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2015年6月25日，北京京城机电控股有限责任公司相关领导以及中国工程机械行业3位专家组成的项目验收组，对京城重工160吨5桥全地面起重机开发项目进行现场验收，京城重工相关领导参加了本次会议。 该项目从技术准备、申报立项至正式获批，获得了京城机电控股科研经费上的鼎力支持。京城重工领导高度重视、统筹安排，全公司从技术研发生产采购质量财务等多部门共同努力，按期圆满完成了该项目科研任务。 京城机电控股公
【第一工程机械网 独家报道】2012年6月27日，京城重工160吨全地面起重机吊重200吨起吊仪式成功举行。京城重工总经理袁晓峰宣布载荷试验开始，只见，QAY160E起重机启动、砝码吊离地面、停止不动，极限挑战取得成功。北京京城机电控股有限责任公司董事长任亚光、总工程师杜旭东、北京市科委生产力促进中心工程师贾净、北京市技术创新服务中心技术创新部部长王安居、国家工程机械质量监督检测中心第三检验研究所
一直以来，小吨位汽车起重机一直是各位吊友绕不开的一个吨位，也是承载着各位老板奔向未来的梦想，两桥五节臂产品一直以来深受用户青睐，今天中联重科两桥十六吨起重机带着满满诚意重磅推出，接下来由小编来详细介绍一下！ 中联重科ZTC160A5起重机 性能领先，两桥王者 诚意出精品，中联重科ZTC160A5配置五节37.1m“U”型主臂，全伸臂最大吊载可达4.5
【第一工程机械网 独家报道】2012年6月27日，京城重工160吨全地面起重机吊重200吨起吊仪式成功举行。据悉，160吨全地面起重机产品是京城重工2011年开始研发的高端产品，曾在2011年Bices上亮相。京城重工通过对各项研发难点、重点、关键技术等进行攻关，在新技术、新工艺，新材料应用等方面突破关键技术，全面攻克大吨位起重机的超长臂架、超大起重量，快速机动性、越野性等关键技术。160吨全地面
【第一工程机械网 独家报道】2011年10月19日，由京城重工经过两年时间自主研发生产的160吨全地面起重机新产品在BICES 2011上隆重发布。 京城重工QAY160E全地面起重机发布现场 QAY160E全地面起重机 QAY160E全地面起重机 据总工程师李全强介绍称，京城重工开发的QAY160E全地面起重机，行驶状态自重60吨，是国内首台在5桥底盘的160吨起重机，比国内
十年磨一剑，三一重起目前拥有随车起重机、汽车起重机、全地面起重机、越野起重机、特种起重机、履带起重机、塔式起重机七大类产品，产品品类行业第一。三一STC1250，国内首款5桥6节臂125吨级汽车起重机将盛装亮相2012上海宝马展。 三一STC1250，国内首款5桥6节臂125吨级汽车起重机 主臂长度最长 采用单缸插销技术，主臂长度国内行业第一。三一STC1250，主臂长度为60m，行业甲QY130
汽车和汽车起重机行业碰撞，最容易擦出火花的是哪一类车型？从实用性上出发，我首先想到的车身相对高大结实的皮卡。 皮卡既有轿车般的舒适性，又不失强劲动力，而且载货和适应不良路面的能力更强。细数皮卡车的特点，其实与汽车起重机的使用特点是非常契合的，这话怎么说？请往下看！ 徐工QY70K5D_1起重机 皮卡相对于轿车，使用了大扭矩的柴油发动机，动力强劲，起步、陡坡不易熄火掉链子。徐工QY70K5
