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只要开挖机，就得每天打黄油。打黄油常见部位：如大臂、小臂、挖斗、旋转大齿圈、履带矫正框等大家都清楚，但还有一些部位也需要黄油润滑，你是否知道呢？ 操作先导阀 每1000小时需要检查操作先导阀柱半球头，并补充黄油。详情可以参考上图，拆下先导阀手柄外罩，在先导阀柱①处和转动滑动部位的顶点②处涂抹少量黄油。 交流发电机风扇皮带 开挖掘机的师傅有时候会遇到发电机风扇不转动的情况，而这
图解说设备，我用图说话，你用感受回答，欢迎收看这一期的图解说设备。今天咱们介绍一款日立建机20吨级挖掘机——ZX210K-5A，它专为破碎拆除工况设计，人称“破拆王”！ 日立建机20吨级挖掘机——ZX210K-5A 先来了解它的基本参数，整机尺寸：长×宽×高（mm）9,660×2,880×3,010，工作质量21,100kg。 工作质量21 动力方面，它搭载五十铃GI-4HK1XKSA-0
一台设备从开始使用，因工作环境、不当操作、维护管理不善、自然磨损等原因，必然会出现一些故障，通过统计，70% 以上的设备故障来源于使用管理不当。三一海工将推出一系列现场服务的快速维修案例，提供给客户和服务工程师交流心得，提高设备的日常维护保养和快速处理故障的能力。 故障现象： 11年正面吊运行15734小时，出现转向困难。 故障排查 原因分析： 1. 主泵压力低、供油不足; 2.
油温高+行走无力 液压油温高一直被大家称为挖掘机头号故障杀手，因为该故障一出现意味着整个液压系统都将受到影响，表现在机器上就会出现行走、回转等动作都会有异常。 最近一位R225LC-7机主反应，他的机器最近先是出现油温高，进而发展到行走向左侧跑偏，遇到较大的坡路，左侧行走马达行走速度非常缓慢。下面我们一起来看看故障处理的整个过程。 故障现象 维修师傅到达现场后，重新上机操作观察故障现象，跟机主描述
挖机突然无动作 现代挖掘机 最近一位机主遇到了闹心事：前不久通过熟人在外地买了一台二手的现代80-7挖掘机，当时无论是机子外观还是试验感觉都不错，当天就提了回来。 可机子在工地工作了不几天就出现了热车越来越慢、没有劲的情况，修理工拆了主泵并更换了泵胆，柱塞和配流盘。 故障现象： 更换完配件之后，整车压力调上来了，油温上来之后速度也可以了，但在最近机子不定时会出现全车突然速度慢了甚至是全车无动
机械用久了都会出现大大小小的故障，甚至新买的也会偶尔罢工。就拿旋挖钻机来说，出现故障并不一定都需要进修理厂，自己可先找找原因，很多问题就迎刃而解了。俗话说“久病成良医”，一般来说操作手都是有一定维修能力的。 一、旋挖钻机回转抖动 使用过一台整机工作时间约一万小时的旋挖钻机，就存在这样的故障。当时情况是这样的：空载其它动作：当泵1提供液压油时泵1的压力就有摆动，当主泵2单独供油时工作正常。而发动机工
卷扬液压系统常见故障 案例故障描述：上车工作时操作卷扬起升没有动作。 处理过程: 第一步：操作伸臂、变幅下降，可以动作，可以排除是过载造成的故障，因为如果过载后会造成变幅降、伸臂、同时无动作。 操作杆 第二步：操作卷扬升，发现控制压力正常3MPA正常,但系统压力为0不正常。 操作卷扬液压系统 第三步：拆下卷扬上升溢流阀检查，溢流阀正常。 溢流阀 第四步：拆下右侧先导手柄对应的先导压力油管，然
在工作中会遇到挖掘机个别动作或者整车卡滞、速度慢的现象。遇到这些问题。我们要从以下四方面考虑： 1.个别动作慢可以检查对应的低压传感器的数据是否正常；低压在2.8-3.0MPa为正常。 神钢SK-8系列挖机高低压传感器 2.整车动作偏慢可以检查电磁比例阀组及液压泵电磁比例阀的阀芯是否卡滞，可以清洗。 神钢SK-8系列挖机电磁阀 3.整车动作慢需要检查先导压力，齿轮泵先导压力偏低，4.5MP
