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新区城际铁路 工程概况：北京至宝坻段线路与京唐城际铁路共线（属于京唐城际铁路工程建设范围）。新建线路起于宝坻区，经过武清区、宁河县、北辰区、东丽区，最终进入滨海新区，全部位于天津市境内。 开工时间：预计今年年内 北京至唐山 城际铁路 工程概况：新建北京至唐山城际铁路位于京津冀地区。项目从北京市引出，经由河北省廊坊市、天津市，到达河北省唐山市。 开工时间：预计今年年内 新京报讯 （记者郭超）“轨道上
“有了你们三一的圆木吊，我们的清理速度提升了至少三倍。” 在天津滨海新区危险品仓库爆炸灾后现场，参与救援清理的工作人员看到三一的圆木吊快速地清理着变形集装箱，不停地说着：“太好了。” 天津港集团感谢信#d1cm#page# 2015年8月12日晚11点30分，天津滨海新区危险品仓库发生了爆炸事件。港区内大量标准集装箱在冲击波的冲击下严重变形，传统的正面吊已经无法对这些集装箱进行起吊作业。 “本次
8月12日天津滨海新区的特大火灾爆炸事件一直牵动着国人的心，在危难时刻，各界人士纷纷对灾区伸出援助之手。天津港是中国北方最大的综合性港口，一直以来，天津港与卡特彼勒及威斯特中国保持着紧密的合作，有超过数十台大型卡特设备正在服役。 8月18日，卡特彼勒全球基础设施建设行业中国北区销售经理彭军先生及其团队、威斯特中国大客户部门总经理郭启仲、港口业务销售经理刘豫光等人一行，驱车前往天津港慰问受灾客户。
“8 12”事故发生后，滨海新区区委、区政府立即开展受损房屋紧急排查和应急安全鉴定工作，为更好更快做好房屋受损群众安置工作，在充分听取居民意见要求后，出台三项举措满足百姓需求。 爆炸核心区将变身“海港生态公园” 记者了解到，爆炸核心区将规划建设一座海港生态公园，以生态、生机、生活、纪念为设计理念，总占地面积24公顷，公园占地18公顷，配套设施占地6公顷，致力于打造更舒适、更宜居、更优美的城市环境。
近日我委委托咨询评估机构，开展北京至唐山城际铁路、北京至天津滨海新区城际铁路和合肥至安庆铁路等3个铁路项目的咨询评估工作。 其中：北京至唐山城际铁路线路长约153公里、投资约333亿元;北京至天津滨海新区城际铁路线路长约97.83公里、投资约253亿元;合肥至安庆铁路线路长约162公里、投资约357亿元。
8月24日，集团公司组织召开传达落实全国安全生产电视电话会议精神专题安委会。会议由集团公司董事长、总经理、安委会主任吴培国主持。会上，集团公司安全生产办公室传达了中央领导讲话精神和国务院安委会、国资委和国机集团相关文件精神，汇报了集团公司安全生产相关工作和下一步安全生产检查计划。安委会成员对吸取“8.12”天津滨海新区危化品仓库爆炸事故教训，做好安全生产工作提出了具体意见和建议。会议的最后，吴总对
近日，天津召开2015年首次政府和社会资本合作（简称PPP）项目推介会，首批推出57个公共服务和基础设施建设项目，面向社会投资方公开推介，总投资额2372亿元。 在本次推介会上亮相的57个项目涉及农林水利、交通、市政公用、社会事业、区域开发和保障房五个重点领域，涵盖中心城区、滨海新区及蓟县、武清等区域，整体水平较高、预期效益较好。其中，农林水利项目6个，投资总规模118亿元；交通项目13个，投资总
日前，京唐、京滨两条城际铁路有了新动静。铁道第三勘察设计院网站上发布了以上两条城际铁路的第一次环评公告。首次信息公告披露的内容极为有限。根据环评公告，初步计划这两条城际铁路均会途经河北廊坊、天津宝坻，北京到宝坻段约80公里的区间也成为两条城际铁路的共用线路。 信息公告中披露，新建北京至唐山城际铁路位于京津冀地区。项目从北京市引出，经由河北省廊坊市、天津市，到达河北省唐山市。新建北京至天津滨海新区城