11月25日，铁道部运输局和科技司在汉主持召开了关于由武桥重工生产制造的160吨铁路起重机固定臂改伸缩臂、提速及安全系统提升改造技术审查会。中铁齐齐哈尔车辆有限公司、成都机车车辆厂、上海铁路局、兰州铁路局、呼和浩特铁路局、南昌铁路局机务处有关人员参加了评审会。西南交大教授张仲鹏、铁道部运输局处长董亚庚应邀出席。 经过与会专家的认真评审，形成了技术审查意见，一致认为武桥重工160吨铁路救援起重机改造
2020年4月15日，河南省许昌市的老年大学主体楼正在进行楼顶框架钢构施工安装。本次施工项目地点位于城市地带，周围环境复杂，施工场地较小，给施工造成极大的困难，在如此严苛施工条件下需将1-3.4吨钢构框架吊装至100M高的主题楼楼顶。 ▲许昌市老年大学主体楼项目 目前城市中高层楼房大部分在30~33层，高度在100~110米，针对该类型建筑顶部作业及塔机拆装并无合适的机型及工况，市场上50
中联重科双发五桥8节臂220吨全地面起重机 主臂：全伸88m，最大吊重7.2t，最大作业幅度78m。 副臂：标配2节17.5m，选装33.5m，最大起升高度116m。 配重：标配72t，可变位0.5m，随车22t低速转场。 上车：潍柴WP7非道路“国四”排放发动机。 底盘：五桥重载底盘，潍柴WP12+12挡自动变速箱，盘式制动，带液力缓速器。 （来源：中联重科起
中联重科ZAT3000V863双发全地面起重机 双擎升级——中联重科ZAT3000V863双发全地面起重机 主臂：主臂设计强度可靠安全；全伸90m臂长最大起重量10t；带超起主臂全伸最大起重量17.5t。 副臂：标配20m，可选37.5m。 上车：WP7独立发动机，动力更强劲，复合动作更优。 底盘：六桥真300吨，承重能力强，狭窄施工转场高效，便捷性更胜五桥
十年磨一剑，三一重起目前拥有随车起重机、汽车起重机、全地面起重机、越野起重机、特种起重机、履带起重机、塔式起重机七大类产品，产品品类行业第一。三一SAC3500，国内首款6桥6节臂350吨级全地面起重机将亮相2012上海宝马展。 三一SAC3500，国内首款6桥6节臂350吨级全地面起重机 同吨位起升高度最高、作业半径最广 主臂臂长，六节臂，15.2m ~70 m。全伸臂长超国内行业同
6月13日，国内首台六桥350吨级全地面起重机SAC3500在三一起重机产业园正式下线，成为起重机事业部新品技术创新的又一重大突破。SAC3500作为国内首台六桥350吨级全地面起重机，拥有吊臂长度、起吊高度、作业半径、超起技术等多项“行业第一”，尤为引人注目。SAC3500项目经理黄庆裕向记者介绍：“SAC3500拥有超长吊臂，主臂长70米，变幅副臂长78米；起吊高度可增至132米，作业半径可达
7月5日，由国机重工洛阳公司生产制造的YD160S-5环卫型履带推土机如期交付海南省某县环卫局。 国机重工YD160S-5环卫型履带推土机 据悉，此次交付海南用户的YD160S-5推土机，是国机重工洛阳公司2017年第一台“登录”海南岛的环卫型推土机产品。海南岛地处热带北缘，属热带季风气候，素来有“天然大温室“的美称，这里长夏无冬，雨量充沛，是中国最大的“热带宝地”，针对其特殊的气候条件和用户的
“成贵高铁的关键控制性工程，宜宾金沙江公铁两用桥正在按计划加快建设，大桥的主跨钢拱最快将于本月底合龙。”这是6月13日记者从大桥施工方获悉的消息。据宜宾市发改委统计，成贵铁路宜宾段自2014年1月开工建设以来，项目建设进展顺利。5月成贵铁路宜宾段完成投资1.48亿元，1-5月完成投资7.06亿元。 成贵铁路宜宾段总投资为232亿元，自开始建设以来累计完成投资160.4446亿元，占总投资的69.1
