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作为陕汽公司战略产品之一的载重60吨高原版HPDI天然气宽体矿用自卸车最近在特种车事业部成功试制完成，陕汽公司计划于近期发往青海用户进行实地试验。HPDI产品的发动机采用缸内直喷技术，不仅经济效益显著，而且有利于绿色环保。首先，天然气价格低于柴油价格，高压直喷喷嘴根据共轨喷射发动机设计，能够进一步提升性能，降低燃料消耗、排放和噪音，用户的燃料成本可大幅度降低。其次，该产品的颗粒物质排放较普通车辆降
在雾霾治理和节能环保概念的推动下，各种新能源汽车产销加速。我国作为全球最大的工程机械市场，挖掘机、装载机等生产巨头也进入“绿色时代”。伴随着市场对LNG需求的增加，三大石油巨头在山东的LNG加气站布局也提速。但是天然气价格上涨后会怎样，影响会像油价一样可怕吗。 中石油天然气进口亏损419亿去年每天少赚5000万 3月22日，中国石油宣布，2012年进口天然气业务亏损419亿元，导致公司天然气与管道
近日，中国重汽天然气矿用车市场迎来了新的突破，顺利交付首批20台天然气矿山霸王；第二批15台订单也已排产。早在2012年7月，天然气矿山霸王自卸车已完成技术设计，并投入用户试验。之后，各处用户均通过中国重汽销售部表达了对该车型的强烈兴趣，但因尚处于试验阶段而未能形成订单。2013年1月，中国重汽销售部沈阳分公司第一份天然气矿山霸王订单下达。技术中心特种汽车设计部派专业技术人员提供了现场全程技术服务
“绿色环保、节能减排，走可持续工业发展道路。”近日，在国家相关部委的大力倡导和重点扶持下，徐工又一次脱颖而出，率先在行业内推出了以天然气为燃料的QY25KQ汽车起重机，代表了中国工程机械“绿色制造”的尖端水准。 徐工推出全球首台天然气起重机 QY25KQ天然气汽车起重机采用LNG（液态天然气）、CNG（气态天然气）两种动力原料，采用著名品牌发动机，具有工作稳定、噪音低、可靠性高、经济性好等优点，
周增科是一名地地道道的陕西韩城人。众所周知，韩城市位于陕西省东部，它不仅是一座历史文化名城，也是一座重要的能源工业城市，地质资源非常丰富，尤其是煤炭，地质储量为906亿吨，探明储量为242.9亿吨。煤种有肥煤、焦煤、瘦煤、无烟煤，以无烟煤为主。丰富的煤炭资源也繁荣了当地的物流运输市场，周老板就是其中的一名受益者。 周增科在陕汽重卡前合影留念 敢吃“螃蟹” 2002年，周增科开始从事煤炭运输。那时
新年伊始，15辆装配玉柴YC6G260N-30天然气发动机的东风扬子江WG6120NHM型公交车进入泰国，拉开了2013年玉柴新能源动力进军曼谷公交市场的序幕。 该批车已于近期陆续完成车检，将行驶在曼谷的廊曼机场至曼谷汽车南站的“30”路公交线上。这批天然气发动机的到来，是玉柴在泰国公交市场取得的又一次胜利，关系到玉柴气体机在曼谷12M公交车领域中的地位，关系着玉柴在泰国市场能否长久立足。 自20
中国汽车工业协会数据显示，2012年前11个月，国内共销售卡车3004561辆，与2011年相比，下滑了8.11%。按照吨位划分，在轻卡、中卡、微卡和重卡这四种车型中，只有微卡在绝对量上呈现增长态势；在整体市场份额中，重卡的比重由原先的1/4下降到不足1/5。 2012年经济增速持续回落，是导致重卡市场表现较差的主要因素;GDP(国内生活总值)增速连续6个季度下滑，是重卡增速继续回落的最直接原因。
2013年1月12日，徐工汽车2013年度商务大会在徐州高新技术产业开发区隆重召开。会上，徐工汽车总经理、党委书记 罗东海先生作主题报告，以下为报告全部内容： 徐工汽车总经理、党委书记罗东海先生在2013年商务大会上作主题报告 尊敬的各位领导女士们先生们： 大家下午好！ 今天我非常荣幸在此向各位来宾汇报徐工汽车2012年工作情况及2013年展望。首先，请允许我代表南京徐工汽车制造有限公
