 独家编译】随着时间的推移，bauma 2022（德国宝马展）的脚步也越来越近。第一工程机械网此前已经介绍了卡特彼勒代理商齐柏林、现代斗山工程机械、利勃海尔的展品，今天小编盘点的是日本知名工程机械制造商小松。外媒报道显示，小松将在bauma 2022上推出新款电动设备，在其近50000平方英尺的展台上展示27款产品，设备涵盖小松的所有品类，以及最新的技术成果。此次仅找到了小松部分展
2022年9月19日，斯堪尼亚亮相汉诺威国际商用车展 (IAA 2022)，展示交通运输的未来——可持续和电气化。斯堪尼亚首次展示了用于区域运输业务的全新电动牵引车、包含数字化和互联服务在内的高效解决方案以及充电解决方案。预计到2030年，电动卡车将占斯堪尼亚新车销量的一半。 斯堪尼亚亮相汉诺威国际商用车展 斯堪尼亚在本次展会上展出多达14款车型，涵
继上月完成对美驰的收购，康明斯将在德国汉诺威商用车展IAA上，首次展示集成康明斯电池系统的美驰电动动力总成17Xe ePowertrain。17Xe专为4x2和6x2的重型卡车设计，满足全车总重44吨及以上的动力需求。该产品所配备的磷酸铁锂（LFP）电池组，也是康明斯电池系列新品。 集成康明斯电池系统的美驰电动动力总成17Xe ePowertrain 康明斯副总裁、
由三一、小马智行等联合打造的全球第一台5G电动智能重卡 近日，由三一、小马智行等联合打造的全球第一台5G电动智能重卡首次完成了31公里的自动驾驶路测，格外激动人心。 全程无人工干预 本次路测从智联重卡产业园西门出发，5G电动智能重卡先上长沙绕城高速测试路段，再沿主干道测试路段返回厂区的智能换电站，全程31公里，共经过8个路口，耗时55分钟。 测试路段包含
伴随着可持续交通发展进程的不断加速，正有越来越多的运输公司开始向电气化转型，逐步提升电动卡车在产品组合中的占比。这既是出于环保的考量，也呼应着行业客户不断增长的可持续运输需求。 当然，净零运输的实现，需要产品结构的电气化转型升级，但也不仅于此——在产品电气化的背后，是运输产业链整体面临的转型需求。我们可以预见，在未来，每一辆电动车辆的高效运行，都将离不开完备的充电基础设施带来的支持。而这一需
非公路设备应用领域如何从柴油动力转向其他的动力来源呢？ 配置行走动力驱动产品的非公路车辆的增强图像 原始设备制造商 (OEM) 为其重型非公路设备提供动力有多种选择：柴油、汽油、电动化、替代燃料和混合动力配置。转向电动或混合动力移动设备的驱动因素是什么？哪些因素会影响功率选择决策？ 行业顾问罗兰贝格高级合伙人Wilfried Aulbur博士表示：“非公路领域将需要针对
领先的物料搬运解决方案供应商林德公司推出了一系列新的强大的电动牵引车和平台车，即将登陆英国市场。 这些创新的车辆旨在满足汽车和其他大型制造公司、机场运营商和其他广泛的应用对效率和安全的苛刻要求。林德P120至P350系列的电动牵引车提供12至35吨的牵引能力。尽管它们的尺寸很紧凑，但它们可以拉动装满生产零件的重型拖车，或长途拖动机场行李列车，毫不费力地应对坡度和坡度。新系列提供了四种不同的型
全球多元动力技术先行者康明斯与全球建筑和矿山设备及服务提供商小松公司签署谅解备忘录，合作开发零排放矿山运输设备。康明斯和小松在矿山机械设备柴油动力领域的合作由来已久，未来双方将专注于零排放动力技术，包括应用于大型矿用刚性自卸卡车的氢燃料电池解决方案。 康明斯携手小松合作开发零排放矿用刚性自卸卡车 康明斯副总裁、新能源动力业务总裁Amy Davis表示：“小松在矿山和
【第一工程机械网 编译】当工程机械的从业者们还在讨论电动设备的续航焦虑，或者沉浸在“油价破九，电动设备是省钱小能手”的无限遐想中时，一些行业先驱已经将目光投向未来更多新能源设备的应用场景了。例如，沃尔沃建筑设备已经开始测试全球第一台燃料电池铰接式卡车原型机——沃尔沃HX04。 全球首台氢动力铰接式卡车原型机：沃尔沃 HX04 为了继续履行“推动行业迈向净零未来”的承诺，沃尔沃
