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12月26日，山城重庆，好雨知时节，“喜迁”乃发生。坐落在重庆两江新区鱼复工业开发区复盛镇“福居”公租房小区热闹非凡，中国铁建十八局集团隧道公司长安北路项目部50多名建设者告别了活动板房，喜迁新居，大家笑语盈盈，一片喜气。一大早八点钟，天还没完全透亮，中国铁建十八局集团隧道公司机关领导就带着橙子、猪肉、白酒等慰问品来“暖居”，并鼓励大家要珍惜现在的环境，把好日子好好过好，精益求精干好工程，造福重庆
武汉地铁6号线下穿太子湖的重任，交给了武重集团，武重集团将为之打造一部全新的盾构机。据悉，武重新打造的盾构机将负责武汉地铁6号线工程2标段长约2公里的掘进工程，具体在沌口体育中心南站-江城大道站之间。这一区段将穿越粘土、粉质粘土、强风化砂岩、中风化砂岩和微风化砂岩等地层，部分地段上软下硬，同时还将穿越太子湖，含水量丰富。因该区段地质条件特殊，对盾构机的质量和稳定性提出了很高的要求。最终通过招投标，
由中铁电气化局城铁公司与西南交大联合研发的地铁隧道清洗技术装备，近日正式在重庆轨道交通六号线二期金山寺车站上线调试。据悉，该地铁隧道清洗技术装备能够完成隧道壁面、路基和排水沟的机械化清洗工作。隧道壁面可以全截面清洗，也可分段选择避开电气设备进行清洗，针对壁面与轨道的不同工况采用不同的清洗压力从而保证良好的清洗效果。该设备安装在平板车上，靠轨道车牵引，运行中完成冲洗作业，能够连续冲洗1—2小时。该技
12月10日，中铁一局承建的我国最长单洞双线铁路隧道顺利贯通。云桂铁路石林隧道全长18208米，进口位于弥勒县，出口在石林县，“一洞穿两县”的石林隧道是云桂铁路最长隧道、全国最长单洞双线铁路隧道和亚洲最长的钻爆法施工岩溶隧道。该隧道设计为平导加两斜井的辅助坑道施工模式，整个隧道掘进累加长度40多公里，工程浩大，造价约13亿元，刷新了全国铁路单洞双线隧道之最。 石林隧道地质复杂多变，穿越6条断层和4
日前，世界规模最大的跨海大桥——港珠澳大桥沉管隧道突破1000米大关，已成功在海底安装1125米隧道。港珠澳大桥是中国继三峡工程、青藏铁路、京沪高铁之后的又一个世界级基础工程。该项目的混凝土泵送设备最大供应商是华南三一旗下的华三行，截至目前，共有57台三一设备助建港珠澳大桥。项目于2009年12月15日正式动工，预计将于2016年完工。三一红闪耀“超级工程” 在大桥建设现场，记者看到，辽阔的海面，
近日，由北京市盾构机专业委员会主办的2013中国盾构工程技术研讨会在京举行。研讨会上，相关专家就国内外盾构工程技术发展现状及趋势，盾构施工中新技术、新工艺及新材料的研发和应用等话题进行了深入探讨，并分享了盾构技术在各领域的应用案例。此外，由该专委会组织编写的专业著作《北京盾构工程技术问答》也在本届研讨会上首发。 北京市盾构机专业委员会理事长张建民在研讨会上表示，专委会将以搭建管理及技术研讨、信息交
12月10日，经中铁一局五公司建设者3年艰苦奋战，全长18208米的云桂铁路石林隧道胜利贯通，这也是我国最长单洞双线铁路隧道。 石林隧道“一洞穿两县”，进口位于云南省红河哈尼族彝族自治州弥勒县，出口在昆明市石林彝族自治县，隧道设计为平导加两斜井的辅助坑道施工模式，掘进累加长度40多公里，造价约13亿元。石林隧道也是亚洲最长的钻爆法施工岩溶隧道，穿越6条断层和4个洼地等岩溶密布地段，地质高风险区段共
11月5-6日，中煤三建集团专家及南京地铁工程业主对盾构机分公司生产制造的两台Φ6480mm土压平衡盾构机进行工厂验收，并顺利签署了验收证书。由此拉开了北方重工盾构机进军南京市场的序幕。 该项目订货合同是于2013年4月7日签订的，交货工期非常紧迫。盾构机分公司对此项目攻关立项，总经理杨涛多次召集各有关部门落实各阶段生产计划，千方百计压缩制造周期。从设计、调试、技术、采购、生产组织到各装配车间，上