性能卓越，使用实惠是大部分工程机械客户所期望看到的产品。近日，三一路机面向市场推出两款新品平地机SAG160-5/180-5。三一路机研究本院副院长林涛介绍，这两款新品压路机在拥有国内首创铲刀液压浮动功能基础上，采用了行业首创的经济模式，最终产品的售价将极具竞争力。“这将是2款极具性价比的产品。”林涛说。 三一推出SAG160-5/180-5新品平地机 主打性价比优势 运行节油，驾驶
徐工XCA160L8全地面起重机自上市以来就颇受欢迎，不少客户认为他是干散活的一款神器，总结下来就是“拿的重、吊的远、还跑的快”妥妥的为散活而生。 徐工XCA160L8全地面起重机 八节88米主臂，最大吊重6.5t，主臂加副臂116.6米最大吊重1.6t，这个高度基本上可覆盖绝大部分塔机拆装、高空楼层。 徐工XCA160L8全地面起重机 345kW 大功
WL56装载机 是一款5吨级轮式装载机，搭载约翰迪尔Power Tech 发动机，额定功率为160kW，配备重载车桥和制动系统，结实可靠的结构件，以及宽敞舒适的驾驶室，从而提高工作效率，延长运行时间，降低运营成本，为施工工程承建商提供了理想的解决方案。 WL56装载机 是一款5吨级轮式装载机， 动力强劲 WL56装载机采用约翰迪尔PowerTech™发动机，具有动力强劲、可靠性好、使用寿命
雷沃FL956H-ETX+装载机是雷沃装载机根据市场需求变化，全新开发的一款5吨长轴距高端产品，在产品的可靠性、舒适性、节能性等方面表现突出。 雷沃FL956H-ETX+装载机 更可靠 雷沃FL956H-ETX+装载机采用潍柴斯太尔工程机械专用发动机，动力强劲、质量可靠，可满足复杂工况下的多种作业需求，装配的雷沃自制矿山重载驱动桥，使机器更适合矿山、岩石、砂石等恶劣工况，可靠性更高。该款机器整机
长剑在手缚苍龙，绝术傍身走四方！中联重科不负众望，再度升华。近日，中联重科全新推出一款12吨汽车起重机——ZTC120V5，不仅全面继承了上一代产品的优势，还实现了性能和技术的全新升级，进一步提升了作业可靠性和驾驶舒适性，真不愧是身怀绝技、智勇双全！ 起重性能全面领先 性能是衡量一台设备最重要的指标之一，一款高效耐用
在东南亚地区某钢铁厂内，随处可见徐工装载机忙碌的身影，徐工装载机积极参与当地钢铁企业生产建设，助力当地经济发展。 徐工5吨装载机助力东南亚钢铁企业发展 据了解，该客户自2018年开始与徐工合作，批量购买徐工5吨级装载机，广泛用于钢铁厂内厂区基础建设、港口建设、钢铁生产线等各个工况。 徐工5吨装载机 徐工5吨级装载机配备潍柴专用
作为大米数泵车领导者品牌，徐工V7系列泵车家族再添新成员，徐工五桥69米泵车，用实力打造极致用户体验。 徐工V7系列泵车 更高：整车使用进口高强钢板，并采用单板拼接工艺。设备强度更高，应力变形更小! 生产车间 行业内唯一通过德国杜伊斯堡焊接质量体系认证，徐工5桥69米泵车采用RZR臂架形式，综合考虑支腿跨距和布料范
2月28日，内蒙古能源局发布关于印发《内蒙古自治区“十四五”氢能发展规划》（以下简称《发展规划》）的通知。 内蒙古能源局印发《内蒙古自治区“十四五”氢能发展规划》 《发展规划》指出——利用风光制氢成本低和氢能应用场景多优势，通过技术引进和行业领军企业带动等方式，发展新能源制氢、氢能装备制造、储运基础设施、氢能综合应用，突破绿氢生产、高压气态储氢、液氢储运设备的集成设计及制造技