灾难总是让人猝不及防，然而在每一次抗争中，总会看到生命的顽强，责任的厚重。 天津“8·12”特大爆炸事件牵动着无数人的心，我们被每一个坚强的生命鼓舞。 在距离爆炸300米处，中联重科6台塔机依然笔挺的立在那里，被客户称为“塔坚强”。中联重科的服务人员也在第一时间积极配合现场救援，冒着生命危险排查设备。 滨海新区瑞海物流仓库爆炸时，隔着一条几米宽的马路，中联6台TC5613塔机正矗立
7月31日国际奥委会宣布，北京获得2022年冬奥会主办权。北京成为首个既举办夏季奥运会，也举办冬季奥运会的城市。据估算，此次冬奥会所涉及的冰雪运动带动的其他关联产业收入将达到3000亿元以上。冰雪产业链很长，从器材、场地、赛事、培训，到相关上下游产业，如旅游、地产、娱乐等，玩法多，涉及面广，发展空间巨大。 据悉，北京张家口联合申办2022年冬奥会，场馆分布在北京、延庆县、张家口三个。冰上比
8月12日天津滨海新区的特大火灾爆炸事件一直牵动着国人的心，在危难时刻，各界人士纷纷对灾区伸出援助之手，位于天津的约翰迪尔中国泰达厂区也在第一时间抵达救援现场，与灾区人民共度难关。 有序应对灾难 科学恢复生产 约翰迪尔泰达厂区距事故现场直线距离约6公里，是约翰迪尔在中国重要的研发、生产和营销基地，经营范围涵盖拖拉机、发动机、工程机械、融资租赁等重要业务。爆炸发生时，约翰迪尔泰达厂区的部
灾难总是让人猝不及防，然而在每一次抗争中，总会看到生命的顽强，责任的厚重。 天津“8·12”特大爆炸事件牵动着无数人的心，我们被每一个坚强的生命鼓舞。 屹立在距离爆炸现场300米处的中联重科塔式起重机 在距离爆炸300米处，中联重科6台塔机依然笔挺的立在那里，被客户称为“塔坚强”。中联重科的服务人员也在第一时间积极配合现场救援，冒着生命危险排查设备。 滨海新区瑞海物流仓库爆炸时，隔着一条几米宽的
8月20日上午，随着一台宇通重工多功能破障车驶出公司大门，由5名精兵强将组成的宇通重工救援小分队启程奔赴天津塘沽，支援天津爆炸事故现场救援。 宇通重工多功能破障车赶赴天津 参与天津爆炸事故救援 上午11：40，宇通重工救援赴津小分队出征（授旗）仪式在公司南门举行。公司领导李勇、余礼祥、刘永照、佀传党、郑亮和总装备部工程兵军代局驻郑州军事代表室各位军代表及相关人员参加了出征（授旗）仪式。李总代表公
今天的中国，正在加快从制造大国转向制造强国，而大型化、高端化的装备制造业发展水平，正是衡量一个国家制造实力的重要标志。太重集团作为新中国装备制造业的“共和国长子”，一直当仁不让的充当着中国装备制造业的领头羊。 太重集团始终以技术创新为引领，以产业结构调整为目标，传统产品不断升级、新产品开发不断推进，加快发展新兴产业为核心的产业结构。跨国经营、跨界融合成为常态，注重向新领域转型，大力发展高端
2015年8月12日23:30左右，天津滨海新区第五大街与跃进路交叉口的一处集装箱码头发生爆炸，发生爆炸的是集装箱内的易燃易爆物品。2015年8月13日，事故发生后，党中央、国务院高度重视，并对天津滨海新区危险品仓库爆炸做出重要指示，要求尽快控制消除火情，全力救治伤员，确保人民生命财产安全。据悉，宇通重工的工程机械设备在第一时间赶赴爆炸现场参与到救援工作中。 2015年8月14日中央电视台新闻联播
