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这是1月25日在俄罗斯首都莫斯科拍摄的中国铁建莫斯科地铁建设项目现场。 这是1月25日在俄罗斯首都莫斯科拍摄的中国铁建莫斯科地铁建设项目现场。 1月25日，在俄罗斯首都莫斯科，施工人员在中国铁建莫斯科地铁建设项目现场工作。 这是1月25日在俄罗斯首都莫斯科拍摄的“玛利亚”号盾构机。 1月25日，在俄罗斯首都莫斯科，施工人员在“玛利亚”号盾构机内部工作。
切削技术是冷铣刨机研发及生产过程中的核心竞争力之一，铣刨转子、刀座及旋转式刀具之间理想的配合是获得完美铣刨效果的重要因素。在中国 bauma 展上，维特根品牌将展示其 PCD 铣刨刀具。 维特根 PCD 刀具刀尖上表层采用人造金刚石材料制造，该刀具可生成极其均匀的铣刨面。 现有刀具的理想补充 得益于最新的刀具结构设计及材料，PCD 铣刨刀具尤其适用于面层修复。聚晶金刚石制造的刀尖，高度耐磨，具有
维特根是切削技术创新的驱动力，在业界拥有最全面的铣刨和切削转子。在冷铣刨施工中，可使用标准型铣刨转子、精铣刨转子以及配有更少切削刀具的 ECO 高效型铣刨转子。在中国 bauma 展上，维特根将展示专为满足亚洲市场需求而定制的 GENERATION A 切削刀具。 GENERATION A 旋转式切削刀具专为满足亚洲市场需求而定制。它们将会亮相 2018 年中国 bauma 展。
由于施工需求和条件的不断变化，切削刀具在冷再生和土壤稳定施工中的使用面临着巨大的挑战。针对 WR 系列机型，维特根研发出一种能够灵活应对这两种施工应用的解决方案：新型 DURAFORCE 铣刨和拌合转子。这一解决方案具有更大的经济效益性，减少了刀具更换的次数，从而延长了可工作时间。 强劲的 DURAFORCE 铣刨和拌合转子是维特根轮式 WR 系列产品的关键部件。 铣刨和拌合作用合二为一 转子、
10月28日，10号线二期工程双流西站—双流机场T2航站楼站右线盾构机刀盘破土而出，标志着成都轨道交通10号线成功安全穿越双流机场。据成都轨道交通集团介绍，这是我国首次实现在富水砂卵石地质环境下地铁隧道穿越运营中的机场。 10号线盾构机穿越双流机场 在成都地区富水砂卵石地层掘进中，每300到500米，盾构机就需要换刀检修一次，但双流机场停机坪下方，却不具备常规换刀检修条件。“我们提前做
京城西北，建成已有100多年的清河火车站将成为历史，代替它的将是一座全新升级的清河站。伴随着京张高铁的建设，始发站之一的清河火车站也逐渐揭开面纱。昨天，记者探访正在建设的清河火车站。施工方中铁建工集团相关负责人披露，清河站将实现高铁、地铁、公交车、出租车、私家车之间一站式“零换乘”；此站也将成为北京为数不多配有3条地铁线的火车站。按照计划，清河站下个月封顶，明年11月底交付使用。 老清河站平
今年以来，徐工XTR系列隧道掘进机在贵阳地铁二、三、四号线及周边其它隧道工程中全面开始新的施工。2017年12月，徐工XTR系列隧道掘进机参与施工的贵阳地铁一号线顺利贯通，在整个西南乃至全国树立了隧道地铁施工的新标杆，此后，徐工隧道掘进机批量助力贵阳地铁其他线路的建设，赢得施工方良好口碑。 近两年，徐工基础开展了隧道机械化施工成套设备关键技术研究，攻克了硬岩切割、施工除尘等核心技术，形成了复
9月10日下午，由中国交建所属总承包公司总包管理、隧道局负责施工的福州地铁2号线祥坂站至宁化站区间左线盾构顺利接收进入钢套筒，标志着福州地铁2号线双线全线洞通。 福州地铁2号线祥坂站至宁化站区间全长614.6米，区间上方路面车辆和人流量较大，对地面沉降控制有较高要求。针对地层渗透系数较大且水位较高的特点，施工单位全力保证盾构始发及接收施工安全质量。 福州地铁2号线是福州轨道交通网络的第二条线路