中机洛阳轴承科技有限公司为某知名上市公司研制的国内首套硬岩掘进机主轴轴承近日顺利通过客户的各项检测验收，完成了所有的装机测试，各项技术性能指标均达到国际先进水平，满足客户要求。 硬岩掘进机一直以来都被国外企业所垄断，国内某知名上市公司为实现硬岩掘进机的国产化，力邀我公司参与其硬岩掘进机项目。为此， 中机洛阳轴承科技有限公司专门组织研发团队在产品设计、制造、检测等方面进行技术攻关，成功研制出该硬岩掘
11月19日，安标中心正式确认常林股份三个型号掘进机产品通过国家煤安认证，有效期5年。10月31日，根据国家有关规定，安标国家中心和省煤炭安全生产管理部门联合组成专家组，对常林股份生产的掘进机进行安全认证。专家们对常林产品的管理体系、技术文件管理、采购、检验和测试、产品一致性等13大项内容按矿用产品安全标志现场评审细则的要求进行了全面审核，并当场对产品进行随机抽样。通过认真细致的审核，专家组一致认
经过三天三夜艰苦的抢工会战，11月4日，北京电力工程公司京阳盾构项目部完成“北京电力拓展号”首台盾构机下井前的拆解工作。下一步，安装好反力架后，盾构机的各个组件将依次吊装下井进行组装。 京阳热电厂切入红军营220千伏送电工程第一标段采用Φ4.14m土压平衡式盾构机。由于该盾构机重量大、后配套设施数量较多。故盾构机拆解和组装时需要分节吊装。项目部在盾构组装前制定了详细的吊装方案与组装计划，并在拆解施
日前，由中国铁建十四局集团承建的贵广铁路控制性工程——两广隧道实现贯通。 两广隧道全长8590米，是贵广铁路控制性工程之一，地质情况极为复杂：洞身穿越7条断层，存在高地温、岩爆、放射性等不良地质，强富水的断层、裂隙、破碎带，渗水、涌水严重，进口至斜井1400多米岩体破碎夹泥，在泥泞中跋涉前进，开挖遇水即成可流动的稀泥夹带破碎岩石，清挖难度大。 两广隧道的顺利贯通，为下一步进行无砟轨道施工、保证20
该设备是北方重工集团为广东水电二局股份有限公司制造的第二台6.28米土压平衡盾构机。 这台盾构机开挖直径6.3米，总推力3600吨，主机长度9.5米，整机长度约为80米，整机重量约为450吨，刀盘驱动功率660千瓦，总装机功率1273.2千瓦。最小平曲线半径200米，最小竖曲线半径3000米，最大线路坡度（爬坡能力）35%。该机采用了土压平衡加压技术，特殊的刀盘设计能够适应广州、深圳地区软土、软岩
10月22日，第15届中国国际煤炭采矿技术交流及设备展览会在北京农业展览馆开幕。徐工携三种型号煤炭掘进机参展，展会现场吸引了大量客户咨询、洽谈，并现场与客户达成了8台销售意向，将于近期签约。中国国际煤炭采矿技术交流及设备展览会是国内规模最大、影响最广、层次最高的煤炭盛会，本次展会展出面积、参展企业数、展出产品数量均为历届之最。来自美国、加拿大、德国、英国、奥地利等20个国家和地区的近500家企业参
近日，石家庄煤矿机械有限责任公司收获出口喜讯，公司与也门共和国外商签订了EBZ75型半煤岩掘进机出口合同。这是该公司掘进机产品首次出口也门，为国产掘进机直接打入西南亚市场迈出了可喜的一步。石煤机公司高度重视海外市场拓展，通过参加大型展会搜集市场信息，追踪参展海外供应商信息，建立海外供应商档案，并通过电子邮件、电话等积极主动与外商取得沟通联系，下大力宣传公司产品，诚邀外商实地考察。与此同时，出口业务
我国西气东输三线东段隧道工程隘岭隧道29日贯通。至此，中铁隧道集团二处有限公司施工的西气东输三线东段隧道工程第三标段17座隧道全部贯通，为西气东输三线东段工程2014年建成投产奠定了坚实基础。西气东输三线将中亚天然气和新疆煤制天然气输往沿线中西部、长三角和东南沿海地区，对有效缓解中国中南和东南沿海各省天然气供需紧张的矛盾，促进能源结构调整和发展方式转变，保障沿线地方经济社会发展和节能减排具有重要意
