采用 Hardox® 钢制成的 Joper 自卸车车身的用户表示,事故减少了 30% 以上

2024/10/24 09:52SSAB

产品:Hardox® 450

国家:墨西哥

公司:Joper

行业:拖车和车身制造商

Joper位于墨西哥沙漠深处,六十多年来一直致力于制造农业和建筑设备。其 Volteo Pegaso 自卸车车身由 SSAB 的 Hardox® 450 耐磨板制成,为美洲各地的采矿、建筑和农业场所提供卓越的耐用性、生产力和安全性。

Volteo Pegaso 自卸车

“在拉丁美洲,典型的最终用户希望看到一辆具有非常厚框架的巨型卡车,或者他们认为它不够坚固,”Joper 的商务总监、创始人的孙子 Rodrigo E. Pérez Garza 说道。

“客户对我们用 SSAB 钢制造的轻质产品感到惊讶,因为它们不仅更美观,而且还可以承受更高的有效载荷,并且比其他自卸车车身使用寿命更长,”他继续说道。

墨西哥西北部的杜兰戈省是一个内陆地区,主要是农村地区,由山区、干旱沙漠和半沙漠地区组成。Jorge Pérez 于 1960 年在这里创立了 Joper,为当地农业生产附属品。后来,目前由Pérez的三个孙子经营的 Joper 扩展到建筑和采矿设备领域,现在为美洲各地的采矿、建筑和农业客户提供服务。

“客户对我们用 SSAB 钢制造的轻质产品感到惊讶,因为它们不仅更美观,而且还可以承受更高的有效载荷,并且比其他自卸车车身使用寿命更长。”——Rodrigo E. Pérez Garza,Joper 商务总监

由 Hardox ®耐磨板制成的多用途自卸车车身

Rodrigo Pérez 解释说,Joper 于 2005 年开始生产 Volteo Pegaso 自卸车车身,并多年来不断对其进行改进。如今,这种多用途自卸车车身的尺寸范围为 7 至 14 立方米,只需进行极少的改动即可用于各种应用和市场。

“最初我们使用标准钢,”他承认道,并补充道:“但是,自从 SSAB 于 2010 年介入以来,他们帮助我们开发了几乎适用于任何应用的防弹产品。我们用它做了很多生意,我们的客户非常高兴。”

自 2008 年以来,Joper在 Volteo Pegaso by Joper 自卸车车身上专门使用Hardox® 450 耐磨板,地板、侧面、车门和外壳厚度为 6 毫米。此外,Strenx®钢 还用于肋骨和机舱保护。Strenx®是一种高强度钢,可以使产品更强、更轻、更安全、更具竞争力、更可持续。

Hardox ®钢有利于盈利

“尽管Hardox®悍达耐磨板的成本高于标准钢材,但我们的客户很快认识到,通过预先投资,从长远来看,他们的利润将受益,而且风险更低,事故更少,”Pérez 继续说道。

自从改用 Hardox®耐磨板以来,Joper 已将自卸车车身的重量减轻了 20%。同时,它的承载量能够增加 18%。这意味着显着节省燃油,并减少轮胎和制动器等关键部件的磨损。最后但并非最不重要的一点是,Joper的客户报告说,更轻的车身使现场事故大幅减少了 30%。

虽然Joper的客户正在享受 Hardox®钢提供的卓越特性,但Pérez表示,与 SSAB 的合作为他的公司带来了远远超出材料选择范围的其他优势。

“人们为 SSAB 支付更高的费用,不仅是因为钢材本身,还因为我们与合作伙伴的关系以及他们帮助我们、他们的合作伙伴、优化资源并以最具成本效益的方式做事的方式,”他说道,并补充说 Joper由于 SSAB 提出的效率和生产力改进方案减少了管理费用,因此实现了两位数的节省。

Hardox ® In My Body:国际品质印记

自从 Joper 加入Hardox ® In My Body 客户计划以来,它不仅受益于 SSAB 的工艺专业知识,还受益于该认证所代表的国际质量印记。

“当您第一次拜访客户时,您不可避免地会被问到很多有关钢材的问题,”Pérez解释道。“如今,无论我是访问智利还是加拿大的采矿公司,只要我告诉他们我的自卸车车身经过 Hardox® In My Body 认证,他们就会知道这意味着什么,并且立即感到放心。”

“世界各地的最终用户都知道我们使用的是真正的 Hardox® 悍达耐磨板,并且我们按照 SSAB 最佳实践对它们进行焊接、弯曲和轧制,”Rodrigo Pérez 总结道,并补充道,“Hardox® In My Body 会员资格已成为一种我们在世界各地销售自卸车车身时的主要特点。”

关于Joper

- 墨西哥建筑和农业设备制造商

- Joper 成立于 1960 年,是一家第三代家族经营的公司

- 产品出口整个美洲,从北边的加拿大到南边的阿根廷

Joper 产品中使用的 SSAB 钢

- Hardox® 450耐磨板遍布多功能Volteo Pegaso自卸车车身:地板、侧面、车门和外壳厚度为 6 毫米

- Strenx®110 XF 钢用于肋骨和机舱保护

- Strenx®钢还用于其他Joper产品,例如“Plataforma multimodal 40 pies”平板卡车

- 自2008 年起成为Hardox® In My Body 客户计划成员

责任编辑:LuYue

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