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卡尔玛将在亚太地区交付首批配有K-Motion新动力技术的卡尔玛Gloria正面吊。此项订单经由卡尔玛新西兰地区代理商AB Equipment签订，最终用户是位于新西兰的Quality Marshalling公司。订单包含两台配有K-Motion新动力系统的卡尔玛Gloria正面吊。这是配备新动力技术的卡尔玛Gloria正面吊首个亚太地区订单，新型正面吊将为Quality Marshal
12月19日下午，当中国国务委员王勇和泰国副总理巴金共同点亮中泰铁路奠基石的灯光索时，这一象征着两国务实合作的典范工程正式启动。“中泰开展铁路合作符合两国发展需要和共同利益，对促进地区互联互通具有重要意义。”李克强总理在致泰国总理巴育的贺信中表示，“希望双方再接再厉，确保铁路合作项目顺利实施，为连接中国、老挝、泰国的‘大动脉’早日贯通打下坚实基础，促进地区共同发展和人民福祉。” 过去两年来，中泰铁
唱衰“一带一路”的声音一直不少。起初是些怀着嫉妒恨的国家说些不凉不热的酸话，跟着是一些戴着有色眼镜的西方媒体炒些莫须有的假话，近来又添了不少唯恐中国不垮的国内外人士在网上嚷嚷些不靠谱的话——其中被骂得最凶的就是中国的铁路外交，什么中国的竞标无一成功、基本谈成了也遭遇流标、就算开工了也还会半路搁浅、中国政府就是赔本赚吆喝，甚至骂中国政府就是拿着国人的血汗钱给外国人民造福。 张德江与朱马里出席中
12月19日下午，当中国国务委员王勇和泰国副总理巴金共同点亮中泰铁路奠基石的灯光索时，这一象征着两国务实合作的典范工程正式启动。 “中泰开展铁路合作符合两国发展需要和共同利益，对促进地区互联互通具有重要意义。”李克强总理在致泰国总理巴育的贺信中表示，“希望双方再接再厉，确保铁路合作项目顺利实施，为连接中国、老挝、泰国的"大动脉"早日贯通打下坚实基础，促进地区共同发展和人民福祉。” 2014年12
国资委“国资小新”12月4日消息，12月3日，国家发改委副主任王晓涛与泰国交通部部长分别代表两国政府签署了中泰政府间铁路合作框架文件，中粮集团总裁于旭波与泰国商业部外贸厅厅长签署了100万吨泰国大米进口合同，有力推动和配合了中泰“高铁换大米”项目和我国政府“一带一路”倡议的落实。 另据新华网报道，中国与泰国政府3日签署铁路合作框架文件，为中泰铁路合作项目早日落地打下了坚实基础。 当天在曼谷召开的中
“该机器的能耗比所有我们先前使用的叉车都低。我估计差异大概在每小时2到3升，这真是很大的一笔节省。”叉车驾驶员MichaelDahlberg说。 卡尔玛DCG叉车提高了瑞典ABHilmerAndersson的生产力、降低了燃料消耗并为驾驶员提供了更佳的工作环境。 挑战 优化效率和生产力的同时分析成本，这对任何现在锯木厂来说至关重要。在ABHilmerAndersson里一堆木头在装
卡尔玛庆祝第1000台DCG90-180叉车交付。交车仪式于9月23日在卡尔玛瑞典Lidhult工厂举行，印有特殊标记“1000”的叉车交付至挪威NorSea A/S公司。 卡尔玛叉车事业部副总裁 Thomas Malmborg表示：“第1000台卡尔玛DCG90-180叉车交付至NorSea，我们感到十分高兴。卡尔玛与NorSea的合作可以追溯到很多年前，NorSea一直以来都是卡尔玛叉
印度尼西亚政府3日决定取消雅加达—万隆高铁项目，转而考虑在两座城市之间建立时速为200至250公里的中速铁路。印尼经济统筹部长达尔明·纳苏蒂安称，印尼退回了中日两国提交的雅万高铁工程方案，但欢迎两国提交新的工程方案。那么，印尼政府为何突然取消雅万高铁项目，改建中速铁路?这一变化对于中方有何影响呢? 考虑多种因素 达尔明给出的解释是，高铁列车加速到每小时350公里需耗时14分钟，而雅加达—万隆150