40吨级起重机，下有25吨觊觎、上有50吨作业范围压制，处于中间的地位，看似无法成为主流。但当40t级机型产品性能持续提升、碰到50t边界时，又有发展成跨界挑战的新秀吨级之势，成为城市改造、中型建筑工地的主力。 徐工QY40K5D_1 在充分了解客户的需求后，徐工给大家带来了性能效率兼备的QY40K5D_1： 四桥底盘，45m主臂，最长臂架54m，45m全伸臂
SW953K装载机是三一重机最新打造的一款5吨级高效型装载机，满足客户全能性工况需求。黄金动力组合潍柴WP10发动机匹配高效行星箱和大能容变矩器，都能够让这台装载机在施工作业时有很不错的表现。该机外观稳重、高效可靠，采用中长轴距设计，兼顾力量和灵活性，属于复合工况机型，可广泛应用于搅拌站、煤场、沙场、砂石场等场所。 三一SW953K装载机 中长
80行业新势力，第三代四桥80吨5节臂产品，定义新的极致标准，中联重科ZTC800H563汽车起重机震撼上市。 中联重科ZTC800H563汽车起重机震撼上市 中联重科ZTC800H563汽车起重机震撼上市 ·行业首创50吨重型承载底盘平台，可带18t配重以50km/h速度行驶。 ·“U”型全伸臂50m，最
日前，中联重科在“凌云2.0，不止于稳”新品发布会上，发布了首台53吨级5桥66米泵车，刷新了该米段泵车轻量化纪录，充分展现出中联重科的研发实力和技术水平。 据介绍，这款凌云系列新品泵车整机重量53吨，臂架长度从行业原有的62/63米提升到了66米，最大布料高度65.1米，每小时泵送方量高达180立方米，经典的镂空臂架加持，整机轻量化再升级，比传统设计的整机轻2吨，实现相同重量臂架加长3米以
吊一架直升机需要多大的起重机呢?在大部分人脑海中，可能会立即闪现一个百吨级起重机吊飞机的情景。然而，柳工起重机这回将彻底刷新你的想象，因为不久前，一台柳工25吨起重机就轻松吊起了一架直升机，真是让人惊叹不已。 柳工25吨起重机吊起一架直升机 日前，甘肃陇南力神吊装的贾总，无比自豪地发了一个朋友圈——“吊个飞机耍耍”，并配了几张吊飞机的图。贾总这一钩，吊的是一架直升机，想想都很刺激很过瘾啊。仔
40吨级是个很神奇的吨位，虽然只在小吨位的洪流里乘风破浪，但却是坐拥“前4后8”十二条轮胎的4桥产品。 作为主臂突破45m的40吨起重机，STC400T5-1在16m副臂的加持下，最大起升高度可达62m。快伸工况最大吊重25t，全伸主臂吊重9.3t，最远工作幅度38m。潍柴9L发动机与法士特九档箱的黄金动力组合最高车速可达90码以上，百公里油耗低至37L。 向往40吨的你，会考虑入手这台狠货吗
尽管在当下市场环境，追求极限性能已然成了一种趋势，但从盈利效率、使用寿命等多维度来看，此方向或并不是吊装用户更佳的选择。为此，柳工秉承“为用户创造更大价值”的理念，深入走访用户群体、了解用户需求，推出了这样一款“不走寻常路”的产品。 柳工TC250C5K 他，不是一味追求极限的设备。但42m主臂、50.8m最大起升高度、6.2m横向支腿跨距、5.3t配重的配置，足以游刃有余的满足25吨级产品
柳工TC250C5自推出市场以来，凭借强悍的硬实力，赢得了吊装用户的高度认可。但更多对品质要求“严苛”的吊友希望柳工25吨能够实现“王者进化”，以更好应对市场需求。应吊装用户日益高涨的呼声，今天，模范先锋——TC250C5-1，他来了! 柳工TC250C5-1汽车起重机 明明可以靠颜值，却偏要靠实力，这是柳工TC250C5-1恪守的准则。凭借42m全伸主臂长度、1132kN.m基本臂最大起重