绝对干货！日立挖掘机维修保养经验30问，为你答疑解惑！ 日立挖掘机 1．发动机预热与自动预热的区别？ 答:发动机预热的条件是：冷却液温度低于10℃时，通过QOS控制器自动进行预热塞加热。当钥匙开关在ON时，预热时间为20秒，其中预热指示灯点亮8秒。预热完成后，钥匙开关在START时，发动机还将继续预热30秒。 自动预热的条件是：当液压油低于0℃时，起动发动机，液压油温传感器将电信号传至MC,
挖掘机想要攻克困难的施工项目必须保证每个动作的流畅开展、衔接平顺，可以说无论是行走还是回转等任何动作，都不能出现缓慢卡顿情况。 但挖掘机毕竟是由精密部件组成的钢铁巨人，再加上有时候工作量繁重，难免会出现故障情况。不同于单某一动作出现故障，当挖掘机所有动作都出现了缓慢、无力的现象，很有机友们就都烦恼三千丝，不知如何是好… 今天小编将教给大家最实用的处理方式，只要严格外加仔细地按照以下方式
在整个挖机圈，有一类故障能让新老司机同样束手无策、无可奈何，那便是冷车或刚开工时挖机正常，但工作一段时间热车后挖机动作没力、速度渐渐慢下来。那么到底是什么原因导致该故障，又该如何去排除故障呢？ 雷沃挖掘机 1、液压油更换及保养 特别提醒一下，相对有年头的车，长时间用破碎器的车一定要按时更换液压油，很多故障都是因为液压油引起的，当然冷车的时候液压油比较粘稠所以冷车的时候压
在整个挖机圈，有一类故障能让新老司机同样束手无策、无可奈何，那便是冷车或刚开工时挖机正常，但工作一段时间热车后挖机动作没力、速度渐渐慢下来。那么到底是什么原因导致该故障，又该如何去排除故障呢？ 如何解决挖机冷车正常热车慢 1、液压油更换及保养 特别提醒一下，相对有年头的车，长时间用破碎器的车一定要按时更换液压油，很多故障都是因为液压油引起的，当然冷车的时候液压油比较粘稠
挖掘机作为工程机械最为重要的机械，在施工作业中难免会有功效动力不足的现象发生。若要有效的提高工作效率，我们应当做些什么？ 首先，我们先来看看挖掘机动作缓慢的主要表现。大致分为三个：单一动作慢、全车动作慢、热机动作慢三大类。我们就这以上三个问题做具体分析。 1、检查挖掘机相关组件的溢流阀压力是否存在过低现象； 2、检查泵、低压传感器、多路阀是否发生故障; 3、相关电磁阀、阀芯
挖掘机作为工程项目建设中必不可少的作业设备，由于受到长时间的负载作业以及恶劣的施工环境等诸多因素的影响，在施工中难免会出现动作缓慢、动力不足等现象，这也是很多挖机手在日常作业中会遇到的问题。那么，怎样才能摆脱挖掘机运行迟缓的困扰呢？ 挖掘机动作缓慢主要表现在三个方面： 单一动作慢、全车动作慢、热机动作慢。 我们就这三个问题做具体分析： 1、检查挖掘机相关组件的溢流阀压力是否存在过低现象；
1．发动机预热与自动预热的区别？ 答:发动机预热的条件是：冷却液温度低于10℃时，通过QOS控制器自动进行预热塞加热。当钥匙开关在ON时，预热时间为20秒，其中预热指示灯点亮8秒。预热完成后，钥匙开关在START时，发动机还将继续预热30秒。 自动预热的条件是：当液压油低于0℃时，起动发动机，液压油温传感器将电信号传至MC,MC驱动EC马达，以目标转速1250rpm运转，最长运转时间为15分钟或液
日立挖掘机知识分享： 1．发动机预热与自动预热的区别？ 答:发动机预热的条件是：冷却液温度低于10℃时，通过QOS控制器自动进行预热塞加热。当钥匙开关在ON时，预热时间为20秒，其中预热指示灯点亮8秒。预热完成后，钥匙开关在START时，发动机还将继续预热30秒。 自动预热的条件是：当液压油低于0℃时，起动发动机，液压油温传感器将电信号传至MC,MC驱动EC马达，以目标转速1250rpm运转，最长
