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8月26日凌晨2点40分许，包茂高速公路安塞段由北向南K484+95米处，发生一起客车与运送甲醇货运车辆追尾碰撞交通事故，引发甲醇泄漏起火，导致客车起火。记者从延安市了解到，此次陕西延安特大交通事故致36人死亡。徐工起重机第一时间赶赴现场将事故车辆清理出包茂高速公路。 目前已确认客车为呼和浩特市运输集团公司的宇通牌大客车（车牌号蒙AK1475，驾驶员已死亡），8月25日下午17点由呼和浩特市发往西
8月27日傍晚6点30分，交通队以及消防等部门人员对事故现场进行了清理，4辆涉事货车被拖走，货物被清理干净。来自住建部的7名专家及其他专家组成员再次前往现场，进行了拍照测量等调查工作。 8月27日，死者的家属表示，希望政府能尽快理赔，公布调查结果，好让死去的人下葬。8月27日下午监理公司负责人称，调查结果或在两天内公布。 >>现场 清理车辆货物 8月27日傍晚6点30分开始，事故现场
【第一工程机械网 独家整理】据公开数据显示，2010年以来，中国各省市坍塌桥梁至少有18座，各种桥梁集体“相约”坍塌是天灾？还是人祸？工程建设质量参差不齐，究竟是哪些原因导致事故频发，我们如何提升工程质量，加强管理工程建设招投标资质考察及项目设计等环节存在的问题。以下第一工程机械网记者盘点近三年来的18宗重大桥梁坍塌事故，或许从中我们可以总结出一些经验教训。事故一 哈尔滨阳明滩大桥发生断裂事故 8
【第一工程机械网 独家报道】抢救！抢险！抢修！ 8月24日5时30分左右，哈尔滨阳明滩大桥突然发生坍塌，导致3辆重载货车、1辆装满饲料的货车坠桥，造成3人死亡，5人受伤。事故发生后有关部门迅速组成专门小组，负责相关工作。据悉，截至13时30分许，除发生事故的三环路高架桥洪湖路上桥匝道路段正在抢修之外，阳明滩大桥主桥和其余匝道已恢复通车。 目前事故原因还在调查之中，初步怀疑是车辆超载造成的。以下为事
纵观塌桥原因，官方解释多归咎于“暴雨”“洪水”“超载”、“施工规范“等，对于桥梁本身的质量问题提得较少。 近五年13起大桥垮塌事故 8月24日凌晨，哈尔滨阳明滩大桥发生桥面坍塌事故。约130米长的桥面整体倾覆，导致行驶中车辆坠落。截止24日上午10点，事故至少已造成3死5伤，而这座造价近19亿的大桥建成通车至今仅有9个月。 在2011年9月该桥尚在建设中时，就曾出现过一起因操作不当导致桥梁侧滑
昨日从呼和浩特市赛罕区公安分局了解到，为报复老板，一男子用装载机将老板驾驶的汽车推下路基，并用装载机前面的铲子砸毁车顶，致车内受害人当场死亡。 据了解，8月9日7时40分许，赛罕区公安分局刑警大队五中队接到群众报警，称赛罕区黄合少镇西讨速号村西侧呼凉公路上有人被汽车压死，但是现场有好多疑点。民警赶到现场发现，事故车辆停在路基下，车顶严重变形，受害人卜某某死在车内。据交警介绍，他们早晨接到嫌疑人王
【第一工程机械网 原创报道】日前，山东某路段一辆吊车在拆除工地塔吊时倾倒，吊车塔臂砸到5名行人，2人经抢救无效死亡，另砸断附近电线，造成大面积停电，两根电线杆倾倒砸坏十余辆车。随着我国基础设施建设的加强，诸如此类的工程机械安全事故屡见报端。施工单位在追求工程速度、工程量的同时，往往弃安全施工操作规范于不顾，将安全第一抛至脑后。”秦人不暇自哀而后人哀之，后人哀之而不鉴之，亦使后人复哀后人也”，试问倘
日本国会的东京电力福岛核电站事故调查委员会7月5日通过了包含事故原因和应对改善举措等内容的最终报告，并提交给众参两院议长。报告在提到首相官邸的应对举措时，明确指出“对发电站的直接介入导致了指挥命令系统混乱扩大的后果”。对当时的日本首相菅直人等人的初期应对举措进行了批评。 该报告的结论是“鉴于曾经存在多次提前制定对策的机会，此次的事故不应看作是自然灾害，明显是人祸”。同时还认为“未能尽量降低损害的最