由于重卡在商用车中不仅市场份额较大，而且利润率高，故长期重卡成了商用车的代名词，且一直是国内外商用车行业的竞争焦点。 重卡市场：深跌之后，反弹可期 重卡的市场需求分为两块，一块是新增需求，一块是更新需求。 因为重卡是一种生产资料，故其新增需求主要受国家宏观经济环境，特别是固定资产投资及公路货物周转量的影响。如图表1，由于2011~2012年连续两年中国GDP增速回落，进而导致固定资产投资、消费和进
“努力建设美丽中国，实现中华民族永续发展。”这一方向性论述势必会深化中国经济发展模式变革，中国工业企业也必然要深入转型升级。对于重卡企业而言，这既是机遇，也是挑战。作为中国重卡行业的领导者，陕汽十年前就洞悉这一机遇，发力天然气重卡。如今的陕汽已经成为天然气重卡行业的领导者，然而，对于志存高远的陕汽而言，永续的技术创新，溢价产品价值，建设重卡生态文明依然任重而道远。在过去的2012年，关于商用车行业
2012年，陕汽以销售7000辆天然气重卡的成绩，在红火的天然气重卡市场中取得了领先地位。不过，随着其他重卡企业对天然气重卡的重视以及市场的逐步拓展，2013年，陕汽在天然气重卡市场领导地位将受到更多的挑战。 2013年，国内主流制造商们在天然气重卡市场将上演怎样一场大战？ 2012年：天然气重卡大丰收 2012年重卡行业持续低迷，但天然气车却“风景这边独好”，多数重卡企业在该细分市场上都各有斩
中国汽车工业协会数据显示，2012年前11月，国内共销售卡车3004561辆，与2011年相比，下滑了8.11%。按照吨位划分，轻卡、中卡、微卡和重卡这四种车，只有微卡在绝对量上呈现增长态势，而在整体市场份额中，重卡在总体卡车的比重由原先的1/4下降到不足1/5。 2012年经济增速持续回落，是导致重卡市场表现较差的主要因素，GDP增速连续6个季度下滑，是重卡增速继续回落的最直接原因。 重卡在卡
广东、广西地区的天然气价改已历时一年，业内人士反映，目前试点收效良好，但仍未实现上下游各环节的价格联动。安迅思息旺能源分析认为，迫于我国天然气进口压力，2012年底至2013年上半年，中国天然气价格改革将进一步推进，并有望推广。不过由于参考的进口液化气和燃料油价格涨幅明显，业内对于未来门站价格可能上升也表示担忧。 明年有望推广到其他地区 随着我国天然气进口依存度的不断攀高，理顺天然气价格形成机制
近日，三一天然气搅拌车在湖汽公司邵阳新产业园成功下线，三一再添环保新军。该产品拥有国内唯一经历过高温、高寒、高原试验的天然气发动机，配备了国际领先的车载天然气气瓶及燃料供给系统，整车性能稳定可靠，具有极佳的经济性和环保性，是清洁能源搅拌车领域的一次重大突破。在工业排放和汽车尾气严重污染的今天，工程车辆行业同样面临节能减排的攻关难题。湖气公司研发人员多方走访，并对各大国际展会进行深入调研后发现，要实
参观 Caterpillar 在 MINExpo 展会上的展区时，参观者将有机会详细了解公司天然气动力产品的战略方向。公司会利用部分展区展示 Cat® 液化天然气（LNG）产品计划。此外，公司还会在现场安排专家，讲解客户如何利用 LNG 动力采矿设备和机车实现经济效益。负责掌管采矿产品销售和支持部的 Caterpillar 副总裁 Chris Curfman 表示，全球对天然气动力设备的需求与日俱
伊顿公司近期宣布其将针对天然气车辆研发经济型家庭加气站，利用家庭现有的天然气源和创新的压缩机技术，安全有效地为车辆提供替代性燃料。 该项目的资金部分来自于美国能源部高级研究计划局能源处(ARPA-E) 340万美元的资助。目标在于为加气站开发生产原型，这些加气站的零售额是当前可用系统成本的十分之一。 开发项目由位于密歇根州南菲尔德和密尔沃基的伊顿创新中心团队以及位于明尼苏达州伊甸草原的先进液压团队
