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搭建“产学研用”平台 促进行业融合产业升级 近日，中国钢管和冷弯型钢用工模具产业技术创新战略联盟(以下简称联盟)成立大会在济南举行。国务院参事石定环，中国工程院院士殷国茂，中国产学研合作促进会副会长、秘书长王建华等有关部门的领导以及来自全国各地该行业领域的产学研界代表200多人出席会议。该联盟经中国产学研合作促进会批准成立，由山东省四方技术开发有限公司担任理事长单位。 近年来，我国大量引进或新建先
近期，维特根 W 380 CR 基于同步摊铺的泡沫沥青就地冷再生技术在辽宁省 G304 丹东凤城段修复工程中成功应用，这也是该养护新技术在辽宁省的首次应用。这一绿色环保、节能高效的新技术具有显著的经济和环保效益，也引起了省内公路主管部门以及交投集团的重点关注。 项目概况与维修方案 G304 丹霍线是辽宁省丹东市与凤城之间的一条重要通道，双向2车道并有硬路肩，原路面宽度 11.5 米。经
山西忻州长城板块旅游公路静乐县杜家村～静乐县城公路改造工程，全长 34.519 km。道路串联起了天柱山与万华山、芦芽山、万年冰洞等景区，形成一条精品旅游路线。 近期，项目通过成功应用了维特根 W 380 CR 基于同步摊铺的高性能就地冷再生技术，为这条景区连接线绿色低碳、高效地实现了修复，施工过程对环境友好的同时还经济高效地恢复了路面性能。这也是忻州市第一次大规模应用此高性能低碳技术，这将
北京房山区新泗路设计技术等级为二级公路，宽度 15 m。由于道路使用时间较长，路面表面出现了较为严重的疲劳损坏，平整度有所下降，对行车舒适度造成较大影响。 2017年6月，经北京市交通委路政局的调查研究，决定对长度 820 m 的一期施工路段（K0+340-K1+160）进行 14 cm 基于同步摊铺的泡沫沥青就地冷再生技术维修，泡沫沥青用量为 2.3%，水泥用量为 1.5%，总的再生施工面
党的“十八大”以来，国家将生态文明建设提升到了发展战略的高度，绿色环保和资源循环利用成为高质量发展重要组成部分。 交通领域内实现“综合交通、智慧交通、绿色交通、平安交通”成为国家生态文明建设的重要实践，海淀区作为北京市科技环保示范区域，在低碳环保领域自然走在社会前沿。 近日，维特根 W 380 CR 就地冷再生机与福格勒摊铺机、悍马压路机组成的道路冷再生机组在北京市海淀区对温北路成功进
近期，维特根 W 380 CR 泡沫沥青就地冷再生技术与 WR 250 水泥就地冷再生技术在陕西二级公路 S106 黄陵腰坪段同步成功应用。该路段也是第十四届全国运动会自行车比赛的必经路段，此次双层同步再生维修在这一路段的成功实施为十四运的成功举办增添亮色，也为黄陵国家森林公园区域内的绿色环保与节能减排贡献力量，更为延安革命老区的交通事业发展提供了可持续技术保障。 维特根 W 380 CR 泡沫
近期，维特根 W 380 CR 泡沫沥青就地冷再生技术在陕西二级公路 S106 耀州区柳林至杏树坪段二级公路成功应用。设备高度的灵活性，施工的高效性，拌和材料的均匀性，粘结剂喷洒的精确性，以及常温下施工，工后快速开放交通，旧路材料全部再利用，一次性再生 4.5 m 宽的半幅道路等特性得到了淋漓尽致的体现。 陕西二级公路 S106 路况调查与维修方案 S106 二级公路是沿线村民通往耀州