多年来，因高端核心零部件工业基础薄弱而造成的“封喉之痛”始终伴随工程机械行业的发展。“高端、高可靠品质”很大程度上取决于高端核心零部件。基于徐工十多年的自主研发探索，以及汇集德国、荷兰、美国、加拿大等多国控股、合资核心零部件企业的研制实力，徐工近年来一直在集中资源破解中国起重机械核心零部件“空心化”课题”，正积极在G平台上，构建起“起重机械成套液压解决方案、电气控制系统解决方案、传动系统解决方案”
作为一名工程机械人，挖掘机是咱们每天都与之打交道的设备，也是咱们收入的主要来源，很多用户将挖掘机当做自己的朋友一样对待。但是挖掘机毕竟是由成千上万零件组成的机械，在使用过程中难免会出现一些故障，尤其是那些上了年纪的老车，最常见的故障有憋车、行走无力、发动机水温高、动作慢等等。 跟柳工一起涨姿势 行走系统故障的原因分析 今天咱们先来聊聊关于挖掘机行走故障的问题，来找找这“腿”上的毛病问题出在哪里，
肩负着“中国创造”尊荣耀世的非凡使命，平截止全面超越对手的卓越品质，浸润着自主创新精神的中联品牌已经成为中国工程起重机的旗帜产品。QY150V633是目前行业最大吨位的汽车起重机，它拥有国际最先进的椭圆形截面吊臂设计制造技术，全面优化吊臂起重性能;拥有专利技术的悬挂技术;卓尔不凡的起重能力逼近行业160吨起重机最高水平，中联QY150V633为客户带来了超越期望的价值。 超常起重：强者承担
1、发动机转速下降 首先要测试发动机本身输出功率，如果发动机输出功率低于额定功率，则产生故障的原因可能是燃油品质差、燃油压力低、气门间隙不对、发动机的某缸不工作、喷油定时有错、燃油量的调定值不对、进气系统漏气、制动器及其操纵杆有毛病和涡轮增压器积炭。 如果发动机输出动力正常，就需要查看是否因为液压泵的流量和发动机的输出功率不匹配。 液压挖掘机在作业中速度与负载是成反比的，就是流量和
与单纯使用双齿轮系统的用户相比，选用力士乐EDIS（按需提供能量的工作系统）的轮式装载机用户能将油耗降低高达10%，切实提高经济效益。根据中国终端设备制造商的首轮测试显示，短短数月内，装载机所节省的燃油费用即可超过采购这款新系统元件的成本。 轮式装载机的耗油量是长期影响其运行成本的关键因素。对于全球终端用户而言，耗油量和售价都是机器采购过程中的重要考量因素。只需增加少量投资，力士乐全新的EDIS就
编者按： 作者阎子庚为本刊撰写的这篇论文中，对液压挖掘机工作装置侧向载荷产生的原因进行了分析，并提出解决对策。我们将此文的内容发给了一些业内挖掘机专家后，引起了他们的高度关注，并提出了各自的观点和建议。 侧向载荷传递至工作装置相关零部件，可造成零部件损坏或疲劳损伤。且哪个零部件薄弱，哪里就先受损，甚至发生机械事故。侧向载荷伴随着挖掘机整个作业过程，且无法避免。本文针对液压挖掘机工作装置侧向载荷产
近日，第五届中国消防协会科学技术年会在京召开，中联重科消防机械公司54米登高平台消防车荣获科学技术创新奖二等奖，这是继公司53米云梯消防车、ZM75照明消防车之后，又一款获得科学技术创新奖的产品，标志着公司技术水平得到行业的认可与肯定。 54米登高平台消防车，从市场调研到通过国家消防装备质量监督检验中心检测，历经22个月完成。整车搭载五节同步伸缩臂架结构与伸缩机构、定点快速自动展开、任意支腿跨距限
据介绍，北方交通U系列汽车起重机，自推出后在业内取得了巨大的反响。目前集团以U系列技术发展起来的起重机产品，遍布行业20吨级至100吨级各个产品层级，现已拥有国内技术先进的“U”型臂系列起重机集群，并成为北方交通开拓市场的主力产品，U系列产品的六大优化成为其在市场的激烈竞争中脱颖而出的关键因素。起重性能优、品质好。 起重优化 创造更多价值 U系列汽车起重机沿袭北方交通起重机独特的王者气质。选用强度
