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中秋节前，在清晨烟雨中，起重机械事业部自主研发的XCL800轮式桁架臂全地面起重机启程奔赴河南，随即投入国家重大战略性工程“南水北调”中线沙河段的建设施工中。 “南水北调”中线沙河段地质条件复杂，屹立着亚洲最大的1300吨级渡槽专用提梁机，是整个中线规模最大、技术难度最复杂的部分，同时也是目前世界上最大规模的渡槽工程。徐工XCL800集徐工全地面、履带起重机先进技术与一身，主臂长度21～84m，专
一种矮机身10吨折臂随车起重机近期在石煤机公司研制成功，该机是应用户需求，专门为用户重新设计定制的，经检测各项性能指标达到设计要求，首台样机经用户验收已按期交付，且达成批量订单意向。该机的问世既为石煤机公司系列起重机产品增添了新品种，还填补了国内行业同类产品的空白。由于用户配装随车起重机的专用车底盘较高，如安装通用定型随车起重机，专用车将无法通过桥下或隧道等受高度限制的道路，特需一批矮机身折臂起重
履带起重机吊臂大多采用桁架结构，桁架由低合金高强度的钢管焊接而成，其主要由主弦管、腹管及铰耳等组成，如图1所示。作为履带起重机最重要的受力结构部件，吊臂承载着履带起重机吊起重物的全部质量。吊臂的主弦管一旦受损变形，将使吊臂整体失去稳定性，严重影响吊臂及整机作业安全。本文结合一款进口大型履带起重机多节吊臂受损变形修复实例，重点介绍吊臂主弦管修复工艺及臂节拼装工艺。 1.变形分类及修复要求 履带起重
为防止挖掘机动臂支座焊接时产生较大的焊接变形，需要在动臂及动臂缸安装部位预留适当的加工余量。为了控制动臂支座焊接变形量并达到取消加工余量的目的，经研究，我们决定对动臂支座结构和焊接工艺进行改进。1.改进结构 （1）改进前的结构动臂支座改进前的结构如图1所示。其立板先与筋板1焊接后，再与加强板1焊接，采用这种结构和焊接方法，必将加大立板的焊接变形量。此外，由于加强筋板1面积较小，导致焊接应力集中、焊
2013年7月上旬，德工技术中心装载机室接到了设计新型DG926ZY，即2吨伸缩臂抓运机的任务，由于该车是国外用户订购，将要参加在国外举行的工程机械展览，时间非常紧迫，工作量非常大，装载机室责无旁贷，立即抽调骨干力量投入到新机型的设计中来。在设计之初，就遇到了不小的困难：客户要求伸缩臂完全伸开后达到4.5米；工作装置可以快换其他附具；工作装置调平，操纵空间、操作者视线等诸多问题。在时间紧任务重的情
近日，由中国机械制造工艺协会主办的2013年“玉柴杯”全国机电企业工艺年会暨第七届机械工业节能减排工艺技术研讨会在广西玉林隆重召开。会上，中联重科“泵车臂架焊接柔性生产线”项目以行业首创的焊接柔性制造技术以及多项创新性专利技术，荣获“中国机械制造工艺科技成果一等奖”。臂架焊接柔性生产线是世界首条泵车臂架类焊接柔性生产线，代表着当今混凝土泵车生产制造工艺的最高水平。该生产线基于对混凝土泵车臂架原有工
近期，徐工随车公司自主研发的徐工首台18米伸缩臂式高空作业车在7月底完成图纸结构设计，即将进行试制生产。该产品以全新的结构出场，为徐工伸缩臂式高空作业车再添新能量。本次开发的18米伸缩臂式高空作业车，在结构、液压和电气上均采用高配。整车轮廓尺寸小、造型美观，最大作业高度18.16米、作业范围达12.7米，转台360°连续回转，作业斗选用螺旋式液压摆动马达作为转动装置，作业斗左右回转90°，且配备称
石煤机公司在产品研发过程中向先进对标，大力开展自主创新，近期，该公司“有中生新”，推出了第三代石煤牌直臂系列随车起重机，新一代吊机的性能、品质均有大幅提升，夯实了该系列产品的传统品牌形象，为不断扩大其市场份额奠定了基础。石煤机公司是国内第一家随车起重机生产厂家，有着40余年的研发生产经验。目前已拥有直臂和折臂两大系列随车起重机型号40余种，同时该公司敢于自主创新，“无中生有”，拓展研发出了各种专用
