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全法规30米泵车 针对农村市场和国“国六”升级的要求，三一推出了新“国六”全法规30米泵车，在总体结构、液压系统、控制系统、发动机、驾驶室等方面进行了20余项升级，实现了全法规、通过性更好、动力更强、适应性更好、更安全和更智能6大领先优势。 三一新“国六”全法规30米泵车 全法规 法规是泵车研制的重要指标。三一通过采用新材
40吨起重机是近来客户向上升级的一个较优选择，因为其轻松覆盖25吨性能，向上能达到50吨的作业工况，在吊装市场上占据一席之地。徐工新款性能效率兼具的40吨新霸主QY40K5C_2等你品鉴！ 徐工QY40K5C_2 徐工QY40K5C_2拥有五节45m主臂，全配重9t，使用单板臂头、紧凑式臂尾结构，全伸臂45m幅度9m工况下最大吊重9.4t，中长臂吊重能力甚至超过了行业中的一些
日前，在数台中联泵车近50小时连续奋战下，“中广核”浙江三澳核电项目2号机组浇筑任务圆满完成，标志着其主体工程正式开工。平阳谊邦混凝土运输有限公司设备主管陈沛连连称赞：“臂架稳、排量大，全程满管出料，性能可靠稳定，太牛了！” “中广核”浙江三澳核电项目2号机组浇筑项目施工现场 据悉，该工程为我国首个民营资本参股的核电项目，规划建设的6台“华龙一号”机组全部商运后，年
【第一工程机械网 原创】我叫桩大强，以前是扛大锤的，有一把子好力气。自从和临工的技术工程师合作后，就改行干桩基础的活了，现在人送外号“神臂大侠，桩工专家”！自从“换行”之后，挣的钱也多了，路子也宽了，不少施工单位都争着找我干活，我的老板每天都特别开心！ 你问我能干啥活？那可多了，像建桥围堰、地铁建设、隧道基础、各类土建基坑、市政管廊建设、码头及填海等挡土、挡水、挡沙的开挖围护工程，这都是小意
日前，西宁升平混凝土有限公司董事长张云峰迎来了76岁（虚岁）生日，宁夏三重工程机械有限公司青海分公司营销总经理宋红伟先生和服务总经理刘承佐先生到场送上三一的祝福。 张云峰是谁呢？他是三一重工首台泵车的见证者，也是三一泵车首战西北高原的使用者！ 首台三一泵车拥有者西宁升平混凝土有限公司董事长张云峰（中）和三一工作人员合影 “谢谢三一，给咱们中国的工程机
近日，在深圳LNG（液化天然气）应急调峰站和天津南港LNG（液化天然气）项目施工过程中，中联重科泵车以出色的稳定性和泵送效率助力两大国家级工程高效施工，受到一致好评。 据悉，深圳LNG（液化天然气）应急调峰站是国家能源战略即全国天然气“一张网”、“南气北输”互联互通工程的重要组成部分。预计2022年投入运营，将为粤港澳大湾区的清洁能源供应提供重要保障。
现在干活讲究效率，客户自然乐意看到吊车能够多带配重转场。带全配重短途重载转场时，对吊车底盘强度、行驶动力和制动能力是个极大的考验。 目前行业产品能带全配重行驶的产品，因其动力匹配水平低，有重载转场动力不足，行驶吃力的问题。另一方面，爬坡力低不说，行驶油耗还高，全配重转场体验欠佳，影响吊装收益。 徐工XCT60L6_1携带15.5t全配重重载转场，针对用户业务高峰期高效转场需求重拳出击：
日前，十余台中联重科泵车于深圳大鹏湾整齐列阵、霸气施工，迎着海风满管出料，臂架稳如泰山，场面甚为壮观。恒佳润公司总经理刘开成感叹道：“一次性打35000多方，中联4.0A泵车可靠稳定，给了我们很大信心，给力得很。” 据悉，该项目为深圳LNG（液化天然气）应急调峰站，是国家能源战略即全国天然气“一张网”、“南气北输”互联互通工程的重要组成部分。预计2022年投入运营，将为粤港澳大湾区