9月12日上午，苏州轨交4号线首台盾构机在南门路站下井吊装，盾构机的各零部件被吊车分批送入地下近20米的“轨行区”后，再重新组装成一台完整的“钢铁土拨鼠”，预计整个吊装过程需花费一周时间。据施工方中铁七局项目经理高瑞介绍，“南门路站因施工条件相对良好，在全线进度较快，盾构机在地下完成拼装后，会进行一段时间的调试，预计今年10月中旬可以投入使用。 南门路站的盾构机来自国产品牌“中铁装备”，它的吊装工
9月8日，DZ042号盾构机顺利装车出厂，发往吉林长春，服务于长春地铁工程，它的顺利出厂标志着铁建重工的盾构产品打开东北市场迈出了坚实的一步。随着后续的DZ043号泥水平衡盾构机发往兰州和DZ031、DZ032号双模斜井TBM发往内蒙古，制造总厂近期盾构装配工位紧张的问题将得到解决，为后续项目高质高效生产扫清障碍，制造总厂将掀起新一轮更加紧张的生产浪潮。
近日，中国首台敞胸式盾构机在北京三一重工基地顺利下线,北京市轨道公司、中铁五局、华铁咨询公司专家组进行现场验收，并顺利通过。 据了解，“敞胸式盾构”作为北京市立项的重大科研项目之一，首先在由中铁五局电务城通公司承担施工的北京地铁6号线二期15标右线进行试推400m。“敞胸式盾构机”主要适应的地质环境为一无水地层，二是漂石地段。依据地质勘察报告及邻近工程揭露，北京市西部城区地质多为巨厚卵漂石地层或砾
被称作“地下航母”的盾构机，长期被西方国家把持国内市场。2008年，铁建重工落户长沙经开区。核心技术受制于人的滋味不好受，铁建重工下决心打造具有自主知识产权的“穿山甲”，与国际品牌一决高下。为了挖到程永亮这位国内盾构领域的元老，铁建重工负责人到河南“三顾茅庐”，给了他全集团最高的工资待遇，职务连升三级。并让这个只有本科学历、中级职称的年轻技术人员，去管理一支包括6名博士生在内的400多人的创新团队
经过三年的艰苦奋战，云桂高铁全长18218米的石林隧道平导于22日贯通，为石林隧道正洞年底竣工和加快云桂高铁建设创造了条件。铁路长大隧道的建设平导与正洞平行掘进，平导开挖的进度对正洞贯通起着至关重要的作用。开挖石林隧道平导为石林隧道正洞施工探明地质、增加正洞工作面、提供正洞排水、出碴、进料以及通风提供了便捷，也是通车后的紧急救援通道的重点工程。石林隧道是一级高风险隧道，地质复杂多变，施工难度极大，
战高温、斗酷暑，齐心协力。在常林股份领导及各部门大力支持之下，常林首台EBZ160煤巷掘进机，于日前顺利完成装配。EBZ系列掘进机是常林今年重点研制的新产品，该机的成功下线，标志着常林股份正积极挺进煤机市场，为今后常林煤机战略发展奠定了基础。 常林股份首台EBZ160掘进机装配下线
8月15日，一台身高只有1.5米，主要用于薄煤层煤矿巷道掘进的EBZ160B型掘进机由冀中装备集团石煤机公司研制成功，该机是目前同等功率下机身最低的掘进机。我国薄煤层分布广泛，储量丰富，因而薄煤层开采日益受到重视。但由于薄煤层开采高度低，工作面作业空间狭窄，地质条件复杂，断层多、矿压大，使得薄煤层开采一直是一个难题。该掘进机能够在低矮的巷道中灵活作业、移动便捷，可有效提高薄煤层机械化开采水平，降低
自“金城一号”盾构机掘进以来，仅用两个月时间，总计掘进266米，管片拼装至216环，为保证后续掘进顺利进行，杜绝安全施工隐患，日前，兰州轨道交通试验段项目部开仓对盾构机进行检修。 “金城一号”接受体检地铁盾构机已掘进266米 为“体检”顺利进行，项目部细化施工准备，并编制了相关的《开仓检查及更换刀具专项施工方案》，同时组织召开开仓专家论证会，对专项施工方案进行评审，结合专家意见，对施工方案进行了完
