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根据集团公司品牌一体化的要求，常林公司正有条不紊地扎实推进相关工作。5月30日，3个型号的装载机和1个型号的平地机已作为联合品牌产品，正式生产下线并投放市场，品牌一体化工作初见成效。 国机重工常林公司平地机 根据国机集团公司的决定，2019年底完成全部品牌切换，实现品牌一体化。对此，常林公司高度重视、认真贯彻，以时不我待的精神扎实推进，只用了短短半年时间，就完成了多种型号装载机、平地机产品的联合
根据国机重工集团公司品牌一体化的要求，常林公司正有条不紊地扎实推进相关工作。5月30日，3个型号的装载机和1个型号的平地机已作为联合品牌产品，正式生产下线并投放市场，品牌一体化工作初见成效。 常林公司扎实推进品牌一体化工作 根据集团公司的决定，2019年底完成全部品牌切换，实现品牌一体化。对此，常林公司高度重视、认真贯彻，以时不我待的精神扎实推进，只用了短短半年时间，就完成了多种型号装载机、平
近日，2017中国（西安）首届西部城乡环卫一体化高峰论坛暨城乡环卫新设备技术博览会在西安曲江国际会展中心隆重召开。在展会现场，改装企业采用中国重汽环卫车底盘改装多种环卫车密集参展，闪耀全场。 据主办方介绍，此次会议由中国城市环境卫生协会、陕西住建厅、陕西环保厅共同主办。会议旨在认真贯彻党中央和国务院关于“全面推进农村人居环境整治，开展农村垃圾专项治理”的决策部署，推进“到2020年全国90%以上村
4月17日，国机重工洛阳公司召开品牌一体化工作专项检查推进会。公司两级主要负责人及营销、科技、质量、党工等领导参加会议。 会上，公司相关部门对集团公司VI系统、品牌相关标准、专项考核办法及工作要求等进行了宣贯和说明，各业务单元对目前的执行情况做了反馈并提出了需要进一步明确和沟通的问题。 国机重工洛阳公司召开品牌一体化工作专项检查推进会 会议强调，品牌一体化是集团公司的战略要求，大家要进一步统一思
4月1日下午，“汉寿县-中联重科城乡环卫一体化PPP项目”在汉寿县龙阳国际大酒店正式签约。汉寿县委书记杨昶，县委副书记、县长车世忠，县委副书记刘毅翔，县人大常委会主任袁佑清，县政协主席解以刚，副县长宋万林，中联重科董事长詹纯新，中联重科副总裁张建国、副总裁陈培亮分别出席签约仪式并做重要讲话! 中联重科董事长詹纯新致辞 汉寿县城乡环卫一体化PPP项目分两期建设，一期建设投资规模1.53亿元，包含
近日召开的天津市交通运输工作会议提出，2017年天津将大力推进京津冀交通一体化，加快推动综合交通运输体系建设，着力打造人民满意交通，为促进天津经济平稳健康发展和社会和谐稳定当好先行。 2017年，天津将深入推进京津冀协同发展，加快京滨、京唐城际铁路前期工作，开展京沪高铁二通道、津保忻、津承铁路通道研究;实施京津冀交通一卡通二期工程，建成京津冀道路客运联网售票系统，完成天津至保定客运班线公交化改造;
1月18日下午，基础司副司长郑剑同志主持召开京津冀交通一体化发展协调推进专题会议，交通运输部、科技部、工业和信息化部、公安部、国土资源部、环境保护部、住房城乡建设部、商务部、人民银行、铁路局、民航局、邮政局、国家空管委办公室、铁路总公司，北京市、天津市、河北省发展改革委和交通委(厅)，以及委内地区司的有关负责同志参会。 会上，三省市发展改革委和各部门梳理总结了2016年京津冀交通一体化工作推进情况
近日，湖南省政府采购网公布了湖南省中方县农村生活垃圾清运一体化PPP项目招标结果——中联重科成为项目第一中标候选人，将为中方县PPP项目承担运营工作。公告显示，该项目运营年限为29年，服务费总金额为3.59亿元。 据悉，中方县农村生活垃圾清运一体化PPP项目主要为建设该县乡镇农村生活垃圾收转运系统，同时还包含有辖区内12个乡镇的生活垃圾收集和转运、环境卫生服务管理运营、配套环卫装备投入以及维护工作
