# 节油降耗

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2021沃尔沃挖掘机“节油精英挑战赛”圆满结束!这些节油技巧需了解

9月24日,2021沃尔沃建筑设备挖掘机“节油精英挑战赛”圆满结束!经过1个月的激烈挑战,沃尔沃EC200/EC220/EC480三款机型“节油优胜奖”名单也已经揭晓。 2021沃尔沃挖掘机“节油精英挑战赛” 最后,小编向大家分享来自冠亚军亲身实践总结出的节油技巧!满满干货,不容错过~希望能给广大机友带来帮助! 节油技巧 现将节油技巧总结为以下内容: 挖掘机在装载时尽量处于较高位置,并

国六有道,节油“狠角色”:三一江山485,动力澎湃、极致节油

江山485采用三一家族式红白黑经典配色,“V”字型中网采用黑色壳体包裹,最下方两层的进气格栅采用蜂窝孔状设计,有效帮助发动机散热。 三一江山485重卡 标配可反转鹰眼大灯,较三一重卡其他车型照明亮度和照明距离提升40%,火眼金睛,夜间出行,视野更清晰、体验感更佳。 标配可反转鹰眼大灯 全车采用CFD流场仿真技术,主动调节风压,涵盖整体流线型设计、独立镜头式后视镜、前面罩扰流板结构、侧围

走上国六节油开挂之路,潍柴助力卡友任意驰骋国六时代

国六时代,谁能解决油耗痛点,谁就能赢得客户。潍柴秀出一波硬核科技,国六比国五省油,让千万卡友轻松实现“油耗自由”,走上国六节油开挂之路。

新品揭秘:山推重装省油王?12吨极限载荷,每年节油8万元!

【第一工程机械网 新品揭秘】前有L55-C5,后有L58K-C3,仅月余时间,山推连续推出两款5吨装载机,“合适才是最好”、“中国重装省油王”两条宣传语直接抛出用户最关心的“钱袋子”问题,可谓一针见血,找到了精准的细分市场和用户群体。 山推L58K-C3装载机外观 山推L58K-C3作为5吨级新品,在L58-C3的基础上进行了升级,主要针对工况适应性、整机能力

三一国六重卡: 三一道依茨,百年动力,成熟平台,节油智选!

江山465搭载三一道依茨D13发动机,让它一上市就如此耀眼瞩目。 三一国六重卡江山465 百年动力才是最品质的 道依茨465发动机 道依茨465发动机制造工艺严谨 道依茨是世界第一家内燃机制造商,始于1864,是迄今历史最悠久的、世界领先的发动机独立制造厂商。三一道依茨秉承严谨科学的制造传统和工艺,具有独立的研发能力和完善的开发及验证流程。百年技术沉淀,发动机品质更稳定、动

新一代节油之王!中联重科23MPa车载泵全新上市

您还在嫌油价太贵吗? 您还在苦恼油耗太高吗? 没关系!中联重科全新23MPa “节油王”车载泵重磅上市! 用户和中联重科23MPa车载泵合影 集成三大核心秘密武器,引领行业,成为行业最省油的王者产品,油耗低超乎想象。同样是车载泵,为什么中联重科23MPa车载泵就是节油之王? 新型铸造一体式阀组,压力损失小,油耗损失小 铸造一体式阀组是中联重科最新研发的新一代主阀组,阀块内部流道均为圆滑过

节油大赛总冠军老板谈小松|皮实耐用,利润最大化,事业发展必选品牌!