伴随着徐工V7系列泵车臂架的缓缓收起，广西最长跨海大桥——广西龙门大桥西岸锚碇填芯浇筑顺利完毕，创下海中锚碇单次最大连续浇筑方量、海中桥梁单次最大连续浇筑方量的世界纪录！ 徐工V7系列泵车助力广西龙门大桥西岸锚碇填芯浇筑顺利完毕 据广西龙门大桥负责人介绍，龙门大桥锚碇运用“大直径桩+二期槽”的圆一矩咬合桩支护结构，为世界首创、行业内首次使用。 龙门大桥锚碇基坑
在混凝土泵送机械市场，中联重科4.0产品以极致的性能、质量和服务广受好评，第一台4.0泵车已泵送混凝土40余万方。2020年中联重科再次提出“产品4.0A工程”战略，全面开展智能化、数字化和绿色化技术应用，打造国际领先、性能全面提升的4.0A产品。 作为行业首款4.0A高端67米泵车，有哪些领先的“硬核黑科技”呢？ 1) 独特镂空臂架设计，极致布料能力
“随着公司业务的拓展、规模不断壮大，现有设备已经满足不了开工需求。多年前的‘老中联’泵车、车载泵依旧可靠耐用，所以再次一次性购置了8台！”近日，凭借产品可靠的品质、卓越的性能，中联重科又赢得了厦门老客户的批量购买，一批63米泵车、23兆帕车载泵产品在冬日暖阳中顺利完成交付。 △8台中联重科明星产品批量交付厦门客户 此次交付的客户为厦门混凝土行业龙
作为传统和电气化车辆驱动解决方案的领先设计和制造商，享誉全球的中重型商用车全自动变速箱生产商，艾里逊变速箱公司很高兴宣布一款由三一重工制造的配备了艾里逊4500SP(特殊用途系列)全自动变速箱的全路面起重机SAC600E在大大提升车辆机动性、作业效率、驾驶舒适性方面获得了沙漠戈壁电力建设客户的首肯。 宁夏三合成起重运输有限公司使用全路面起重机SAC600E在乌兰察布沙漠地带的现场作业
12月12日，经过两天的激烈角逐，第二届中联重科斯堪尼亚杯全国泵车机手比武大赛决赛成绩火热出炉。来自四川鸿安的谢伟技压群雄，夺得本届大赛冠军，辽宁大象的庞博、浙江松涵的彭红武分获亚军和季军。西南雄鹰代表队凭借出色的团队实力，斩获优胜团队奖。 活动开幕式上，中联重科助理总裁兼混凝土泵送机械分公司总经理黄建兵、中国工程机械工业协会混凝土机械分会会长符忠轩分别代表赛事主办方和指导方对所有
12月12日，经过两天的激烈角逐，第二届中联重科斯堪尼亚杯全国泵车机手比武大赛决赛成绩火热出炉，活动圆满收官。 2021全国泵车机手比武大赛启动仪式 11日上午，大赛举办了隆重的开幕式，中联重科助理总裁兼混凝土泵送机械分公司总经理黄建兵、中国工程机械工业协会混凝土机械分会会长符忠轩分别代表赛事主办方和指导方对所有参赛选手、裁判、嘉宾表示热烈欢迎和殷切鼓励。
40吨级起重机，下有25吨觊觎、上有50吨作业范围压制，处于中间的地位，看似无法成为主流。但当40t级机型产品性能持续提升、碰到50t边界时，又有发展成跨界挑战的新秀吨级之势，成为城市改造、中型建筑工地的主力。 徐工QY40K5D_1 在充分了解客户的需求后，徐工给大家带来了性能效率兼备的QY40K5D_1： 四桥底盘，45m主臂，最长臂架54m，45m全伸臂
近日，中联重科3台中长米段泵车顺利发车远赴美洲开曼群岛，此次交付是中联重科中长米段泵车在美洲区取得的一次全新突破，打破了欧美品牌长期垄断美洲中长米段泵车的现状，彰显了中联重科强大的品牌影响力和中国制造越来越强的海外市场认可度。 中联重科中长米段泵车发往美洲开曼群岛 此次发货的中长米段泵车不仅具备智能化特点，实现“能感知、会思考”，同时高效节能的强大性能搭配主动臂架减振技术，使
