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热潮再起，7月1日，标志着行业最高技术水平的第三代非公路宽体自卸车将正式上市。这是同力重工为更好地满足用户需求，进一步提高产品的可靠性，降低运营成本，提高投资收益，在总结近十年非公路宽体自卸车成功经验基础上，经过了一年多的研发与试销，推出的第三代非公路宽体自卸车产品。 同力重工第三代非公路宽体自卸车正式上市 第三代非公路宽体自卸车与目前市场上第一代、第二代产品比较，产品在安全性、可靠性、舒适性、高
国机重工GZL3606型非公路矿用自卸车是由国机重工（洛阳）有限公司所推出的，该产品的研发团队在设计研发阶段就在提高车辆安全性、舒适性、出勤率和易操作性上投入了大量精力，使得该产品在驾驶体验方面更胜一筹。 专注驾驶 国机重工GZL3606型非公路矿用自卸车 平衡效率与排放 针对实际使用情况，国机重工GZL3606型非公路矿用自卸车选用了技术较为成熟的直列、水冷、四冲程，涡轮中冷、直喷
1-5月份，徐工汽车公司非公路重型自卸车市场销售呈现出应接不暇的大好局面，在行业销量下降近50%的情况下，徐工非公路重型自卸车逆势上扬，销售收入同比增长293.8%。目前，非公路重型自卸车生产计划已排至8 月份。在重卡市场持续低迷的形势下，徐工汽车凭借非公路重型自卸车这个跨界经营产品大放异彩，成功跻身全国非公路宽体自卸车销售的前三甲。 徐工非公路重型自卸车市场大放异彩 国内重卡行业市场急剧萎缩、产
6月15日，中国重汽济南商用车销售部西安分公司在汉中举行了“中国重汽10台新黄河C5B自卸车交车仪式”。济南商用车销售部副总经理魏福平，中铁十九局第六项目组采购部部长张珠武，中材集团、广西玉柴陕西办事处等负责人出席了仪式。魏福平表示，中国重汽经过多年的发展已成为我国最大的重型汽车生产基地，为我国重型汽车工业发展、国家经济建设做出了突出贡献。一直以来中国重汽与中铁集团、中邮集团、中建集团等大客户都有
近日，徐工DE300矿用自卸车在铁装公司生产线上点火成功，标志着徐工首台DE300矿用自卸车顺利下线。此次DE300矿用自卸车的顺利下线，是铁装公司产品线进一步向矿山施工设备方向的延伸，拓展了公司的产品覆盖面，提升了铁装公司的整体市场竞争力。2013年，铁装公司积极拓展产品线，在坚持铁路、公路架运提设备的基础上，不断向隧道、矿山施工设备方向延伸。DE300是在DE170的基础上为进一步完善产品谱系
位于陕北的榆林市地理位置优越，史有“旱码头”之称，是陕西省煤炭等能源化工运往晋、冀、京、豫、鲁等地的主要通道，各类重型运输卡车保有量达到数千台以上，一直以来备受重卡行业企业高度重视。 近日，从上汽依维柯红岩获悉，继去年底红岩杰狮LNG牵引车上市第一位用户在该地区产生后，杰狮LNG牵引车的优良性能不断被认可。5月24日，红岩汽车心动体验之“流行音乐季”活动在榆林绥德举行，用户购车热烈，现场签约38辆
1-4 月份，在行业销量下降近50%的情况下，徐工非公路重型自卸车逆势上扬，实现销售收入2.8亿元，同比增长5.8倍。 重卡市场持续低迷，而徐工汽车公司却借非公路重型自卸车这个跨界经营产品大放异彩，呈现出供不应求的大好局面，生产计划已排至8月份。这主要归功于该公司紧抓市场脉搏，在加快现有产品改型升级的同时，适时推出符合市场需求的差异化产品。其中针对矿区运输发展需求开发的55吨级、65吨级、85吨级
5月17日，国机重工（洛阳）有限公司P80G LNG港口自卸车通过了样机评审。作为集团公司2013年第一批重点开发项目，该产品性能可靠，节能环保，主要应用于港口等矿物转场短途运输领域。 国机重工洛阳公司P80G LNG港口自卸车研制成功