“金九银十|小松王牌机型PC220-8M0节油争霸赛”结束已经有一段时间了,松酱也陆续为大家分享了周冠军、亚军、季军操作手的独家节油经验,不知道大家学会了吗? 小松 对于老板来说,“油耗”绝对是选择一款挖掘机的必要因素,但是除了“油耗”之外,还有哪些因素是老板们最看重的呢? 今天松酱将为大家带来节油大赛周冠军老板——杨总的独家采访,听听这个进入工程机械行业10余年来始终选择小松的老板怎么说~

砥砺笃行 坚守初心 2020曼恩云节油大赛圆满收官

9月23日,以热爱之名,见证温暖初心,在多名来自全国各地的精英驾驶员的积极参与及全力支持下,2020曼恩云节油大赛冷链分组赛迎来圆满收官。与此同时,历时29天、60名曼恩牵引车司机倾情加入、跨越多个重要物流枢纽城市的2020曼恩云节油大赛也正式落下帷幕。 2020曼恩云节油大赛圆满收官 近年来,伴随行业势头及市场需求的快速增长,零担运输行业集中度逐渐增强,提升运营效率、节省运营成本、优化管理

高效运输 安全护航 2020曼恩云节油大赛冷链分组赛火热进行中

2020年09月14日,平原与高原双组齐发,线下运输业务与线上数据监测并行,在多名来自全国各地的精英驾驶员的积极参与及全力支持下,2020曼恩云节油大赛快运组与零担组均已圆满收官,比赛顺利进展至终章——冷链分组赛。 2020曼恩云节油大赛冷链分组赛火热进行中 近年来,伴随行业势头及市场需求的递增,零担运输行业集中度逐渐增强,提升运营效率、节省运营成本、优化管理模式进而增强盈利能力成为各家企业

高效先行,持续助力!2020曼恩云节油大赛零担分组赛火热进行中

8月20日,2020曼恩云节油大赛温暖回归,在曼恩车联网MAN TeleMatics®系统的全程助力下,首个参赛组别——快运组于近日圆满收官,零担组亦蓄积进击之势,展开新一轮竞赛。 12020曼恩云节油大赛火热进行中 平原与高原双组齐发,线下运输业务与线上数据监测并行,在多名来自全国各地的精英驾驶员的积极参与及全力支持下,2020曼恩云节油大赛首个竞赛组别——快运组已顺利收官。历经两周的激

让您的设备干活更经济:小松节油操作指南之挖掘机篇

油耗问题,一直是客户最为关心的话题之一。从节约角度出发,小松一直致力于减少废气排放,并将其作为产品研发的要务之一。 本指南,将提供节油和提高燃油效率的必要知识和专门操作技术: 小松节油操作指南之挖掘机篇 (本文来自:小松挖掘机互动中心)

“高效节耗,行且从容” 2020曼恩云节油大赛快运分组赛火热进行中

因为热爱,成就不凡,8月20日,2020曼恩云节油大赛温暖回归,在曼恩车联网MAN TeleMatics®系统的全程助力下,首个参赛组别——快运组率先擂响战鼓,强势启幕。在激烈的线下角逐中,多名参赛选手脱颖而出,通过实际行动进一步践行高效驾驶的绿色运输理念。 2020曼恩云节油大赛火热进行中 全面焕新的赛制与模式,始终如一的执着与热爱,持续优化的实力与理念,时隔两年,2020年曼恩云节油大

因为热爱 成就不凡 2020曼恩云节油大赛正式启动

2018年8月,历时33天,跨越全国五个重要物流枢纽城市的“点滴爱·公益行”曼恩公益节油大赛顺利完成使命,在充分展现曼恩卓越的产品性能和高效的燃油经济性的同时,更是将比赛期间节省下的油费按一定比例换算为公益基金,在雅安宝兴县硗碛藏族小学建立起“一校带多点”远程教育试点项目。时隔两年,2020年曼恩云节油大赛温暖回归,以全新的赛制与模式,并在曼恩车联网MAN TeleMatics®系统的全程助力下