全球变暖与气候问题 芒种，民间也称为“忙种”。这个时节正是南方种稻与北方收麦之时。古人智慧凝聚成了二十四节气，气候的变化影响着人们一年的收成和生活。而工业化发展以来，全球变暖的趋势逐渐加深，从自然灾害到生物链断裂，种种环境生态问题威胁着人类生存和地球的可持续发展。 气候变暖是全球性问题，而碳排放则是导致气候变暖的关键因素之一。 沃尔沃卡车 目前世界能源消耗依然以燃
LogiMAT 2022展比亚迪叉车 中国电动叉车专家比亚迪在斯图加特的LogiMAT上展示了其新型电动叉车和充电器。值得注意的是，该公司将展出一台负载能力达8吨的重型叉车。 比亚迪在LogiMAT 2022展台 比亚迪（Build Your Dreams）在LogiMAT上展示了一系列零排放的叉车，这些叉车由该公司获得专利的磷酸铁电池驱动。LogiMAT内部物流贸易展
电动化正在兴起 电动化正在兴起似乎是一个显而易见的话题了，但肯定不是一个可以忽略的趋势。从建筑设备到流体动力设备再到草坪设备，几乎每个行业都在走向电动化。 尽管电动化仍然存在许多挑战——尤其是对车辆和移动设备而言——例如充电基础设施和电网容量，但它目前被视为减少全球排放的关键方法之一。 近年来，由于各种原因，各种尺寸和类型的电动汽车的发展有所回升。一个主要原因是电池成本的降低以及
全球动力和氢能技术先行者康明斯与北美领先的重型卡车制造商戴姆勒北美卡车公司（DTNA）展开合作，戴姆勒将采用康明斯氢燃料电池动力系统为福莱纳Cascadia卡车进行装配和验证。该项合作所采用的康明斯第四代燃料电池动力系统，在功率密度、效率及耐用性方面均有所提升。 双方将联手助力产品制造及运营中达成减排目标。验证成功后，计划在2024年进行首批投放。 康明斯与戴姆勒在北美携手开
截至目前，林德物料搬运(LMH)的新型电动牵引车和平台车正在发挥其作用。产品配备了全面的安全功能，提高了驾驶的舒适性和强大的驱动力，确保为汽车和钢铁生产商、在机场、批发市场或交通流量减少的地区提高搬运性能。 林德电动牵引车的车辆设计让人联想到小型卡车，尽管其尺寸很小，但却非常坚固，因此在许多应用中不可或缺。例如，它们可以将装有机器部件或行李的重型拖车拉到更远的地方，并在狭窄的道路上可靠地运输
重型发动机的氢气直喷解决方案 随着各国对环境问题的重视，尤其是对于汽车行业，减少二氧化碳排放亟需加速推进。对于公路上的车辆，从乘用车到重型卡车，国际上已经确定了明确的目标。然而，根据全球去碳化战略显示，在公路和非公路领域的OEM和发动机制造商对氢气作为燃料的兴趣越来越浓厚。利勃海尔作为气候友好型喷射技术的开发伙伴和系统供应商，正在为可用于公路和非公路应用氢气内燃机提供解决方案。 在德国
不知不觉，“国六”排放标准已经正式实施半年以上，在政策引导下，很多卡友在购置新车时，都会优先选择国六车型。鉴于“国五”至“国六”的过渡只用了四年不到的时间，很多车企和卡友也有了“国六后遗症”，总觉得“国七”好像也快了，嗯，大家想的没有错，是快了！ 近日，国务院发布了《“十四五”节能减排综合工作方案》，在第四项“健全节能减排政策机制”中的第四条“健全法规标准”中明确提出：
迈入12月份的海南，气温还是那么暖人，傍晚如果有兴致的话，光着脚丫踩在细腻的沙滩上，伴着清爽的海风，静看万千变幻的彩霞，心里或许会涌起期许已久的美妙滋味。 环境优美的海南省海口市海边景色 华盛物流总经理董小南表示，海南是一个美丽的地方，热衷环保的华盛集团，一直在致力于让海南的天空更蓝、城市更美丽。 保
2021年11月6日，沃尔沃卡车在第四届中国进口国际博览会上对即将本土生产的旗舰型FH重型卡车进行中国首发。升级后的FH系列车型将搭载由TC复合涡轮增压发动机、I-See预见性巡航系统及I-Shift变速箱组成的I-Save系统，可帮助中国客户再降低10%的燃油消耗。 近日，伴随着欧六排放标准的实施，沃尔沃卡车已经对旗下11升和13升发动机进行了技术升级，在提高整车的燃油经济性的同时，其驾驶