日前，受冷空气影响北方多地迎降温天气，但西安四季荟综合体施工现场还是一片热火朝天的大干景象。两台中联奔驰国五63米泵车历经32小时连续作战，助力塔楼大体积混凝土浇筑告捷。 由于场地极为狭小且紧邻商业区，对设备工况适应性、打料灵活性要求极高。中联奔驰63米泵车不负重望前来应战，行业首创的7节臂稳稳出料，且整机长度和56米相当，转弯半径小，通过性极佳。 现场机手不禁称赞道：“打得
清晨6点，安徽某条公路上惊现一支超级拉风的迎亲车队。贴囍字、系红花，8台徐工高空作业车浩浩荡荡排成一条长龙，场面尤其壮观。 徐工高空作业车迎亲队 特别的婚车车队，引得路人频频驻足观看。而这场婚礼的男主角张总，是徐工的忠实客户。在步入婚姻殿堂的路上，他独辟蹊径，选择用徐工产品“开路”人生新阶段。 入手“徐工金” 乘势发展“掘金”大潮 2020年，刚
7月31日，历经28个月的技术攻坚，三一重工S系列泵车横空出世，引起了行业内外的广泛关注。三一重工持续走访使用S系列泵车的客户，C位出道的S系列泵车凭借自身过硬的实力广受好评。究竟是什么原因，让S系列泵车打破了混凝土泵送行业的天花板，成为客户心中的首选设备呢？让我们结合客户评价一起来看一看吧~ 三一重工S系列泵车产品 效率为王
长沙香炉洲跨湘江大桥于2021年1月开工建设，预计2023年底建成投入使用。此项目是长沙第十四条开建的过江通道，同时也是湘江首座按Ⅰ级航道标准设计的桥梁。香炉洲大桥东西连通望城区的丁字湾街道和大泽湖街道。项目建成后将进一步推动望城区形成“一江两岸比翼齐飞、河东河西联动协调”的城市发展格局。 本次的施工项目是湘江跨度最大的独塔斜拉桥，202米塔高将成为长沙跨江大桥的最高高度。福田雷萨
对于不少客户来说，一台百吨级的起重机仍旧是实实在在的干活主力，自然在机型选择上会多一分谨慎，不希望买低配车导致这坡上不去，那活吊不来，影响收益，那今天来看一下用上自主化技术后XCA260C性能是否能打！ 徐工XCA260C 高端传动配置，超强动力发挥 动力上采用高端一线品牌动力传动件：550匹马力发动机+12档自动变速箱+高承载车桥的搭配，
一次次新品发布带来的技术优势叠加，久而久之，不仅让三一泵车在市场上有口皆碑，而且让三一成为了高端泵车的“代名词”。 2021年7月份，三一再次重磅推出了全新一代S系列泵车，率先迈入泵车高端领域，对泵车老板和泵工师傅来说，三一S系列泵车不仅是致富好帮手，更是泵送“美妙情绪”的高端制造典范。 三一S系列泵车 打料超快
购物车里都有啥？爸妈的保养品、媳妇的化妆品、孩子的练习册、自己的钓鱼竿…… 咱混凝土人入手泵车、车载泵，也要趁双十一。国五爆款狂欢来袭，珍稀贵族，机不可失！！！ 四桥59/63米泵车 作为“凌云”系列麾下一员“大将”，中联重科59米泵车在安全可靠的前提下，将轻量化应用到极致。镂空臂架“黑科技”实现降重10%，大大降低风阻，寿命提升5%，相同整机重量下臂架最长。
近日，山河智能首款自主研发的电动臂式高空作业平台SWA22JE成功下线。该产品集智能、高效、环保、节能、安全等一系列优势于一身，进一步丰富了山河高机产品型谱。 电动臂式高空作业平台SWA22JE 产品亮点 1、上达下探，行业领先 除了具有业内领先的作业范围外，SWA22JE曲臂达到同级别最大作业高度21.6m，下探能力出色，工作平台最大下探可达2m。
日前，中联重科在“凌云2.0，不止于稳”新品发布会上，发布了首台53吨级5桥66米泵车，刷新了该米段泵车轻量化纪录，充分展现出中联重科的研发实力和技术水平。 据介绍，这款凌云系列新品泵车整机重量53吨，臂架长度从行业原有的62/63米提升到了66米，最大布料高度65.1米，每小时泵送方量高达180立方米，经典的镂空臂架加持，整机轻量化再升级，比传统设计的整机轻2吨，实现相同重量臂架加长3米以
