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【第一工程机械网 原创】古人云：“细微之处见风范，毫厘之优定乾坤。”高手过招，胜在分毫，万事万物，皆以小见大。在中联重科，“四精”、“四劲”、“四要”、“四极致”的理念被印刻于企业文化，循环于处世哲学、积聚于前进力量之中，助力着中联重科不断创新和发展。 湖南中联重科车桥有限公司（以下简称中联重科车桥）准备车间钳工班班长吴家剑，便是这样一位 “钳”艺精湛的大师。与锉板、钻头厮守34载
已是晚上九点，G1204列车上奔波了九个多小时的叶训琦却仍然没有乏意。是兴奋，第一次出差且是这么遥远的地方；是愧疚，临近清明休假却无法回家照顾重病的父亲；更是压力与责任，分厂领导紧急授命，借调他去哈尔滨抢修一台21吨挖掘机。 徐工挖掘机械事业部叶训琦 叶训琦临危受命，心中霎那有些紧张，但曾经的军旅生涯早就磨炼出不畏艰险、迎难而上的魄力：“保证完成任务！” 21:55，一下火车——“阿嚏！”哈尔
4月15日，记者在三一安仁产业园看到：高耸的塔吊有序作业，起重机、运输车、搅拌机的轰鸣声不绝于耳，焊机、空压机、风机、砂轮机等正在高速运转着；7个工程队的100多名工作人员在各自岗位上认真作业，设备安装、内部装修等各项工作正在全面进行，施工现场热火朝天。 三一安仁产业园是安仁县“迎老乡、回故乡、建家乡”的重大招商成果。为全力推动该项目建设速度，安仁县委书记李小军多次深入园区现场办公，要求各单位加强
与碳钢相比，低合金高强度结构钢的强度高于碳含量相当的碳素钢，但塑性、韧性和焊接性良好，因而在工程机械领域中得到广泛应用。在低合金高强钢工程机械结构件成形中，焊接方法相比于铆接、螺栓连接，具有可实现冶金结合、结合强度高、操作灵活方便等优点，因而成为重要的加工方式。 工程机械结构件焊接工艺包括焊前准备、焊接工艺、焊后处理三部分。其中焊后热处理非常关键，可以改善焊缝组织，提高综合机械性能，确保并延长结构
12月11日，中联重科起重机公司工程起重机分公司2015年四大精品项目中，具备创新型绿色节能液压体系、拉力限制切断等安全监控系统的ZTC800V542汽车起重机通过了公司的各项性能检测试验。 作为中联重科起重机公司工程起重机分公司2015年四大精品项目产品，ZTC800V542汽车起重机拥有全新板式吊臂头部结构、折叠式分体副臂结构以及便捷的车载智能系统。尤其是其绿色节能液压体系，传动效率高、整车能
配置双滚道多托轮搅拌罐的混凝土搅拌运输车，是近几年有关生产厂家开发的一款新产品。双滚道搅拌罐设有主滚道和辅助滚道，其中主滚道安装在搅拌罐后锥体外部，辅助滚道安装在搅拌罐中筒外部。双滚道多托轮结构增加了搅拌罐运行的安全性和平稳性。辅助滚道由条形钢板卷制而成，使用我们自制的辅助滚道成形机将辅助滚道成形后，焊接在搅拌罐中筒外部。为满足辅助滚道外圆表面粗糙度度要求，需将其外圆进行适量磨削加工。为此我们设计
在中联重科混凝土机械公司，轰隆的机床边、嘈杂的砂轮机房，总会有一个忙碌的身影，这个身影不高大，却给人感觉很专注、很敬业、很用心，这就是设备维修班长肖国华。 苦钻技术，设备维护“百事通” 肖国华从事设备维修工作近20年，有着丰富的设备维修经验。2010年，混凝土机械公司汉寿园区建设初期，他就随技改部门参与了整个园区设备技改项目，对汉寿园区内每一台设备的安装、调试、运行情况，他都相当熟悉。但是，他却从
履带起重机吊臂大多采用桁架结构，桁架由低合金高强度的钢管焊接而成，其主要由主弦管、腹管及铰耳等组成，如图1所示。作为履带起重机最重要的受力结构部件，吊臂承载着履带起重机吊起重物的全部质量。吊臂的主弦管一旦受损变形，将使吊臂整体失去稳定性，严重影响吊臂及整机作业安全。本文结合一款进口大型履带起重机多节吊臂受损变形修复实例，重点介绍吊臂主弦管修复工艺及臂节拼装工艺。 1.变形分类及修复要求 履带起重
1台减速机的输出轴直径为80 mm，材料为经过调质处理的45号钢。由于施工时违规操作，该轴出现如附图所示的断裂情况。我们采用现场修复工艺，对该轴实施了修复。由于45号钢碳当量大，在焊接时热影响区的淬硬倾向较大，容易产生冷裂纹，且该轴焊接量较大，不可避免地存在着较大的焊接变形和焊接应力。为减小焊接变形，提高焊缝质量，采取焊前预热措施，机加工前再对零件进行相应的热处理，以减缓冷却速度，方便氢的扩散逸出
土压平衡式Φ6 140型盾构机刀盘支撑法兰与主驱动连接处有一道端面密封，用于防止泥砂进入轴承内。在长期的运转过程中，其刀盘支撑法兰密封位极易出现磨损。 在检修2台已完成5 km推进的盾构机时，发现其刀盘支撑法兰密封位处均已经出现不同深度凹槽，多唇密封的3道唇边均已磨损。磨损区域及磨损情况如图2所示。经测量和试验分析认为，产生磨损的原因有3种：一是泥砂类杂物侵入；二是润滑油脂泵泵送能力下降，使每个
地铁是城市快速轨道交通的重要组成部分，具有载客量大、快速、正点、低能耗、污染少和乘坐舒适等优点。目前，世界各国都在大力发展城市地铁交通系统，解决日益严重的地面交通压力。然而，不容乐观的是由于地铁工程大多处于地下水位以下，常出现渗漏水现象，这降低了地铁的运营效率，影响了旅客的舒适度，甚至危及交通安全。本文结合实际对地铁防水技术做一些有益的探索，现简介如下。 地铁工程防水技术 地铁防水要求及标准
履带式起重机的桁架臂主要由主弦杆、斜杆、连接头等部件焊接而成（见图1）。由于使用、管理、转运不当和疲劳等原因，吊臂的主弦杆或斜杆可能会发生损伤、变形、开裂等问题。及时发现吊臂的主弦杆及斜杆的开裂等缺陷，采取正确的焊接修复工艺修复，对于降低机器的停机时间，延长机器的使用寿命，确保施工安全都非常重要。 桁架臂结构 1.损伤部位的检查为了采取正确的焊接修复工艺，在焊接修复前应对开裂状况进行详细的
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