印度尼西亚政府3日决定取消雅加达—万隆高铁项目，转而考虑在两座城市之间建立时速为200至250公里的中速铁路。印尼经济统筹部长达尔明·纳苏蒂安称，印尼退回了中日两国提交的雅万高铁工程方案，但欢迎两国提交新的工程方案。那么，印尼政府为何突然取消雅万高铁项目，改建中速铁路？这一变化对于中方有何影响呢？ 考虑多种因素 达尔明给出的解释是，高铁列车加速到每小时350公里需耗时14分钟，而雅加达—万隆150
印度尼西亚政府3日决定取消雅加达—万隆高铁项目，转而考虑在两座城市之间建立时速为200至250公里的中速铁路。印尼经济统筹部长达尔明·纳苏蒂安称，印尼退回了中日两国提交的雅万高铁工程方案，但欢迎两国提交新的工程方案。那么，印尼政府为何突然取消雅万高铁项目，改建中速铁路?这一变化对于中方有何影响呢? 考虑多种因素 达尔明给出的解释是，高铁列车加速到每小时350公里需耗时14分钟，而雅加达
印度尼西亚3日决定取消雅加达-万隆高铁项目，转而考虑在两座城市之间建立时速为200至250公里的中速铁路。印尼经济统筹部长达尔明·纳苏蒂安称，印尼退回了中日两国提交的雅万高铁工程方案，但欢迎两国提交新的工程方案。 印尼政府为何突然取消雅万高铁项目，改建中速铁路？这一变化对于中方有何影响？ 考虑经济因素 达尔明解释，高铁列车加速到每小时350公里需耗时14分钟，而雅加达-万隆150公里沿线有5至8个
中国与泰国之间的铁路项目合作在历经一波三折之后终于敲定。中铁建东南亚公司总经理朱锡均26日在曼谷表示，中泰铁路合作至今已举行六轮会谈，双方拟于9月上旬签署中泰铁路合作的政府间框架协议，预计10月底举行开工典礼。 今年恰逢中泰两国建交40周年，也是中国“一带一路”倡议实施之年，具有历史意义的中泰铁路备受瞩目。 朱锡均表示，中泰计划3年内完成铁路建设，中泰铁路合作将给泰国经济社会发展带来实惠。中泰铁路
据日媒报道，印尼总统佐科表示，最快将于本月内确定中标方，届时，把基础设施出口作为国家战略的中日两国将展开激烈的正面交锋。 此前，佐科在爪洼岛高铁建设构想内阁会议上透露，将力争雅加达-万隆-泗水高铁早日开工建设的想法。据出席会议的内阁部长称，佐科表示考虑8月就开工建设，但也有延期的可能性。由此看，8月确定中标方是大概率事件。 早在2011年，日本通过日本国际交通顾问公司，向印尼政府提交了雅加达-万隆
印尼总统佐科·维多多13日表示，希望雅加达-万隆路段高铁项目下月开工建设。据日媒透露，印尼政府已经收到中国和日本对该项目的可行性报告，目前正在进行评估。 据印尼《雅加达邮报》13日报道，印尼经济统筹部长索菲安在当日举行的内阁会议结束后表示，佐科表达了希望高铁项目在8月开建的意愿。索菲安说，印尼将在中日之间举办“选美比赛”，并指定一个第三方机构作为顾问参与投标过程，该机构所属国家应能做出客观判断，与
印尼总统佐科·维多多13日表示，希望雅加达-万隆路段高铁项目下月开工建设。据日本媒体报道，印尼政府已经收到中国和日本对该项目的可行性报告，目前正在进行评估。 据印尼《雅加达邮报》13日报道，印尼经济统筹部长索菲安在当日举行的内阁会议结束后表示，佐科表达了希望高铁项目在8月开建的意愿。索菲安说，印尼将在中日之间举办“选美比赛”，并指定一个第三方机构作为顾问参与投标过程，该机构所属国家应能做出客观判断