据报道，日本国际协力机构（JICA）可能将为长32.32公里的孟买地铁4号线项目提供资金。该途经32站的高架地铁线路连接瓦达拉和卡萨瓦达瓦利，同时与现有的东部快速公路、中央铁路、单轨铁路以及孟买的2B号线、5号线、6号线和8号线地铁互连。印度快报援引孟买都市发展管理局大都会专员Pravin Darade的话说：“我们已获得JICA为修建地铁4号线，5号线，6号线和9号线批准的资金。”Darade补
近日，由装备公司生产的两台跨模式掘进机已运抵印度孟买地铁3号线地铁现施工场进行组装，即日将进行始发掘进。 印度孟买地铁3号线项目是北重装备罗宾斯公司根据孟买地铁特殊地质条件设计的跨模式（XRE）隧道掘进机。罗宾斯设计的这种跨模式掘进机主要针对孟买地铁硬岩和复合软土交替组成的隧道项目。这款土压平衡模式和单护盾硬岩模式的XRE掘进机，已经成功在澳大利亚、土耳其、墨西哥、印度等多个混合地质隧道项目上得到
7月13日，国务院办公厅印发《关于进一步加强城市轨道交通规划建设管理的意见》(国办发〔2018〕52号)(下称“52号文”)，对新形势下我国城市轨道交通规划建设工作作出部署。 与现有标准相比，52号文对申报地铁城市的人口、公共预算收入、政府债务等12道“门槛”进行了提高。其中最引人关注的，要数地区生产总值GDP的指标要求从原有的1000亿元变成了3000亿元，财政收入从100亿变成了300亿元，增
最近一段时间，问题疫苗事件刷屏，它点燃了天底下父母心中的焦虑和愤怒，同时也引发了各行各业对于品质问题的深刻反思。对于任何一个行业来说，对品质的把控无论如何严苛都不为过，这是一个“生死攸关”的重要课题，它不光影响着客户的利益，反过来也决定着企业自身的兴衰。 “做企业一定要有责任心，而责任心最直接的体现就是在产品质量上。” 1976年，来自美国的农机领军品牌约翰迪尔带着180年的深厚积淀坚定地走入中国
6月15日，中国中车浦镇公司中标南京地铁5号线车辆采购项目合同订单，共计50列300辆，首列车计划于2019年10月底交付。 南京地铁5号线，由东南至西北方，贯穿南京城区，是城区地铁干线，也是南京地铁网中换乘最多的线路。线路穿越江宁东山副城、南部新城、夫子庙地区中心、五台山体育中心、北京西路行政中心、山西路-湖南路商业街和滨江商务区，线路全长37.4公里，全部为地下线，共设地下车站30座，平均站间
6月14日，正值世界杯开幕，由铁建重工、中铁十六局、中国铁建国际集团联合研制的5台挑战世界极寒环境的盾构机备受关注。中国铁建凭借中国效率，震惊俄媒，纷纷为“铁建速度”点赞，在“地铁之都”莫斯科刮起了一股“红色旋风”。就在两天前，捷报传来。5台盾构机中的第1台“波丽娜”盾构机已经顺利始 发掘进，设备目前运转正常、掘进状况良好。为俄罗斯世界杯开幕，增添了一抹喜庆与欢愉。漂洋过海、长途跋涉，只为向国外
近日，铁建重工自主研制的首台应用于城市地铁双护盾TBM在深圳地铁8号线施工段创下月进尺达534米的记录，刷新了双护盾TBM在城市地铁施工中的月进尺新纪录。 据悉，此台双护盾TBM设备开挖直径为6470mm，具备敞开式、单护盾式和双护盾式三种掘进模式，结合地质情况、施工进度可灵活选用不同的掘进模式，适应性强。设备借鉴综合了敞开式TBM和盾构机的技术特点，既具有与敞开式TBM类似的刀盘、出渣系统和撑靴
众所周知，随着环保政策进一步推进和落地，绿色发展战略已成为当前工程机械行业的必然趋势。特别是首都北京，对工程机械设备节能环保的要求也将更加严苛。近日，山河智能10台创新实力派——纯电动微型挖机SWE25E远赴首都北京，他们将投身于北京地铁的建设中。这次的批量采购，得益于几个月前的施工方的使用效果。 山河智能纯电动微型挖机SWE25E 2016年10月，全国环境污染整治迫在眉睫的情况下，两台山河智
