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【第一工程机械网 编译】康明斯最新推出的B6.7 Performance Series发动机不仅符合欧盟Stage 5排放标准，而且具有自动启停功能，可通过降低噪音和降低二氧化碳排放来帮助客户进一步降低运营成本以及对环境的影响。 能够自动启停的康明斯B6.7发动机 康明斯非公路业务总监Jeremy Harsin表示：“ B6.7包含了自动启停功能，可进一步降低燃油消耗以及总体维护成本。可实
【第一工程机械网 编译】作为康明斯可替代燃料发动机系列的杰出代表，这款B6.7H氢内燃机，已在多个行业盛会上展露锋芒。在此次INTERMAT展会中，康明斯将向观众展出更适应非道路严苛环境的新型号。 Intermat 2024海报 新款氢内燃机拥有高达216kW的功率及1200 N·m的扭矩输出，并且针对重型工况的工作循环研发了一系列创新组件。同时，发动机的外围设
康明斯助力非道路国四拖拉机批量交付 近些年，中国农业机械化水平不断提高，农机装备制造水平和技术不断进步，市场对中高端农机需求日益增强。康明斯农用发动机已全面升级。 应用范围 青贮机装备康明斯L9发动机 采棉机装备康明斯QSM15发动机 为满足国内和海外出口市场的需求，康明斯包括东风康明斯、福田康明斯和广西康明
近日，东风康明斯发动机有限公司（简称：东风康明斯）喜迎2023年第40000台工业动力市场发动机销售开票。这是非道路国四实施的第一年，东风康明斯实现了创纪录的好成绩，这也是继2017年东风康明斯工业市场年销量首次突破30000台之后，再创新高的一年！ 东风康明斯工程机械发动机年销突破4万 “兵马未动，粮草先行。”凭借深耕国内外工程机械市场多年积累的丰富经
近日，东风康明斯喜迎2023年第40000台工业动力市场发动机销售开票。继2017年工业市场年销量首次突破30000台以来，东风康明斯潜心研究，匠心打造，凭借成熟、稳重、可靠的风格，不断赢得市场的尊重和客户的认可，六载朝思暮想，一夜春华秋实，如今，我们昂首挺胸，迈进“4”字时代！ 东风康明斯工程机械产品年销突破4万台 未雨绸缪早当先 全面布局谋长远 “兵马未动，粮草先行
7月11日，东风康明斯发动机有限公司（简称：东风康明斯）非道路应用第100万台发动机下线仪式暨国IV产品品鉴会在其襄阳智能化工厂隆重举行，并邀请康明斯相关领导、行业伙伴、客户及媒体代表共同见证这一重要的历史时刻。 东风康明斯非道路应用第100万台发动机下线 虽然上半年国内非道路应用市场受相关经济和行业下行等诸多因素影响未及预期，东风康明斯仍保持高
近日，中国工程机械行业极具权威性和影响力的“2023中国工程机械年度产品TOP50”榜单发布，揭晓了近两年行业上下用智慧和汗水打造的精品，并在非道路国四排放标准的开局之年，迎来国四创优产品的首次集中亮相，彰显中国工程机械强大的产品技术创新力。 从上榜国四设备的动力选配来看，康明斯又一次力拔头筹，多款搭载康明斯动力的挖掘机、装载机、履带起重机、摊铺机、路面铣刨机和非公路宽体自卸车等重磅产品实力
随着2022年12月1日非道路移动机械”国四“新标正式落地，中国崭新的低碳节能时代大幕开启。作为源自北欧——这个全球环保法律法规最为严苛区域的道路设备知名品牌，戴纳派克倚仗在绿色科技领域深厚的积累和底蕴，在第一时间推出了全新升级适应国四标准的系列摊铺压实产品，继续引领高科技低排放路面设备的潮流。 戴纳派克”国四“摊铺机 那么针对”国四“新规，戴纳派克对旗下的高科技产品进行了怎样的升
Hillhead英国国际工程及矿业机械展览会 近日，工程机械“钢铁侠”们迎来了2022年首场国际顶流的“T台秀” —— Hillhead英国国际工程及矿业机械展览会。这也是英国最具影响力的工程机械展会，云集了全球多家龙头主机企业。 对于被疫情隔绝了太久的铁粉们来说，能够真真切切地看到这些“硬汉”，亲手触摸到他们坚实的“肌肉”，是一种久违的享受！ 展会现场