近日，中国重汽销售部南宁分公司协同经销单位南宁奥尔通汽车贸易有限公司，与广西区域武鸣用户一次性签订15台HOWO自卸车订单，并举办了交付仪式。 此15台车的订购与使用，对中国重汽重汽品牌在广西武鸣区域的宣传具有十分巨大的推动作用，为后期市场的维护奠定了基础。武鸣县地理位置优越，土地肥沃，特产丰富，农业基础好，形成了粮食、甘蔗、木薯、烤烟、水果、经济林、蔬菜、油料、生猪和淡水鱼等十大产业基地；工业有
日前，由中国重汽青岛重工青专技术中心研发出新款推卸式自卸车，并成功投入使用。该产品交付内蒙矿区用户进行实际工况试验验证后，各项技术指标平稳，获得用户的高度评价。这款推卸式自卸车突破了传统自卸车的设计理念，采用特殊的双层底板推进结构，不用举升车厢，通过前板纵向平移来实现货物倾卸。两组单级双作用液压缸根据压力变化自动控制，液压开启式后板，气动锁紧式开合机构，使车辆卸货过程中操作方便、安全可靠，解决了自
从2011年开始，国内重卡行业持续走低。常规重卡领域竞争几近白热化。作为新进入者，徐工汽车不走寻常路，精准细分市场，剑走偏锋，非公路重型自卸车诞生可谓恰逢其时。 徐工非公路重型自卸车诞生 徐工非公路重型自卸车诞生经历： 2011年3月份，徐工汽车负责人罗总主持召开非公路重型自卸车项目开发会议。在分析了整个重卡行业严峻形势和徐工汽车面临的困境之后，徐工汽车负责人罗总向大家提出了一系列问题：徐工汽车的
近年来，随着我国露天矿山、高速公路、大型水利等工程的开工，大量的土石方运输工作使得自卸车产品需求量持续增长，即使是在整个行业都不算乐观的2013年，市场对于非公路自卸车产品的需求也没有明显的下滑。针对市场需求，作为中国国机重工集团有限公司四大产业基地之一的国机重工（洛阳）有限公司，自2011年11月成立以来，在不到2年的时间里，就凭借着扎实的研发积累、敏锐的市场洞察力以及精准的产品定位，迅速找到了
GZL3606匹配了原产自美国的艾利逊电控手自一体变速器，带有液力缓速器及自诊断系统，专为苛刻的作业要求而设计，其液力变矩器可实现动力不间断传递。 2013年，非公路自卸车的井喷之势依旧难收，虽说宽体自卸车不免有简体版刚性矿车的嫌疑，但却红的有凭有据，应用范围广、无需上牌照、安全稳定、性价比高等特点在当下深受用户喜爱。其中，国机重工GZL3606型非公路矿用自卸车便是款不容小觑的产品。 国机重工
4月29日，王诚（化名）向记者反映称，他们有8个人在2010年到2012年间先后从一家名为内蒙古腾飞建设工程有限公司的经销商那儿购买了山东蓬莱某汽车公司生产的宽体自卸车共31台，总价值1800多万元，但是在使用期间，车子频繁出现大梁现裂纹、轮胎破损等问题。虽然经销商和厂家联系过多次，但是问题一直没有得到实质性解决。生产厂家山东蓬莱某汽车公司的李厂长表示，产品不存在质量问题，只是有故障，他们会按照已
日前，又一东南亚客商向徐工汽车公司订购了50台NXG5650DT徐工非公路重型自卸车，合同金额超过2500万元。该批产品针对该区域市场常年炎热多雨湿度高的气候特点，对空调内部结构进行调整、改进，同时根据客户要求，对产品结构设计、工艺细节作出技术改进，使得整车在性能、安全、操控及驾驶舒适性等方面有显著提升。在今年国内销售形势不容乐观的形势下，徐工汽车公司转变营销思路，借助徐工品牌海外影响力，依托徐工
作为陕汽公司战略产品之一的载重60吨高原版HPDI天然气宽体矿用自卸车最近在特种车事业部成功试制完成，陕汽公司计划于近期发往青海用户进行实地试验。HPDI产品的发动机采用缸内直喷技术，不仅经济效益显著，而且有利于绿色环保。首先，天然气价格低于柴油价格，高压直喷喷嘴根据共轨喷射发动机设计，能够进一步提升性能，降低燃料消耗、排放和噪音，用户的燃料成本可大幅度降低。其次，该产品的颗粒物质排放较普通车辆降