铣刨鼓是维特根铣刨机的核心和灵魂。一直以来，维特根不断扩大在切削技术方面的研发，以更好地满足客户需求。今天，小维就给大家科普一些关于铣刨鼓的常识。 小型铣刨机用铣刨鼓 小型铣刨机具有更强的机动性和灵活性，可用于小面积铣刨和狭窄地段的精确铣刨。小型铣刨机一般配备轮式履带装置，铣刨鼓位于机器后方。 铣刨宽度 < 130 cm 紧凑外形尺寸和低运输重量 最小铣切半径，适用于障碍物、急转弯和道路设备
近日，随着由中国兵器工业集团武汉重型机床集团有限公司制造的“天府1号”盾构机刀盘缓缓转动钻破最后一层泥土，成都地铁18号线成都地铁火车南站至蜀绣路风井左线盾构隧道顺利贯通。 成都轨道交通18号线线路全长66.16km，是服务于成都市区与成都天府机场之间的快线。本次贯通的地铁隧道全长1482米，自2017年5月21日盾构始发后，经过238天的紧张施工，“天府一号”盾构机成功穿越了十分复杂的地质条件，
2018年1月，徐工广联精准发力，一举拿下乌鲁木齐地铁2号线总投资162.6亿元的一期工程全部12台设备的租赁合同，并于近日将首台EBZ200A型悬臂式隧道掘进机运至新疆，与中铁十六局集团地铁工程有限公司完成现场交接。 乌鲁木齐地铁2号线线路图 乌鲁木齐地铁2号线一期工程A-05区段由中铁十六局集团地铁工程有限公司承建，因乌鲁木齐地下地质特性和社会维稳的需要，项目施工方突破传统施工方法，用隧道掘
去年，本市在交通、水务、园林绿化等基础设施领域成果丰硕。今年，3条轨道交通线力争通车，广渠路快速公交拟开通，更多公园将出现在老百姓身边……昨日，市发改委召开新闻发布会，披露今年基础设施建设将锁定轨道交通、城市副中心路网、生态环境提升三大重点领域，本市将突出提升基础设施品质，更好地满足居民出行、生态环境改善等需求。 轨道交通 6号线西延10.556公里 在交通领域，今年本市将继续加快轨道交通及交通节
近日，首都之窗网站公布了今年北京地铁规划情况，年底前计划开通8号线三期、四期部分路段（珠市口站至瀛海站）。昨日，记者从市交通委获悉，六号线西延线路也有望在年底通车试运营，届时，北京地下交通网络将更加高效密集，轨道交通运营总里程也将增加至638公里。 此外，顺义有轨电车T2线、昌平线南延、八通线南延、新机场线、3号线一期、6号线西延等工程正在施工，今年还计划开工建设12号线、28号线等地铁线路。 8
随着经济高速发展，全国各地去城镇化推进，地铁施工成为了许多城市的重点工程。由于地铁施工属于国家重点项目，要求非常严格，且施工环境比一般的工程更有难度，因此该工程中的设备选择也至关重要。 而三一微挖具有机身低矮、结构紧凑、性能卓越等优点，可以灵活穿行各类工地，即使是在围岩地层中，也能灵活机变游刃有余。 无尾灵活，SY35U解决地铁施工大难题 长沙地铁6号线于 2016 年12月28日开工建设，该项目
12月20日，总长为96米的庞然大物——北方重工“晋阳壹号”盾构机下线仪式，在位于晋源区金胜镇的北方重工生产车间顺利举行，标志着国内首家由民营企业——太原北方重工机械有限公司自主组装的盾构机正式投入使用。下线后，这台巨型“钢铁蚯蚓”将应用于地铁二号线的掘进工程。 一走进北方重工生产车间，记者看到，“晋阳壹号”盾构机几乎占据了整个车间。它由机头和配套两部分组成，包括刀盘、盾体、连接桥及7架台车
胡雨前一阵子在微信朋友圈晒的一组盾构机图片着实让他“火”了一把。他自豪地举着手机给周围的人看他收获的点赞数：“上大学前怎么也没想到有这么好的教学条件，很多人都羡慕我们有这个‘巨无霸’。” 价值2600余万元的盾构机原型机落户常州工程职业技术学院 价值2600余万元的盾构机原型机落户常州工程职业技术学院 胡雨是常州工程职业技术学院地下与隧道工程技术专业2016级学生，他所说的“巨无霸”是学
