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日前，国家发改委、民航局联合印发《关于促进通用机场有序发展的意见》（以下简称《意见》）。《意见》要求，要正确认识加快通用机场建设的重要性，科学编制通用机场布局规划，稳妥有序推进通用机场建设，同时明确规范了通用机场升级运输机场的转换机制。 《意见》指出，通用机场是通用航空业的重要基础，加快建设和完善通用机场网络，是补足基础设施短板、解决通用航空“落地难”的关键举措。各地要坚持以人民为中心的发展思
牡丹江市发展和改革委员会副主任田永民近日接受北京首都机场“大美国门·走基层”媒体采访团采访时透露，牡丹江市将建新机场。目前，已明确了预选场址和首选方案，完成选址报告编制并通过了民航局评审；预可研编制开始启动，机场迁建已进入实质推进阶段。 牡丹江市地处东北亚经济圈中心地带，是我国东北东部地区重要城市。牡丹江海浪机场为日伪时期所建，位于黑龙江省东南部，距牡丹江市区7公里。1945年牡丹江解放后，新
今天上午10：37分，随着施工人员对讲机里传来“提升高度38.5米到位”的报告声，亚洲最大的机库——南航北京新机场基地1号机库钢结构屋架成功提升就位，机库正式封顶。 南航基地项目效果图 南航披露，此次封顶的1号机库占地面积近4万平方米，相当于5个足球场或80个篮球场，是南航北京新机场基地内规模最大的单体工程，建成后将成为亚洲最大的维修机库，也是世界上跨度最大、单体规模最大的维修机库。 1号机库的
寻访龟兹古国遗址、漫游塔里木河流域，去往阿克苏地区旅游观光“打飞的”今后将更加便利了。8月28日，阿克苏机场改扩建工程动工，预计2025年达到年旅客吞吐量300万人次，是目前设计旅客吞吐量的6.7倍。 阿克苏机场改扩建工程动工 该项目作为自治区“十三五”民航重点工程、地区重点基础设施建设项目，总投资约7.39亿元，以2025年为设计目标年，预测目标年年旅客吞吐量300万人次，年货邮吞吐量
作为成都快速路网体系的主骨架之一，成资快速路因可实现“网络城市群”间快速互联互通、提升中心城区与机场连接通道的通行能力等因素而备受关注。 拟建项目地理位置图 日前，“成资快速路工程（高新区改造段、简阳新建段）” 环境影响评价公众参与第二次公示显示，成资快速路实施段路线起于丹景山隧道进口，止于简阳市与资阳市行政分界水井湾处，路线全长20.798km，计划于2018年9月开工建设，2019年
亳州民用机场建设，一直备受市民关注。机场前期规划进展如何?何时开工建设?听听市机铁办怎么说。 据介绍，亳州机场的性质为民用支线机场，主要服务于亳州市及周边地区的商务、旅游、公务和探亲等航空旅客出行需求，兼顾保障救灾和通用航空发展。机场预测年旅客吞吐量55万人次、年货邮吞吐量1900吨、年飞机起降5671架次。近期规划飞行区指标4c，新建一条长2600米、宽45米的跑道及1条垂直联络滑行道，设置
8月28日，由铁建重工、中铁十四局联合研制的三台大直径盾构机同时在北京贯通，央视、人民网全程网络直播见证这三台具有里程碑意义的大直径盾构机贯通。 国产首台高铁大直径泥水平衡盾构机“望京1号”顺利贯通 8月28日，由铁建重工与中铁十四局联合研制，拥有完全自主知识产权的国产首台高铁大直径泥水平衡盾构机“望京1号”在京沈高铁望京隧道工程顺利贯通，成就了国内长距离下穿既有地铁车站的最高水平，标志着北京市第
近日，维特根(WIRTGEN) SP 500 滑模摊铺机在上海浦东国际机场 T3 航站楼扩建项目中，施工效率极高，摊铺一次成型，灵活性高，确保了施工的顺利进行，赢得了客户的高度评价。项目背景 上海浦东国际机场 T3 航站楼扩建项目是 2018 年备受瞩目的大型机场扩建工程，属于浦东国际机场三期扩建工程，总投资约 206 亿元。根据规划，浦东机场 T3 建成后，将提供 60～70 个机位，旅客吞吐量