5月22日(周五)14:30~15:30，中联技术专家将详细讲解，行业最强220吨全地面起重机——ZAT2200H8。 超起主臂80m，最大起重量17t，73.6m最大起重量22.4t，配重90吨(含选配14t)，自装卸超起，使用更便捷，标配445轮胎，可带超起行驶转场…… 详情请见海报： 中联重科ZAT2200H8全地面起重机直播预告海报 (本文来自：中联重科起重机)
近日，中联重科擎天系列5桥67米钢臂架泵车在中联重科麓谷工业园下线。该产品臂架使用1100兆帕超高强钢打造，且采用镂空设计，在能承受超高压的同时，还具有轻量的优点，被行业誉为“泵车轻量化标杆”。产品一下线，便受到业内人士高度关注，目前已斩获多个销售订单。 中联重科5桥67米钢臂架泵车新品 近年来，随着“节能环保”日益成为全社会关注的焦点，工程机械轻量化技术也受到行业各方的重视。行业专家认为，
1957年，成功研制第一台塔式起重机； 1960年，新中国第一台蒸汽式压路机； 1963年，新中国第一台5吨汽车起重机； 1975年，成功研制第一台4吨装载机…… 从一穷二白到自力更生、引进吸收到自主创新，时间的悠悠长河见证了徐工浩浩荡荡、波澜壮阔的传奇，76载不忘初心，30年创新奋斗，一根根坚强的工业脊梁，支撑起现代中国的身躯。 在徐工展厅内，摆放着一台军绿色涂装、钢架式吊臂结构的汽车起重机。它
近日，力士德公司SC160SD.8清淤挖掘机正式下线，这是公司清淤系列挖掘机另一款高端研发生产的适用于软土陆地、沼泽湿地及浅水等各种作业环境的多用途挖掘机。其主要特点：即保证了较低的接地比压，适应在土壤承载能力极低的泥沼地行驶和作业，又能在水上浮航。SC160SD.8清淤挖掘机的下线满足了不同客户的需求，为公司增加了新的经济增长点。 力士德16吨清淤挖掘机SC160SD.8正式下线 技术优势：
近日，据英轩重工五月份销量统计数据显示，在众多热卖机型中， YX655装载机再创销量新高，市场上一度掀起抢购热潮。其中，潍坊寿光某建筑集团公司一举订购5台YX655装载机。英轩装载机的知名度得到进一步的提升。YX655装载机是英轩重工的5吨级明星产品。在推向市场前期，英轩重工已经做了大量的试验，YX655装载机在诸多工况的适应性、产品运行的稳定性及安全舒适性等方面都具有很强的优势。它能在多次竞标中
5节臂的100吨车以强大的吊重能力、优秀的场地适应性等优点，成为很多吊装人的首选热门车型，G2代XCT100G5-1就像一把行业内的放大镜，将5节100吨车的优点急剧放大！ XCT100G5-1拥有双缸同步回缩技术，二三四五节臂同步回缩，效率比传统车先收三四五，再收二节臂快了一大半！ 不少老司机说他们用传统车也能带载伸缩，对此我们表示非常震惊，因为传统吊车的设计上并没有考虑这
人人都知道G2代黑科技多，所以自上市以来，就每天都有人私信小编询问G2各个吨位有什么黑科技，比如标配自动挡，且能上绿牌的25吨混动型号、能带载伸缩的50吨XCT50G5-1，还有具备吊钩防摆功能，让新手也能稳住钩的100吨级神车XCT100G5-1等等中小吨位车都备受关注，广受好评，那夹在中间的80吨车呢？身为G2代80吨级的代表作，XCT80G5-1又岂能平庸？ 徐工G2代起重机
徐工G2代50吨明星产品——XCT50G5-1 徐工G2代50吨明星产品——XCT50G5-1
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