一台LW600K-LNG型液化天然气装载机正在辽宁锦州港实施煤炭装船任务。随着我国港口节能减排的进一步推进，锦州港计划用天然气型装载机逐渐完成对燃油型装载机的替换。作为率先在业内推出的液化天然气装载机，徐工科技LNG型装载机采用专用天热气发动机，电控、空风中冷，燃烧充分；有害气体排放量少，基本无固体残渣，在经过中冷技术处理后，LNG动力装载机的排放可达国III标准。新能源装载机一直是装载机发展趋势
2012年9月4日，在福田汽车十六周年生日过后不到一周，福田汽车又迎来了一大喜事。当日，在北京福田戴姆勒汽车有限公司制造二工厂旁一块待开发的广阔土地上，彩旗飘扬，锣鼓震天。这里属于怀柔县庙城镇桃花村，福田汽车重型机械项目奠基仪式便在这个名字富有诗意的村镇拉开了帷幕。 福田汽车重型机械项目奠基仪式 福田汽车党委书记兼总经理王金玉致辞 北汽集团党委书记董事长、福田汽车董事长徐和谊致辞 北京市副市
1－7 月，货车产销 151.25万辆和 156.06 万辆，同比下降 5.39% 和 6.26%，虽然降幅收窄，但依然下滑的局面让不少企业深感日子难过。华菱也感受到了市场压力，在接受记者采访时，华菱相关负责人透露，今年货车市场的大幅下滑，让 2011 年库存较多的企业很被动。为了消化库存，恶性竞争的情况尤为突出。一方面，华菱受到行业大势的影响，产销下滑;另一方面，华菱也在积极寻找市场亮点，力图在
徐工汽车公司加快自主研发步伐，日前，一款 8×4 天然气混凝土搅拌运输车顺利完成研发工作。 徐工天然气混凝土搅拌车研发完成 受油价攀高、车辆排放标准升级等因素影响，开发绿色新能源车辆成为重卡行业发展的新方向。与传统柴油混凝土搅拌运输车相比，徐工汽车研发的该产品的经济、环保、安全等性能优势突出。首先，天然气混凝土搅拌运输车可节省40%的燃料成本，大大降低了车辆的营运成本；其次，由于该产品发动机使用天
徐工汽车公司加快自主研发步伐，日前，一款 8×4 天然气混凝土搅拌运输车顺利完成研发工作。 受油价攀高、车辆排放标准升级等因素影响，开发绿色新能源车辆成为重卡行业发展的新方向。与传统柴油混凝土搅拌运输车相比，徐工汽车研发的该产品的经济、环保、安全等性能优势突出。首先，天然气混凝土搅拌运输车可节省40%的燃料成本，大大降低了车辆的营运成本；其次，由于该产品发动机使用天然气做燃料燃烧干净，能延长发动
2012年洛阳中集凌宇与集瑞联合卡车成功推出LNG搅拌车后，在市场上引起很大反响，赢得新老客户的一致好评。7月份，借深圳市场车辆更新的契机，中集凌宇与联合卡车和深圳凌野佳汽车贸易有限公司举办了一系列巡展和推介活动，隆重推出使用天然气作燃料的LNG搅拌车。 洛阳中集凌宇天然气搅拌车强力挺进深圳 洛阳中集凌宇天然气搅拌车强力挺进深圳 LNG搅拌车对于市场上普遍使用汽油作燃料的专用车来说经济性高、
为适应天然气客车日益成为国家客车燃料多元化发展重要组成部分的市场趋势，玉柴作为中国发动机行业翘楚，继续走在创新的前列，致力于打造专业天然气发动机满足市场需要。 2012年玉柴天然气动力客户交流会于8月12日 在爽爽的贵阳举行。来自全国各个省市的用户代表150人与部委、协会领导莅临会议。 会上，玉柴王利民代副总经理做了热情洋溢的致辞，玉柴钟玉伟副总经理诠释了玉柴在天然气客车市场的优势及表现；玉柴董事
6月20日，锦州天港水陆运输处单笔购买24台天然气装载机，成为山东临工天然气装载机上市以来的第一笔大订单，从样机下线到赢得订单，山东临工只用了一个月。7月11日，24台整机全部组装下线，经过调试后将陆续交付客户手中。 山东临工天然气装载机喜获第一笔订单 5月18日，山东临工首款天然气装载机—LG968（LNG）成功下线，引起了国内重要港口行业大客户锦州天港水陆运输处的关注，双方建立合作关系。经