11月22日，国机重工“SINOMACH”品牌一体化发布会于宝马展同期隆重举行，引发行业各方高度关注。中国工程机械工业协会会长祁俊、国机重工董事长吴培国、国机重工党委书记王伟炎等行业、公司领导及业内嘉宾出席了仪式，与一直支持国机重工发展的客户、嘉宾一起，共同见证了这历史性的时刻。 国机重工品牌一体化发布会领导合影 中国工程机械工业协会会长祁俊发言 以下为祁俊会长发言实录： 尊敬的各位领导，各位嘉
五年，弹指一挥，中国工程机械业在蹒跚步履中前行，中国国国机重工集团有限公司（以下简称“国机重工”）也在重组中获得新生，发展成行业的中坚力量。国机重工和SINOMACH品牌在行业内外和全球多地逐步声名鹊起，并迎来划时代的一体化进程。 11月22日，国机重工“SINOMACH”品牌一体化发布会于宝马展同期隆重举行，引发行业各方高度关注。中国机械工业集团有限公司副总经理曾祥东，中国工程机械工业协会会长祁
11月22-25日，万众瞩目的BaumaChina2016——中国国际工程机械、建材机械、矿山机械、工程车辆及设备博览会(以下简称“2016上海宝马展”)将在上海新国际博览中心隆重举行。在这场两年一届的工程机械行业饕餮盛宴上，国内外知名的工程机械制造企业将展示最前沿的技术、最创新的产品、最贴心的综合解决方案。利勃海尔自然也不会缺席。在本届上海宝马展上,利勃海尔将展示其众多一体化创新机械设备，为您演
8月18日，福田汽车集团绿色智能制造示范工程张家口基地一期投产暨雷萨重机“一带一路”项目交车仪式在河北省张家口市宣化区雷萨重机工厂隆重举行。河北省副省长王晓东，张家口市委书记侯亮，福田汽车党委书记、总经理王金玉等领导和企业代表共同参与了此次活动。 河北省副省长王晓东讲话 福田汽车集团绿色智能制造示范工程张家口基地一期投产，是国家实施“京津冀一体化”战略的大背景下，河北省和北京市疏解非首都功能和实现
京津冀协同发展取得了哪些重要进展？12月10日上午国务院新闻办举行新闻发布会，介绍京津冀协同发展有关情况，在各方的共同努力下，京津冀在交通、生态、产业等3个重点领域实现重大突破，实现了良好开局。 上千公里“断头路”已打通 2015年，京津冀努力推动三地“一张图”规划、“一盘棋”建设、“一体化”发展，在交通、生态环境、产业对接3个重点领域率先突破。京津冀三地谋划了10条高速铁路和城际列车，已经打通了
12月8日，国家发展改革委和交通运输部联合召开媒体通气会，发布《京津冀协同发展交通一体化规划》（简称《规划》）。《规划》提出，扎实推进京津冀地区交通的网络化布局、智能化管理和一体化服务，到2020年基本形成多节点、网格状的区域交通网络。构建“四纵四横一环”主骨架 京津冀地区将以现有通道格局为基础，着眼于打造区域城镇发展主轴，促进城市间互联互通，推进“单中心放射状”通道格局向“四纵四横一环”网络化格
11月6日，2015年徐工一体化随车吊推广会暨秋季订货会在汽车事业部召开，来自河南、江苏、福建等全国各区域22家经销商参加了此次活动，以现场签单223台完美收官。 徐工一体化随车吊推广会暨秋季订货会完美收官 徐工一体化随车吊是汽车事业部与徐工随车强强联手打造的高端品牌化卡车，根据用户个性化需求不断改进，使产品更实用、更舒适、更合理、更经济，真正为用户实现“便捷装卸、多拉快跑”。整体徐工品牌运作带
到2020年，京津冀地区高速公路将覆盖所有县城，京津石中心城区与新城、卫星城之间实现一小时通勤圈，京津保唐实现一小时交通圈。 这些目标来自于《京津冀协同发展交通一体化规划》，12月8日，国家发改委及交通运输部共同宣布，这一方案已经在11月18日印发。这一文件目前没有对公众公布，发改委基础产业司副司长任虹和交通运输部综合规划司巡视员于胜英介绍了其中主要内容。 《京津冀协同发展交通一体化规划》出台的目