新兴移山公司认真贯彻落实《国务院安委会关于开展安全生产大检查深化“打非治违”和专项整治工作的通知》，落实集团公司领导在第三季度安全生产工作会议上的部署和安排，深刻汲取滨海新区“8.12”危险化学品爆炸事故教训，在公司全面开展安全生产大检查及危险品排查治理工作。 新兴移山公司高度重视安全生产，从三个方面做好安全生产大检查工作。 一是落实各级安全责任，提高安全意识。公司先后召开多次安全生产
日前，滨海新区区长张勇在第12场发布会上表示，根据市轨道交通集团提供的情况看，车站和指挥中心受损严重，正在进行初步检测，但大规模维修尚不能开始。如果受损不是非常严重，有望10月上旬开通，但这还要通过下一步检测、测试以及专家论证后确定。 目前，轻轨9号线替代公交能够保持运行。
2015年8月12日晚11时30分左右，天津滨海新区瑞海公司所属危险品仓库发生爆炸。据现场目击者称，现场火光冲天，腾起蘑菇云，爆炸产生强烈震感，河北多地亦能感觉到。目前事故已致17人死亡，32人危重，283人入院（截至8月13日上午7时）。 天津滨海新区爆炸现场 这个突如其来的事故让人揪心，据报道，天津滨海新区爆炸方圆数公里有强烈震感，而在此区域内，正有一家工程机械企业，那就是位于天津港保税区海
2015年工程机械行业低位运行，但是，在行业低位运行阶段，我们看到了许多利好工程机械行业发展的利好信号。这些利好信号的释放，为工程机械行业的发展开拓了更加广阔的道路，为行业内人士重振信心。 一带一路对接项目出台基建投资超万亿 随着“一带一路”规划的正式出台，几乎所有“一带一路”沿线省份都行动起来。《每日经济新闻(博客,微博)》记者了解到，目前，多个省份均在组织编制推进“一带一路”建设实施方案、工作
在京津冀协同发展的背景下，这一地区的铁路基础设施建设正在加速，无论是三地联合成立铁路公司、津保铁路迅速复工，还是京津城际二线规划开始，铁路建设正在成为京津冀协同发展的驱动力。 铁路建设加速度 京津冀地区的铁路建设正呈现前所未有的加速度。2015年7月最后一天，中铁十二局集团承建的张唐铁路李家营隧道整体道床顺利通过500米长轨铺轨施工。以此为标志，张唐铁路全线铺设接近尾声，为2015年11月开通运营
据记者多方了解，为有效纾解北京非首都功能、推动京津冀协同发展，北京、天津和河北三地计划从实际出发，选择有条件的区域率先推进，积极布局交通一体化、生态环境保护、产业升级转移、公共服务等方面，通过打造先行先试平台，以试点示范带动其他地区发展。 值得一提的是，北京新机场临空经济区改革试点、曹妃甸协同发展示范区建设以及中国(天津)自由贸易试验区建设榜上有名。此前，北京市2015年政府工作报告就曾提出，加快
京津冀规划：纠结三十年 京津唐三地的协作在三十多年前就开始提出，期间断断续续，原来的国家建委、计委和现在的发改委都参与过推动，投入了大量的人力、物力，最后不是不了了之，就是只听雷声响，不见雨下来，这次，估计是要动真格的了在85岁的钮德明看来，京津冀的规划是不折不扣的“起了个大早，赶了个晚集”。作为北京决策咨询中心原主任，钮德明参与和见证了这座古城半个多世纪来的数次规划，他告诉《中国新闻周刊》，京津
日前，记者从天津市交通运输委获悉，预计到今年年底，天津将建成通车7条高速公路，初步构建起以“双城”为核心，服务京津冀，连通周边各大中城市，通达市域新城，覆盖中心镇、旅游景区、重要功能开发区的高速公路网络体系。 天津市交通运输委相关负责人介绍，今年，天津市开工建设的高速公路有9条，里程221公里，预计年底建成通车7条，新增通车里程165公里。其中，京津塘高速公路北部新区段高架工程已于5月份率先通车，