武汉地铁哪条线地下盾构机最多?12月5日，武汉地铁集团有关负责人表示，蔡甸线以地下10台盾构机同时掘进的状态占据了地下盾构施工的榜首，可以说蔡甸线已进入建设高峰。 上述人士介绍，日前蔡甸线新福路站至桥隧分界右线(新桥区间)贯通，距离该线首个隧道贯通仅相隔一个半月的时间，至此，全线隧道贯通总数量已达4个。 10台盾构机地下同时掘进 武汉地铁蔡甸线又一隧道贯通 此次贯通的新福路站至桥隧分界右线，是
谈起地铁，太原人逐渐有了话语权。地铁2号线一期工程正在加紧施工，市民距乘坐地铁出行的日子越来越近。可是，你能想象到地铁是怎么挖出来的吗？ 在铁路建设大军中，29岁的他是一名特殊的“地下工作者”：每天至少在地下工作12个小时，吃喝拉撒都在地面下17米深的隧道里；呆在狭小的空间里，面对几个屏幕，分析上百个参数，用枯燥形容这份工作再合适不过；但又必须时刻集中精力、全神贯注，因为一旦出现问题后果将十
记者昨天从市轨道交通建设管理公司获悉，贯通南北的大动脉、地铁5号线的“平行线”——17号线绝大部分车站标段已进场施工。全长49.7公里的17号线将分段开通，2020年开通望京西站及以北线路、十里河站及以南线路，2021年实现全线贯通。 北京最大的地铁集约化钢筋加工厂日前建成投产，通过高效规范的闭环管理流程和先进的数控设备， 能够满足3到5个地铁项目的钢筋需求。记者 孙戉摄 最大明挖站“托”起俩大
“开拓家族”将迎来一位新成员。11月20日，记者从济南轨道交通集团获悉，专家们对“开拓九号”盾构机进行了出厂验收。这位新鲜出炉的“钢铁侠”，将很快来到济南轨道交通R3线一期土建工程施工二标段，和其他“兄弟”一起“开疆拓土”，奋勇前行，履行属于自己的使命。 开拓九号盾构机出厂验收 由于其工作区间有高强度的灰岩地层，为满足该地层的掘进需求，盾构机设计采用“六主梁+六副梁”加重型刀盘，配备六组
柳工CLG5100-2铣刨机是柳工自主研发第四代铣刨机产品，是高可靠、高效率和满足多种工况的路面铣刨专家！是您道路养护、翻修、白改黑等工程中路面铣刨的最佳选择！ 柳工CLG5100-2整机图 高可靠 柳工CLG5100-2液压驱动铣刨图 由液压泵、马达直接驱动铣刨鼓铣刨，稳定性和可靠性更高，免维护；全液压驱动同时具有过载保护功能，铣刨误操作情况下也能有效保护铣刨系统免受损坏！采用浮动刮板收料机
柳工CLG5100-2铣刨机是柳工自主研发第四代铣刨机产品，是高可靠、高效率和满足多种工况的路面铣刨专家！是您道路养护、翻修、白改黑等工程中路面铣刨的最佳选择！ 柳工CLG5100-2整机图 高可靠 由液压泵、马达直接驱动铣刨鼓铣刨，稳定性和可靠性更高，免维护；同行由皮带或链条驱动铣刨鼓，磨损和间隙变化都会影响铣刨系统，稳定性和可靠性低，维护成本高；全液压驱动同时具有过载保护功能，铣刨误操作情况
过去五年，我国基本建成世界最大的“四纵四横”高铁网，现在正在建设一张全面覆盖中西部地区的“八纵八横”高铁网，中国高铁在一路领跑中不断提速升级。 这是全世界速度最快的铁路系统，北京到上海(1318公里)需要四个半小时，同样的时间，德国高铁行驶距离是859公里;日本新干线也只走了990公里，还到不了南京。 这是全世界最长的铁路网，过去五年，每天以9公里的速度生长，如今已经达到2.2万公里，比其
日前，郑州市航海路经开第十七大街附近，郑州轨道交通3号线世行段航海东路站内，随着首台盾构机始发，由航海东路站向博学路站方向掘进，作为郑州市今年的十件民生实事的3号线一期工程，迎来了盾构施工的重要节点。按照计划，到2020年3号线一期实现通车运营的目标。 郑州市轨道交通有限公司相关人士介绍说，3号线一期工程是郑州市轨道交线网中一条骨干线路，自西北惠济区向东南经开区斜穿郑州市，主要穿越老城区，周边环境