精益求精的生产工艺配合山东临工几十年工程机械制造业的生产技术、销售网络，以LG7系列宽体自卸车为主先锋产品的临工未来进军矿业机械领域的路途将会越来越宽广。 山东临工LG770型宽体矿用自卸车 山东临工LG770型宽体矿用自卸车局部细节 车的成本和凌驾于公路重卡之上的工作性能。自从宽体自卸车问世以来，其市场占有率迅速增加，市场前景之广有目共睹。在众多生产厂家中，临工生产的该款LG770型宽体自卸
3月29日下午，中国工程机械行业年度重头戏“中国工程机械年度产品TOP50（2013）”颁奖典礼在北京举行，经过严格的评选和审议，宇通重工YTG50刚性矿用自卸车荣登榜单，继2009、2010、2011YT系列产品上榜后再一次获此殊荣，这也成就了宇通中矿用自卸车产品连续四年获得中国工程机械年度产品TOP50大奖的佳话，充分印证了市场和业内专家对宇通矿用车的一致好评！ 宇通重工YTG50刚性矿用自
【第一工程机械网 独家报道】2013年的宝马展，利勃海尔旗下众多挖掘机、装载机、起重机及矿用车新品参展，其中一款全新的铰接式自卸车TA240Litronict造型抢眼，该产品是利勃海尔继开发出30吨级产品后成功推出的又一40吨级矿卡力作。为应对日益增长的市场需求，该产品可全面满足装运不同物料的要求。 TA240有效载荷40吨，装载容量可达27m3，设计与TA230 Litronic一样，十分先进
由于技术研发、品牌保护、产品质量等各种原因，中国制造、研发的重卡产品一直不能以国际知名品牌的名义出口，不过这种情况或已经成为历史，在企业利用中外合资股东优势，不断提升自主研发能力和品质保障能力的前提下，上汽依维柯红岩商用车有限公司继去年底、今年初连续实现了中国研发的国产红岩杰狮重卡以国际知名品牌IVECO的名义出口世界各地。4月20日开幕的上海车展上，这款出口版红岩杰狮与意大利IVECO进口重卡一
【第一工程机械网 独家报道】小松HD785-7非公路矿用自卸车是小松91吨级矿用车产品，该产品将随小松公司众多产品一起出征4月中旬的宝马展。据悉，小松HD785-7配备精良的动力系统与刹车减速功能，燃油效率高，其小松SAA12V140E-3发动机功率可达1178hp/1900rpm,拥有良好的动力性和经济性，低燃油消耗，最高行走速度可达65公里/小时。其智能换挡功能操作更加简单，自动变速箱有跳跃换
【第一工程机械网 独家报道】3月29日，2013工程机械产品发展（北京）论坛暨中国工程机械年度产品TOP50颁奖典礼在北京隆重举行。作为工程机械行业的年度盛会，TOP50评选意在梳理和总结过去一年工程机械产业在技术和产品方面取得的成就，记录产业技术进步的足迹，引导工程机械产品和技术进步的方向。评选的目标锁定在中国工程机械市场上的产品（包括外资、内资企业的产品），评选的核心标准为产品的技术创新、市场
3月20日，中国重汽销售部呼和浩特分公司联手动力公司、改装厂、经销商、服务站，共同走入锡林浩特矿区，为大用户一次性购买的50台LNG自卸车保驾护航，对用户进行了为期四天的天然气产品理论与实践培训。 三月的锡林浩特平均气温是零下20多度，寒风凛冽。可就在这么极端恶劣的天气情况下，为确保首批50台LNG自卸车能够在矿区正常施工，以及更好地了解和使用中国重汽产品，绽放天然气车的魅力，呼和浩特分公司携手动
3月14日，8台中国重汽H7车顺利交付呼和浩特用户。从2012年开始至今，中国重汽济南商用车销售部呼和浩特分公司深入调研终端市场，全力调整产品销售结构，在H7自卸车产品的推广中取得了可喜的成绩。 呼和浩特分公司通过对8*4自卸车市场的全面调研，包括运营路线、装载吨位等方面，确定了H7 产品的配置，并紧盯改装厂对上装质量全面提升和完善，推出了一款非常适合呼和浩特当地用户需求的产品。 在产品推广初期，