日前，中联重科推出了新一代80米碳纤维臂架混凝土泵车，此款泵车在第一代80米泵车的基础上进行了再一次改进，具有了更加优异的性能。新的80米泵车无疑将再次超越客户的期待。一是“更先进”：依照欧洲标准对臂架结构进行重新校核，并优化臂架结构及工艺设计，从设计到工艺再次诠释世界顶尖水平。二是“更便捷”：铝合金管卡及碳纤维臂架的铝合金砼管支撑实现国产化，降低配件成本，客户可以得到更快更好的配件供应。三是“更
炎炎夏日，全球四桥底盘最长全钢臂架徐工60米泵车正在参建海南大学研究开发中心实验楼，建成后将有助于海南大学全面整合教学资源。徐工四桥60米泵车适应了高效率的作业进度，经受住了高温的考验，发挥出了稳定性能，充分体现了徐工新一代K系列混凝土机械产品的卓越品质。自今年4月份全球四桥底盘最长全钢臂架徐工60米泵车奔赴海口施工以来，该产品以稳定的性能、节能环保和大气灵动的优秀品质，引领行业施工新的风向标。
7月28日，创吉尼斯世界纪录的全球最长臂架泵车——中联重科101米碳纤维臂架泵车在中国第三高楼武汉中心进行施工首秀。这款泵车集合了碳纤维臂架结构七节臂技术、臂架减振及运动协调控制技术、全工况载荷模拟设计分析技术、高效大排量技术等一系列泵车研制领域最尖端的技术。它的成功施工，代表着中联重科对超长臂架泵车技术的掌握和运用已臻至境，树立了全球泵车产品的标杆。此次堪称工程机械领域“最豪华演出”的施工展示，
经过数月紧张工作，37米高空作业车图纸顺利完成归档工作。37米高空作业车是徐工随车公司为完善产品型谱、满足中高端用户需求而开发的又一款大高度高空作业车。 本车为混合臂式高空作业车，是为满足中、高端用户的需求而开发的高技术含量、高附加值的产品，是在外购庆铃汽车底盘基础上改装而成的。转台可进行±360º连续回转；臂架采用一级（三节）伸缩臂＋二级（两节）伸缩臂＋一节举升臂的结构形式，伸缩臂同步伸缩，二级
“该项目符合国家汽车产业政策，具有国际领先技术，项目达产后经济效益和社会效益明显。建议将该项目申报国家工信部备案。”近日，在湖北腾宇专用汽车有限公司臂架式混凝土泵车生产项目专家评审会上，行业专家一致认为，该车型具有产品专利技术和自主知识产权，将填补湖北省专用汽车行业空白。 据介绍，目前国内只有三一重工和中联重科具备混凝土泵车生产能力。湖北腾宇专汽有限公司经过前期市场调研发现，两大国内特种作业车巨头
近日，徐工随车公司自主研发的SQZ700A折臂式随车起重机总体设计已经全部完成，近期内即将投产。该产品的诞生进一步稳固了公司产品在国内市场的占有率以及满足了东南亚等海外市场对大吨位折臂式起重机的需求。该车自重8.8吨，最大起重力矩625吨米，最大工作幅度20.7米，最小工作幅度2.5米，最大起升高度24.67米，最大起重质量25吨，360°全回转，标配8节伸缩臂（可选装2节手动臂），支腿跨距8.4
昨日上午，北京市陶然亭东门对面的一处工地上，一辆起重机的大臂突然断裂，所幸并无人员伤亡。记者到达现场时，该工地大门紧闭，门上印着“中铁建筑”的字样，门前除了两个安保人员外再无他人，另有一名工人守在关闭的门后。门口的保安证实，吊车确实发生了故障，但工地方面拒绝透露具体情况。在事故现场，记者看到，该辆吊车停在某小区正在兴建的楼房前，吊车的大臂断成两截，一截倒悬在空中，断裂处被一个铁架支撑住。 北京一工