伊顿液压作为全球领先的液压产品及系统制造商，一直致力于为客户提供高质量、高性能、高可靠性产品，并且不断补充完善产品线结构体系，为客户提供系统解决方案，从而缩短客户产品开发周期、降低开发成本，迅速抢占市场先机。挖掘机作为广泛使用的工程机械，对液压系统有着严苛的要求。伊顿一直致力于在这一领域为客户提供系统解决方案，2010年发布挖掘机Duraforce负荷传感液压系统，2012年又全资收购韩国第一油压
1.故障现象 1台沃尔沃EC210B型挖掘机作业中，出现左侧履带单独行走无动作故障，而两侧履带同时行走时正常，且无跑偏现象。检测电气系统数据正常，检查机械传动部件也正常，初步判定为液压系统故障。该挖掘机能够直线行走正常，说明液压泵、先导控制阀、中央回转接头及行走马达无故障，故障位置可能在主控制阀。2.主控制阀结构及原理 （1）主控制阀结构沃尔沃EC210B型挖掘机液压系统的动力来自P1、P2泵（2
1台36t级液压挖掘机当斗杆与动臂夹角大于90°，且操作人员微动斗杆操纵手柄使斗杆下降时，就会出现斗杆抖动现象，由此造成挖掘机无法进行平整地面和进行修坡作业。1.斗杆液压回路组成及原理 （1）组成该挖掘机斗杆液压回路主要由斗杆阀1、再生截止阀2、斗杆缸3、斗杆先导阀4、先导泵5、主泵6、主溢流阀7、先导溢流阀8和负流量反馈阀9等组成，如附图所示。 为提高该挖掘机斗杆无负载时的下降速度，在斗杆阀1
1.改进前的增压方案目前，市场上的中型挖掘机液压系统大都配有手动增压功能，如图1所示。其主要由主泵（1、2）、先导泵3、单向阀（4、5）、溢流阀6、油箱7、电磁阀8、开关9和控制器10组成。当挖掘机遇到挖不动的物体时，驾驶员按下先导手柄上的开关，控制器就会将电磁阀8打开，先导泵3的先导油路接通溢流阀6的控制端。溢流阀6控制端接通油路后，其开启压力提高2MPa，挖掘机液压系统的最大压力也增加2MPa
履带式液压吊管机必须安装快速落钩装置、吊钩高度自动限位装置、吊臂自动限位装置，以保证设备及操作人员安全。当吊管机因地基下沉或超载可能发生倾翻时，用快速落钩装置将重物快速放到地面，可确保人机安全。在吊钩达到最大高度时，吊钩高度自动限位装置的限位开关动作，起升电磁阀控制起升机构停止起升，防止过卷。吊臂达到最小幅度时，吊臂自动限位装置中的限位开关切断吊臂变幅电磁阀供电，吊臂变幅停止，以防止吊臂被拉弯。为
11月20日，中联消防机械公司最新产品54米登高平台消防车成功实现载人至最大工作高度54米，升降过程平稳，标志着该车型试制取得突破性进展。54米登高平台消防车是分公司责任制项目、蓝色计划项目，属于中高端消防车阵营。车型选用奔驰 ACTROS 4144 8×4 欧Ⅳ底盘改装，最大救援高度54米，最大工作半径20.5米，作业深度3米，工作斗额定载荷400千克；且配有水罐、水泵、输水管、水炮
1.故障现象 1台小型挖掘机在使用时，用户反映以下2点问题：一是油耗明显高于同型号其他挖掘机。二是当单独操作该挖掘机动臂、铲斗、斗杆及行走时动作速度较慢，而当操作回转或推土与动臂、斗杆、铲斗、行走进行复合动作时，动臂、斗杆、铲斗及行走时动作明显加快。2.工作原理 （1）主泵控制系统原理该挖掘机主泵液压系统主要由变量泵1、变量泵2、定量泵3、变量活塞1、变量活塞2、变量活塞3、先导泵、先导溢流阀及安
伴随中国城市化的进程，小型挖掘机广泛应用于市政建设、维护与改造。其具有操作灵活、便于运输、安全高效的特点，其中5～7吨作为主力机型有广泛的市场需求。 液压系统作为挖掘机的核心部件，在这一机型上，主要是以日韩供应商为代表的双出口柱塞泵开芯系统（图1）和欧美供应商为代表的阀后补偿负载敏感系统（LUDV）。负载敏感系统作为一种较新的技术（比较开芯系统而言），可以根据负载的流量和压力需求自动建立相应的排量
