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“将一台卡车改造成无人驾驶卡车的成本很高，但利勃海尔T282C这种配备无人驾驶组件的卡车则更有潜力。” 作为工程机械六大品牌之一，来自德国的利勃海尔也正在关注采矿业的数字化和自动化。尤其在经历了2020年的低迷之后，利勃海尔更加懂得前沿趋势的重要性，也决心将未来制胜的砝码押注于此。但利勃海尔还应该注意到一点，数字化和自动化早已不是“秘密武器”，在当下市场，谁家没有一点数字化和自动化的能力，是无法在
随着自动驾驶技术发展成熟，政策与规则逐渐完善，核心组件的市场化程度更高，自动驾驶正在加速落地，市场总量也在加速放大。 乘用车市场正在从SAE定义的L2级别向L3级别迈进。然而，从责任划分维度、技术维度、和成本维度等多角度来看，L3级别乘用车仍然难以大规模落地。 从驾驶人员的角度上，如果系统发生意外或者失效，L2和L3级别的乘用车仍需驾驶员手动操控。另外，由于城市道路相对复杂，且行人众多，
近两千件顶级设计作品的角逐、诸多享誉海外设计大家的严格评选……作为全球华人世界最具含金量的设计奖项，被业界称为“设计界金马奖”的金点设计奖一直是众多设计师和优秀企业所追逐的终极目标。近日，在2014年的金点设计大奖评选中，中国挖机市场的领军企业三一重机再次成为“大赢家”。旗下两款自主设计产品荣获2014金点设计奖。 获奖的SY215C10中型挖掘机和SYL958装载机两件产品均由三一重机研究本院工
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