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如何认清 液压破碎锤的投资与回报 液压破碎锤通常被视为挖掘机附具,往往很少有人考虑它的投资与回报。液压破碎锤的选择不仅关系到使用者未来破碎工程的效率和工期能否有保障,而且更关系到投资者投资的长期回报。 通过调查我们了解到,目前市场上的破碎锤主要有3个价格档次,即13万元以下、14万~19万元、23万元以上。之前使用过破碎锤的客户再次选择或向朋友推荐破碎锤时,80%以上都会
挖掘装载机有望成为 市场“新宠” ■ 张启君 近两年,小型工程机械作为后起之秀,在施工中,开始部分取代中大型机械的位置,
一台日本小松挖掘机,使用近一年间连续损坏了几台涡轮增压器。涡轮增压器损坏的主要原因和预防措施如下。 1.润滑油不足(1)油路堵塞原增压器损坏后,在现场分析诊断时测得主油道机油压力正常,但拆开增压器润滑油进油管时,几乎没有润滑油流出。拆检机油散热器,发现散热器被油泥堵塞。对发动机润滑系统进行彻底清洗后,机油润滑恢复正常,增压器运转正常。(2)机油泵故障在一次增压器损坏故障的诊断中,测得主油道油压仅
液压油污染后会将颗粒带入变矩变速系统内的各个内腔、油路、轴承和齿轮表面,仅通过正常更换新油的方式难以清除。试验证明,将调试后的油液换成新油、再工作30min后,其油液清洁度并没有明显改善。为此,必须改进原有的换油工艺,采用更有效的技术和手段。本公司研制了一套与变矩变速总成磨合试验同步进行的综合清洗过滤系统。 一、系统组成与工作原理1.系统组成 图1 图1清洗过滤系统液压原理图 1、14、28
一台施维英KVM37/P2023型混凝土泵车,出现泵输送量无法调节,一直维持在最大输送量(96m3/h、泵送频率19次/min)的状况。当切换输送量控制阀块上的电控/手动开关时,无论哪种控制方式都无法改变泵输送量。 由液压系统图知,输送量控制阀块内设置了两个完全一样的减压阀(压力输出范围均为0.35~5.5MPa),其中一个减压阀用来调节主液压泵排量控制油路的压力,另一个是起缓冲作用。初步判断,由
IPF85B型臂架式砼泵车因其灵活性、适应性好,在施工现场得到了广泛的应用。一次,一台正在进行砼浇注作业的砼泵车的整个臂架系统突然全无动作,当扳动其回转及上、中、下三段臂架的操作开关和遥控开关时,臂架全无反应;当逐个左、右扳动其回转及上、中、下三段臂架阀块的手动杠杆时,整个臂架仍无反应。经检查,发动机运转正常;臂架液压泵运转正常,无异常声音,手感不过热,且未见外漏现象。针对上述故障现象,主修人员决
一台CAT 980G型装载机已工作7 200 h,出现动臂举升动作时有时无、举升操纵手柄到位后不能锁止的现象,导致无法正常作业。由于CAT 980G型装载机的控制系统与传统的装载机控制系统在原理和结构上有很大的差别,经过研究,采取了程序检测法排除故障。该机动臂的动作由机具控制器来控制。机具控制器通过对输入信号的检测而产生输出信号,遂即控制相关电磁阀;而电磁阀控制液压油流入相应的主控制阀,从而控制铲
阿特拉斯H175型凿岩台车有三个臂,每个臂有一套独立的液压系统,具有凿岩速度快、操作轻便等优点。该台车每个臂正常钻孔作业时,冲击压力为21 MPa,在一般岩层中掘进一根长为4.3 m的R38钻杆用时不超过3 min。我局有一台H175型凿岩台车在广东省东深供水改造工程施工中出现3#臂冲击压力严重偏低的故障。发生故障时,冲击压力为16 MPa,在一般岩层中掘进一根长为4.3 m的R38钻杆用时超过6
一台进口的小松平地机铲刀升降时,左升降缸和右升降缸的伸出(缩回)速度不一致。铲刀的升降油路系统如附图所示。根据V=Q/S 和两公式得出: 式中 V ——活塞运动速度 铲刀升降油路系统图 1.油箱 2.工作泵 3.流量分配阀 4.右控制调压阀 5.右控制阀 6.右升降缸调压阀 7.右升降缸 8、9 贮能器 10.左升降缸 11.左升降缸调压阀 12.左控制阀 1
中港二航局一台斯太尔1491型6 m3混凝土搅拌输送车在使用过程中发现,混凝土罐无论是正转或反转都需将发动机油门开至最大才能缓慢地转动,一旦油门开小便立即停止转动。按照常规,即使在装满混凝土的情况下,或发动机在怠速时也应能正常旋转。该车上车的液压系统一般由柱塞泵、回转马达、液压油箱、散热器及管路组成。旋转无力的主要原因有两个:一是液压泵排出的液压油的排量、压力达不到规定值;二是回转马达内漏。根据我
液压泵和液压马达的有效使用期一般为3000 ~6000 h(正常工作时间累积),超出此期限,液压泵的性能就会明显下降,甚至不能使用。这时,就必须对其进行修复或更新。因为修复的成本比较低,仅为更新费用的50%(国产泵)或10%(进口泵),所以,如果液压泵或液压马达的内部磨损不十分严重,就应修复,而不是换件。 1.泵和马达失效原因 通常,液压泵的失效分为两个阶段:首先,表现为输出流量不足,容积效率下降
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