长期以来，重卡产品除了广泛用于码头运输、建筑施工等特殊行业之外，大多用于长途高速货物运输。一条“停人不停车”的潜规则，充分显现了重卡运输的特殊性和竞争的激烈性。而随着油价破“8”，原先并不突出的油耗成本问题突然成了重卡用户的心头之痛。再度上涨的油价使行业成本压力陡然增加，而本就不高的利润空间也进一步受到挤压。显而易见，油耗支出已经成为重卡用户“不能承受之重”，“节油”、“轻量化”挖潜有限，一时间，
近日，为引领工程机械行业节能环保的发展趋势，经过技术研发部门的连日攻关，徐工科技首台600K(LNG)天然气装载机顺利下线并成功实现销售。该装载机是根据市场特殊需求，全新研制的新能源装载机。该装载机采用新型发动机，自制电控箱，大容量单罐气瓶, 燃料采用液化天然气（LNG），相比柴油节约燃料成本30%以上，同时降低发动机的尾气排放。首台600K(LNG)天然气装载机顺利下线，标志着徐工科技天然气装载
我国天然气定价机制改革试点有望在去年广东、广西两地试点的基础上继续扩大。 5月23日，中石油(9.56,0.00,0.00%)董事长蒋洁敏在一年一度的公司股东大会间隙接受媒体采访时表示，国家已经接受了中石油天然气价改进一步扩大到其他省份的思路，凡是具备价格机制条件的新区域和新用户，都要按新机制执行。目前中石油输往深圳的天然气已执行新的价格机制。 今年，中石油计划启动全长2445公里的西气东输三线的
4月7日，国内首款天然气装载机——雷沃LNG(液化天然气)装载机在山东潍坊市首发。该装载机由福田雷沃国际重工股份有限公司研发，以节能减排、绿色环保著称，在保证动力和安全性的前提下，可比柴油装载机节约燃料成本约一半。是在雷沃ETX柴油装载机的基础上研发而来的。 雷沃LNG装载机 “作为国内首款绿色能源装载机，雷沃LNG装载机以节能减排、绿色环保著称。”雷沃装载机技术中心主任王金华表示，“同等工况下
近年来，矿用自卸车保持了快速的增长态势，成为国内特种车行业的一大亮点。在众多参与竞争的的企业中，华菱汽车凭借着从董事长到普通员工的密切关注和对用户高度负责的工作态度，其产品销量在这一细分市场迅速提升。本文通过采访华菱汽车专用车部部长凌其银，了解了华菱汽车在矿用自卸车项目上的发展历程及优势所在。 2011年，尽管受到多种复杂因素的影响，国产矿用自卸车销量仍然保持了快速增长态势，成为国内特种车行业的一
3月13日，中国第一台大功率缸内高压直喷压燃式天然气发动机 (简称“HPDI发动机”）上市发布仪式在北京钓鱼台举行。这一技术创新成果，是由中国首家研发和生产缸内直喷天然气发动机的合资公司———潍柴动力西港新能源发动机有限公司推出的。该项目的开发成功，填补了国内天然气缸内直喷发动机在应用领域的空白，这将是中国天然气发动机发展史上的一个里程碑。 中国第一台大功率缸内高压直喷压燃式天然气发动机上市发布仪
康明斯日前进一步扩展了公路用天然气发动机系列产品线——全新开发的康明斯西港ISX12 G发动机将成为首款登陆北美市场的康明斯重型天然气发动机。该款产品以压缩天然气或液化天然气为单一燃料，目前已进入最后路试阶段，预计将于2013年初在康明斯美国詹姆斯敦工厂投产，先期将用于自卸车、牵引车、重卡/拖头、皮卡、环卫车和邮政车等重型货运车辆，后续将延伸到旅游车、校车等客运市场。 ISX12 G采用与康
两年后，长沙汽车产业产值有望突破千亿大关。昨日，记者从市工信委与湖南大学联合举办的产业经济研讨会上获悉，今年随着比亚迪、菲亚特等重大汽车产业的投产，长沙汽车产业又蓄势待发，冲刺产业发展新高。副市长何寄华出席活动。 长沙工业门类比较齐全，在国家划定的39个工业大类、212个中类当中，除石油、天然气开采外，其他38个大类、201个中类，长沙均有涉及。继2010年工程机械成为长沙首个过千亿的产业集群之