“因为热爱,成就不凡!” 2020曼恩云节油大赛正式启动

因为热爱,成就不凡,继2018年曼恩“点滴爱·公益行”节油大赛之后,2020曼恩云节油大赛再度重磅来袭,于8月20日正式启动。受新冠疫情的影响,此次节油大赛将基于曼恩车联网MAN TeleMatics®系统对车辆行驶数据的记录与分析,以线上与线下有机联动的方式展开,充分展现曼恩卓越的产品性能与燃油经济性,并带领广大用户通过实际行动践行高效节耗的绿色物流理念。 2020曼恩云节油大赛正式启动

超级节油王 小松PC215-10M0挖掘机实际油耗工地跟拍之汉中篇

俗话说:耳听为虚眼见为实。 小松PC215-10M0系列自2019年上市以来,一直受到客户朋友的广泛好评,并凭借其稳定的性能和卓越的品质,一举拿下“2020年市场表现金奖”。 小松PC215-10M0挖掘机曾获得的奖项 同时,PC215-10M0以“节油”称霸各个工地。 小松PC215-10M0挖掘机 为了更加真实的向各位松粉展示这款超级节油王的油耗,小编开始了全新一轮的“工地

小松节油操作指南之挖掘机篇,教您省力又省钱

小松节油操作指南之挖掘机篇: (来源于小松中国)

华菱汉马H7,这款车节油,但不只是节油

华菱汉马H7,这款车节油,但不只是节油。 (来源于华菱星马)

安全、耐久、节油 小松PC58-8挖掘机震撼上市!

安全、耐久、节油!小松PC58挖掘机,震撼上市啦! 心怀荣耀,志境高峰!它身具五法,难掩强者凌厉锋芒!它心怀荣耀,不渝竞逐高峰之志! 小松PC58-8震撼上市 小松PC58-8海报 更多PC58-8购机政策,敬请联系小松代理店。 (本文来自:小松挖掘机互动中心)

四次荣获节油冠军!玉柴K系动力重新定义行业最好重型发动机

12月23日,在第十二届中国国际卡车节油大赛上,节油大赛最佳拍档——玉柴国六新品YCK13搭载联合卡车U+6×4牵引车,以超强的节油表现,再次夺得牵引车组550-600马力组节油冠军。 搭载YCK13发动机的牵引车 自2013年起,玉柴K系列发动机就与联合卡车完美搭载,以绝对的节油优势四次将中国国际卡车节油大赛该组别的节油冠军奖项收入囊中。 在本次大赛夺魁的YCK13国六发动机,各方面表现

Dennis Eagle通过艾里逊FuelSense®2.0 Max节油技术提升燃油效率

现在,即将下线的Dennis Eagle车辆底盘将全部配备并获益于艾里逊变速箱FuelSense®2.0 Max节油技术。该技术具有一系列创新功能,旨在帮助客户最佳优化车辆性能及燃油效率。 Dennis Eagle车辆底盘将配备 艾里逊变速箱FuelSense®2.0 Max节油技术 在垃圾车应用中严苛且起停频繁的运行工况下,该项技术可节省约6%的燃油,基于艾里逊FuelSense®节油

节油、耐用 潍柴WP12发动机强势助力宽体自卸车驰骋鄂尔多斯矿区

【第一工程机械网 原创】在鄂尔多斯北部达拉特旗的某大型煤矿上,百余辆满载货物的宽体自卸车正在矿区中来回穿梭,为场外的剥离厂提供煤炭原料。 采用潍柴WP12发动机的宽体自卸车 设备质量过硬,严酷环境大显身手 奥宝军是鄂尔多斯市某工程机械公司设备管理部的经理,负责设备管理工作多年。他表示,采用潍柴发动机的宽体自卸车,为企业的迅猛发展做出了不可磨灭的贡献。 据奥经理介绍,作为矿上运输煤炭的主力设

创造更高运营价值 汉马动力智能节油管理系统减少油耗

据说,油耗在卡车的运营成本中占35%的份额,决定了重卡的运营成本和总体收益。影响油耗有人、车、路等因素,其中最大的因素还是车辆本身。而动力系统才是影响车辆油耗的核心因素。 华菱星马汉马动力智能节油管理系统 汉马动力上市6年多来,凭借节油的显著优势迅速占领市场。都知道汉马动力省油,但是很少有人知道汉马动力为什么省油。汉马动力省油的秘密主要是源于其独有的智能节油管理系

节油率超65%,玉柴全球首款e-CVT混动系统到底是何方神圣?