近日，中国兵器工业集团江麓机电集团有限公司战胜了国内外各种竞争对手，中标国内500强某大型集团公司湖南省新地标可持续建筑工程设备招标项目：QTD400动臂内爬塔机四台、QTD315动臂内爬塔机十六台，成功地获得了一笔大单。 江麓牌QTD400动臂塔机从研发到2012年11月参加上海宝马展实现销售，仅用短短的一年时间；而实现成批量的中标国内大型创新工程项目只用六个月的时间，不断刷新产品从研发——投产
我国甘肃省的玉门油田位于戈壁腹地，是中国石油的重点油田之一，也是新中国的第一口油井、第一个石化基地。南依祁连山，北靠戈壁滩的地貌给采油工程带来了一定困难，对于设备的选择也有了更高的要求。凯斯工程机械作为全球领先的设备制造厂商，以其170多年的研发、生产经验，和人性化的售后服务获得了与玉门油田近十年的合作伙伴地位，并受到了一如既往的好评。 凯斯TX170伸缩臂式多功能车落户我国甘肃玉门油田 凯斯
臂架式混凝土泵车在国内的较量由来已久，随着制造技术的不断升级、国外品牌和技术的逐渐流入，这场战争也随之愈演愈烈。本期记者带来当前建筑市场常用的臂架长度45～52m的8款臂架式混凝土泵车，供大家选购参考。 空中舞者 8款主流臂架式混凝土泵车 8款臂架式混凝土泵车主要技术参数 三一SY5320THB470C-8S型臂架式混凝土泵车
近日，徐工随车起重机公司先后开发了14吨及10吨拉臂钩。继1吨小型拉臂钩产品批量推向市场后，目前，徐工随车公司10吨拉臂钩顺利完成了试制和可靠性试验工作，标志着徐工随车起重机公司在拉臂钩领域已取得突破性进展。6月5日，徐工随车公司相关人员完成了10吨拉臂钩的性能试验，其滑移式结构，简单、容易实现、成本也较低；其结构合理，技术先进成熟。10吨的拉臂钩设计开发，是公司拉臂钩产品系列化的一项重要工作，同
经调研，巴西随车起重机市场容量已达7000台左右。目前市场上主要包括巴西本土型和欧州进口型。前期，徐工随车已有21台折臂产品打入巴西市场，但由于产品在当地常用工况下不甚理想，急需做适当改进。目前，经过紧锣密鼓的产品整改，徐工当前针对巴西市场的产品已相对成熟，可向该市场推广使用。此次计划进军巴西市场的产品包括SQ10ZK3Q、SQ12ZK3Q、SQ14ZK4Q、SQ16ZK4Q、SQZ420A、SQ
日前，徐工伸缩臂叉装机正式落户澳大利亚，实现了伸缩臂叉装机首次出口该国，也为开拓澳大利亚市场走出了坚实的一步。 澳大利亚是一个对伸缩臂叉装机产品使用相当成熟的国家，伸缩臂叉装机在澳大利亚的市场也相当广泛，不仅用于工业，在农业中也有广泛使用。与此同时，澳大利亚对叉装机型号的需求也相对齐全。此前，澳大利亚的徐工代理商亲临徐工铲运机械事业部特机公司针对伸缩臂叉装机进行了实地考察，并提出了中肯的改进建议和
1台W4-60型轮式挖掘机使用多年后，出现各处密封件老化、操纵阀组磨损严重现象。在更换液压缸油封、修复操纵阀组后，挖掘机斗杆及铲斗动作正常，但是动臂出现举升速度缓慢、不能回落故障。 1.故障排查 （1）判断故障部位 从液压油路可知，动臂和铲斗均为甲泵与乙泵合流供油。由铲斗工作正常，判定液压泵至阀组油路工作正常，故障部位应是动臂阀组或动臂缸。若动臂缸活塞在伸出后卡滞在顶端位置，将造成活塞杆不能缩回
日前，中联重科混凝土机械公司“擎天”系列碳纤维臂架泵车全国巡展引起了市场的强烈反响，成为低迷的市场中的一抹亮色。下面就让我们来认识一下其中一款旗舰型的产品——全球最长四桥碳纤维臂架泵车ZLJ5440THBS 60X-6RZ。 全球最长四桥碳纤维臂架泵车全国热销 ZLJ5440THBS 60X-6RZ泵车以行业最新的技术，实现了泵车最优的稳定性、最高的泵送效率，也实现了最人性化的设计。较原有五桥6