再过一个月，渤海海峡跨海通道（以下简称跨海通道）最终方案将定稿，形成一个总报告和12个分报告。接着，这些报告将以中国工程院的名义上报国务院。设计全长123公里的跨海通道两端，分别是辽宁大连和山东烟台。这一跨度也将使得渤海海峡跨海通道远超日本青函海底隧道（约54公里）、英吉利海峡海底隧道（约51公里），成为世界最长的海底隧道。尽管目前跨海通道的最后工期还没有确定，但中国工程院院士王梦恕表示，但整体投
6月3日下午，经过两个月的组装、拼接、调试等工作，“金城一号”地铁盾构机正式运行，由世纪大道站向迎门滩站掘进。7月3日，在兰州轨道交通1号线试验段施工现场记者了解到，经过整整1个月的掘进，盾构机已向迎门滩站方向前进了85.5米。据悉，近期在掘进过程中技术人员发现，兰州“富水砂卵石”的不良地质条件在全国建设地铁城市的地质环境中，属于较难的一类，因此盾构机的掘进进展不能太快，需要一边掘进一边收集各类参
近日，第十届中国新疆国际煤炭工业博览会在新疆国际会展中心拉开帷幕。徐工集团、蒂森克虏伯、ABB、冀中能源、徐矿集团等来自中、德、美共16个国家和地区的一千余家中外企业齐聚乌鲁木齐寻找商机。本届参展规模、参展企业数量均为历届新疆煤博会之最。徐工EBZ135、EBZ160、EBZ200掘进机亮相本次展会即吸引众多顾客。这三款产品配置高，可靠性好，重心低，机器稳定性强，最新配备了ZLJ-4机载临时支护装
近日，北方交通再次将数台EBZ200型掘进机出口欧洲，代表中国的掘进机生产企业首次登陆德国汉堡港，巩固了北方交通在欧洲国家的市场地位，为其煤机设备在欧洲市场的不断拓展铺平了道路。2012年，波兰某矿业公司与沈阳北方交通重工集团签订合同，采购数台EBZ160、EBZ132型掘进机，北方交通成为中国第一家打开欧洲市场的煤炭机械企业。近日，北方交通再次将数台EBZ200型掘进机出口欧洲，代表中国的掘进机
2013年以来，徐工集团凯宫重工南京有限公司已陆续交付5台盾构机投入到南京地铁建设。截至目前，投入于南京地铁建设的徐工凯宫盾构机已达到16台。 据介绍，该公司自去年下半年在滨江开发区建成投产以来，已形成了40—45台的年生产能力，目前已陆续接到了南京、苏州等多个城市轨道交通建设的合作订单。未来，随着该公司二期项目开工建设，产能和年产值还将有更大突破。近年来，滨江开发区大力发展轨道交通产业，目前已
日前，在中国兵器工业集团北重集团新产品研究院，公司目前截割功率最大的EBZ300硬岩掘进机研发已经完成了图纸设计，即将进入装配阶段。今年，该公司计划研制包括EBZ300硬岩掘进机、矿用井下救生舱、侧卸式半挂列车、真空吸粪车在内的12项新产品。已完成矿用井下救生舱、采煤机的装配和等壁厚螺杆钻具的研发工作，其余新产品研发工作也在有序进行。产品是企业发展的支撑，开发适销对路、性价比高、满足客户期待的产品
近日，河南南车重装公司开始试制EBZ200、EBZ260悬臂式纵轴掘进机，标志着该公司煤机产品向着“智能化、成套化、高端化、国际化”迈出了新步伐。去年，由河南金马重机公司、义煤集团、南车株洲电力机车有限公司投资成立了河南南车重装公司。该公司将借助中国南车集团的技术、资金、品牌优势，打造煤机制造一流企业。该公司经过市场调研，达成了“立足义煤，服务中原，走向全国”的掘进机制造共识。EBZ200、EBZ
记者从滨江开发区获悉，2013年以来，园区企业徐工集团凯宫重工南京有限公司已陆续交付5台盾构机投入到南京地铁建设。截至目前，投入于南京地铁建设的徐工凯宫盾构机已达到16台。据介绍，该公司自去年下半年在滨江开发区建成投产以来，已形成了40—45台的年生产能力，目前已陆续接到了南京、苏州等多个城市轨道交通建设的合作订单。未来，随着该公司二期项目开工建设，产能和年产值还将有更大突破。近年来，滨江开发区大