“国六以下货车进石家庄市区，去天津、唐山钢厂拉货，国六以下排放的车辆，不让进。” 近日，石家庄市政府发布通告决定，禁止重型货车（新能源及国VI排放标准车辆除外）通行三环路以内道路（含主路、辅路）以及复兴大街；外埠过境重型货车需绕行高速公路或国省干道。 天津市钢铁集团也发布通知，将从2022年1月1号起，禁止国六排放标准以下的车型进厂。 不过，这些通知中，对国六和新能源车型却“网开
为支持碳减排目标，小松与其多家客户合作成立了小松温室气体（GHG）联盟，该联盟旨在开发商业上可行的零排放运输卡车。目前，该联盟的创始成员包括力拓、必和必拓、Codelco和Boliden。 这几家矿业巨头将直接与小松合作，共同开发下一代零排放采矿设备和基础设施，在产品规划、开发测试等方面实现进一步突破。据了解，该联盟的初步目标是推进小松的混合动力卡车，这种运输车辆可以在多种动力来源下运行，包括柴油
2021 年 7 月 26 日，氢气供应和运输领域的全球领先企业空气产品公司（Air Products，纽约证券交易所代码：APD）和全球动力及氢技术领导者康明斯公司共同宣布双方签署了一项谅解备忘录，将携手加速推进氢燃料电池卡车在美洲、欧洲和亚洲市场的应用。康明斯将为空气产品公司提供氢燃料电池电动动力系统，集成于选定的主机厂重卡车型上。空气产品公司已经启动流程，将其全球运输车队的车型转换为氢燃料电
沃尔沃遍达已开始为行业领先的消防车制造商Rosenbauer的开创性消防车，生产定制电动传动系统，命名为Revolutionary Technology（RT）。 沃尔沃遍达工业机总裁 Giorgio Paris 说：“我们在 2019 年宣布与Rosenbauer建立电动化合作伙伴关系，在创纪录的时间内从概念到开始生产， 这是我们电动化旅程中的一个重要里程碑。看到当今市场对电动解决方案的
继2021年5月公布全电动遥控迷你挖掘机概念机后，小松日前再宣布，将联合本田研发电动迷你挖掘机。为可以用于皮卡运输的小松PC01迷你挖掘机配备本田移动电源包MMP（Mobile Power Pack）和小型电机模块eGX以实现电动化，力争2021财年末（2022年3月底）将其推向市场。 小松PC01 迷你电动挖掘机（原型机） 电动挖掘机没有尾气排放，噪音低且排热性能好，无论是室内还是室外
由于品质过硬+提前布局+创新运营模式，毫无疑问，近年来汉马科技的纯电动重卡在市场推广方面一直走在了国内乃至全球新能源重卡行业的前列！2020下半年以来更是出现爆发式增长，已先后在北京、上海、内蒙、陕西、河南、贵州、河北、青海、海南等地市场投入使用；2021年1—5月销售299辆，同比大增390%，份额达到22.91%，高居行业榜首。然而未来，可能远远不止这些！ 随着2021年6月19日汉马科技新能
随着沃尔沃今年三款新的全电动重型卡车开始发售，沃尔沃卡车认为，重型道路运输电气化已经发展到快速上升的成熟阶段。这一乐观预期主要基于沃尔沃电动卡车能够满足各种运输需求的市场表现。 在欧盟各国，近一半的卡车运输业务可以在未来实现电气化，众多国内外运输业买家都对电动卡车表现出了浓厚的兴趣。而这背后的驱动力源于沃尔沃卡车具有前瞻性的气候目标，以及消费者自身对于低碳清洁运输的需求。 沃尔沃卡车公司总裁Rog
2021年2月23日，德国斯图加特/美国印第安纳州哥伦布，戴姆勒卡车公司(Daimler Truck AG)和独立发动机制造商康明斯公司(纽约证交所代码：CMI)联合宣布，双方已签署谅解备忘录，建立中马力发动机系统全球战略合作伙伴关系，并就其他合作机会进行评估。 作为战略合作伙伴关系计划的一部分，康明斯公司将进一步投资开发配装戴姆勒卡车和客车的中马力发动机系统，并将在2025年后，在全球范围内为