为了给广大用户提供更多的产品选择, 马尼托瓦克研发部门对原有的MC120B型塔机在33PC的基础上增加了40LVF的选择，该机型采用先进的变频技术，使起升作业更平稳，更高效。 马尼托瓦克推出变频塔式起重机 MC120B 40LVF15 MC120B40LVF15该款设备适用于对施工强度大、要求塔机具备更高生产效率的工地并且非常适合于超高层建筑和对塔机要求更好吊重定位的工地。该款产品五倍变速实现了
中联重科D5200-240型上回转自升式塔式起重机是中联重科总结多年塔式起重机开发的技术经验，结合国际新技术开发的高性能、高安全性、高可靠性、高智能的塔式起重机，也是为满足中铁大桥局在安徽马鞍山长江公路大桥建设项目的施工，自主创新、自主研发制造的全球最大水平臂上回转自升塔机。 中联重科D5200-240型上回转自升式塔式起重机 至高至极 品质卓越 D5200-240型塔式起重机起吊2
民用核设施综合安全检查报告和核安全规划公布我国发生类似福岛核事故可能性极低 环境保护部（国家核安全局）有关负责人今日表示，从总体上讲，我国核设施安全是有保障的。由于与日本福岛核电厂所处厂址条件不同，我国核设施发生类似福岛核事故的可能性极低。 不过，该负责人也承认，在应对引发福岛核事故类似的极端自然灾害事件时，我国核设施仍存在一些薄弱环节。国家已制定了短、中、长期计划，要求和督促各民用核设施按期完成
6月18日下午，石煤机公司举办了安全月“事故应急救援预案”演习。 变电所一名值班电工到高压柜前进行安全巡视检查和抄表工作，突然高压油开关爆炸起火，他当即被高压电击伤倒地。这一令人揪心的场景是该公司设定的“变电所电力停电专项应急救援预案”演习内容，参加演习人员按照应急救援程序，切断电源、报告情况、对伤员进行救护，安全部接到报告后立即启动“公司事故应急救援预案”给予支援，几分钟之内18只救援小分队就
19日，南都记者从省安监局了解到，韶钢事故系由在组装防护栏杆过程中的一座桥式起重机主梁发生爆炸引起。 据省安监局发布的通报，该桥式起重机主梁由株洲天桥起重机厂生产，规格为27.5×0.8×2米，箱式。5月14日13时左右，主梁运至韶钢施工现场，搁放在地面上，下面用枕木垫起，由施工人员进行 箱体的检修平台焊接和防护栏杆组装时，发生了爆炸。箱体被爆开，一侧的箱体板完全掀开，巨大的冲击波把周围正在工作的
为认真开展“安全生产基层基础强化年”及“建设工程坍塌专项治理年”活动，近日广饶县住房城乡规划建设局印发了《关于开展塔式起重机械专项检查治理工作的通知》，在全县范围内开展塔式起重机安全专项检查。 该县住房城乡规划建设局要求各在建施工项目一是严格落建筑起重机械备案检测验收制度；二是切实加强塔机基础施工管理；三是严禁使用淘汰塔吊及改装塔机；四是严格起重机械设备日常安全检查；五是严格建筑起重机械设备周边及
履带起重机市场近年来呈高速发展态势，与之发展速度成鲜明对比的是，履带起重机的操作人员和管理人员的技术水平并没有得到快速提升。同时，快速发展的市场，也让一些制造商为了迅速提高市场占有率，而降低了对履带起重机基础技术的深入研究和精细制造，导致产品质量良莠不齐，可靠性下降，从而增加了履带起重机发生事故的概率。目前，履带起重机的事故有哪些类型？导致发生的原因有哪些？又有哪些措施可以避免事故的发生？本期我们
4月24日，全球最大的水平臂上回转自升塔式起重机中联D5200经过3天的水上奔波，顺利从马鞍山乘船到达武汉。这个“庞然大物”耗费一个多月一节节拼装起来后，将吊装完成武汉鹦鹉洲长江大桥2号主塔的钢塔柱。 鹦鹉洲长江大桥2号塔的钢塔柱由14个节段组成，每个节段提前在岸边制作后，再由吊机“搭积木”一块块拼装起来。钢塔柱的节段重量普遍达200吨，全球范围内的各类起重机鲜有能满足要求。去年，中铁大桥局与中
