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“7·23”甬温线特别重大铁路交通事故公布调查结果进入倒计时。国务院调查组曾经承诺，在9月15日前形成书面调查报告，争取在9月中旬向社会公布调查结果。 昨日 (9月13日)，记者从调查组内知情人士处获悉，技术组相关调查已结束，管理组、综合组以及专家组的相关意见也已上报国务院。该知情人士还证实了“雷击破坏设备”的说法，并称“这个设备目前还有50多个车站在用，正在研究设备改良。至于是否会全部撤换，暂
欧洲制定非公路用柴油发动机排放标准已经经历了相当长的时间和过程，并且标准仍在不断的提升。欧Ⅰ排放标准于1999年实施，欧Ⅱ排放标准2001年开始实施，并于2004年覆盖了各型号系列产品。欧ⅢA标准于2008年实施完成，目前处于向欧ⅢB标准过渡的阶段。针对大功率发动机排放的欧Ⅳ标准2014年实施，而针对欧Ⅴ排放标准的政策法规讨论也已经进入讨论阶段。人们在很早之前，就意识到发动机排放的污染物对人类健康
煤炭是宁夏最丰富的矿产资源，但长期以来，当地对于煤炭的开发利用停留在“挖煤卖炭”的粗放经营阶段，资源增值空间有限。为转变经济发展方式，宁夏近年来加快发展煤电化、煤化工产业，终结单一“卖炭”的历史，促进资源就地转化。被称为“宁夏一号工程”的宁东能源化工基地，更成为宁夏跨越发展新的经济增长极。 煤从空中走 宁东能源化工基地 ±660千伏直流输电工程大截面导线展放 爬上宁夏宁东地区著
2011年对于中国铁路来说是极为不顺的一年，先是原铁道部部长刘志军因涉嫌巨额贪污受贿，被中央革职查办。新部长盛光祖继任后，铁道部将2011年投资规模定在7455亿元，其中基本建设投资规模6000亿元，比年初确定的7000亿元基建投资规模缩减了1000亿元。虽然缩减了整整1000亿元的投资，但在众多的企业参与者看来铁路建设仍会保持较快的发展势头。屋漏偏逢连夜雨，“7.23”甬温线特大铁路交通事故又将
在寒冷地区，改善发动机低温启动和驾驶室供暖条件的措施有很多，如安装乙醚装置、电热塞、进气预热器或者燃油加热器等。这些措施是利用发动机启动后的高温冷却液作为热媒，通过暖风机为驾驶室提供热量，是目前普遍采用的供暖方式，但这种暖风系统不能在启动发动机前就产生效果，不能适应寒冷工况下的工作需求。我们根据燃油加热器的工作原理，对发动机低温预热和驾驶室供暖系统进行了改进，解决了驾驶室暖风系统前期供热不足的问题
招标代理：赣州华工程造价咨询有限公司业主单位：江西赣玛实业有限公司报名截止：-所属地区：江西所属行业：机械设备GZGC2011231江西赣玛实业有限公司新增壹万吨玛钢管件产品项目设备采购及安装工程招标文件澄清修改的补充通知综合各投标单位提出的疑问和修改意见，江西赣玛实业有限公司新增壹万吨玛钢管件产品项目设备采购及安装工程招标项目以下问题予以澄清修改如下：一、行车类、动力、冲天炉等设备（招标编号：G
编者按：继主动召回京沪高铁54列CRH380BL型动车组之后，中国北方机车车辆工业集团公司日前又对京沪高铁车轴裂纹传言做出正式回复…… 7·23甬温线特别重大铁路交通事故把中国高铁推到了社会舆论的风口浪尖，中国铁路建设遭遇了前所未有的信任危机。本着“力挺中国制造、护盘自主创新”的初衷，中国工业报社8月18日在北京举行了正确看待中国高铁建设事业专家座谈会，以期从中国高铁技术与制造、质量与安全、能
本期特稿原本拟定的标题是《拿什么来拯救你，我的2011下半年》，然而，7月23日发生的甬温线特大铁路交通事故让我们反思到自己内心所存在的侥幸心理是错误的。市场进入平稳，甚至同比下滑的趋势，是我们必须面对的事实。何时市场将再度崛起，并不是当下之事。 2009年，在世界经济尚未回稳之时，中国经济率先迎来了一个高速发展且持续升温的时期。而这个热度一直维持到2011年的1季度。伴随着这种市场高速发展的