中国速度的背后是建设者们嘹亮的凯歌。 基础设施建设水平是一个城市发展的重要标志，城市化水平的高低直接影响一个城市经济增长潜能的释放。近年来，中国各地快马加鞭不断提升城市化水平，创造了一个又一个中国速度，成为外国人朋友圈的热点，更是让外国同行竖起大拇指——为中国的崛起速度感慨。 2010年成都地铁1号线正式运营，至今已先后有5条线路投入使用，100座车站正常运营。2017年，成都在建地铁线数达到11
9月12日，中国交建所属约翰·霍兰德与国际知名企业组成的联营体成功续约墨尔本地铁运营项目，总合同额约96亿澳元，约翰·霍兰德在联营体中的股权比例为20%。这是继约翰·霍兰德顺利运营墨尔本地铁长达8年之后，再次与政府续约7年运营服务。 墨尔本地铁 墨尔本地铁是澳大利亚境内最繁忙的地铁系统之一，此次运营合同内容包括运营管理15条墨尔本地铁线路，218个地铁站，管理地铁里程达870公里。约翰·霍兰德在
哈尔滨的地铁建设一直备受市民的广泛关注，地铁2号线一期，南北贯穿哈尔滨，将从地下穿松花江而过，是目前国内纬度最高、地质环境复杂、施工难度较大的地铁线路。近日，随着地铁2号线冰雪大世界站盾构机的始发，标着哈市首条跨江隧道正式开钻，地铁2号线全面进入区间建设阶段，向着2020年年底通车试运营的目标全速掘进。 地铁施工昼夜兼程 近日，笔者来到地铁2号线冰雪大世界站至世贸大道站区间施工现场，工作人员介绍，
近日，中联重科ZCC2600履带起重机成功助力吉林长春地铁2号线一期工程盾构机的施工任务，产品凭借优越平稳的吊装可靠性能，获得了客户的一致夸赞。 长春地铁2号线贯通城市东西方向，行经绿园区、朝阳区、南关区、二道区、经济开发区。该线途经长春西站、文化广场、亚泰花园居住区、长春经济技术开发区等人流量大的集散点，是长春线网中大运量级骨干线路，总长达36公里。此次中联重科ZCC2600履带起重机助力的长春
今天上午10时，由铁四院设计、中铁十四局施工的国内最大单洞双线穿越长江地铁隧道顺利贯通。据悉，武汉地铁8号线长江隧道是武汉市第四条地下穿越长江通道，全长3186米，隧道外径12.1米，这是武汉地铁第一次采用单洞双线盾构隧道，也是国内最大直径的地铁隧道。 据十四局武汉地铁8号线长江隧道施工负责人张哲介绍，施工中，隧道要穿越1365米强透水、上软下硬的复合地层，其中中等胶结砾岩硬度高达40多兆帕，镶嵌
厦门，是我国古代海上丝绸之路的起点。2017年9月，随着国家“一带一路”战略的推进，厦门在中国海运中重要的地理位置优势，正在被巩固和提升。随之而来的稳定、持续增多的基础设施建设项目，也使厦门施工行业更趋活跃。但依岛而建的厦门，地下多岩石、淤泥，这为厦门的基础设施建设，尤其是地铁建设增加了更大的难度。 在近期开工的厦门地铁2号线布满海底淤泥的施工现场，施工方为了确保工程的顺利推进，使用了13台厦工大
法新社7月21日刊登题为《随着城市扩大，中国在地铁上下了很大注》的报道称，在上海的地下，工人们小心翼翼地为一条新的地铁隧道安装了大量的混凝土墙面，为这个世界上最长的地铁系统增加了一米长度。上海未来的地铁14号线计划再延长35%，到2020年，上海的轨道交通线路将达到830公里左右--超过从纽约到芝加哥的距离。然而，随着中国大城市人口不断上涨，上海只是地下建设热潮中的一部分。据中国媒体报道，仅从20
6月16日上午，在中信重工伊滨高端制造工业园内，由中信重工、中国铁建重工集团有限公司、洛阳市轨道交通有限责任公司合资建立的中信铁建重工掘进装备有限公司正式揭牌成立。与此同时，洛阳地铁建设首台盾构机“牡丹号”正式下线。 牡丹号”盾构机 洛阳市、中信重工、中铁建重工、洛阳轨道交通公司相关负责人共同为这家公司揭牌，并为首台盾构机下线剪彩。 中信铁建重工掘进装备有限公司成立于2017年5月，由中信重工
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