5月底，一则泰日签署高铁合作备忘录的消息在国内引发热议和困扰，甚至产生泰中合作铁路计划已被泰方取消的谣言。6月1日，泰国政府副发言人讪森少将强调，泰中铁路合作谈判照原计划继续进行，而且两国合建的并非高速铁路。 究竟泰日、泰中铁路合作各自的进展如何？ 日泰铁路合作：三条路线全覆盖 5月27日，泰国交通部长巴津与日本国土交通大臣太田昭宏在东京签署泰日铁路合作备忘录。 第一条线路可称为“北线”，即曼谷—
卡尔玛宣布赢得巴西Vix Logistica订单，提供18台重型叉车。订单包含八台卡尔玛DCF300-12LB叉车，两台DCE120-6叉车和八台DCF200-12LB叉车，此次订购将扩充Vix Logistica现有的16台卡尔玛重型叉车车队。新采购设备将主要应用于钢产品类的材料装卸。此项订单计划于2015年第三季度交付。 卡尔玛赢得叉车订单 支持巴西Vix Logistica业务发展 Vix
卡尔玛发布了新型重叉DCG 180-330，起重能力达18-33吨。本着提高生产力和降低运营成本的目的，卡尔玛基于现状，结合客户反馈设计了此款叉车。新型重叉可应用于重型货物装卸领域，例如钢铁业和制造业，以及一些港口和码头。 卡尔玛DCG180-330重叉拥有的新特性为叉车领域设定了新的性能和安全标准。EGO驾驶室提供了驾驶员高可靠性，低噪音、符合人体工程学以及环保的驾驶环境。操作台易于理解、使用和
泰交通部长巴金空军上将昨天（21日）表示，泰中高铁合作项目联合会议首轮会议取得突破性进展，并将于2月11-13日在北京开会时就该项目合作做出总结，以在3月提交泰国内阁审议批准。 巴金空军上将表示，泰中高铁合作项目联合会议，就兴建全长873公里的标准轨距、複线铁路计划进行讨论，会议建议将该项目分成4段进行。 这四段分别是：1、曼谷-敬开133公里工程段；2、敬开-玛达普246.5公里工程段；3、敬开
卡尔玛将向International Container Terminal Services Inc Group (ICTSI)交付4台新型Gloria正面吊。继2014年8月上海召开DRG发布会后，这也是起重能力达45吨的Gloria首次进入亚太区投入运营。4台Gloria正面吊将被分配到ICTSI位于菲律宾的两个不同港口，分别是马尼拉港和苏比克港。此项订单已录入卡哥特科2014年第三季度订单，
核心提示：泰国军政府提出建设两条复线铁路线，意味着此前一度被搁置的泰中高铁合作即将重启。这两条高铁线路一旦建成，中国大西南与东南亚的互联互通和经济合作将会提升到一个新水平，并且将给东盟一体化进程注入新的动力。 近日，泰国军政府“全国维护和平秩序委员会”（维和委员会）批准了2015-2022年交通基础设施发展战略。战略中提到，8年内将建成8条复线铁路，6条在原有基础上改建而成，2条为新建初始时速为1
世界上一次性建设里程最长的高速铁路兰新铁路第二双线新疆段联调联试3日启动，这标志着这一长达1776公里的铁路通车运营进入倒计时，新疆也将迎来历史上第一条高速铁路。34岁的乌鲁木齐机务段维吾尔族司机阿地·吐尔地有幸见证了这一历史性的时刻。他驾驶和谐号动车组行进在乌鲁木齐到鄯善的铁路上，最高时速达到了每小时277公里，几乎是以前驾驶的乌鲁木齐到哈密列车的两倍。动车途经达坂城风区仍然能以每小时160公里
5月5日，国务院总理李克强在埃塞俄比亚首都亚的斯亚贝巴地标性建筑非盟会议中心发表演讲，他称赞非洲为“三个一极”，提出进一步深化中非合作的“四原则”，并为打造中非全面合作升级版积极推进“六大工程”。 李克强总理此次访非，延续了中非在基础设施建设等传统领域的合作。与出访欧洲时相仿，李克强此次也不忘推销中国高铁，称要在非洲建立高铁研发中心。 双方经济高度互补 李克强称，中非合作到了提质升级新阶段。在非盟