摘要：今年是厦工建厂60周年，60年来在全国广大客户的关心、支持下，厦工取得了巨大成就，特别是近几年厦工挖掘机超越行业增长速度，已经成为新的增长点。为感恩答谢客户，厦工“感恩六十载，同心万里行”客户巡回走访活动正式启动，活动分为28个小组，行程超过万里，将覆盖全国28个省、市自治区。 以下为厦工挖掘机同心万里行北京站8月16日服务日志： 盛夏的8月，厦工同心万里行活动在全国如火如荼的进行着
对存在严重威胁安全的重大隐患，要责令立即停止运营或生产建设。 “对检查发现的隐患和问题，能立即整改的要立即整改；不能立即整改的，要落实安全责任，制定保障措施，明确整改时限；对存在严重威胁安全的重大隐患，要责令立即停止运营或生产建设。” 8月15日至16日，国务院在北京召开高速铁路及其在建项目安全大检查动员部署会议，部署了上述工作要求。 中共中央政治局委员、国务院副总理张德江作动员讲
投资减速！时速回归！中国高铁用血的惨痛教训终结7年的 “大跃进”时代。 昨日(8月10日)召开的国务院常务会议要求，对已经批准但尚未开工的铁路建设项目，重新组织系统的安全评估。此外，暂停审批新的铁路建设项目，并对已受理的项目进行深入论证，合理确定项目的技术标准、建设方案。 国务院常务会议还决定，对7·23温甬线动车追尾事故的调查人员结构进行调整。 同日，铁道部部长盛光祖证实，中国
中国铁道部部长盛光祖10日在接受新华社记者采访时表示，为增加中国高铁安全冗余，积累安全管理经验，在高铁运营初期，中国将全面下调高铁运行时速。 这是中国在过去几年连续6次铁路大提速及多次冲击高铁最高时速后的首次降速运行，也是在“7·23”甬温线特别重大铁路事故后，铁路系统对中国高铁的一次“补课”。 “在运行速度方面，设计最高时速350公里的高铁，按时速300公里运行；设计最高时速250公里的高铁
甬温线特大铁路事故发生第六天，北京全路通信信号研究设计院(以下简称全路通号)浮出水面。上海铁路局新任局长安路生在事故调查组第一次全体会议上披露，由于温州南站信号设备在设计上存在严重缺陷，遭雷击发生故障后，本应显示为红灯的区间信号机显示为绿灯。他指出，存在设计缺陷的信号设备由“北京一家研究设计院”设计。这家研究设计院正是中国铁路通信信号集团公司(以下简称通号集团)下属的二级国有独资企业全路通号。在中
在徐工科技“变革创新、转型升级”的关键时刻，徐工科技把“顾客满意”作为服务体系唯一目标，积极实施管理创新。上半年徐工科技顾客服务满意度上升到了93%，服务及时率稳定在87%，100公里服务网络提升到81%，确保了服务对市场的有力支撑。瞄准顾客满意，看齐行业一流 徐工新疆4S店开业 针对今年实施新的服务管理和业务流程，部分特约维修站管理和技术支撑不够的现状，徐工科技积极推行“走出去”的战略，先
铁道部日前召开铁路局局长、党委书记座谈会，铁道部党组书记、部长盛光祖要求，要严格执行铁路建设项目工期，尊重工程建设的客观规律，科学合理地确定工期安排，不得随意压缩工期。同时要确保高铁运营绝对安全，提高高铁设备质量和运输组织水平，提高高铁应急处置能力。 开会之前全体默哀 会议开始时，全体与会人员起立，向“7·23”甬温线特别重大铁路交通事故遇难者默哀。 盛光祖称，这起特别重大铁路交
据悉，由冀中能源石家庄煤矿机械有限责任公司自主创新研制的掘进机截割减速机双循环润滑冷却装置日前取得国家实用新型专利，至此，该公司生产的掘进机产品已拥有实用新型专利16项，发明专利1项，为打造国产高端煤矿采掘装备奠定了基础。 据了解，此次获得的专利彻底解决了掘进机截割减速机的润滑冷却难题。在现有技术中，煤矿用掘进机截割减速机只能通过装机或维修时向减速机内注入润滑油实现对齿轮及轴承的润滑目的，且单纯