7月23日晚，在杭州往温州方向双屿路段下岙路，动车D3315次车厢脱轨掉落桥下。 承认两起地铁事故中有责 近日，参与过“7·23”甬温线项目的卡斯柯信号有限公司(以下简称卡斯柯)首次公开对事故作出回应，同时也对“9·27”上海地铁10号线追尾等另外3起事故作了详细解释。 去年7月23日，D301次动车和D3115次动车在温州发生追尾事故。去年12月，国务院事故调查组经调查认定，该事故是一起因列控中
尽管事故的经济损失对总资产上千亿的鞍钢集团来讲并不大，但是从钢铁业的共和国长子，到最亏钱的钢企，再到最重大事故。现在的鞍钢，既折射出钢铁行业之困，又透露出老国企转型之艰。 目前，鞍钢面临的问题，鞍本重组无实质性进展。多项对外投资没有达到预期盈利，而集团内部仍然延续陈旧的管理方式。 鞍本整合进展缓慢 张晓刚掌舵鞍钢的2007年，中国钢铁业已经度过了长达十二年的高速发展，面临着
履带起重机在安装、拆卸、运输和维修过程中，因操作不当、超载、违章作业以及地基下陷等原因会发生倾翻事故。下面就履带起重机倾翻原因及预防措施进行分析。 1.支腿基础不牢固 履带起重机的顶升装置用于其自身安装或拆卸时顶升主机和履带等组件。在主机顶升过程中，若支腿基础不牢固，可导致主机因失稳而倾翻。为预防履带起重机倾翻，其使用合同应注明主机安、拆场地的承载能力要求，以明确双方责任。顶升之前应备齐尺寸适宜
23日下午4时许，地铁角门西站附近，中铁六局在建10号线施工工地上一履带式打桩机发生侧翻。打桩机的“大长胳膊”横在了嘉和路上，虽未造成人员伤亡，但造成该路段东向西方向断路，西向东方向也受到影响。 讲述 “咣当”一声巨响 感觉地都震了 事发半小时后，记者赶到现场，在地铁角门西站以西十几米的地方，看到红色打桩机的铁臂从工地的铁皮围挡里“伸”出来，直接砸在了嘉和路东向西的行车道上。马路中间的白色
塔吊司机作为塔式起重机组的核心，在建筑施工中扮演着极其重要的角色。随着2012年春节长假的结束，塔吊司机返回正常的工作岗位，开始了新一年的征程。然而，据相关资料显示，2012年中国劳动力人口环比出现了首次下滑，劳动力供应不足问题继续凸显，塔吊工资当有更可观上涨。 事实上，据网络调查价格显示，今年各地塔吊从业人士普遍对就业薪酬上涨表示出乐观的预期。多数塔吊司机表示，单人单机月薪需在5000元。而吃
【第一工程机械网 独家报道】20日23时30分许，鞍钢集团改制参股企业——鞍钢重型机械有限责任公司铸钢厂发生喷爆事故，当场致10人死亡、3人失踪、17人受伤。鞍钢重型机械有限责任公司原为鞍钢全资子公司，2005年改制，鞍钢参股。发生事故的铸钢厂没有在鞍钢主体厂区内，而位于鞍钢北郊的灵山地区。事故发生后，辽宁省委、省政府高度重视。省政府主管安全生产的副省长赵化明连夜赶赴事故现场。鞍山市、鞍钢集团公司
20日23时30分，鞍钢重型机械有限责任公司铸钢厂铸造车间，在浇铸一大型铸钢件接近结束时，砂型型腔发生喷爆事故。事故造成10人死亡，3人失踪，17人受伤。
2月20日23时30分，鞍钢重型机械有限责任公司铸钢厂铸造车间，在浇铸一大型铸钢件接近结束时，砂型型腔发生喷爆事故。事故造成10人死亡、3人失踪、17人受伤。 事故发生后，辽宁省委、省政府高度重视，省政府主管领导亲赴事故现场。鞍山市委、市政府和鞍钢集团公司主要领导第一时间赴现场指挥救援，并到医院看望受伤人员。 目前，对失踪人员正在全力搜救，对受伤人员正在全力救治，善后工作正在有序进行。事故原因