近日，维特根(WIRTGEN) SP 500 滑模摊铺机在上海浦东国际机场 T3 航站楼扩建项目中，施工效率极高，摊铺一次成型，灵活性高，确保了施工的顺利进行，赢得了客户的高度评价。 项目背景 上海浦东国际机场 T3 航站楼扩建项目是 2018 年备受瞩目的大型机场扩建工程，属于浦东国际机场三期扩建工程，总投资约 206 亿元。根据规划，浦东机场 T3 建成后，将提供 60～70 个机
使用维特根(WIRTGEN)先进的 KMA 220 移动式厂拌冷再生设备，可以随时随地对筑路材料进行再生或者升级改造。不仅节省了大量的交通运力，而且既持续又环保。更重要的是还非常经济——2017 年底在科隆/波恩机场的施工项目就是最好的证明。就位和配比相当灵活 2017年秋，在科隆/波恩机场的航班运营区域，局部地段需要翻修。与此同时，部分排水系统——包括上部结构和下部结构的一部分，也需要进行翻修。
日前，作为长春新区国际航空港、国际内陆港“两港”建设的重要组成部分，长春龙嘉国际机场二期扩建项目工程已顺利完成了沥青路面整修铺装的工作。戴纳派克作为本项目路面施工设备的提供商，计有9台各型号摊铺压实设备参与施工。 长春龙嘉国际机二期扩建项目总投资48亿元，整体将于2018年7月完工。建成后将令龙嘉国际机场的吞吐能力达到1600万人次、货邮吞吐量20万吨，进而提升长春新区的国际化水平、构建对外开放格
记者日前从连云港市机场办获悉，备受港城市民关注的新机场项目，近日已获得国务院和中央军委批复立项。根据国家发改委和交通运输部联合印发的《重大交通基础设施三年行动计划》，新机场年内开工建设，预计2020年建成。 2012年，为适应地方经济社会发展，经市委、市政府研究决定迁建连云港民用机场。2014年7月，中国民用航空局批复项目选址。2017年1月，中国民用航空局出具项目立项行业审查意见；3月16
近日，位于北京市南部大兴区的北京新机场建设已初具雏形。据悉，被定位为“大型国际枢纽机场”的国家重点工程北京新机场航站楼项目已完成封顶封围，预计今年年底主体工程将基本完工。在这一项目建设中，中联重科多款起重机、混凝土设备正参建其中，深度助力京津冀交通一体化建设。 这项被英国《卫报》评选即将竣工的“新世界七大奇迹”之首的项目，将成为未来全球最大、最为繁忙的空港。北京新机场规划远期年客流吞吐量1亿人次，
为了满足越来越多的飞行需求，大规模的机场建设和翻新正在全球范围内兴起。北京大兴国际机场，又称北京第二国际机场，北京新机场。其定位为大型国际航空枢纽，是建设在北京市大兴区与河北省廊坊市广阳区之间的超大型国际航空综合交通枢纽。 北京大兴国际机场 北京新机场按2025年旅客吞吐量7200万人次、货邮吞吐量200万吨、飞机起降量62万架次的目标设计，T1航站区143万平方米的新机场面积大，施工难度系数高
近日，位于北京市南部大兴区的北京新机场建设已初具雏形。据悉，被定位为“大型国际枢纽机场”的国家重点工程北京新机场航站楼项目已完成封顶封围，预计今年年底主体工程将基本完工。在这一项目建设中，中联重科多款起重机、混凝土设备正参建其中，深度助力京津冀交通一体化建设。 △经过3年多的建设，北京新机场建设已出具规模。（图片来源于央视纪录片《中国建设者》） 这项被英国《卫报》评选即将竣工的“新世界七大奇迹”之
在“伊斯坦布尔新机场”项目中，维特根、福格勒、悍马和边宁荷夫四大高端品牌的设备扮演着重要的角色、发挥了重要的作用，也再一次证明维特根集团产品在参建大型项目中的卓越优势，凸显了维特根集团各大品牌在领域内的专家地位。 历时三年，世界最大机场（按乘客数量计算）土耳其伊斯坦布尔机场于 2018 年正式运营。该机场又名 İstanbul Yeni Havalimanı，是土耳其历史上最大的基建项目，占地 9