在徐工科技“变革创新、转型升级”的关键时刻，徐工科技把“顾客满意”作为服务体系唯一目标，积极实施管理创新。上半年徐工科技顾客服务满意度上升到了93%，服务及时率稳定在87%，100公里服务网络提升到81%，确保了服务对市场的有力支撑。 遍布全国的维修服务中心 一次48台服务车驶向全国各地#d1cm#page# 瞄准顾客满意，看齐行业一流 针对今年实施新的服务管理和业务流程，部分特约维
由于高速公路车速快、车流量大、超重车多，加上受外界气候(日光照射、雨雪)等因素的影响，路面病害比一般道路来得快、发展迅速、治理难度大，并随着时间的延长日趋严重，影响车辆的正常行驶。如何对高速公路路面病害进行有效的诊断和整治，已成为公路行业新的研究课题，本文就近几年在高速公路沥青砼路面病害整治中遇到的病害及其整治措施予以介绍。 一、病害的种类 在常见的沥青砼路面病害中，按病害的破损类型，主要
围绕在我们身边的，难道没有各种上升数字的焦躁？盘桓在我们内心的，难道没有重价格轻价值、重数量轻质量、重结果轻方法的虚浮？ 2009年11月，《瞭望东方周刊》曾推出封面报道《高铁上的中国》。 那一组报道中，我们传递了中国铁道科学研究院首席专家黄强的预测：“到2012年，坐火车像坐公交车一样随到随走，基本上每个人想上哪儿就上哪儿。”因为三年内，国家将投资1.3万亿元，建设“四纵四横”的客运
日前，交通运输部印发了《公路水路交通运输节能减排“十二五”规划》。这部规划是“十二五”时期交通运输行业节能减排工作的纲领性文件，对进一步提高公路水路交通运输能源利用效率，优化能源消费结构，降低二氧化碳排放强度，深化资源节约型、环境友好型交通运输行业建设具有基础性指导作用。为使广大读者更全面地了解规划内容，使交通运输全行业更深入地把握“十二五”节能减排工作的方向和重点，并将规划内容贯彻落实到实际工作
6月12日，为迎接建党九十周年的到来，北京桩机组织全体党员培训。共有来自各个部门的126名党员和预备党员参加。昌平区委党校经济学教研室主任、高级讲师温英教授担任培训主讲。温英曾先后参加昌平区“十五大”、“十六大”“十七大”理论宣讲团，昌平区城乡居民素质教育宣讲团。培训中，他向党员们讲述了建党九十周年以来中国共产党的历史发展进程，并与时俱进介绍了党的最新理论政策，引起了在场党员的极大兴趣。当天，《党
国务院总理温家宝28日10时许抵达温州，看望慰问“7-23”甬温线特别重大铁路交通事故伤员和伤亡人员家属，并向遇难人员献花表示哀悼。随后举行中外记者会，就相关问题回答记者提问。以下为现场记者会答记者问全文： 新华网现场报道： 温家宝总理已经到达“7.23”甬温线特别重大铁路交通事故现场。 温家宝： 记者朋友们，今天我来到你们铁路特别重大事故现场，给遇难者献了花圈，表示对他们的深切哀悼！ 温家
7·23事故是怎么救援的 7月23日20时38分（关于事故时间此前有多种说法，分别是20时27分、20时34分、20时50分）D3115次动车与D301次动车发生追尾脱轨坠落事故。7月24日凌晨4时许央视报道，截至凌晨4时许，事故共造成34死191伤。事故现场经过生命探测仪显示，列车上已无生命迹象。7月24凌晨5时许央视记者报道，现场的施救人员已经找到了D301次的行车记录器，类似飞机上的黑匣子。
截至昨日，“7·23”动车追尾事故已经过去整整4天，对于事故原因官方还未给出明确的结果，而此次事故涉及的产品供应商纷纷推诿责任，宣称自己的产品运行正常，更多的上市公司则是保持沉默。然而这些澄清大多澄而不清，在公告发布之后，相关个股依然以暴跌应对。 “7·23”动车追尾事故发生后，共计有约30家上市公司牵涉其间，包括动车组生产商、轨道系列化产品生产商、铁路信号检测系统、通信信号系统供应商、高铁隧道