10月19日，第十一届深基础工程发展论坛暨2021深基础工程技术装备交易会已经在太原星河湾酒店正式开幕。本届论坛以“产业联动 筑牢根基”为主题，旨在面向深基础与地下空间工程的需求，围绕该领域勘察设计、施工、科研、生产制造中面临的关键技术和产业合作进行探讨和交流，是推介最新科技、问诊企业难题、把脉行业发展的良好契机。作为深基础工程发展论坛的老朋友，北京中车重工自然又一次携重磅产品TR408-II、T
今年7月起，我国汽车标准全面进入“国六时代”，基本实现与欧美发达国家接轨。混凝土机械行业的各家厂商也不例外，纷纷加速国六市场布局，为客户带来了更多选择和体验。 然而国五泵车仍十分“吃香”，有着不少忠实粉，被公认为“最后的贵族”。为何其如此抢手？现在可谓是“抄底”的最好时机！ 国五泵车仍十分“吃香” 作为“老将”，国五久经沙场上严苛验
【第一工程机械网 编译】JLG Industries, Inc. 是美国豪士科集团（NYSE:OSK）的子公司，也是全球领先的移动升降工作平台 (MEWP) 和伸缩臂叉装机制造商，近日，该公司推出了新的AG925伸缩臂叉装机。 JLG Industries 伸缩臂叉装机通常用于欧洲各地的农场和牧场，用于地面作业和起重任务。近年来，它们开始受到美国大农场主的青睐，用于起重和装载，以及一般的农场
日前，中国首台三一国六 S系列62米泵车，顺利交付甘肃省定西广厦集团。 甘肃省定西广厦集团的前身是定西建筑安装工程公司，成立于1963年，至今已有近60年的建筑安装工程施工经验。 2013年7月，广厦集团投资1200万成立了甘肃省定西市广厦建筑安装工程有限责任公司预拌商砼站，该站占地30多亩，现已采购三一全套混凝土设备，包括：120搅拌站1套，C8系列泵车1台，车
经过多年的发展，JLG 670SJ自调平臂式高空作业平台现已在北美上市，正式进入量产阶段。 JLG 670SJ自调平臂式高空作业平台 针对高空作业平台适用坡度有限的痛点，LG 670SJ自调平臂式高空作业平台最早于2020年3月的Conexpo上亮相。该款产品的爬坡度为45%，在自动调平模式下，可以在高达10°的坡度上自动调平。 在自动调平模式下，可以在高达10°的坡度上自动调平
江湖上有这样的一个传说:20吨级的挖机里，能与30吨级论高低的一定会有SY245H，果真如此？ 江湖传说，当然江湖实力说了算！且往下看上一看！ 三一SY245H凭实力圈粉 丁老板不久前购买了三一SY245HSIC，使用后发现它装车速度快，高效节能，甚得老板欢心！ 现场实地测试土方装车，装10车测试结果取平均值结果如下: 油门：9档 渣土车尺寸：4.8m*2.4m*1.1m(计算抛方量约为:1
没有一把无坚不摧的掘金利器，如何叱咤矿山风云? 不经各类工况的摸爬滚打，何来挖机战场的一锤定金? 今天就带你见识一下中联重科ZE550EK-10挖掘机，驰骋矿山的实战经验! 项目信息： 名称：海城市马风镇孔马建材厂 地点：辽宁鞍山 设备：3台ZE550EK-10 工况：石灰石矿山破碎 施工时长：2个月 中联重科ZE550EK-10挖掘机在辽宁鞍山某建材厂施工 马风镇，位于海城市东部山区，该
随着城市地铁建设脚步的加快，泰信机械秉承着为客户创造价值，将KM系列伸缩臂的设计再度升级。近日，升级版的KM220在江西南昌试验基地顺利完成。 升级版的KM220在江西南昌试验基地顺利完成 此次产品升级在泰信机械研发中心相振松总经理的带领下，斗容由0.6立方米升级到1.5立方米，但上升、下降速度却有明显提升，最大提升速度可达到60m/min，最大挖掘深度26米，采用油缸+钢丝绳方式进