“轰隆隆——”当挖掘机作业的轰鸣声响起时，澳大利亚皮尔巴拉区的一处工地上也再次进入了热火朝天的状态。在这座临近赤道、炎热干旱、室外温度常年37℃以上的矿区里，一台超大吨位挖掘机已经连续进行了一万小时的无故障作业。用当地矿区设备总监的话说：“中国液压油缸的无故障使用时间，即使一些国际一线产品也未必能达到的，徐工的零部件产品简直就像是我们在中国挖掘出的‘红宝石’！” 上世纪末，随着国家经济建设的繁
“路漫漫其修远兮，吾将上下而求索。”维特根道路机械的轰鸣，像一首交响乐，奏响了G203国道大修工程序曲。维特根先进的水泥就地冷再生和泡沫沥青厂拌冷再生设备及技术应用为道路维修提供了高效经济的解决方案，同时还节约自然资源，减少碳排放，堪称推动道路养护行业绿色可持续发展的“四新技术”典范。 维修方案 G203是国道绥化至沈阳之间的重要通道，公路等级为二级公路，设计速度为80 km/h，路基宽度12 m
在福建省福州市南三环路面施工项目中，维特根冷再生机组成功应用，以极高的工作效率，优质的施工质量，成功的完成了本次项目，并取得了积极的社会意义。 项目背景： 福建省福州市南三环路起于湾边大桥北岸，止于魁岐大桥南岸，全长 11.6 公里，道路等级为城市快速路，双向六车道，设计车速 80 公里/小时，于2011 年上半年通车。南三环路自通车以来，由于路基出现较为严重的不均匀沉降，路面产生了不同程度的沉陷
西潼（西安至潼关）高速公路改扩建工程于2008年10月全面开工，工程总投资68.902亿元。据了解，由4车道“扩容”至8车道的西潼高速公路，完成改扩建工程后将彻底改变以前车辆拥堵的状况。西潼高速公路改扩建项目路线起于陕豫交界，自东向西途经潼关、华阴、华县、渭南、临潼，止于西安绕城高速公路方家村枢纽立交，公路全长130.09k m。其中潼关至华阴段采用设计速度100k m/h的双向8车道高速公路标准
临近年末，钢材市场疲软、低迷的态势似乎并没有改观，经营者将这种态势称之“颓势”，那么这种“颓势”，是否意味着钢市的“拐点”呢，在日前沪上举行的“2012年中国钢材市场展望”的研讨会上，钢贸商参与讨论，各抒己见，颇有启迪。 所谓“颓势”，就是说钢材市场持续在疲软、低迷中徘徊。自“金九银十”，钢材市场在传统的旺季而反季而行，旺季的钢市需求更淡，钢价下跌，到了11月、12月份，依然没有什么起色，很不景
1.冷却系统结构和工作原理叉车中冷发动机的冷却系统由空—空中冷器、水散热器、液力变矩油冷器、风扇和各种管路等组成，分别以空气、冷却液和变矩器油作热交换介质，通过应用较强散热能力的散热器，保证发动机和液力变矩器在各种苛刻使用工况下，都能始终在良好温度条件下正常运转。当工况和环境条件变化时，冷却系统也能保持最佳的冷却温度，保证发动机可靠地工作。 2.冷却系统设计要点中冷发动机冷却系统的散热性能与散热
近日，维特根基于同步摊铺工艺的 W 380 CR 冷再生机队将泡沫沥青就地冷再生与水泥就地冷再生双层联铺工艺成功应用在新疆维吾尔自治区吐和高速修复工程中。这是维特根基于同步摊铺的双层就地冷再生工艺继成功应用于多个国省道路维修之后（点击往期链接了解新疆 G335 双层就地冷再生应用案例），首次成功应用于高速公路道路维修中，为推动高速公路绿色养护转型起到了良好的示范效益，具有重要的借鉴意义。 在