近日，石煤机公司两台掘进机装车首次出口土耳其，这是该公司煤机装备再次受到土耳其用户的青睐，也是该公司掘进机产品继出口英国、越南之后，再度打入欧洲国际市场，为国产掘进机拓展海外市场又辟新径。石煤机公司是专业从事煤机、钻探、起重机装备研发、设计、制造、销售、维修和服务的企业，是中国机械500强企业和全国煤炭机械工业优秀企业，其远程控制及自动截割成型掘进机、异形轨成套装备、煤矿用钻装机组等产品性能达到国
5月28日20时48分，中国铁建十一局集团五公司承建的合福铁路安徽全线第一长隧——9464米的“绩溪隧道”顺利贯通，这也标志着合福铁路建设取得重大进展，为合福铁路早日建成通车打下了坚实基础。 合福铁路客运专线是京福铁路客运通道的重要组成部分，线路全长806公里。合福线通车后，从福州坐火车到武夷山只需1个小时左右，福州至合肥只要3小时左右，是沟通华中与华南地区的一条大能力客运通道，对于促进中部崛起，
日前，冀中能源装备集团石煤机公司为攻克掘进机上坡及在坡道上进行平稳掘进作业的技术难题，自主研发了一种“大坡度掘进机辅助爬坡装置”，适用巷道坡度达到25度。在实际应用中，该装置不仅能够推动掘进机在大坡度巷道中前行，并能够使掘进机在坡度作业时避免因重力作用下滑，为掘进机井下大坡度安全高效作业提供了保障。石煤机公司是国内掘进机专业生产厂家，产品有岩石掘进机和半煤岩掘进机两大系列二十多种型号，市场占有率居
4月27日，在北京召开的中国煤炭工业协会第四次会员代表大会隆重表彰了年度行业各类先进，冀中能源石煤机公司“掘进机远程控制技术及监测系统”荣膺2012年度中国煤炭工业协会科学技术一等奖。这是公司掘进机产品开发上取得的行业领域最高荣誉奖。 该成果是我国煤机制造领域第一个国家863重点项目。 掘进机远程控制技术及监测系统”是应用在掘进机上的智能遥控系统，能完成巷道的自动截割成形，通过远程遥控、视频监
今年以来，南京滨江开发区驻区企业徐工集团凯宫重工南京有限公司已陆续交付3台“江宁造”盾构机投入到南京地铁建设。截至目前，投入于南京地铁建设的徐工凯宫盾构机已达到14台。5月底，该公司还将交付2台本地产盾构机，运用于南京地铁3号线部分标段的工程建设。该公司自去年下半年在滨江开发区建成投产以来，已形成了40-45台的年生产能力，目前已陆续接到了南京、苏州等多个城市轨道交通建设的合作订单。未来，随着该公
20日上午8：02分雅安市芦山县地震发生后，中铁隧道集团要求邻近震区的单位和项目在开展生产自救的同时肩负起社会责任，做好抢险救灾工作。 中铁隧道携带多辆大型设备抢通雅安生命通道 根据四川省交通厅安排，中铁隧道集团隧道股份公司施雅康高速C1标项目部组建35人的抗震救灾抢险队，携带2台装载机、2台挖掘机、发电机、空压机及救灾物资，20日14点从二郎山工地出发奔赴抗震救灾第一线。抢险队边行进边对318
3月24日，由中国中铁五局集团五公司承建的下庄1号隧道4号斜井第一罐二衬混凝土开始浇筑，至此，广 （通）大 （理）铁路首座隧道第一罐混凝土浇筑成功。 广大铁路下庄1号隧道全长5810米，是全线重点工程，位于云南大理白族自治州祥云县。下庄1号隧道斜井按照永久性防灾救援通道建筑施工，为双车道设计，净空尺寸为7.5米×6.2米，位于线路前进方向右侧，斜井中线与线路左线中线平面夹角135°，水平长度55
3月28日，由中铁二十一局集团第四工程有限公司承建的泰宁隧道在紧张有序的准备中展开了隧道路面施工，该施工采用德国进口设备滑模摊铺机进行摊铺作业，此次施工工艺在福建省三明市隧道路面施工中尚属首例。 此次施工得到了三明市副市长王刚及三明市高速公路、建泰高速公路公司领导的高度重视，在此次施工中选取泰宁隧道右洞进口段100m作为隧道路面施工试验段，该段采用滑模摊铺机进行施工，该工艺较以往传统工艺有砼密实度
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