12月26日是一个让金乡用户欢腾的日子，中国重汽LNG汽车第一次走进大蒜之乡，第一次走进金乡用户生活。 金乡是我国最大的大蒜生产和销售基地，这里的大蒜装进集装箱走出山东，走出国门；这里聚集很多集装箱运输户是济宁地区较为集中的用户群体。他们考察了很久，去过济南，去过陕西，也去过LNG用户集中的山西，也去过港口找加气站，最终他们选择中国重汽HOWO品牌。 早上10点18分，中国重汽LNG天然气
据路透社11月17日北京报道，中国媒体今天援引该国主要天然气供应公司的一名消息人士的话报道说，中国第3条西气东输天然气管道——主要向中国南部福建省输送来自中亚国家的天然气——预计将在2013年底前开始运作。 据中国媒体报道说，这个管道全长5200公里的项目——具有年输送大约300亿立方米天然气能力——将包括一条干线管道、3条支线管道、3个天然气贮设施以及一个液化天然气（LNG）终端。 消息提供
“天然气是个好东西啊，便宜、干净还安全。可是当初我们不懂，觉得有危险，送气上门都不敢用！” 妥言，个体司机，土生土长的西宁汉子。提到天然气这三个字，妥师傅就打开了话匣子，“现在最后悔的就是当初有机会通气还不愿通的那些老百姓，现在是排队抢着装，还不一定能通得上啊。” 涩宁兰输气管道工程，是党中央、国务院提出西部大开发战略后第一个付诸实施的大型能源建设项目。 “这可是西部开发重点项目,咱西宁人要过上
2011年10月，首次在中国举办的2011第四届亚太天然气汽车协会国际会议与展览会在北京国家会议中心举行，吸引了众多客车企业及发动机企业参加，作为在国内发动机领域具有重要影响力的企业——玉柴机器，首次携四款新型节能环保的天然气发动机亮相此次盛会，引起众多了国内外专业观众的关注。 天然气客车一直以来在客车特别是公交客车中占有重要地位，几年来销量持续攀升，作为客车动力最具影响力企业，玉柴在天然气发动
10月19日上午，南京“安徽华菱星马汽车推介会”在马鞍山举行。此次推介会由安徽华菱汽车有限公司主办，南京华菱汽车销售有限公司承办，南京及周边地区100多家物流运输企业和用户参加了此次会议。 华菱重卡牵引车 南京社会组织发展促进会秘书长洪和胜、南京道路运输协会常务副会长刘克俭、南京道路运输协会副会长沈富成、中国橡胶协会营销咨询委员会理事长陈宏喜等领导出席此次推介会，南京华菱汽车销售有限公司董事长
随着沃尔沃FM系列甲烷－柴油重卡的推出，沃尔沃卡车公司不断张显其对替代燃料的重视和发展。这种重卡采用75%的天然气提供动力。它的节油技术被广为接受，大大降低了繁重长途运输作业的碳排放量。 “我们的甲烷－柴油重卡为卡车市场天然气应用带来了新气象。通过在高效柴油发动机中使用液化天然气，成功地实现了重卡在繁重长途运输作业中的应用。此举在欧洲还是首创。”沃尔沃卡车公司欧洲分公司总裁Claes Nilss
刚刚闭幕全国两会发布了国家国民经济与社会发展的第十二个五年规划纲要。在纲要中，发展新能源汽车产业成为国家在“十二五”期间发展的七大战略性新兴产业创新发展工程之一。随着节能环保压力的加大，在国家的战略性推动下，新能源汽车产业将迎来一个重大的发展机遇，甚至可能将奠定了未来汽车行业发展的基础。玉柴在新能源发动机领域的研发应用卓有成效。率先在国内开发出混合动力、气体机等产品并实现批产，在上海世博会、广州亚
近日，榆林东昇汽贸有限责任公司（以下简称：东昇汽贸）门前彩旗飘扬，锣鼓震天，华菱汽车产品推荐会暨交车仪式在这里隆重举行。华菱营销公司副总经理朱云兵、技服公司副总经理宗毅、东昇汽贸董事长姬勇、总经理盛晓东及榆林各企业负责人、当地运输公司、大客户、部分用户代表等300多人参加了推介会。东昇汽贸总经理盛晓东首先向与会代表详细介绍了华菱产品的优势：一是轻量化、节油，二是性价比高，三是安全性好。盛晓东说，本
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