来自维特根集团的冷再生机组在非常短的时间内完成了希腊的一条高速公路重要路段的维修施工。 选择就地冷再生工艺对靠近希腊的拉米亚市和卡梅纳.沃拉镇的高速公路两个路段进行维修。这种可持续的、快速且经济高效的施工方式特别适用于繁忙的高速公路的修复。由于白天气温较高，所有的施工作业都在午夜至凌晨之间进行。 在 E 75 高速公路的施工现场，排在前面的是维特根冷再生机组中的灵魂成员W 380 C
近20年来，我国冷链行业保持快速增长。根据中物联冷链委数据显示， 2014-2021年我国冷链物流市场规模从 1500 亿元增加至 4184 亿元，年均复合增速为 15.8% 。 随着《“十四五”冷链物流规划》的出台，2024年国家将继续大力支持冷链物流行业的发展；到 2025 年，我国将形成衔接产地销地、覆盖城市乡村、联通国内国际的冷链物流网络。 2023年，新能源冷藏车的行业渗
2023年中国钢产量达10.19亿吨，占全球钢产量的一半以上，全球钢铁逐步进入“中国时代”，并对钢铁行业降碳提出更高要求，加快实现绿色低碳转型。 在福建某大型钢铁厂，以绿色新动能抢占先机，该厂区内已经用上了零排放、零污染的晋工新能源纯电装载机。 晋工新能源JGM857E装载机 钢厂生产一线，三班倒是常态，每天都有大量的铲料转运
日前，上海宝冶项目部成功举办了“型钢组合支撑在新世界（二期）项目的应用”观摩交流会和项目表彰大会。本次会议见证了浙江双资建设有限公司（以下简称“浙江双资”）在型钢支撑技术领域的卓越成就，以及在新世界（二期）项目中的专业精神与技术实力。 “型钢组合支撑在新世界（二期）项目的应用”观摩交流会和项目表彰大会 在新世界（二期）项目中，浙江双资承担了型钢组合支撑关键的施工任务，其专业分
新年万象更新，柳工捷报频传！2024新年伊始，柳工装载机市场表现火热，各地频签大单，为新一年的市场开拓揭开了辉煌的序幕。 近日，柳工13台5吨装载机在东部某大型钢铁集团批量交付，包括5台电动装载机和8台燃油装载机，它们将应用于该企业的物流运输和港口散料装卸等作业。 在国家“双碳”战略背景下，绿色低碳发展成为钢铁企业的重要发展方向，柳工5吨电动装载机凭借高效、环保、节能等特性，为实力标
交付捷报 新年万象更新，柳工捷报频传！2024新年伊始，柳工装载机市场表现火热，各地频签大单，为新一年的市场开拓揭开了辉煌的序幕。 近日，柳工13台5吨装载机在东部某大型钢铁集团批量交付，包括5台电动装载机和8台燃油装载机，它们将应用于该企业的物流运输和港口散料装卸等作业。 在国家“双碳”战略背景下，绿色低碳发展成为钢铁企业的重要发展方向
2024年1月11日上午，国家粮食现代物流（武汉）冷链基地交车仪式圆满落幕。粮食物流公司计划合约部部长彭桂林、粮食物流招商运营中心执行总监李振华、招商运营中心运营部经理王冠、林德（中国）鄂湘区域总经理黄晓壹等代表出席本次活动。现场，50台崭新的林德电动平衡重叉车、电动托盘搬运车整装亮相。亮丽的林德红为国家粮食现代物流（武汉）冷链基地注入鲜活动力，推动客户实现冷链物流效率的全新升级。
2023年，商务部等国家主管部门多次强调要着力抓农产品的冷链物流体系建设。国内许多食品加工企业纷纷布局生鲜赛道，作为冷链物流环节中重要一环，冷藏车市场即将迎来快速发展的春天。 2023年10月，三一全新一代混动冷藏车在河南南阳交付，标志三一正式进入商用冷藏车领域。目前，三一冷藏车已在河南、四川、江苏等多地投放使用，获得了用户一致的好评。 三一实力进军冷藏车