近几年,相信大家听到“e-CVT”一词的频率越来越高,而且它基本都是出现在那些油电混动车型上,例如雅阁锐·混动和凯美瑞双擎等。但是这些都仅限于乘用车领域,在商用车领域,目前国内还尚无实际应用先例。 玉柴全球首款e-CVT混动系统 然而,随着前不久玉柴全球首款多用途e-CVT功率分流型混合动力系统的发布,商用车也将迎来“e-CVT时代”。 e-CVT到底是何方神圣? CVT无级变速箱大家都比较熟

节油、安全、可靠 华菱星马轻量化搅拌车走红广东市场

去年以来,治理超载超限之风劲吹混凝土运输领域,尤其是广东省。根据新法规要求,四轴搅拌车最大总质量不超过31吨,三轴搅拌车最大总质量不超过25吨,也意味着传统依靠大吨小标、超载超限的运营方式一去不复返。新法规实施后,广东各地都在加紧推进更换符合新法规要求的搅拌车产品。 华菱星马轻量化搅拌车 为了应对搅拌车市场的新要求、新变化,华菱星马及时推出了轻量化搅拌车。华菱星马轻量化搅拌车不仅罐体设计符合国

约翰迪尔:节油之“鹿” 助你一路向富

省油,是摆在众多工程机械人面前一个非常实际的问题,每一位挖友都希望自己的挖掘机能有省油高效的表现。毕竟为挖掘机加油时喊再多的“口号”都没用,而是要掏出真金白银来购买燃油,所以省油可以直接理解为省钱。 交机现场 在宁夏银川开挖葡萄沟的马总深谙此道,试用过约翰迪尔后,对品牌、配置、服务、质保都十分满意,尤其是油耗,相较于同级别的挖掘机,平均油耗6.2升每小时,省油效果十分明显,于是直接购买了约翰迪

“油”我做主 雷萨泵车节油不止一点点

今年是夏雄伟经营长沙雄伟惠民建材行的第10个年头,十年来,夏雄伟已成了雷萨的老客户,他对雷萨的产品很认可。说起雷萨,夏雄伟赞叹道:“雷萨的泵车真不错,省油,质量好,服务也很好!” 雷萨老客户——夏雄伟 更省油—泵送油耗低至2.36元/方 夏雄伟用过多种品牌的泵车,他认为雷萨的泵车更省油,他说:“我们对比了一下,(雷萨)这台(L9系列)47米的康明斯发动机的(泵车),(泵

雷萨重机L9-56米混凝土泵车 26年泵车司机眼中的“节油利器”

山东的司机师傅孔祥禄从18岁开始开混凝土泵车,至今已有26年多的泵送经验。开了这么多年的泵车,孔师傅基本上接触过各个品牌的产品,其中最让他惊喜的就是雷萨L9-56米混凝土泵车。 雷萨L9-56米混凝土泵车 01 省油利器 孔师傅从去年4月开始使用雷萨L9-56米混凝土泵车,一年多来,他对这款车的优良性能一直赞不绝口:质量过硬,基本上没出过故障,泵送快、稳、准,每次施

用户杨师傅亲身说法:康明斯发动机1年节油2万多块!