“7·23”动车追尾事件在资本市场上掀起了轩然大波，25日涉及高铁概念的股票几乎“全军覆没”。多位受访专家表示，该事件将促使中国反思高铁建设进度及未来的规划，高铁的整个产业链都将深受影响。 【暴跌】 高铁产业链“伤势”不一 “7·23”动车追尾事件后的第一个交易日，A股市场就给出了极其剧烈的反映：周一两市单边下挫，沪指放量大跌82.04点，跌幅为2.96%，击穿了2700点，深成
“7·23”温州动车追尾事故令铁道部深陷信任危机，铁道部的财务问题更是引起资本市场的广泛关注。近日，多家券商发布针对铁道部财务状况的研究包括，据昨日广发证券最新发布的研报计算，目前在建的高铁线路共需投资8491亿元，而已经投产运营的高铁线路的总投入资金则近6000亿元。事故将使融资打折扣 自2008年国家推出4万亿投资计划后，高速铁路建设全面展开。据广发证券昨日最新发布的研究报告数据显示，目前，高
7月23日晚发生的甬温线动车追尾事故正值铁道部面临反复出现的高铁技术问题、以及在日益收紧的货币市场中公开发债遇阻之时。作为中国最大的企业债发行者，7月21日，铁道部发行一年期短融罕见招标未满，200亿债券额度实际认购仅187.3亿，且利率达到5.18%的高位。 数据显示，铁道部2010年勉强实现盈亏平衡，截至2011年一季度，资产负债率达到了58%。分析人士认为，此次事故给铁道部带来的挫败有
7·23事故 冲击波 7月23日，北京南至福州的D301次列车行驶至温州市双屿路段时，与杭州开往福州的D3115次列车发生追尾事故，造成惨痛结果。 “7·23”事故之后首个交易日，铁路建设概念股跌幅居前，其中，多只浙籍铁路建设概念股也受累于此。晋亿实业昨天下午开盘不久即告跌停，天马股份下午跌停，卧龙电气跌6.98%。 资本市场的表现，是投资者对事故本身的应激反应，也是对未来铁路建设的趋势判断。
曾经让国人倍感骄傲和自豪，并代表“中国速度”的高铁(含动车)，却因为“7·23”甬温线特别重 大铁路交通事故的发生，以及京沪高铁不断出现的各种事故隐患，成为国人心中的痛。截至昨日18时，“7·23”甬温线特别重大铁路交通事故已造成39人遇难，住院192人，其中重症12人，且这并不是最后的数字。 甬温线特别重大铁路交通事故不仅造成了重大人身伤亡和直接的财产损失， 且其影响在不断发酵。受动车追尾
“7·23”动车事故原因尚在深入调查之中，但作为事故发生线路的系统和设备供应商，包括世纪瑞尔、特锐德、佳讯飞鸿等在内的多家上市公司，有可能卷入事故调查的漩涡中。 7月23日晚，北京至福州的D301次列车行驶至温州市双屿路段时，与杭州开往福州的D3115次列车追尾，造成D301次列车4节车厢从高架桥上掉落。据铁道部22时50分消息，事故造成35人死亡192人受伤。铁道部发言人昨日下午在接受新华社记
7月23日晚，D301次和D3115次动车组在浙江温州境内发生追尾事故，造成严重的生命和财产损失。由于高铁建设涉及多家上市公司，虽然事故调查结果仍未出炉，但部分相关上市公司的再融资可能面临压力。 “两车”再融资或受影响 23日20时27分，北京至福州的D301次列车行驶至温州市双屿路段时，与杭州开往福州的D3115次列车追尾，造成D301次列车4节车厢从高架桥上掉落。截至发稿时为止，已造成35人
7月23日，上海铁路局管内杭深线动车组列车发生追尾事故，该线路的系统和设备提供商中涉及多家上市公司。事故发生后投资者也对高铁相关个股周一开盘后的表现表示担忧。 温州动车追尾事故造成的惨痛结果引起各界对于动车以及高铁安全性的高度关注，虽然目前事故原因的更多细节有待披露，但铁路控制协调系统成为最广泛的质疑对象。记者了解到，目前铁路监控系统提供商主要是在创业板上市的世纪瑞尔和辉煌科技，其中世纪瑞尔为此