继在山西吕梁地区实现批量销售后，中国重汽豪瀚8×4轻量化自卸车销售一路凯歌。3月8日，山西太原一用户订购的8台豪瀚8×4轻量化自卸车交付，标志着再一次在太原地区实现销售突破。 豪瀚轻量化自卸车汇集中国重汽轻量化优良技术，其上市弥补了中国重汽产品自重偏大的短板，重燃太原用户对中国重汽的兴趣和热情。此次用户被豪瀚自重轻、油耗低、可靠耐用的品性吸引，一次性订购8辆豪瀚，并对其安全舒适、动力强劲、底盘扎实
同力重工燃气自卸车在内蒙大唐等矿山的成功应用，立即如一股旋风，成为矿山用户关注的重点产品。同力重工又一次成为行业内燃气车技术的引领者，引领行业技术新变革。 内蒙古某矿施工场景 内蒙古某矿施工场景 同力重工非公路燃气宽体自卸车是同力重工成熟非公路宽体自卸车底盘与成熟工程燃气系统相集成的经典产品。该系列产品经过四年露天矿山实际应用测试，其经济性能等指标均达到行业领先水平。其具有安全可靠、通过性好、操
中国矿用车行业史上最大订单——200台矿用自卸车在宇通重工发车 宇通重工开创行业先河 一举斩获多项“行业之最” ——中国矿用车行业史上最大订单 ——国内首家获得CQC土方机械认证的单位 ——中国矿用车行业最大规模的驻矿售后服务中心 2013年3月7日，中国矿用车行业史上最大订单——宇通重工·鑫源煤业200台矿用车发车仪式在郑州宇通重工有限公司隆重举行，来自中国质量认证中心相关领导、山西孝义市政府领
说不定1年后，你在欧洲、北美等地旅游，就能看到重庆造的重型卡车了。昨日，者从重庆市重卡生产企业上汽依维柯红岩（简称红岩）汽车了解到，目前该公司已规划将其产品通过欧盟质量标准认证，预计将在明年实现出口。今年，该公司规划向海外出口4900台重型卡车。 “去年国内的重型卡车市场并不景气，我们的销量减少了近4成。”红岩国际业务处经理张亚胜表示，由于国内经济形势不景气，直接影响了该公司的重型卡车销量，其产销
日前，徐工营销公司出口部再传捷报，一举拿下东南亚市场100台自卸车订单。 徐工汽车公司再获东南亚市场百台自卸车订单 “掘金”海外市场，一直是公司的重要战略部署。为了让徐工汽车能够在海外市场“站稳脚跟”，公司加快产品研发步伐，推出适销产品，目前产品已覆盖到城建、环卫、矿山、特殊车等多个领域，丰富的产品线让徐工汽车有效地渗透到了海外各细分市场；为了规避产品同质化现象，公司对现有产品进行了大量的技术革
近日，40台中国重汽金王子自卸车浩浩荡荡地驶进了烟台港，它们将搭乘渤海轮渡经由丹东港出口朝鲜。中国重汽金王子自卸车，以其简洁灵巧的驾驶室设计、稳定的操作使用性能和极高的性价比，赢得了朝鲜用户的认可。这是中国重汽商用车公司销售部青岛分公司又一战果。在市场严峻的形势下，青岛分公司加强巩固与经销单位的合作，发动各网员单位优势力量，集中优势能量抢占市场。他们定期回访老用户尤其是区域重点用户，同时积极走访大
今年1月，经内蒙古包头检验检疫局检验合格，由内蒙古北方重型汽车股份公司生产的货值1442万美元的3台NTE260电动轮，以及7台TR100重型非公路矿用自卸车分别出口缅甸及俄罗斯，实现了本年度包头地区非公路矿用自卸车出口开门红。 近年来，重型非公路矿用自卸车逐渐成为包头地区机电产品出口主力军。据了解，今年1月出口的10台车均具有高技术含量、高附加值特点。特别是3台NTE260电动轮重型非公路矿用自
