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【MINExpo 2021】日立带来可靠的设备及解决方案

【第一工程机械网 编译】约翰迪尔建筑与林业公司的运营部门日立建筑矿山机械在MINExpo上展示了其可靠的解决方案。日立产品专家在8525号展位(中央大厅)回答采矿问题,并讨论日立新型EX-7系列矿用挖掘机、矿用自卸车、可持续性、技术等。 日立矿山设备 “我们迫不及待地想谈论日立为采矿业提供的可靠解决方案”日立建筑与矿业部的部门销售经理Brian Wells表示。“与客户面对面交流,并与客户分

生态环境部发布《中国移动源环境管理年报(2021)》

生态环境部日前发布《中国移动源环境管理年报(2021)》(以下简称《年报》),公布了2020年全国移动源环境管理情况。《年报》显示,移动源污染已成为我国大中城市空气污染的重要来源,是造成细颗粒物、光化学烟雾污染的重要原因,机动车污染防治的紧迫性日益凸显。 根据《年报》,2020年,全国机动车四项污染物排放总量为1593.0万吨。其中,一氧化碳(CO)、碳氢化合物(HC)、氮氧化物(NOx)、颗

“欧六”之后有“欧七”,牵引车“国六”之后有什么?

2021年7月1日起,重型柴油车国六排放标准正式在全国实施,该标准一定程度上参考了欧洲的 “欧六”先进标准。然而,欧盟下一步的目标是机动车清洁能源零排放,即,正在讨论中的“欧七”标准。 而中国,这几年打过的“蓝天保卫战”、“大气攻坚战”,距离我们的“双碳”目标,还有很远很艰难的路要走。 传说中的“国七”可能已经在路上。 “‘十四五’期间,重型柴油车仍是减排和管控的重点,超低的氮氧化物排放将会成为

第三轮北京市PM2.5来源解析发布 PM2.5本地排放中移动源占比超四成

9月6日,北京市发布第三轮细颗粒物(PM2.5)来源解析最新研究成果,北京市现阶段PM2.5主要来源中本地排放占六成,区域传输占四成。相较上一轮源解析结果,本地排放中各类源绝对量实现“瘦身”,区域传输对北京市影响增加近一成,且随着污染级别增大占比上升,重污染日北京PM2.5区域传输占比超过六成。 第三轮北京市PM2.5来源解析发布 PM2.5主要来源中本地排放近六成 研究主要结论表明,现阶段

更符合长途运输需求 日野卡车推出首款氢燃料电池牵引车

【第一工程机械网 编译】日野卡车(Hino Trucks),是丰田集团旗下的一家商用车公司,在美国制造、销售和服务一系列4~8级商用卡车。(注:在美国,商用卡车分类是根据车辆的车辆总重量等级来确定的,共有八个等级。其中1~3级为轻型卡车,4~8级为中型卡车,7~8级为重型卡车。) 早在2020年11月,日野卡车公司曾宣布制造一辆8级氢燃料电池动力的电动牵引车。近日,该公司兑现

150辆上汽红岩新能源重卡河北沧州交付,助力钢铁物流绿色发展

9月1日,上汽红岩150辆充换一体纯电动重卡在河北沧州交付,这是上汽红岩今年在河北区域内继武安、唐山之后,第三次新能源重卡批量交付,持续为河北绿色运输赋能。 150辆上汽红岩新能源重卡河北沧州交付 据悉,为积极响应低碳发展要求,严格落实《 2021年臭氧污染防治攻坚方案》指导精神,河北省正在积极开展大气污染防治工作,要求钢铁企业向绿色发展转型,减少碳排放量,促进城市生态环境改善。此次大

【专访】同力重工副总经理杨建耀:让矿山运输更绿色高效

今年以来,陕西同力重工股份有限公司(以下简称“同力重工”)非公路用车领域捷报频传,其生产的TL885非公路宽体自卸车市场占有率近60%,并荣获“2021中国工程机械年度产品TOP50”市场表现金奖;TLE90系列纯电动非公路宽体自卸车脱颖而出,刚投放市场就备受矿山企业青睐。 陕西同力重工股份有限公司副总经理 杨建耀 同力重工成功的秘诀是什么?其产品缘何深受市场欢迎?《中国矿业报》记者近日专访

潍柴动力:发动机市占率提升、智能物流业务强劲复苏

事项: 潍柴发布2021 年中报,2021H1 实现营业收入1264 亿元(+34%),归母净利润64亿(+37%),扣非后归母净利润为60 亿元(+39%)。分红预案为向全体股东每10股派发现金红利人民币1.85 元(含税),不以公积金转增股本。 潍柴生产车间 观点: 潍柴主营业务下游行业景气度高。2021H1 重卡销量104.5 

汉马科技:不是每一台搅拌车都叫星马

混凝土搅拌车是建筑工程业中使用最广泛,用量最大的施工设备之一。改革开放以来,我国经济快速发展,城市化建设如火如荼,这其中少不了混凝土搅拌车的身影。站在市场前沿,总能看到一些搅拌车品牌起起伏伏,有一款车却始终屹立市场潮流,它就是星马。 星马混凝土搅拌车 持续创新,打造一体化设计、一站式服务 星马混凝土搅拌车有着二十多年的技术沉淀,在行业内有着无法撼动的地位。1996年,星马第一台混凝土搅拌车问

​国六产销第一,潍柴下一站目标是什么?

对于人而言,越是沉入低谷,越要蓄积足够的能量,方能在机遇到来之际厚积薄发,实现自我跃迁。 同理,对于市场而言,越是处于淡季,越考验企业潜心修炼的本事,也更适合做沉淀和积蓄的事情。 这一点,我们在近期对潍柴动力相关业务负责人的线上采访中,有了更深刻的体会。 多点发力 成就上半年销量预期 众所周知,今年5月以来,我国重卡市场持续走低,重卡销量的“断崖式”下滑,也让产业链上下游承压。 潍柴第40万台国