【第一工程机械网 独家报道】9月4日，“中国工程机械工业协会维修及再制造分会2012年会暨第三届工程机械再制造发展论坛、第三届工程机械服务总监论坛”在济南召开。在“第六届工程机械技术服务市场发展论坛”上，江阴市海洋精工机械修理有限公司董事长朱安民提出，在当今市场环境下，维修企业的发展远远无法达到市场的需求，为了机械设备的维修与制造业协调发展，需要打造一个维修企业联盟。 江阴市海洋精工机械修理有限
12月27日，记者从青岛市发改委获悉，今年青岛市先后有10个铁路项目竣工和开建，两个铁路项目进入前期调研。项目建成后，青岛通往省内各地的运能将大大提高，而设计时速最高达350公里的太青客专济青段已列入山东“十二五”调研。 “今年青岛在建和竣工的铁路总里程超过430公里，总投资超过370亿元。”27日，青岛市发改委能源交通处有关负责人告诉记者，为使青岛加速融入环渤海“两小时经济圈”和长三角“四小时经
百莱玛设备参加了在苏州举行的第十四届国际非开挖技术研讨会暨展览会，在位于会场中心的展位内，展示了一台崭新设计的D60x90水平导向钻机，给人一种鹤立鸡群的效果。由于展示的设备从外观设计上看，可说是全场展示的设备中最精致的，而从综合数据性能来说，则是一款非常出色的设备，因此给参观者都留下了深刻印象，展位人流量非常大，而且不少客户均十分认同威猛的机器的整体性能是还是首屈一指的。 D60x90byVB
近日，中国巨石与运达股份举行了巨石涟水233兆瓦风电项目首批机组并网发电仪式，标志着全球首个应用超高性能混凝土塔筒(UHPC150)的风电项目商业化应用正式启动。柳工欧维姆公司为该项目提供塔筒预应力锚固体系产品和专业的安装施工服务。 该风电项目位于中国江苏省涟水县，是巨石集团与运达股份共同投资的首个集投资、开发、设计、施工、采购、运营于一体的"EPC+O"风电场项目，在全
5月16日，由铁建重工联合中铁十一局、中铁十四局打造的“定海号”“甬舟号”超大直径泥水平衡盾构机分别在新建宁波至舟山铁路（以下简称甬舟铁路）金塘海底隧道宁波侧和舟山侧双向始发，两台超大直径盾构机刀盘同时转动，标志着世界最长海底高铁隧道进入盾构掘进阶段。 始发现场 据悉，“定海号”“甬舟号”盾构机整机长约135米，最大开挖直径达14.57米，刀盘分别涂装有“神龙”“
近日，中联重科智能高机春夏新技术发布会在中联智慧产业城高空机械园举行，会上，中联重科智能高机正式发布了新一代分布式驱动电液集成控制技术，这既是臂式高空作业平台电液控制技术新的重大突破，也为全球高机行业绿色发展注入强劲新动力。 △搭载新一代分布式驱动电液集成控制技术的中联重科高空作业平台ZT28JE-V 在众多行业客户见证下，中联重科智能高机副总经
2024年5月，三一高机明星产品SPT26AC(Li)交机在南通满举行，多台设备交付南通钢结构工地，为钢结构建设提供大力支持。车辆的四驱性能在工地环境中移动游刃有余。 南通交机活动圆满举办 现场拍图 三一26米直臂锂电产品，火热交机。 360°连续回转，超实用，转台作业时360°随心旋转，方便用途多，操控更灵活，可使用范围更广。
交通工程学院院长张波教授带领参观学院教学设施和环境 2024年5月9日，欧历胜中国团队代表一行在总经理王志军先生的带领下，赴常州机电职业技术学院进行校企合作回顾、交流活动。校企双方就人才需求、人才培养情况、教材课程共建、在线培训资源共建共享、企业人才培训基地、培养模式、产教深度融合等话题进行深入研讨交流，并沟通讨论了欧历胜订单班学生毕业招聘与就业工作。 校党委副书记朱平教授