京津城际延伸线8月通车 京津城际铁路延伸线从天津站始发，途经军粮城北站、塘沽站至于家堡站，全长45公里，设计时速为350公里，预计8月15日联调联试结束，8月16日至31日试运行。届时，从北京南站到天津自由贸易试验区将只需45分钟。于家堡高铁站还预留了B1、B2、Z1地铁线路的通道，未来可实现高铁和地铁之间的零换乘。 津保铁路年底通车 津保铁路于2010年3月开工建设，是连接天津、河北及中西部地区
今后，京津冀之间将由27条城际铁路线路联通，总规模达到3796公里。其中京唐城际、京滨城际将于年内开工；廊涿城际、首都机场到北京新机场城际铁路联络线则计划于2016年底前开工。 据新华社昨日报道，京唐城际长约160公里，经过通州、廊坊、宝坻、唐山；京滨城际长约182公里，其中北京至宝坻段约80公里与京唐城际共线，宝坻至滨海新区段经过天津宝坻区、北辰区、东丽区，抵达滨海新区；廊涿城际长约87公里；首
记者2日从京津冀城际铁路投资有限公司获悉，京津冀之间今后将由27条城际铁路线路联通，总规模达到3796公里。 其中京唐城际、京滨城际将于年内开工，计划2016年底前开工廊涿城际、首都机场到北京新机场城际铁路联络线。 京唐城际经过通州廊坊 京唐城际长约160公里，经过通州、廊坊、宝坻、唐山；京滨城际长约182公里，其中北京至宝坻段约80公里与京唐城际共线，宝坻至滨海新区段经过天津宝坻区、北辰区、东丽
记者2日从京津冀城际铁路投资有限公司获悉，京津冀之间今后将由27条城际铁路线路联通，总规模达到3796公里。其中京唐城际、京滨城际将于年内开工，计划2016年底前开工廊涿城际、首都机场到北京新机场城际铁路联络线。 京唐城际长约160公里，经过通州、廊坊、宝坻、唐山；京滨城际长约182公里，其中北京至宝坻段约80公里与京唐城际共线，宝坻至滨海新区段经过天津宝坻区、北辰区、东丽区，抵达滨海新区；廊涿城
记者从北京铁路局获悉，7月3日起，京津城际延伸至于家堡工程进入联调联试阶段，据了解，该线路预计2015年8月底正式开通运营。 届时，京津城际延伸线将直接通到天津滨海新区，北京南站至滨海新区商务核心区只需50分钟，实现北京到于家堡金融区零换乘，出站后即可通过地下直通中心商务区各大楼宇。 延伸线进入联调联试阶段 京津城际延伸线联调联试主要通过对沿线轨道、接触网、通信、信号等各项设备进行综合测试和优化，
发改委揭秘“轨道上的京津冀”：长安街以北将新建火车站 今日(6月30日)，国家发改委在“关于充实重大工程包有关情况”新闻发布会上披露，北京、天津、石家庄三市市内轨道交通运营里程将在2020年达到1500公里左右。 北京市方面，根据今年初公布的信息，7号线东延、八通线南延、连接新机场和首都机场的S6线都将尽快启动建设，而上述三条地铁都将穿过通州。 据国家发展和改革委员会交通运输司巡视员李国勇介绍，未
京津冀协同发展，交通先行，路通成为交通部门的首要任务之一。昨日，北京市交通委主任周正宇宣布，今年，将加快推动密涿高速、京秦高速开工建设。算上去年年底开工建设的京台高速，三地之间高等级公路网建设全面启动。到2017年，京津冀三地之间再无“断头路”。 在疏通大路同时，三地交通部门已经启动了普通干线公路的规划对接。同时，三地在交通运输部的牵头下共同研究加快推进首都地区环线高速公路建设。 六环路直通秦皇岛
昨天凌晨3点，中铁电气化局施工人员正式向京津城际铁路延伸线接触网成功送电，这也标志着京津城际铁路延伸线工程已基本竣工，即将进入开通运营前的联调联试和动态检测阶段。京津城际铁路延伸线计划今年8月份正式通车运营。通车后，从北京南站至滨海新区商务核心区于家堡只需45分钟。 京津城际铁路延伸线是京津城际铁路的延伸和继续。规划显示，延长线工程西起天津站，东至天津滨海新区于家堡商务区，全长45.1公里，设计时