【第一工程机械网 编译】小松已与重型电动运输领域领先创新者Proterra公司签署合作协议，接受Proterra公司电池系统的供应，以使小松为其中小型液压挖掘机实现电动化。 小松计划从今年开始推进PoC（概念验证）测试，并于2023年至2024年使其电动挖掘机投入商业生产。 小松与重型电动运输领域领先创新者Proterra签署电动挖掘机电池协议 通过推出Proterra Powered汽车电
2020年12月24日，沃尔沃卡车中国在北京举行的2020年媒体答谢会上，沃尔沃卡车中国区总裁董晨睿表示，沃尔沃卡车中国2020年销量强势增长60%，还透露了沃尔沃卡车2021年将宣布国产化战略。 沃尔沃卡车中国区总裁董晨睿 2020中国销量大涨60%，持续领跑高端牵引车市场 作为最早进入中国市场的进口卡车品牌之一，沃尔沃卡车2020年收获颇丰。“沃尔沃卡车中国2020年销量强势增长60%
Volvo CE 在宝马展 2020 上展示了其在互联、自动化和电气化工程机械领域的突破性创新。如今，其中一些技术已可供客户使用，而其他技术则正在实施或被纳入公司创新战略中。【点击查看上海宝马展专题报道】 互联技术和远程监控 在已经向客户提供的令人兴奋的创新中，沃尔沃 ActiveCare 是展会上沃+服务展示的亮点之一。沃尔沃 ActiveCare 是一项机器监控和主动维护服务，它利用
近日，工信部网站发布了关于政协十三届全国委员会第三次会议第1535号提案答复的函，其中提到：下一步，工信部将联合相关部门发布实施《推动公共领域车辆电动化行动计划》，加快推进工程机械和重卡电动化。 关于政协十三届全国委员会第三次会议第1535号(工交邮电类185号)提案答复的函 曾毓群委员： 您提出的《关于全力推进工程机械和重卡等公共服务领域车辆电动化打赢蓝天保卫战形成全球产业高地的提案》收悉，
近日，工信部网站发布了关于政协十三届全国委员会第三次会议第1535号提案答复的函，其中提到：下一步，工信部将联合相关部门发布实施《推动公共领域车辆电动化行动计划》，加快推进工程机械和重卡电动化。 工信部网站截图 曾毓群委员： 您提出的《关于全力推进工程机械和重卡等公共服务领域车辆电动化打赢蓝天保卫战形成全球产业高地的提案》收悉，经商财政部、交通运输部、生态环境部，现答复如下： 一、关于开展
电动汽车（EV）几乎已进入每个工程应用领域。固定设备、超小型挖掘机和大型矿 用卡车等都曾归类为小众应用，但现在各机型都配备了电源。 更多电动汽车种类 康明斯（Cummins）与徐工集团（XCMG）携手推出了3.2公吨的电动紧凑型挖掘机。该车型配备康明斯BM5.7E电池模块。该电池模块功率为45kWh，充一次电即可工作8小时。该车型曾在美国工程机械博览会（CONEXPO-CON/AGG）亮相，
近期，10辆三一纯电动混凝土搅拌运输车从湖南邵阳出发，途径长沙-萍乡-南昌-安庆-合肥，历经60小时，横穿7大城市，全程1200公里，最终安全、按期到达南京，创下电动工程车辆单次行程的全球新记录。 三一纯电动搅拌运输车交付 据悉，这也是三一纯电动混凝土搅拌运输车首次“完美交付”。 车队司机说，车子动力强劲，安全平稳，开起来很舒适，一点也不累。 客户南京中联混凝土公司是三一的老客户，其采购的这
2020年4月21日，全球商用车行业两大巨头沃尔沃集团与戴姆勒卡车股份公司宣布签署一项初步的非约束性协议，共同成立新的合资公司，研发、生产和商业化应用于重型车辆及其他用途的燃料电池系统，助力实现《欧洲绿色协议》中所提出的“致力于实现可持续的交通运输并于2050年之前在欧洲实现碳中和”的目标。通过此次合作，戴姆勒将把全部现有燃料电池业务整合到合资公司。沃尔沃集团将以无现金和无负债的方式认购合资公司5
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