“南昌铁路”官方微博发布消息，12月28日，福州至厦门D6305次13点34分正常行驶至渔溪至涵江区间，撞上一人当场死亡。#d1cm#page# 据悉，此次事故致D6305次被迫停车18分钟，于15点23分安全到达厦门站。#d1cm#page# 据初步了解，死者为男性，30来岁，系擅自攀爬栅栏进入铁路。目前，事故原因正在调查之中。#d1cm#page# 图为发生撞人事故的动车。#
2011年7月23日20时30分05秒，甬温线浙江省温州市境内，由北京南站开往福州站的D301次列车与杭州站开往福州南站的D3115次列车发生动车组列车追尾事故，造成40人死亡、172人受伤。这就是震惊中外的“7·23”甬温线重大动车事故，如今，这起重大事故的调查报告及处理意见终于出台。其中，54名负责人受到严肃追究。事故处理结果是否众望所归我们不敢定论。对于我们来说，最实际的是学会在灾难发生的时
“7·23”甬温线特别重大铁路交通事故调查报告 国务院“7·23”甬温线特别重大 铁路交通事故调查组 二〇一一年十二月二十五日 目 录 一、基本情况 （一）事故线路情况 （二）事故列车及司机情况 （三）事故相关设备情况 （四）事故地区气象情况 （五）事故地段治安情况 （六）事故相关单位情况 （七）LKD2-T1型列控中心设备研发、上道情况 二、事故发生经过 三、事故应急
“2011年7月23日20时30分05秒，甬温线浙江省温州市境内，由北京南站开往福州站的D301次列车与杭州站开往福州南站的D3115次列车发生动车事故，造成40人死亡、172人受伤，中断行车32小时35分，直接经济损失19371.65万元。日前，国务院事故调查组发布温州动车事故调查结果：经调查认定，“7•23”甬温线特别重大铁路交通事故是一起因列控中心设备存在严重设计缺陷、上道使用审查把关不严、
“心惊肉跳”——12月15日，在感慨我国的风电发展速度太快时，国家能源局副局长刘琦用了这样的字眼。 让人心跳的还有以下数据：2010年，我国发生了80起风电机组脱网事故；而到了2011年，仅前8个月，这一数字已上升至193起。而同样呈上升趋势的，还有频繁发生的风电机组故障。 “风机技术标准滞后”，“设备质量有待提高”……在日前发布的《风电安全监管报告》中，这些问题赫然在列。 尽管“十一五”期
塔式起重机是建筑施工企业必不可少的关键设备,建筑业的发展必然带动建筑机械的兴旺，刺激对塔机产品的需求。无论是塔机购买还是塔机租赁客户所需的都不仅仅是单一的产品，更重要的是塔机企业是否在售前和售后有一套切实到位的服务模式和保障措施。 虽然我国塔机行业已有近五十年的发展，尤其改革开放二十年来，塔机行业在设计和制造技术、企业管理和市场开拓等方面形成了一个较为完整的体系，但是，冷静分析起来我国塔机生产的
7月24日，发生追尾事故的动车最后一节车厢被吊离桥面。 温州动车事故调查结束 国家安全监管总局新闻发言人黄毅6日在向记者通报“7·23”甬温线特大铁路交通事故调查进展时指出，目前“7·23”事故集中调查阶段已经结束，事故调查报告正在汇总和整理之中。 黄毅说，国务院“7·23”甬温线特别重大铁路交通事故调查组成立以来，坚持科学严谨、依法依规、实事求是、客观公正的原则，严肃认真地深入开
“梦想是画在沙滩上的，目标是刻在岩石上的，成就世界级是一个持久的目标。”这是中联重科建筑起重机械公司总经理黄群常说的一句话。走进黄群的办公室，记者感觉来到了塔式起重机的世界：办公桌上，三台塔式起重机模型相映成趣，不远处还矗立着一座约2米高、印着某世界著名塔机公司名字和LOGO的塔机模型。 黄群指着2米高的模型说：“这就是我们的标杆！做世界级塔机制造企业，我们将在世界的舞台上，与全球顶尖的塔机制造