交通先行，京津冀协同发展打响第一炮。8日，国家发改委、交通运输部联合印发了《京津冀协同发展交通一体化规划》，明确京津冀交通一体化将按照网络化布局、智能化管理和一体化服务的思路。随着规划的项目陆续落地，其拉动的投资至少以千亿计。据业内专家测算，交通一体化6年预计投资1.5万亿元。 “到2020年，京津冀交通一体化多节点、网格状的区域交通网络基本形成，城际铁路主骨架基本建成，公路网络完善通畅，
据新华社电 交通运输部新闻发言人刘鹏飞日前说，交通运输部联合国家发展改革委制定的《京津冀协同发展交通一体化规划（2014－2020年）》已获批，近日即将印发。 刘鹏飞介绍，京津冀交通一体化的一批重点工程取得积极进展。津保铁路将在年底前通车，京张铁路、京滨城际、京唐城际、京霸城际力争年内开工，廊深城际等正在开展前期工作，首都机场到北京新机场的联络线正在加快规划；公路方面，继续推进首都地区环线廊坊
11月6日，2015年徐工一体化随车吊推广会暨秋季订货会在事业部召开，来自河南、江苏、福建等全国各区域22家经销商参加了此次活动，现场成功签订223台，气氛热烈、高潮不断，给寒冷萧瑟的市场送来缕缕春风。 深入交流 喜获订单 订货会上，事业部总经理助理、营销公司总经理陈景哲向与会经销商介绍了事业部整体发展战略和营销驻外机构调整策略，充分体现了营销公司针对市场竞争变化能够及时作出反应，不断
近日，继徐工斗杆油缸、挖掘机铲斗产品在今年5月首此出口澳大利亚后，新增动臂油缸也于完成交付，进一步促进徐工核心零部件加速海外布局，有效助推自主产品持续走俏国际市场。 超大吨位挖掘机油缸作为徐工核心零部件打入国际市场的拳头产品，为充分体现出自主品牌产品创新与增值服务的优势举措，液压件公司技术研发团队在产品出口澳大利亚后，便第一时间到达客户使用现场，帮助用户顺利完成装机并在矿区投入使用。服务人员通过
河北省交通运输厅近日下发《推进京津冀交通一体化率先突破的实施方案》，交通一体化2015至2017年重点任务台账进一步明确，京津冀公路互联互通新格局谋定起笔。 据科技日报8月25日消息，河北省交通运输厅党组书记、厅长高金浩兴表示，今后3年谋划实施一大批重点项目。包括“四纵四横一环”综合交通网络，包括沿海、京沪、京九、京承—京广四条纵向综合交通运输通道，秦承张、京秦—京张、津保、石沧四条横向综合交通运
近日，徐工首台桥箱一体化轮式挖掘机XE150W成功下线，标志着徐工轮挖型谱进一步完善，成为徐工开拓国内外轮挖市场的又一利器。 徐工首台桥箱一体化轮式挖掘机XE150W成功下线 该产品是在15吨级轮挖的基础上研制而成，采用了桥箱一体的传动方式，将变速箱直接安装于后桥，既可以起到保护变速箱的作用，又可以增强整机在崎岖山路上的通过性；下车架前端配置了铲斗放置架；后端配置了推土铲，并加装了油缸防护盖板，
近日，笔者从中国一拖信息中心了解到，经过近一年的运行和调整，“中国一拖备配件电子商务平台”建设取得新进展。截至8月5日，该平台共发布机型3535个，整机37992个。其中，大轮拖机型1888个，整机21854个;中轮拖机型1474个，整机15020个;小轮拖机型78个，整机631个;履拖机型36个，整机371个，基本涵盖了中国一拖所有型号和马力段的拖拉机。 2013年年底，一拖股份公司根据