近日，基于同步摊铺方式的维特根 W 380 CR 冷再生机首次在广西成功应用乳化沥青冷再生方式实现国省干线道路修复。W 380 CR 再生机队采用侧方预铣刨的方式，一次性实现了半幅道路 6.2 m 宽度再生，再次体现了这一再生工艺的高效率和适用于多种应用场景的灵活性。 同时也展示了 W 380 CR 就地冷再生机多样化的施工能力，不仅能胜任泡沫沥青冷再生、水泥冷再生，同样也适用于乳化沥青冷再
12月15日-17日，2023 第十七届冷链产业年会在安徽宿州盛大举办。林德叉车作为优秀的冷链物料搬运服务商受邀参与，携手专家学者、冷链物流核心企业代表，聚焦冷链产业现状及未来趋势，分享冷链行业最新成果，共绘冷链物流行业发展蓝图。 林德叉车携冷链物流解决方案亮相第十七届冷链产业年会 在消费需求升级和国家政策的不断推动下，冷链物流加速转型升级。中国物流
本期《维课堂》小编将给大家带来维特根冷再生技术知识介绍。 轻松搞懂什么是绿色道路修复冷再生技术 在维特根中国技术节期间，我们对亚洲首台维特根冷再生机 W 380 CR 机主及中国首台维特根新型厂拌冷再生设备 KMA 240i 用户陕西格润盛泰环保科技工程有限公司董事长柯卫平进行了专访。 作为专注于道路再生、可持续发展的公司，柯总敢于尝鲜，果断引入道路冷再
近日，国内首台维特根新型厂拌冷再生设备KMA 240i正式交付陕西格润盛泰环保科技工程有限公司，并成功投产应用于该公司在安徽黄山祁门县的道路大中修项目中，通过厂拌泡沫沥青冷再生应用方式助力项目提升旧路面材料再利用率。 维特根新型厂拌冷再生设备KMA 240i正式交付陕西格润盛泰环保科技工程有限公司 自2022年德国宝马展亮相以来，维特根KMA 240i新型厂拌冷再生
11月1-3日，由中国物流与采购联合会、天津市商务局指导，中国物流与采购联合会冷链物流专业委员会、天津港保税区联合主办的2023食品冷链技术创新大会在天津举行，会上举行了2023年冷链技术创新案例30佳颁奖仪式。中国农机院所属中机十院（以下简称：中机十院）设计项目“东北亚冷鲜食材加工交易基地项目”入选冷链技术创新30佳案例。 中机十院设计项目——“东北亚冷鲜食
近日，徐工XLZ2305C水泥路面冷再生机在河南省南阳市社旗县进行X003县道改建，路线长度10公里，公路技术等级为三级。 工程概况 该路段由20cm水稳砂基层+4cm沥青混凝土面层组成，面层出现了大量的开裂、车辙、沉陷等病害，损坏严重，前期养护都是对路面损坏处进行局部处理。 该道路水稳砂强度较高，并且含有大量的鹅卵石，
日前，山推DGL800N冷再生机现身秦岭腹地，助力“穿山公路”商洛S101省道维修改造。并在多雨的不利气候下，再出奇效，提前完成维修改造任务，赢得当地施工单位的一致好评，以强悍的硬实力完美诠释了山推“让施工更简单”的使命与承诺。 山推DGL800N冷再生机 因地制宜显成效 本施工路段，由铣刨机清除6cm的沥青面层，基层为22 cm水稳沙+鹅卵石，含水量平均在 3.5%
作为老司机、工程机械人，作为日立建机设备拥有者的你，也许车技过人，对手中的挖掘机了如指掌，能轻松说出TA的优势、作业表现和保养要点。But！即便如此，有些门道你可能还不知道！今天我们就来揭秘你不一定知道的日立建机“冷知识”！ 01. 机器型号ZAXIS 130C-6A中 数字和字母分别都代表什么含义？ 日立建机ZAXIS 130C挖掘机 ZAXIS