小型挖掘机伴随中国城市化的进程，广泛的应用于市政建设、维护与改造。其具有操作灵活、便于运输、安全高效的特点。其中5-7吨作为主力机型有广泛的市场需求。液压系统作为挖掘机的核心部件，在这一机型上，主要是以日韩供应商为代表的双出口柱塞泵开芯系统和欧美供应商为代表的阀后补偿负载敏感系统（LUDV）。负载敏感系统作为一种较新的技术（比较开芯系统而言），可以根据负载的流量和压力需求自动建立相应的排量和压力并
1.整机动作无力 1台S C220.8型挖掘机工作装置动作无力，回转、行走缓慢，热车时动作无力现象更加明显。分析认为：该挖掘机各项动作均无力，其故障可能为前、后液压泵吸空、先导油路压力低、主溢流阀卡滞或前、后液压泵磨损严重所致。（1）检查液压泵是否吸空 从液压油箱检查孔检查液压油油量充足、清澈透明、无气泡，由此说明油液无变质现象。检查液压泵吸油管路无漏油、无变形，系统无异常吸空噪声，由此说明液压泵
1.分类及工作原理 （1）分类 电液换挡变速器通过开关挡位电磁阀来切换挡位，然后通过换挡操纵阀实现挡位离合器摩擦片的接合与分离。换挡操纵阀具有调压功能，可使挡位离合器工作油压平缓上升，从而提高换挡品质。电液换挡系统有全自动和半自动之分。全自动电液换挡系统挡位控制器可根据油门开度、车速和挡位选择器位置等传感器信号，由中央处理器（CPU）根据各传感器信号，按照设定的换挡规律计算出适应当前工况的最佳挡位
1.故障现象 1台常林ZL50E-5型装载机配置了潍柴WD615G220型柴油机。该装载机在工作时，操作手发现其动臂有轻微下沉现象。停机更换先导操纵阀后再次启动，启动机工作正常，但柴油机无法启动且排气管持续冒黑烟。2.故障排查 根据故障现象，初步判断该柴油机点火正时发生变化。反复调整点火正时后，启动状况略有改善，柴油机可勉强短时低速运转，但将油门踩到底仍无法加速，且运转十几秒后即自行熄火。据此认为
1台230-6E型挖掘机只要作业1h，即会出现斗杆回收缓慢无力故障，其他动作均正常。 分析认为，P1泵与P2泵先导操纵手柄、斗杆阀、斗杆合流阀、斗杆低压传感器、斗杆合流、P1泵中立切断比例电磁阀以及斗杆回收溢流阀等部位出现问题，均会造成上述故障。 首先，通过显示屏查看斗杆回收时P2泵的油压为32MPa（属正常范围），P1泵的油压为0（应为22.5MPa以上），由此可知斗杆回收时P1泵没有参与工作。
时处十二五规划浪潮中，新农村建设近年来一直是热议不断的话题。以增加农民收入为根本出发点，以招商引资为手段，以城乡一体化、高效农业、农业产业化、农业产业结构调整为工作重心，进一步加快新农村建设步伐。因此，逐步富裕起来的农村，基础建设自然乘此东风之佳期，大兴土木。起重机在其中拥有十足的戏份，这场大戏中，25t级的起重机独占鳌头，充当主角。本期将带来4款25t级汽车起重机的较量。 稳定，不变的品质 徐工
旋挖钻机主卷扬系统使用频率较高，容易出现故障。本文以厦工XGR系列旋挖钻机为例，介绍其主卷扬系统常见故障的原因及排查方法。 一、系统组成 该型旋挖钻机主卷扬系统主要由主卷扬马达1、减速器2、主卷扬3、溢流阀4、BVD平衡阀5、制动器6、减压阀7和浮动电磁阀（8、9）等组成。主卷扬马达1通过减速器2驱动主卷扬3。溢流阀4的作用是限制主卷扬马达1的压力，防止超载。BVD平衡阀5的作用是控制主卷扬提升
招标编号：CG20121438招标代理：沈阳市政府采购中心业主单位：沈阳市村镇建设办公室报名截止：2012-11-22所属地区：辽宁所属行业：电工电子电器 环保绿化招标公告正文：沈阳市政府采购中心 受 沈阳市村镇建设办公室 委托，对 采购垃圾场专用设备 项目在国内以 公开招标 方式组织采购。欢迎国内合格的投标人参加本次政府采购活动。现将采购事项公告如下：一、采购项目基本情况 （一）项目名称：采购垃
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