近日，徐工首台桥箱一体化轮式挖掘机XE150W成功下线，标志着徐工轮挖型谱进一步完善，成为徐工开拓国内外轮挖市场的又一利器。该产品是在15吨级轮挖的基础上研制而成，采用了桥箱一体的传动方式，将变速箱直接安装于后桥，既可以起到保护变速箱的作用，又可以增强整机在崎岖山路上的通过性；下车架前端配置了铲斗放支架，加装了油缸防护盖板；后端配置了推土铲，支腿作为选装，有效减轻了整车的重量；采用了更大直径的回转
廊坊已立项准备修建对接北京的L2轻轨延长线，起点为北京亦庄轻轨站，一站直达廊坊城区。 日前，京津冀三地交通部门先后召开多次联席会议，审议通过多项决议和规划。据悉，目前三地已签订《关于建立区域两市一省城乡规划协调机制框架协议》，而三地交通协同发展规划也正在编制落实中。这也意味着制约三地交通多年的行政壁垒彻底打破。 交通先行 作为京津冀协同发展的重要环节，交通先行已经成为各方共识。随着三地交通部门的联
7月16日，记者从交通运输部例行发布会上获悉，京津冀一体化方面，支持28个重点公路项目，交通总投资接近千亿。此外，交通部还将出台《京津冀协同发展规划纲要交通一体化实施方案》、《京津冀交通一体化2015-2017重点任务台账》等多项政策支持文件。 据交通运输部综合规划司副司长张大为介绍，京津冀一体化发展方面，支持28个重点公路项目，建设里程1400多公里，总投资接近1000亿，其中，包括区域性通道京
交通运输部综合规划司副司长张大为16日在新闻发布会上说，《京津冀协同发展交通一体化规划》已编制完成、将于近期印发。此外，《京津冀协同发展规划纲要交通一体化实施方案》《京津冀交通一体化2015－2017重点任务台账》《京津冀交通一体化2015年重点工作》都已经过审议。 京津冀交通一体化 张大为说，交通一体化是京津冀协同发展的基础和先导。京津冀区域既是全面深化交通改革的一个试验区，又是区域交通一体化
为推进京津冀交通一体化，河北省将着力建设环京大通道、城际大通道、落后地区大通道、对外交通大通道“四大通道”对接京津。这是从6月30日召开的河北省推进京津冀交通一体化新闻通气会上了解到的。 环京大通道，即北京大外环(首都地区环线通道)，全长约940公里，其中河北段长850公里，预计明年全线建成，北京段也正在加紧建设。城际大通道，重点建设京石、津石城际铁路和津石高速等，形成京津石三个城市之间的快捷高效
随着京津冀一体化的推进，通州已经成为北京副中心，随之，通州、河北、天津都将获得巨额轨道交通投资，6月30日上午，国家发改委召开新闻发布会，公布了近期对京津冀地区的规划交通建设的规划。 建成轨道上的京津冀 随着中国经济整体发展，大规模的投资建设已经“箭在弦上”，通过大型工程建设，带动经济是国家发改委一步重要的举措。 6月30日上午9点半，国家发展改革委秘书长李朴民，发改委基础司巡视员李国勇接受了记者
6年时间，京津冀交通一体化可能要花多少钱？在具体规划尚未正式出台前，不妨做个猜想。 京津冀交通一体化继续前推。国家发改委27日发布意见，提出加快实施一批重大交通项目。在京津冀交通一体化方面，提出加快北京新机场建设，建设北京至唐山城际铁路，建设首都地区环线高速公路等。 自去年京津冀协同发展战略提出以来，交通一体化一直充当“先锋”，京津冀三地也是各种真金白银“砸”进去。据已有的规划目标，到2020年，
京津冀协同发展终于在4月的最后一天迎来重大进展。 4月30日，中共中央政治局会议审议通过了《京津冀协同发展规划纲要》(下称《纲要》)。与此同时，“未来6年需投入42万亿元”的“预算表”也在资本市场上掀起了不小的波澜。但财政部相关负责人接受《华夏时报》记者采访时却表示，相关司局没有做过类似的测算。 面对盲目乐观的市场氛围，相关政府部门的表态显得更为谨慎。而作为协同发展的“先头部队”，交通运输部已经开