随着上百台施工机械车辆在施工现场忙碌穿梭，标志着我国西南地区最大机场——成都天府国际机场配套工程全面开工建设，项目施工驶入快车道。 据介绍，该机场航站楼总面积126万平方米，满足年旅客吞吐量9000万人次需求，一期工程计划2019年基本建成，2020年投入使用。成都天府国际机场定位为国家级国际航空枢纽。工程建成后，将成为我国西南地区最大的机场，标志着成都将迈入双机场时代。
近日，一组徐工设备在世界第二大在建机场---墨西哥新国际机场参与施工建设的照片在互联网上被广泛流传。 徐工设备在墨西哥新国际机场进行吊装作业 此次，徐工起重机参与建设的墨西哥新机场项目于2014年正式启动，投资总额为1860亿比索（约合101亿美元）。机场一期建设包括三条可同时起降的跑道，旅客年吞吐量为5000万人次，预计于2020年完工。作为当今世界在建的第二大机场，该项目前期面向全球进行了多次
为了满足越来越多的飞行需求，大规模的机场建设和翻新正在全球范围内兴起。北京大兴国际机场，又称北京第二国际机场，北京新机场。其定位为大型国际航空枢纽，是建设在北京市大兴区与河北省廊坊市广阳区之间的超大型国际航空综合交通枢纽。 北京新机场按2025年旅客吞吐量7200万人次、货邮吞吐量200万吨、飞机起降量62万架次的目标设计，T1航站区143万平方米的新机场面积大，施工难度系数高，计划于2019年7
为了满足越来越多的飞行需求，大规模的机场建设和翻新正在全球范围内兴起。北京大兴国际机场，又称北京第二国际机场，北京新机场。其定位为大型国际航空枢纽，是建设在北京市大兴区与河北省廊坊市广阳区之间的超大型国际航空综合交通枢纽。 北京新机场 北京新机场按2025年旅客吞吐量7200万人次、货邮吞吐量200万吨、飞机起降量62万架次的目标设计，T1航站区143万平方米的新机场面积大，施工难度系数高，计划
记者日前从北京新航城公司获悉，临空经济区市政基础设施建设今年将启动。按计划，今年8月底前，永兴河北路综合管廊将具备能源管线接入条件，打通新机场水电气热等能源供应通道。大礼路、青礼路旧线道路及综合管廊也将随廊涿城际铁路项目同步开工，进一步完善区域内交通路网。 相关负责人向记者介绍，永兴河北路位于新机场北侧，是沟通榆垡组团、新机场、商务区、综保区等功能区的交通主通道，也是沿线集散及居民出行的重要
日前，北京市第十五届人民代表大会第一次会议召开，代市长陈吉宁向大会作政府工作报告。在回顾过去5年工作时他提到，京津冀协同发展取得阶段性成效，国家高速公路网7条首都放射线北京段全部建成，新机场航站楼封顶封围。 政府工作报告中指出，北京紧紧抓住疏解非首都功能这个“牛鼻子”，有力开展疏解整治促提升专项行动。过去5年，按照新增产业禁止和限制目录，累计不予办理登记业务1.86万件，关停退出一般制造业企
继航站楼封顶封围之后，北京新机场建设再提速。记者获悉，北京新机场建设指挥部日前向新机场信息中心及指挥部中心施工建设单位颁发了中标通知书，标志着这座“智慧机场”的“最强大脑”获批开建。 北京新机场信息中心（ITC）及指挥中心（AOC）工程，位于北京新机场航站楼东北侧约1公里，总建筑面积约3.2万平方米。据新机场建设指挥部介绍，ITC/AOC是北京新机场的信息中心、通信枢纽中心、运行指挥中心，该
近日，从陕西省发改委网站上获悉，阎良至机场城际铁路可行性方案已经获批。该线建成后，将与同步建设的西延高铁、银西高铁相连接。 陕西省发改委给省铁路集团有限公司的请示批复内容显示，阎良至机场城际铁路建成，有利于支撑关中城市群和大西安经济发展，促进沿线区域经济社会协调发展和城镇化建设，完善综合交通运输体系。 阎良至机场城际铁路起自三原县独李镇曹渠村（与西安至韩城城际铁路相接），经三原县、泾阳县、西咸