今年7月起，重型柴油车国六排放标准全面实施，混凝土行业也正式进入“国六时代”。无论是年初热议的“碳中和”，还是越来越高的施工排放标准，选台更合适的国六泵车，必是当下首选。 提前3年达到“国六”B阶段排放 细看早前发布的规定，7月1日起，先在全国范围实施国六排放A标准，3年内再过渡至B阶段，给广大泵友也有了个缓冲期。而如果想更新换代，一步到位其实更划算。 三一国六泵车 就在上月底，三一全新
【第一工程机械网 新品谍报】ZTC950V763汽车起重机（点击进行询价）是中联重科新推出的“国六”95t产品，一经上市便引起业内客户的关注。它采用独创5桥60t（自重54t）重型承载底盘，全配重38t，7节主臂全伸达75m，最大起重能力95t，配置可随车行驶的9.5m加长臂和3m鹅头架，最大工作半径62m，可适用于建筑工地、城市改造、交通运输、港口、桥梁、油田、矿场等工况和其他复杂的作
近日，由中联重科参与施工的南京丰大国际酒店主楼底板浇筑任务圆满完成!该项目为江北新区目前在建最高楼，达198.35米，48小时内连续浇筑1万方C40P8混凝土。 中联重科3台67米泵车、1台63米泵车前来应战，还有1台63米泵车、1台车载泵和两台售后服务车为此次泵送任务提供保障。高温下连续高强度泵送对设备性能要求极高，中联重科泵车一如既往的“稳定、可靠、高效、安全”获施工方高度称赞! “选中联
绿色环保成为时代潮流，国六排放已成大势所趋！ 为应对国六排放升级，三一重工布局已久。在混凝土机械领域，三一国六泵车型谱齐全，包含30米、37米、39米、43米、49米、51米、56米、60米、62米、65米、67米、68米等12个型号。 三一国六泵车 众所周知，三一混凝土泵车一直以“高效、可靠、环保、领先”的卓越品质著称于世。三一国六泵车更是在原有成熟产品的基础上进行
开泵车看似是一份枯燥劳累的行业，但对王领军而言，是一件特别有成就感的事情。因为这位80后泵车司机未曾想到，开泵车不仅让他收获了成长、多了一份坚持，更让他走上创富人生。而助他事业有成的，更离不开这位“得力伙伴”——雷萨泵车。 雷萨泵车司机王领军参建的工程实况 放下偏爱选雷萨，强悍表现被征服 王领军2006年进入泵车这一行，当时和兄弟一起开泵车接工程活。那时王领军还没接触过国产泵车，市场上大多是
基于国内唯一的建设机械关键技术国家重点实验室、国家混凝土机械工程技术研究中心，中联重科爆款频出，长臂架泵车销量更是稳居行业第一。今天带你来揭秘，中联5桥66米泵车持续热销背后的秘密！ 中联5桥66米泵车 该产品采用行业成熟技术的五桥底盘，其中第3、4轴为驱动桥，第5轴采用空气悬挂，该桥集承载、转向于一体，可根据外部载荷自动调整承载能力，行业内技术成熟的主流厂家，5桥底盘分布均是如此，如奔驰、
河南安阳的王振宏师傅最近特别“忙”，多次与他的对话之约也因为他总是“在干活”而一延再延。终于，等到在一个下午休息的间隙，拨通了他的电话，表明身份与来意后，便抓紧时间与他进行了简单的沟通，最近正在赶一项目建设的他，下午只有一个小时的休息时间，“夏季雨水多，不知道哪天下雨就要被停工，天气好的时候要抓紧赶工期”。王师傅是雷萨泵车的忠实用户，入行以来操控过不少其品牌泵车的他，为何对雷萨如此钟情，他们之间有
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