都市圈已成当代新的经济增长极。《京津冀协同发展规划纲要》因此是个非常重要的信号，这或将意味着，我国新一轮基建投资再次起航，并与“一带一路”相辅相成，形成基建投资“两翼”起飞的局面，成为今年“稳增长”最重要的动力。 半个月前公布的经济数据显示，以一季度良好开局为2015年“稳增长”打好头炮的目标并未如意。不管是货币政策还是财政政策，鼓励基建投资还是提振实体经济投资意愿，症结均不在政策选择和政策的力度
近日，中共中央政治局会议审议通过《京津冀协同发展规划纲要》。据了解，财政部为京津冀一体化开出的预算达到42万亿。 在2020年前，京津冀地区及相关产业将迎来平均每年7万亿元的投资机会。这些投资主要投向基础设施建设，京津冀三地将快速着手补齐基础设施的“最后一公里”。 《纲要》发布后，后续还将出台三年滚动实施计划，专项规划以及三省市地方协同发展规划。 另外，42万亿元的基建投资之外，能源和产业转移等领
河北省28日在保定召开京冀市场转移对接洽谈会，京津冀产业一体化再次提速。《经济参考报》记者从多方获悉，促进产业一体化已经被确定为京津冀协同发展的主体内容。为理顺产业发展链条，推动产业有序转移承接，加快产业转型升级，三地的产业定位和方向现已明确：北京将主要发挥科技创新中心作用，天津优化发展高端装备、电子信息等先进制造业，河北积极承接首都产业功能转移和京津科技成果转化。 河北积极承接产业功能转移 “这
备受市场关注的京津冀协同发展规划纲要即将出台。今年两会期间，在河北代表团举行的开放团组会议上，河北省省长张庆伟表示，京津冀协同发展国家战略对河北来讲是一个千载难逢的发展机遇。经过一年布局，京津冀协同发展规划纲要很快就会颁布。 “京津冀一体化的细则和时间进程表，两会后有望公布。”天津滨海新区区委书记宗国英表示，有领导小组和管委会专门推动京津冀一体化的工作，它的顶层设计由国务院推动，有统一的制度和设计
记者近日获悉，2014年河北省交通运输系统认真贯彻京津冀协同发展国家重大战略，加快交通运输建设，推进京津冀交通一体化实现突破性进展。去年，河北省交通运输部门集中拓宽“瓶颈路”，全长435公里、全程8车道的京港澳高速公路河北段改扩建工程提前建成通车;加快消除“断头路”，京昆高速公路河北段北延工程、京台高速公路廊坊段建成通车;全年建成通车高速公路9条段、620公里，高速公路通车总里程达到5888公里，
12月30日，京津冀三地和中国铁路总公司共同出资100亿元组建的京津冀城际铁路投资有限公司正式揭牌成立。专家认为，该公司的成立，突破了现有以行政区划为界限的基础设施投资建设模式，有利于形成统一的城际铁路线网，实现以投资主体一体化带动区域交通一体化的目标。 京津冀城际铁路建设融资主要靠“以地养路” 按照12月30日三地四方签订的合作协议，投资公司初期注册资本100亿元，由京津冀三省市政府及铁路总公司
近日，交通运输部党组书记、部长杨传堂在2015年全国交通运输工作会议上表示，明年将会推进京津冀交通运输一体化，尽快启动实施一批示范性强、作用显著的重大项目。 他强调，2015年将认真梳理“一带一路”、京津冀协同发展、长江经济带等国家重大战略规划中的重大项目并率先启动，为稳定经济增长作出积极贡献。 一是落实“一带一路”战略规划。加强与周边国家交通基础设施互联互通，推动国际道路运输便利化。
据报道，住房和城乡建设部部长陈政高19日表示，2015年要准确把握房地产市场运行中出现的新情况、新问题，积极应对，促进房地产市场平稳运行。陈政高说：“随着新型城镇化的推进，相当数量的新市民的住房问题还没有解决，相当数量的城市居民对改善住房条件还有新的期待。 在国家新型城镇化规划当中，有三个要重点建设的城市群，一个是珠三角、一个是长三角，一个是京津冀。而京津冀在这三者中地位最高，2014年初，习近平
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