面对全球气候变化，康明斯推出了零碳目标（Destination Zero）战略。那么，康明斯如何去实现这一目标呢？ 在本周开幕的ACT EXPO展会上，康明斯展出了其“零碳目标”战略下最新的道路市场应用核心产品。康明斯致力于进一步减少公司产品的温室气体排放，降低对空气质量的影响，并计划到2050年实现净零排放，以可持续的方式为所有利益相关者服务，实现公司业务可持续发展。 康明斯董事长
近日，康明斯中国动力系统事业部电力业务GOEM（发电机组主机厂）年度工作会议召开。会议以“品牌升级 化茧成蝶”为主题，会上康明斯发电机组发动机开启品牌焕新，并推出QSK50新品。同时，国内主流GOEM代表与康明斯相关部门负责人针对目前机组市场状况以及面对多变疫情下的市场策略进行了深入沟通与讨论。 康明斯中国动力系统事业部电力业务GOEM（发电机组主机厂）年度工作会议召开 20
2021年3月12日，在2021年线上NTEA商用卡车展上，日野卡车宣布将在北美市场生产销售装配康明斯发动机的中型和重型卡车。照此计划，日野将在2021年底时分别推出配装康明斯B6.7™和L9™发动机的日野L系及XL系卡车车型。 “我们很高兴可以配装享有口碑的康明斯B6.7和L9系列发动机产品，”日野车辆及零部件销售高级副总裁Bob Petz表示，“康明斯发动机带来的可靠性、动力性以及耐久性与备
2月5日，康明斯公司(纽约证交所代码：CMI)与五十铃汽车有限公司(Isuzu)宣布，签订全球中马力柴油动力总成和先行工程技术合作协议，由此，五十铃康明斯动力总成合作伙伴关系(ICPP)迈出了关键一步。康明斯与五十铃于2019年5月开启动力总成合作伙伴关系，双方正式建立业务合作架构来识别并攫取机遇，通过联合开发为全球市场带来全新的柴油及替代燃料动力总成。 康明斯董事长兼首席执行官兰博文(Tom
走过九寨沟，山风烂漫吹过，松涛一浪涌过一浪。九寨沟的山路崎岖蜿蜒，坡度很大，加之时常云雾弥漫，行车颇具难度。在这个让全世界旅游爱好者为之向往和陶醉的风景名胜，当康明斯遇上九寨沟，二者会碰撞出怎样的火花？今年9月，90台搭载康明斯D6.7发动机的宇通客车到达阿坝大九寨旅游集团(以下称“大九旅集团”)的三个景区——九寨沟景区、达古冰川景区和四姑娘山景区。经过国庆长假旅游运输高峰季的考验，至今运营近1个
全球动力解决方案供应商康明斯公司(纽约证券交易所代码：CMI)与纳威司达公司(纽约证券交易所代码：NAV)近日宣布，双方合作再进一步，将现有的长期合作协议延长到接下来的两个排放周期，康明斯成为纳威司达公司在美国和加拿大市场，万国(International)系列卡车及IC系列客车的中重型大缸径发动机首选供应商。 康明斯和纳威司达宣布新的长期合作协议 康明斯公司发动机业务总裁潘澍康(Srika
近日，200辆金龙高端城市公交客车从厦门启航前往“爱神维纳斯的故乡”—塞浦路斯，这批订单出口意义非凡，自2011年金龙客车曾以172辆客车出口马耳他，创下中国汽车出口欧盟第一单以来，本次金龙客车再次刷新记录，成就行业出口欧盟单笔数量最大订单，这不仅是康明斯助力合作伙伴金龙客车深耕欧盟市场的又一硕果，还是中国客车畅行世界的有力见证。 200辆金龙高端城市公交客车出口塞浦路斯 早在2008年，金
近日，以“聚焦全球农业——关注区域发展”为主题的Agritechnica国际农业机械展览会在德国汉诺威举行，康明斯展示了其创新的、满足非道路欧五(EU Stage V)排放标准的农机用新型结构四缸F系列发动机——F3.8和F4.5，功率67至149千瓦(90至200马力)，可谓是同级别四缸机中的“大力士”，是拖拉机的理想动力选择。同时展出的还有康明斯结构六缸B6.7发动机，功率达243千瓦(3