众所周知,一款强大的发动机是重卡用户购车首先考虑的要素,动力要强,性价比要高,生命周期成本要低,总之,让用户少花多挣是一款发动机备受青睐的魅力所在,一直以来,在重卡领域,康明斯发动机就凭借突出实力俘获了一波又一波用户的心,下面,康哥就带来杨师傅的一个案例,看看康明斯发动机如何凭实力圈粉。 用户小档案 杨师傅 杨师傅 发动机:康明斯ISM11(国V) 所在地:浙江宁波 业务范围:长途干线运输 运

日立建机告诉你 —— 挖机操作的10招节油小技巧

开挖机的都知道,除了机器的维修保养,日常工作成本占大头的就是烧油了,每次给机子加油的时候,是否都会隐隐感到心痛呢?既然加油是不能避免的,那就要从节油上下功夫,今天来点硬菜,给大家提供一些挖机操作的节油技巧。 分享之前,先把自己想象成为一个挖机 分享之前,先把自己想象成为一个挖机,挖机省油就相当于自己干活省劲,这样你就能更切身体会到其中的道理了。 1、首先,挖掘机在装载时有条件的话尽量处于较高位置

    2018-09-06 14:59

锡柴:解放JH6花落谁家?青汽节油大赛见分晓

由一汽解放青汽与一汽解放发动机事业部(以下简称“发动机事业部”)联合主办的第一届节油大赛报名阶段已经圆满完成,目前已进入“线上海选”阶段。日前,记者从发动机事业部了解到,此次比赛采取“线上海选”和“线下决赛”相结合的方式进行,比赛车型全部为JH6牵引车,值得注意的是此次比赛的决赛用车为JH6配备奥威6DM3 550马力车型,即青汽50周年纪念版。 奥威发动机 发动机事业部,前身为一汽解放汽车有限公

决战之巅 薪火相传 曼恩公益节油大赛总决赛于成都圆满收官

8月14日,“点滴爱·公益行”曼恩公益节油大赛总决赛于成都正式启幕,来自全国各地的9名高效驾驶精英于天府大地展开激烈角逐。最终,来自西安华中快运的选手徐海祥拔得头筹捧起冠军奖杯。8月16日,曼恩商用车中国携手参赛选手共同奔赴雅安宝兴县硗碛藏族小学进行公益捐助。通过此次大赛,曼恩展现出了卓越的产品性能和燃油经济性,并成功传达了高效驾驶和企业社会责任的理念。 曼恩公益节油大赛总决赛-成都站 高手过招

高效驾驶 爱心传递 曼恩公益节油大赛区域预选赛圆满收官

7月17日,曼恩公益节油大赛首站在大连正式开赛,共6位专业物流司机参与比赛。最终,来自吉林辽源巨峰生化科技有限公司的赵帅摘得桂冠并晋级决赛。大连赛区初站告捷后,济南、上海与深圳赛区的选手都已摩拳擦掌、蓄势待发,剑指成都决赛。 点滴爱·公益行 曼恩公益节油大赛 齐鲁大地 战事升级 “点滴爱·公益行”曼恩公益节油大赛的第二站烽火于7月20日在山东的省会城市济南燃起。济南地理位置优越,交通发达,不仅是全

斗山机械:高效强劲、节油环保,DX230LC-9C掷地有声!

“蜀道难,难于上青天”,四川以山多水多,地质复杂出名。在雅安市汉源县5国道的施工现场,粗墩高桥间突然出现一个橙色的钢铁“大侠”,他就是老板何其钧为新工程购买的斗山DX230LC-9C。 原本马力全开、攻坚克难的施工现场也因此迎来了短暂的停歇。 面对艰巨的施工任务,大伙儿早就盼着新帮手加入战队了,他们喜不自禁地制作了庆祝新挖机交付的横幅,喜悦之情溢于言表。 机手们自制条幅庆祝新机交付 听说DX2

高效强劲 节油环保 DX230LC-9C掷地有声

“蜀道难,难于上青天”,四川以山多水多,地质复杂出名。在雅安市汉源县5国道的施工现场,粗墩高桥间突然出现一个橙色的钢铁“大侠”,他就是老板何其钧为新工程购买的斗山DX230LC-9C。 原本马力全开、攻坚克难的施工现场也因此迎来了短暂的停歇。 面对艰巨的施工任务,大伙儿早就盼着新帮手加入战队了,他们喜不自禁地制作了庆祝新挖机交付的横幅,喜悦之情溢于言表。 机手们自制条幅庆祝新机交付 听说DX23

