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日前，南京城市轨道交通建设正在如火如荼的进行，而在紧锣密鼓的施工现场，记者总能见到几支超长而又结实的“长臂”在空中挥舞着，据施工单位负责人介绍，这是奇瑞迪凯重科DE300新型加长臂挖掘机，目前已在该工地上连续作业一个多月，为了赶进度，单台设备平均每日作业时间就达到了16个小时。 奇瑞迪凯DE300加长臂挖掘机 “南京地铁4号线经过的区域地形复杂并涉及多处文物保护区，而且整个项目周期短促，这就要求
近日，徐工DE300矿用自卸车在铁装公司生产线上点火成功，标志着徐工首台DE300矿用自卸车顺利下线。此次DE300矿用自卸车的顺利下线，是铁装公司产品线进一步向矿山施工设备方向的延伸，拓展了公司的产品覆盖面，提升了铁装公司的整体市场竞争力。2013年，铁装公司积极拓展产品线，在坚持铁路、公路架运提设备的基础上，不断向隧道、矿山施工设备方向延伸。DE300是在DE170的基础上为进一步完善产品谱系
日前，南京城市轨道交通建设正在如火如荼的进行，而在紧锣密鼓的施工现场，记者总能见到几支超长而又结实的“长臂”在空中挥舞着，据施工单位负责人介绍，这是奇瑞迪凯重科DE300新型加长臂挖掘机，目前已在该工地上连续作业一个多月，为了赶进度，单台设备平均每日作业时间就达到了16个小时。 奇瑞迪凯加长臂挖掘机高效、稳定的作业性能被喻为“长臂神” “南京地铁4号线经过的区域地形复杂并涉及多处文物保护区，而且
自2012年2月开始，徐工研究院矿卡所所有员工节后第一天便积极投身于工作中，加班加点，身兼数职。2012年矿卡所计划完成DE300、DE400电传动卡车和DAE60，DAM45铰接式卡车的样机试制，其中DE400矿卡是目前全球最大吨位矿用卡车，DAE60目前在电传动铰卡中为全球首创。目前，DE300、DE400、DAE60已开始生产试制，DAM45图纸设计接近收尾阶段，已于2012年7月底投入生产
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