QTZ63A型折臂式塔机，凭借其水平变幅、动臂变幅等特点，增加和丰富了电力建设、核心筒等特殊应用领域起重吊装机械品种。 初次相见，记者便被广西建机QTZ63A型折臂式塔机的外形设计所吸引，大角度的曲折摆放、海蓝色的臂架、圆筒式塔身等设计独具匠心。该机臂架分为2节，即基本臂与水平臂，基本臂水平状态下变幅小车可回臂架根部，可作水平式塔机使用。还可进行折臂改动臂，即将水平臂部分去除，根据需要增加基本臂长
近日，徐工伸缩臂叉装机首次挺进电力系统，为开拓国内伸缩臂叉装机的应用市场打开销路。伸缩臂叉装机在国外广泛应用于工程建设及市政维护中，是集稳定性及高功效于一身的多用途起重搬运设备。由于施工习惯等因素的影响，伸缩臂叉装机一直以来在国内的市场状况并不理想，而随着以徐工伸缩臂叉装机为代表的国产优秀产品的兴起，伸缩臂叉装机在中国的市场前景被广为看好。据悉，本次客户河北某电力公司经过推荐决定尝试使用该产品，截
日前，徐工新一代“K”系列产品——全球三桥最长全钢臂架50米泵车在徐州某工地完美施工，该产品以全球最长全钢臂架成功挑战3桥底盘极限，创领同类产品技术新高度。记者在现场看到，施工场地异常狭小，且崎岖不平，该产品在后支腿与车身纵向夹角不到30°的情况下，以平均每小时浇筑60-70方的速度连续工作10小时以上，以其完美的施工效果成功完成首秀。 &
近日，徐工伸缩臂叉装机首次实现租赁，为开拓国内伸缩臂叉装机的租赁市场打开销路。伸缩臂叉装机在国外广泛应用于工程建设及市政维护中，是集稳定性及高功效于一身的多用途起重搬运设备。由于施工习惯等因素的影响，伸缩臂叉装机一直以来在国内的市场状况并不理想，而随着以徐工伸缩臂叉装机为代表的国产优秀产品的兴起，伸缩臂叉装机在中国的市场前景被广为看好。据悉，本次租赁的客户河北某电力公司经过推荐决定尝试使用该产品，
最初的挖掘机 1948年，建设省（现日本国土交通省）向当时的日立制作所运输机设计科和矿山机械科订购两台机械式挖掘机，由此开始了最初的挖掘机的制作。此后，发展为1949年年销售的被认为是机械式挖掘机杰作的U106挖掘机。到1955年，设立了掌握建设机械发展钥匙的日立建设机械服务株式会社，迈出了作为真正的建设机械厂家的一步。在国内的业绩扩大 从1955年到1958年这一时期，在日本国内的“岩户景气”和
2012年初，徐州建机正式成为徐工集团起重机械的一份子，依托徐工60余年臂架类起重机深厚的研发积累，经过一年的全面整合发展，徐工塔机在市场营销、设计研发、生产制造等方面取得了一系列的成绩，尤其在其产品设计和研发方面更是取得了从无到有的新突破。XGTL1600动臂式塔机是徐工塔机引进国际先进设计理念，结合徐工集团强大的技术研发平台，整机选用优质钢材，综合性能强；起重臂采用可变截面设计，自重轻、风阻小
4月2日，随着“鸣炮发车”的一声令下，徐工四桥60米泵车雄壮威武地驶出大门，奔赴海口，即将进入工程施工，百余名员工共同见证了这一激动人心的时刻。作为全球四桥底盘最长全钢臂架60米泵车，该产品全面体现了泵车安全可靠、高效智能、节能环保和大气灵动的优秀品质及卓越性能，其投入使用将引领行业施工新的风向标。 全球四桥底盘最长全钢臂架60米泵车隆重发车 全球四桥底盘最长全钢臂架60米泵车隆重发车 全球四
日前，19台34米至60米K系列泵车臂架出口巴西，这是徐工混凝土泵车臂架首次大规模出口，打破了长期以来国际上对此的垄断局面，标志着徐工混凝土机械产业不断走向新的高端。 徐工批量泵车臂架出口巴西打破国际垄断 此次出口的产品除了泵车臂架外，还有90K车载泵、8方干混搅拌车上车等混凝土机械产品。作为混凝土机械行业的开山鼻祖，徐工从引进技术、消化吸收，到产品出口，依靠深厚的产业积累，不断比肩国际领先技术