珀金斯助力“冷链物流”，为新鲜食品运输提供有力保障！ 珀金斯助力“冷链物流”
随着中国交通路网道路里程的不断增长，道路建设进入了建养并重，甚至是以养为主，以建为辅的阶段。采用传统道路维修方式需要耗用石料等自然资源，施工设备和运输过程的能源消耗也会产生碳排放。 而道路冷再生技术则可以通过循环利用废旧路面材料，从而节约天然资源和减少材料运输导致的碳排放，废料堆放等污染环境的问题，实现公路养护向低碳绿色转型发展。同时，采用泡沫沥青冷再生工艺还可以减少路面裂缝等病害，延长道路
基础拌合，“沥”竿见影！山推DGL480-G冷再生机，旧路改造的施工利器，你指的拥有！ 山推DGL480-G冷再生机宣传海报 （本文来自：山推股份）
三一SAC600T6-8，这台号称“没有转不过的弯，没有爬不上的坡”的60吨全地面起重机，刚上市就在圈内引起了热烈讨论，不少吊友在后台留言：它配置怎么样？真的有那么灵活吗？有没有经营价值？今天，重哥就来解答大家的疑惑。 这款机型真的这么灵活吗？ “只要叉车能进，它就能进”，这话是一点也不假。SAC600T6-8整车宽度2.8m，长度仅12m，比20吨级的机型还要紧凑
首场！徐工冷再生机高端客户徐工行暨新品发布会盛大启幕！ 多年稳居行业第一，行业最齐全品类的冷再生品牌，10余款高端产品，让我们一睹精彩！ 引领行业发展 行勇者之道 徐工冷再生机作为徐工成套筑养护机械的重要版块产品，目前已形成液压式、机械式、水泥路面以及面层冷再生机等系列，备受国内外客户青睐。 活动现场 活动伊始，客户一行身处世界领先的徐
BM2000/58&68 冷铣刨机 BM2000/58&68 先进的铣刨技术、强劲的铣刨能力、高度的适应性、用途广泛一直以来都是宝马格铣刨机的标签。为了更好地满足用户对宝马格铣刨机的期待，同时也为了迎接非道路国四排放标准，宝马格专为中国用户推出了两款全新2米级铣刨机：BM2000/58与BM2000/68 这两款铣刨机都搭载进口康明斯X15发动
2023年1月11日，工业和信息化部网站发布《关于公布2022年团体标准应用示范项目的通告》（工信部科函（2022）272号）的文件（见下截图），公布了工信部遴选出的102项2022年团体标准应用示范项目。其中，中国工程机械工业协会发布的《沥青冷再生厂拌设备》，最终通过了评审认定，进入该项目名录。 关于公布2022年团体标准应用示范项目的通告 《沥青冷再生厂拌设备》是由中国工
丹佛斯H1大排量弯轴变量马达 丹佛斯H1大排量弯轴变量马达 继小排量、中排量（60cc、80cc、110cc、160cc）H1弯轴变量马达陆续完成国产化后，又一款大排量（210cc）弯轴变量马达也加入了国产化的大家庭。自此丹佛斯动力系统中国海盐工厂实现了H1系列上述5个排量的弯轴变量马达国产化，这意味着95%的H1B马达客户订单可以由海盐工厂生产发货。
相比传统的铣刨加铺方案，维特根 W 380 CR 就地冷再生施工技术在低碳环保、施工高效等方面具有突出的优势。近年来在国内多个路面养护项目上的成功应用也证明了 W 380 CR 具有非常广泛的适用性以及优秀的应用效果。 基于同步摊铺的 W 380 CR 就地冷再生工艺，基本再生宽度 3.8 m, 多种设备协同作业，具有多样化的施工模式，应用灵活高效。除了单车道单层水泥就地冷再生施工或单层泡沫
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