点滴爱•公益行-曼恩公益节油大赛正式启动

【2018年7月13日,北京】“点滴爱.公益行-曼恩公益节油大赛”在北京正式启动,曼恩将通过此次活动展现卓越的产品性能和高效的燃油经济性。同时,曼恩重新优化了曼恩车联网MAN TeleMatics®系统,并首次推出手机客户端应用APP,为用户打造更加智能化的用车体验。通过向用户倡导高效驾驶和企业社会责任,曼恩深耕中国市场,朝向2021国家战略计划方向不断迈进。 点滴爱•公益行-曼恩公益节油大赛

点滴爱·公益行 | 曼恩公益节油大赛蓄势待发

作为技术领先的商用车制造商和运输方案供应商,曼恩产品以其先进的技术,过硬的质量得到用户肯定。进入中国以来,曼恩更肩负起社会责任,利用自身产品优势和企业专长,在节能环保倡议、边远地区教育扶持方面做出探索性实践。 近年来,随着运输成本压力的不断攀升,选择低油耗与高能效兼具的车辆对物流公司愈加重要。节约油耗,不仅能够帮助用户降低运输成本,更是对环保理念的践行、对生态环境的实际保护。 发动机是车辆

卡尔玛推出新型环保正面吊 为客户提供节油保障

卡尔玛推出高效节能环保正面吊,为客户提供节油保障。卡尔玛环保正面吊是卡尔玛最新高效节能产品——卡尔玛生态系列的首款解决方案,该产品已于2018年6月12-14日在荷兰鹿特丹举办的TOC欧洲展上正式发布。 ECO 正面吊 卡尔玛流机设备高级副总裁Dan Pettersson表示:“对于卡尔玛推出的新型环保节能解决方案,我感到非常自豪。新方案能大幅降低油耗和运营成本,同时降低排放并帮助客户满足当前和

沃尔沃轮式装载机L220H:OptiShift节油技术燃油消耗降低18%

沃尔沃L220H轮式装载机高效节油,在全球市场享有较高的声誉。融合最先进的技术,例如独特的OptiShift节油技术,可以将燃油消耗降低18%并且提高机器性能,L220H可以帮助您每天工作更长时间并且保持较高的工作效率。

卓越效率与节油性能兼备 雷沃FR330E挖掘机详解

雷沃FR330E挖掘机由日本专家监制,搭载五十铃经典的6H发动机,采用了更高的燃油效率与先进的液压技术,二者完美结合,多种功率选择配上丰富的差异化属具,使得雷沃FR330E挖掘机兼备卓越的作业效率与优越的节油性能。 雷沃FR330E挖掘机 搭载五十铃经典6H发动机,大功率电控高压共轨发动机,满足中国非道路第三阶段排放,动力强劲,与液压系统完美匹配,为设备作业提供强劲动力。 川崎KMX15

安全环保 节油高效 图解华菱重卡系列310马力8×4智能城市渣土车

一、底盘部分 该产品采用华菱重卡系列底盘。 华菱重卡 华菱重卡系列是中国最早的中高端重卡代表车型。驾驶室采用国内最先进的生产工艺,全金属结构,做工精细;车架采用独特的鱼腹肚型结构,主副梁结合间隙小,刚性好,质量轻;电气系统采用计算机合成技术,故障可自行诊断;主要总成选用国内外知名品牌,产品匹配性良好,整车性能稳定,质量可靠。1、驾驶室 外观线条流畅、柔和,富有美感,造型厚重、威猛、大气,既有欧美

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对中国市场的坚定信心

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专访斯堪尼亚高级副总裁

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