昨日，新机场北线高速北京段正式开工建设。新机场北线高速北京段为双向8车道设置、设计时速120公里。按照规划，新机场北线高速京开高速至京台高速段将于2018年底建成，全线贯通预计要到2019年。 中段预计2018年底主线建成 新机场北线高速是北京围绕新机场构建“五纵两横”交通网中连通东西方向的重要公路干道，北京段西起京冀界涿州，东至京冀界廊坊，全长约25公里。全线设主线桥22座、互通立交4座，主
昨日，记者从大兴区了解到，北京新机场将建约12万平米的综合服务楼，与航站楼直接相连。此外，150架首航飞机将配置新机场。 综合服务楼直通机场航站楼 为提升新机场地区综合服务能力，大兴区将在新机场航站楼北侧兴建综合服务楼，集办公、酒店、商业于一体，建筑面积约12万平米，与机场航站楼直接相连。 目前，北京新机场综合楼运营商华润置地、新机场重要人力合作伙伴融德人才，已分别在大兴区安定镇
11月30日，记者从烟台蓬莱国际机场了解到，为了进一步方便旅客的出行，12月份东航和山航将在烟台国际机场各自投放一架新增的过夜飞机，开通天津、长沙、呼和浩特、西安等航班；青岛航、天津航、长龙航、东航、东海航、中联航等公司也将恢复和新增宁波、哈尔滨、南昌、西安、南京、南通、北京南苑、釜山、福冈等地航班；华夏航空、幸福航空等公司将加密包头、济南、大连、昆明等地的航班。 2018年将是烟台蓬莱国际
夕阳西下时，伫立在博斯普鲁斯海岸边，当看见对岸的窗户在落日馀辉的映照下射出的点点桔红，这时你就会深深理解了若干世纪前的人们为何选择了这样一个非凡的地方，也会由衷地感叹伊斯坦布尔无愧为世界上最美丽的城市。 博斯普鲁斯海岸边 8000公顷的任务 从2014年6月开始投资建设的伊斯坦布尔机场，即将让更多的人见证这座城市的魅力。这座世界上的最大机场，建筑面积大约有8000公顷，相当于12000个足球场面
维特根 SP 500 滑模摊铺机在北京第二机场的施工项目中，施工效率极高，摊铺一次成型，灵活性高，确保了施工的顺利进行。 施工现场 本次施工项目为北京第二机场工程建设，该机场位于北京市大兴区礼贤镇、榆垡镇与河北廊坊市广阳区之间的超大型国际航空综合交通枢纽，根据规划，北京新机场工程规划建设7条跑道，满足年旅客吞吐量1亿人次需求。 本次施工区域面积为 25 万平方米，施工时间为3个月左
中国铁建公布，近日与中铁十六局、铁建大桥局组成的联营公司，中标新机场北线高速公路（北京段）PPP项目。项目采用政府与社会资本合作（PPP）的模式，北京市交通委员会作为项目的实施机构，通过公开招标确定社会投资者，由首发集团作为政府出资人代表与社会投资者共同出资组建项目公司。 项目共分中段、东延段及西延段三段建设，总投资为110.01亿元（人民币.下同）；其中，中段建设期至2018年12月31日
笔者近日获悉，为构筑大扬州发达的城市道路交通网络，331省道宝应段改扩建工程、S352高邮段等一批惠民交通项目取得阶段性建设成果。 高邮往返扬泰机场通道再升级 “目前，S352高邮段已完成省发改委工可审查。”高邮市交通部门表示，作为2017年扬州市政府工作报告中明确重点推进的惠民交通项目，S352高邮段改扩建工程各项行政许可正在有序推进中。 S352高邮段始建于2004年，为二级公路标准，路面宽9
维特根 SP 500 滑模摊铺机在江苏省淮安机场二期扩建的施工项目中，施工效率极高，摊铺一次成型，灵活性高，确保了施工的顺利进行。 江苏省淮安机场 本次施工项目为淮安机场二期扩建工程场道及附属设施工程建设，淮安机场位于淮安市东北方向，涟水境内，距离淮安市中心 22 公里，距离涟水县城 10 公里，是国家“十一五”规划建设的重点支线机场，同时也是国家一类航空口岸，华东地区的主要客货运机场。 淮安