继4月法国领导人访华之后，当地时间5月6日晚，中国国家领导人出访法国，并出席了中法企业家委员会第六次会议闭幕式。中法两国之间的合作持续升温。 甲子情深，中法双方在建交60年里相互支持，并不断深化合作。作为法国机械设备行业的领军企业之一，Haulotte欧历胜自2006年进入中国市场，近二十年里不断支持着中国的建设事业。 欧历胜高机在中国建设领域的 那些高光瞬间
作为我国高空作业机械行业的头部企业，中联重科智能高机增长速度一直稳稳保持领先，销售规模与市场份额均已位居行业前列。近日，在2024法国巴黎国际工程机械与建材机械博览会（INTERMAT 2024)期间，中联重科智能高机携剪叉式、直臂式、曲臂式和伸缩臂叉装车4大类12款智能智造设备高光亮相，并斩获订单超1.3亿元人民币。 展会期间，中联重科智能高机在现场隆重发布了ZS0407
近日，在中铁隧道局上海崇太长江隧道3号盾构始发井施工现场，世界最大直径铁路隧道——“领航号”盾构机刀盘与主机成功合体，这标志着“领航号”超大直径盾构机吊组装完成，即将开始盾构机隧道掘进工序。 “领航号”盾构机刀盘顺利下井仪式 “领航号”盾构机总长128米，总重约4000吨，由刀盘、主机、设备桥和四节拖车等结构件组成，是目前世界最大直径铁路隧道泥水平衡盾构机。
更简单、更绿色！中联重科智能高机春夏新技术发布会4月28日下午揭晓，千万别错过哟！ 中联重科智能高机春夏新技术发布会4月28日下午揭晓
△中联重科智能高机春夏新技术发布会 【第一工程机械网 报道】4月28日，一场别开生面的线上技术发布会在中联智慧产业城高空机械园如期举行。 会上，中联重科智能高机正式发布了新一代分布式驱动电液集成控制技术，这标志着臂式高空作业平台电液控制技术新的突破，为全球高机行业绿色发展注入了新的动力。同时，也是中国高空作业平台研发制造实力面向全球的又一次展示！ 产品为本：更安全、更简单、更绿色
2024年4月26日，中国工程机械工业协会工程机械租赁分会四届二次会员代表大会暨工程机械租赁行业峰会（以下简称：租赁峰会）在湖南长沙隆重举行，大会以“共建、共生、共赢”为主题，欧历胜贸易（上海）有限公司总经理王志军先生发表了主题为《众川赴海--市场新环境下的长期主义发展》的精彩演讲。 欧历胜贸易（上海）有限公司总经理王志军演讲 本次租赁峰会旨在深入洞察行业趋势，共同探索发展新
工程机械行业最重要的盛会之一，2024法国巴黎INTERMAT国际工程机械及建材机械博览会(以下简称INTERMAT），今天正式开！幕！啦！ 新设备、新技术、新服务，“潍柴+林德”黄金液压动力总成、潍柴新能源动力总成齐亮相，向欧洲乃至全球市场展示雷沃力量！ 雷沃展台 此次展会，聚焦低碳，围绕创新、能源、新设备和企业社会责任承诺四个关键点进行
4月21日，人民日报头版“走企业，看高质量发展”栏目聚焦徐工集团。 《人民日报》头版聚焦徐工集团 徐工集团锚定高端化、智能化、绿色化发展方向，技术攀“高” 产业向“新”。 河北景县200兆瓦风电场，一身亮黄色的徐工4000吨全地面起重机依次将120多吨重的机舱、40吨重的轮毂，以及3片95米长、28吨重的扇叶高高吊起，精准对接到162米高的塔筒上组装
4月17日，由中国铁建港航局集团承建，柳工欧维姆公司参建的渝湘复线磨寨乌江特大桥顺利完成斜拉索的安装，为该项目今年全线开通运营吹响冲锋号角。 渝湘复线磨寨乌江特大桥斜拉索顺利安装庆祝仪式 磨寨乌江特大桥位于重庆市彭水苗族土家族自治县汉葭街道境内。大桥横跨乌江，全长708米，双向四车道矮塔斜拉桥体系，该桥3号主墩高216米，主塔高44米，
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