记者从包头检验检疫局获悉，2012年，包头市出口各型号重型非公路矿用自卸车228辆，货值达18484万美元，出口量同比增长29.8%。 据悉，出口的各型号重型非公路矿用自卸车均产自内蒙古地区唯一生产重型非公路矿用自卸车的生产企业———内蒙古北方重型汽车股份公司。该公司生产的系列矿用汽车一直保持着中国矿用汽车“巨无霸”的市场地位，占据国内75%的市场份额，海外市场已拓展至52个国家和地区，主要销往缅
2012年是国内重卡市场的低迷之年，而对华菱矿用自卸车来说却是收获之年。从投放市场到现在，华菱矿用自卸车经过不足两年的发展，成功跻身国内矿用自卸车前茅，为2012年暗淡的市场添了一抹亮色。近日，笔者从华菱星马营销分公司了解到，2012年华菱矿用自卸车销售1019辆。华菱星马技术中心特种车部副部长王成告诉笔者：“经过2012年稳步的推进，华菱矿用自卸车取得了不错的销售成绩，根据各地经销商以及各家矿用
2013年1月，国外媒体报道荷兰著名专用车制造商Ginaf公司得到了中国的200台卡车订单，而订购这些卡车的正是收购Ginaf的中国公司恒天汽车。 据悉，这批车有25台将是64吨级的卡车，其余剩下的都将是80吨级的重型矿用自卸车。这些车将采用13吨级的卡车前桥与20.5吨级的轮边减速后桥。在载重容积方面，64吨的卡车货箱将达到35立方米，而80吨卡车则达到了40立方米。 作为享誉欧洲的专用车公司，
新年伊始，东南亚和非洲国家分别向徐工汽车公司定购了20台NXG5650DT非公路重型自卸车和10台NXG3251D3KC自卸车，出口赢得“开门红”。 在国内重卡市场环境不景气的情况下，徐工汽车将视角瞄向了海外市场。公司除了积极发展海外专业经销商外，还在服务、备件的投入上，及产品适应性设计改进工作上下足功夫。一系列的措施，使徐工汽车在巩固中亚、南美洲、非洲等已有战略市场的同时，东南亚、中东等新兴市场
近日，我国首台配备碳纤维全复合材料车厢的自卸车在内蒙古包头下线，该车长8.6米，载重50吨，自重4.8吨，比金属厢体减重29%。这是复合材料在国内重卡车厢中首次成功应用，意味着我国复合材料在汽车轻量化领域的应用技术有了新的突破。作为项目阶段性成果，专家分析认为，此次推出的复合材料车厢集中展现了四大特点：一是建立了复合材料建模、结构设计及应力分析技术体系，完成8.6米自卸车复合材料车厢结构设计以及在
近日，8辆配装玉柴联合动力生产制造的YC6K12发动机的8×4重载自卸车到达钦州市，并在钦州市联合卡车服务站接受检查交付。 联合卡车广西区经理、主销业务员和联合动力业务员为客户、司机介绍了整车情况，并进行用车培训。 现场试车后，司机说，对比以前驾驶过的其他商用车产品，联合动力的YC6K12发动机动力强劲，整车操控舒适，其性能堪比进口品牌。 这是联合卡车首次打开西南市场大门。为了让客户更好地体验到产
人们常把发动机比作重卡的“心脏”，作为整车的动力来源，发动机动力是否强劲直接影响重卡的营运水平，所以，担负我国道路交通运输任务的重卡必须拥有一颗强健的“心脏”。红岩杰狮推出的搭载Cursor13发动机的重卡产品自上市以来，获得了用户的一致好评，引起了业内的广泛关注，据悉，此产品拥有一颗强健的“大心脏”，最大可达560马力，技术同步欧洲，拥有依维柯血统，动力强劲，排放标准领先，开启了重卡的“心”时代
中国北车日前发布消息称，其研发的国内首台190吨交流电传动矿用自卸车下线，核心交流电传动技术具有自主知识产权。这也意味着，中国北车成为世界上惟一掌握交流电传动技术自主知识产权的主机制造商。 矿用自卸车是超大型工程运输设备，我国一直以来依靠国外进口，欧美日等品牌几乎垄断了国内大型矿用车市场。而面对国内矿产能源需求持续升温和矿山开采的不断深入，如三一、徐工等国内大型工程机械企业都在研制相关矿用自卸车产
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