【第一工程机械网 独家报道】3月29日，2013工程机械产品发展（北京）论坛暨中国工程机械年度产品TOP50颁奖典礼在北京隆重举行。作为工程机械行业的年度盛会，TOP50评选意在梳理和总结过去一年工程机械产业在技术和产品方面取得的成就，记录产业技术进步的足迹，引导工程机械产品和技术进步的方向。评选的目标锁定在中国工程机械市场上的产品（包括外资、内资企业的产品），评选的核心标准为产品的技术创新、市场
阳春三月，海伦哲公司自主研制的7米混合臂高空作业车成功下线。该车使用皮卡底盘，上装采用折叠臂加上两节伸缩式工作臂形式，操作简单、易于掌握，同时兼具安全可靠、动作平稳的特点；7米混合臂高空作业车的成功下线意味着我公司高空作业车产品的作业高度由9-45米成功覆盖到7-45米，是我公司深化客户外延策略的又一重要成果。 该车具有行驶宽度小、行驶高度低、机动灵活、小巧方便、作业时宽度小（只占用车辆宽度）的
随着24台伸缩臂叉装机抵达埃塞俄比亚，徐工铲运机械事业部特机公司开始对埃塞俄比亚伸缩臂叉装机操作手的系统培训。据悉，此次培训将持续二十余天，包括理论学习以及上车操作环节。经过此次培训，埃客户将更好的了解特机公司产品，为徐工伸缩地叉装机在埃塞俄比亚大展身手打下坚实的基础。 徐工铲运机械培训伸缩臂叉装机操作手
近日，全球首条泵车臂架焊接柔性生产线在中联重科混凝土机械公司麓谷工业园车间安装完成并投入使用。中联重科对该生产线拥有自主知识产权，此生产线代表着全球混凝土泵车生产制造工艺的最高水平。一直以来，混凝土机械公司结构件的生产以工位法为主，泵车臂架焊接生产虽为流水线布局，但柔性不够，过于依赖工人的劳动技能。随着市场不断扩大，原有焊接生产方式越来越难以适应高效率、高质量的生产。 基于对混凝土泵车臂架原有工艺
在2012年5月份，日立公司签约南非起重机租赁公司Vanguard，为南非林波波的迈德匹电站吊装发电机部件。 Vanguard的GTK 1100伸缩臂起重机将连班作业，在两台锅炉之间进行吊装作业。它将在两年之内为6个800MW的发电机组安装零部件。 马尼托瓦克说，这台起重量100t的GTK 1100吊装高度可以达到146m，地面支撑面积为18x18m。 Vanguard将起重机从墨尔本经新加坡运输
日前，随着GKH型高空作业车的最后两根大臂架在泉塘工业园结构车间完成试制并成功交付给中联消防机械公司，标志着历时3年研发、9个月制造的全球领先的GKH型高空作业车大臂架的攻关获得圆满成功，也标志着工程起重机公司制造技术突破了超高强钢薄板复杂截面的折弯成型、多条焊缝焊接变形控制两项行业技术壁垒，对伸缩类臂架的制作工艺达到了国际先进水平。 GKH型高空作业车是一种具有全球领先工作高度的特种作业设备，
近日，由临沂市知识产权局组织的2012年度临沂市专利奖揭晓，山重建机实用新型专利“仿形焊接装置”(专利号：201120290291.4)获得二等奖。 该项专利由山重建机制造部金结分厂自主研发设计，由焊枪和自吸式小跑车组成。能够根据工件的形状做仿形运动，以实现不同形状工件的焊接。该专利技术“仿形焊接装置”，相对机器人焊接，成本低，操作技术要求低；与导轨式小跑车相相比，免去了导轨制作和更换的程序，焊接
12月26日，福田雷萨2013全新L8系列产品上市发布仪式举行。由福田雷萨泵送事业部与德国研究院联合研制的39m、47m、50m、52m、56m、58m、61m泵车及LNG搅拌车等系数亮相，从“新技术、新突破、新格局”三个方面突出展现福田雷萨的独特魅力。其中，福田雷萨L8系列61米混凝土泵车是全球最长的四桥钢制臂架泵车。#d1cm#page# 12月26日，福田雷萨2013全新L8系列产品上市发
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