近日，豪士科集团应邀出席了第五届中国机场创新发展国际峰会。会议期间，集团旗下子公司、全球领先的高空作业平台及伸缩臂叉装车制造商捷尔杰（JLG）亚洲区高级市场总监吴小路发表演讲，和与会代表们分享了豪士科机场特种车辆产品以及捷尔杰适用于航空应用的高空作业平台解决方案，展现了工程机械设备在航空领域中广泛应用的可行性。中国机场创新发展国际峰会是上海市航空学会主办的、专注于机场建设与发展的高端峰会。众多国内
维特根 SP 500 滑模摊铺机在江苏省淮安机场二期扩建的施工项目中，施工效率极高，摊铺一次成型，灵活性高，确保了施工的顺利进行。 本次施工项目为淮安机场二期扩建工程场道及附属设施工程建设，淮安机场位于淮安市东北方向，涟水境内，距离淮安市中心 22 公里，距离涟水县城 10 公里，是国家“十一五”规划建设的重点支线机场，同时也是国家一类航空口岸，华东地区的主要客货运机场。 施工区域为飞行区
日前，河北省发改委印发《河北省通用机场布局规划》。根据规划，到2020年全省将新建通用机场20个，到2030年将建成通用机场50个左右，形成通用机场与运输机场有效衔接、与综合交通运输体系相互融合，布局合理、功能完善、层次分明、覆盖全省的通用机场网络，满足经济社会发展需求。 通用机场是综合交通运输体系的组成部分，是重要的公共基础设施和通用航空业发展的基础。目前，河北省拥有石家庄栾城、沧州黄骅、保定江
能够在香港这个全球发达的市场参与机场填海建设，阿特拉斯·科普柯移动照明灯车正在被全球范围的大客户认可并广泛使用! 我们推出的新型LED HiLight V5+照明灯车提供了灵活的施工照明解决方案，能够很好的适应于全球各地的建筑工地、室外活动和各行各业的照明应用当中。阿特拉斯•科普柯LED HiLight V5+照明灯车具有强劲的光源覆盖，设备自带4盏350W的LED灯，其照明范围可超过5000
近日，望京隧道顺利穿越全线风险最大、技术难度最高的机场快轨，工后沉降不足1毫米，创造了国内大直径盾构穿越既有建筑物沉降控制的新纪录。 昨天，记者走进正在掘进的望京隧道。隧道内，巨大的盾构机刀面正在有序掘进，每分钟可掘进20多毫米。 望京隧道全长8公里，是京沈高铁全线唯一的双洞单线隧道，也是全线唯一的盾构隧道。这段工程中，盾构机下穿区域地表环境复杂，需要下穿市区道路6条、河流1条、快轨1处，还包括3
日前，京沈高铁唯一双洞单线隧道——望京隧道工程正在机械化施工中推进。 近日，望京隧道顺利穿越全线风险最大、技术难度最高的机场快轨，工后沉降不足1毫米，创造了国内大直径盾构穿越既有建筑物沉降控制的新纪录。 昨天，记者走进正在掘进的望京隧道。隧道内，巨大的盾构机刀面正在有序掘进，每分钟可掘进20多毫米。 望京隧道全长8公里，是京沈高铁全线唯一的双洞单线隧道，也是全线唯一的盾构隧道。这段工程中，盾构机下
近日，继落户于俄罗斯伊热夫斯克的2000型沥青搅拌设备投入使用后，又一套铁拓机械沥青搅拌设备在俄罗斯落户，此次设备位于鞑靼斯坦。设备已经顺利完成安装和调试，现已投入生产。 据了解，该套设备同时也是鞑靼斯坦地区采购的第二套铁拓机械沥青搅拌设备，此次投产后将开始参与当地机场道路养护和铺筑工程。
直径10.9米的巨型盾构机下穿北京机场快轨，最大沉降才不到1毫米——8月23日，随着中铁隧道局集团承建的京沈高铁望京隧道巨大的盾构机尾部脱出北京机场快轨保护区，宣告我国精度最高的隧道盾构施工圆满成功。 机场快轨作为地铁与机场的连接线，承担了首都国际机场大量国际游客运输任务，被称为国门线，运行时速约100公里。此次京沈高铁望京隧道下穿作业，要求施工精度保持正负1毫米间，相当于一根绣花针粗细。 项目常
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