绕城北线一期近日全线开通，温州市形成高速公路小环线。记者从市交投集团了解到，"十二五"期间，温州市将投资近700亿元，在现有已形成的"小环线"基础上打造温州的"二环线". 目前，温州市已经形成了绕城北线、金丽温高速和甬台温高速组成的小环线，而"十二五"期间，温州市将共投资近700亿元，建设甬台温复线、绕城北线二期、诸永高速延伸段、绕城西南线和龙丽温高速（含泰顺支线）等五大高速公路项目，以形成温州
矿渣又称粒化高炉矿渣，是由高炉炼铁熔融的矿渣急冷时，来不及结晶而大部分形成的玻璃态物质，其主要组分为氧化钙、氧化硅和氧化铝，它具有较高的潜在活性，在激化剂的作用下，与水化合可生成具有水硬性的胶凝材料。 矿渣粉可以等量取代水泥掺入混凝土中，改善新拌混凝土的工作性，根据混凝土的不同使用要求，矿渣粉可以等量取代30-70%的水泥，则每立方混凝土可以降低生产成本15-30元，其它外掺料是不能达到这个效益
近日，国家主席胡锦涛在中央水利工作会议会上，强调要把水利作为国家基建优先领域，力争通过5年到10年努力从根本上扭转水利建设明显滞后局面。结合年初中央一号文件提出的十年投资四万亿建设水利基建，保障房建设，地铁建设等，有不少企业已经嗅到了新的商机，福建信达机械便是其中的一家。 福建信达机械常务副总经理王建雄告诉记者，泉州有10家混凝土设备制造企业，信达是最晚成立的，但到2010年综合实力已经仅次于南
日前，中国液压气动密封件工业协会与全国液标委秘书处组建了液压铸件标准起草工作组，共同主持召开了行业标准《液压传动铸件技术条件》起草工作组第一次会议。山东常林集团获选入内，并承办工作组第一次会议。 常林参与起草液压铸件标准并承办工作组会议 常林集团总裁钟默参加会议并致欢迎词 为了统一液压铸件技术标准，加快我国液压铸件技术发展，特成立工作组，在全国范围内遴选了十余家实力雄厚的
2011年6月1日，康迪泰克集团全球总裁温特携旗下7大事业部中的5位全球总裁齐聚江苏常熟工厂，商讨如何在经济、生态、社会领域创造更多的可持续发展价值，将中国市场完全打造成为康迪泰克的“本土市场”。有别于其他企业按行业划分部门的做法，康迪泰克集团始终按照产品种类划分企业架构。“虽水无常形、商无定式，但康迪泰克非简单的产品销售，更多集中于之后的产品技术支持，现有的按产品划分架构的方式给我们带来了很大的
中国液压气动密封件工业协会与全国液标委秘书处共同主持召开了行业标准《液压传动铸件技术条件》起草工作组第一次会议。会议于2011年7月11日—12日在山东临沂召开。工作组17位成员出席会议。中国铸造工业协会副理事长温平应邀出席会议。中国液压气动密封件工业协会副秘书长、项目负责人李耀文和全国液压气动标准化技术委员会秘书长刘新德出席并主持会议。会议主要议题是： ——商讨标准制定的原则、框架和主要内容；
【第一工程机械网 独家报道】2011年6月30日，为期两天的“2011中国工程机械维修技术峰会暨第二届中国工程机械技术服务专家评选会议”在广州圆满结束。此次会议由中国工程机械工业协会工程机械维修分会主办，会议旨在维修行业内形成良好的交流氛围，解决工程机械维修领域目前的各种问题和市场发展困境。此次会议召开期间，与会人士讨论非常热烈，大家围绕维修行业的健康发展都提出了很多建议和想法，同时一批工程机械技
本期嘉宾 刘红果 中铁电气化局集团西安铁路工程公司 许志春 安徽省马鞍山市马建物流吊装分公司 吕金平 河南省濮阳市中原油田建设公司道桥三处 夏季施工，高温环境会给工程机械的使用带来许多困难，如整机的“心脏”部件柴油机，由于温度的升高使润滑油的黏度下降，润滑下降，而且使动力下降，其内部机件也容易发生磨损。因此夏季施工，必须做好工程机械的维护保养。但目前，很多用户对高温环境之于工程机械的影响认识不足
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