由中铁电气化局集团承建的京津城际高铁延伸线接触网工程25日一次送电成功，标志着京津城际延伸线工程全面竣工，即将进入联调联试和动态检测阶段。这条延伸线将于今年8月份通车运营。通车后从北京至滨海新区只需45分钟。 京津城际高铁延伸线西起天津站，东至天津滨海新区于家堡商务区，全长45.1公里，设计时速为350公里。沿途设天津、军粮城北、塘沽和于家堡四座车站。延伸线进入塘沽站后转入地下，高铁变地铁，终点站
形成京津冀交通一体化是实现京津冀区域协同发展的基础，一直以来饱受关注。 作为同时贯穿京津冀三地的首条城际高铁线路，京滨城际铁路前期规划方案初步确定。中国经济时报记者日前从天津市重点规划编制指挥部的新闻发布会获悉，在现在京津城际铁路、京山铁路、京津塘高速公路和京津高速公路等重要交通设施基础上，将天津宝坻等沿线地区引入京津发展轴，京津冀未来要打造以城际铁路为主的交通格局，三地携手实现“一小时交通圈”的
京津冀协同发展，交通先行，近年来在多个层面迈出新步伐。小编为您绘制已建、在建或将建的轨道公路交通网，看看哪条会切实提高你的出行效率！ 铁路篇 京津城际2008年开通 2008年8月1日，第一条京津高铁正式通车，标志着中国第一条城际铁路诞生。京津城际铁路全长120公里，全线设北京南、亦庄、永乐（预留）、武清、天津等5座车站。京津城际动车组列车最高运营时速达到350公里，京津间全程运行时间30分钟。
作为串联中心城区外围区域的地铁10号线，部分区间将于今年启动建设，10号线在天钢柳林站与Z1线以及规划中的11号线形成“U”形换乘，记者了解到，有关部门已着手连接两站间的双柳隧道预留土建结构的项目建设，地铁10号线将通过双柳隧道实现穿越海河。 据了解，地铁10号线双柳隧道出柳林路站，下穿海河至北岸天钢柳林核心区，设天钢柳林站，与规划11号线、Z1线换乘。线路出柳林路站后左右线分开，从规划桥梁两侧避
商务部网站周一晚间消息，5月25日，商务部等10部门联合印发《全国流通节点城市布局规划(2015-2020年)》，确定了石家庄、郑州等37个国家级流通节点城市、唐山等66个区域流通节点城市以及“3纵5横”国家骨干流通大通道。 通知称，规划目的是加快构建全国骨干流通网络，努力提升流通节点城市功能，更好发挥流通产业的基础性和先导性作用，进一步释放消费潜力。 所谓国家级流通节点城市：是全国骨干流通网络中
河北省28日在保定召开京冀市场转移对接洽谈会，京津冀产业一体化再次提速。《经济参考报》记者从多方获悉，促进产业一体化已经被确定为京津冀协同发展的主体内容。为理顺产业发展链条，推动产业有序转移承接，加快产业转型升级，三地的产业定位和方向现已明确：北京将主要发挥科技创新中心作用，天津优化发展高端装备、电子信息等先进制造业，河北积极承接首都产业功能转移和京津科技成果转化。 河北积极承接产业功能转移 “这
互联互通综合交通体系2020年基本建成 京津冀筹建高效密集轨道交通网 2017年实现京津保1小时交通圈 据《经济参考报》记者了解，在交通一体化方面，即将出台的京津冀协同发展规划将从“对接”入手，提出建设高效密集轨道交通网络的目标，计划到2017年客运专线覆盖所有地级以上城市，实现京津保地区1小时交通圈。此外，在公路、港口、航空、城市公交等方面同步推进，分2017年和2020年两个阶段，最终构建起互
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