【第一工程机械网 现场报道】2019年9月4日，在北京国际工程机械展(BICES)上，东风康明斯展示了清洁柴油动力解决方案，为工程设备在智能化时代实现排放升级(非道路第四、第五及更高阶段)和技术转型提供可持续的可靠动力保障。 第十五届北京国际工程机械展 康明斯展区 东风康明斯非道路国四发动机，排量从3.9升至14升，功率覆盖59至419千瓦，借鉴了非道路第三、第四、第五阶段(EU Sta
保护环境，节能减排，在机械装备领域也是首要目标。为了这个关乎人类生存的共同目标，两家百年老店携手——国际农机装备巨头CLAAS公司与全球动力领导者康明斯，近日宣布联合打造新一代CLAAS AVERO高端联合收割机，装备满足非道路欧五（EU StageV）排放标准的康明斯B6.7先锋系列（Performance Series）发动机，预计将于今年四季度投放市场。同时，CLAAS与康明斯在中国非道路四
4月9日，康明斯在德国bauma国际工程机械展上举行了隆重热烈的100周年庆祝活动。 在康明斯百年动力的巨幅画面衬托下，康明斯1919年推出的第一台维德型（HVID）发动机，格外引人注目。 康明斯1919年推出的第一台维德型（HVID）发动机，格外引人注目。 同时展出的还有康明斯满足非道路欧五（Stage V）排放标准的B6.7发动机，预示着康明斯百年创新发展的生生不息。 康明斯董事长兼首席
康明斯自2016年德国bauma国际工程机械展上推出非道路欧五（EU Stage V）动力系列之后，F3.8至X15轻、中、重系列已全部实现量产，有超过200个主机设备配套项目已顺利完成或在进行中，比此前第四阶段升级时更加顺畅，客户由此获益，降本增效显著。虽然康明斯对混合动力、电动、燃料电池等可替代能源的开发正在紧锣密鼓地进行，非道路Stage V柴油发动机仍是业务重点。据康明斯非道路发动机业务副
当地时间9月19日，第67届汉诺威商用车展拉开了媒体日的帷幕，在本届展会“Driving tomorrow”（驶入未来）的主题下，康明斯着眼未来，前瞻性的推出包括清洁柴油、天然气、混合动力系统、集成传动系统、零排放电池动力系统等多元能源动力解决方案。 最吸引眼球的无疑是康明斯重磅推出可满足未来欧七排放的概念性排放控制系统，是真正意义上的氮氧化物准零排放技术；以及全球首发的先进多用途PowerD
康明斯自2016年4月发布非公路用机动设备五阶段(Stage V)动力解决方案以来，已顺利为挖掘机、装载机、挖掘装载机、叉车、集装箱堆高机、钻机、起重机、空压机、摊铺机、矿用自卸车、压雪机等工程设备完成了100多项安装配套，其中30%来自新业务。 康明斯非公路Stage V动力 康明斯非公路Stage V发动机，功率范围100至675马力(74至503千瓦)，结构简而精，相对同类产品零部件
2016年11月22日，满足中国及欧美非道路第四阶段排放标准的康明斯12升QSG电控发动机首次登陆上海宝马展(bauma China)。这款发动机的升级版X12在今年4月德国bauma展上首秀并获得好评，功率100至512马力(75至382千瓦)，传承了四阶段卓越的动力性和低速大扭矩特性，以及相同的排放后处理系统——柴油颗粒物捕捉器+选择性催化还原器(DPF+SCR)，无需采用冷却式废气再循环(E
在工程机械行业里，有个每三年一届的“宝马展”(bauma Munich)，它是全球最大的行业盛会。每一个业内公司都以亲临其无以伦比的展示平台，发布最新的产品和技术为荣。 在bauma展，你可以看到好多工程机械、建材机械、矿山机械行业设备，这些设备体型巨大，就像一个个傲立的“钢铁巨人”!颈椎不好的要注意了，因为你大多要仰望才看清楚这些“钢铁巨人”。而康明斯红彤彤的发动机，就是这些“钢铁巨人
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