2011年11月21日，中联重科股份有限公司和中铁大桥局集团有限公司共同研发的全球最大上回转D5200-240塔式起重机科技成果鉴定会在南京举行，中国科学院闻邦椿院士、任露泉院士、中国工程机械学会石来德教授、中国工程机械工业协会名誉会长兼首席顾问韩学松、国家质检总局特设局、辽宁省安全科学研究院以及来自国内重点高校的知名专家齐聚一堂，听取中联重科关于D5200-240塔式起重机的关键技术
11月9日，由山东省特种设备检验研究院的3名检测专家，对方圆集团起重机械有限公司自行设计开发的新产品——QTZ80(TC6010)塔式起重机进行了检测。 方圆集团TC6010塔机检测 专家按TSG Q7004-2006《塔式起重机型式试验细则》对QTZ80(TC6010)塔机起重臂、起重臂拉杆、塔顶、塔身等关键结构件进行了应力测试；对起重量限制器、力矩限制器、高度限位、幅度限位、回转限位等安全
“经过调查和实验，动车信号技术和设备可以说没有问题，最大的问题是人员和管理的问题。” “同样的设备在别的地方也在用，都没有出现故障。他们整个管理体制和观念都有问题。” “当时7分钟雷击了100多次，这是一个方面，但组织管理问题是主要问题。设备平时没有好好保养，在雷击之后出现了故障。” 昨天距离温州动车事故发生已经120天，也是动车事故调查报告递交的截止日期。事故调查专家组副组长王梦恕透露，技
10月10日至14日，国务院安委会办公室副主任、国家安全监管总局副局长孙华山率国务院安委办督查组在湖南省开展安全生产督查。在先后视察了三一集团、浏阳市沙市镇国泰出口花炮厂等多家企业后。孙华山对三一集团在安全投入、安全制度建设、安全管理和体系建设上开展的大量工作和取得的显著成效给予了充分肯定。 三一集团总裁唐修国向孙华山介绍三一安全生产情况 安全投入不设上限 2010年，三一未出现重大伤亡事
耳闻10月10日晚在甘肃酒泉发生中联重科“倾倒门”事件，中联重科1000吨履带吊设计工程师黎工第一时间的反应是震惊而疑惑：震惊的是自己和团队精心设计的履带吊产品竟然发生了倾倒并导致五死一伤的事故。疑惑的是，代表着我国装备制造业顶级水准的大吨位履带吊，在使用环节国家有着严格的安全使用要求，生产厂家也有着严密的使用规范，现场人员为何置若罔闻，简单粗放作业。 大吨位履带吊堪称我国装备制造业中的一颗明珠
华锐风电科技(集团)股份有限公司(601558，SH)原定于昨日(10月11日)举行一场5兆瓦风电机组吊装剪彩仪式，但10日晚间试吊装过程中突然遭遇起重机吊臂断裂倒塌事故，造成5死1伤。 11日中午1点，酒泉市人民政府副市长、事故调查组组长詹顺舟向新闻媒体通报了“10.10”吊装设备倾倒事故。 据酒泉市政府新闻办披露，10月10日晚22时50分，华锐风电科技(甘肃)有限公司设备生产厂区施工现场
5月17日下午4时24分，湖南省株洲市市区红旗路一高架桥发生坍塌事故，至18日共造成九人死亡，二十四台车辆受损，十六人受伤。事后徐工及中联汽车起重机迅速进入事故现场抢救伤员。#d1cm#page# 徐工及中联起重机抢险救援株洲高架桥坍塌事故现场#d1cm#page# 低温、冰冻、暴雪，五十年不遇的雪灾从08年1月10日以来席卷大半个中国。面对灾情，工程机械行业企业勇担社会责任，积极投入
“昨天网传的那个事故调查进展报道并不是事故调查组发的，我们也不知是怎么回事。”安监总局新闻发言人支同祥9月22日对记者说。 支同祥所说，21日一则题为《动车事故调查认定设备、管理均有问题》的报道被网络媒体大量转载。文章称“国务院动车事故调查组日前公布进展，初步认定事故既有设备缺陷故障原因，又有处置不力和安全管理等问题，是特别重大责任事故。” 此前，官方针对动车事故的定性，仅限于安监总局新闻发言
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