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产品:Hardox® 500 Tuf 国家:巴西 公司:Rossetti Equipamentos Rodoviarios Ltda 行业:拖车和车身制造商 在采矿作业中,每一项成本节约都很重要。这就是 Rossetti 在其自卸车车身中使用 Hardox® 500 Tuf和 Strenx® 钢的原因。他们生产的车辆重量更轻、燃料消耗更少、污染排放也
11月11日晚,南京交警一大队民警在辖区重点道路开展夜间交通违法整治,22时23分许,民警在对一辆重型渣土运输自卸车进行例行检查时,发现该车后面“没有”号牌,仔细检查后才发现,原来该车号牌被厚厚的泥灰遮挡住,如果不仔细辨别,几乎看不到牌照号码。 渣土自卸运输车车号牌被厚厚的泥灰遮挡住 司机见状赶忙跑过来辩解,称是因为工地内道路泥泞,行车时泥巴溅到了车牌上,但是相对干净的车身和轮胎却揭穿了他的
作为传统和电气化车辆驱动解决方案的领先设计和制造商,享誉全球的中重型商用车全自动变速箱生产商,艾里逊变速箱公司宣布三一重工服务于新疆大南湖二号矿的共计120台SKT115S型号宽体自卸车将在年内全部搭载艾里逊4800WBD系列变速箱,一月已实现50台交付。 大南湖二号露天煤矿是新疆大南湖矿区西区的规划矿井之一,位于新疆哈密市西南,是哈密南至郑州特高压输电工程支撑电源项目的配套煤矿。三
立于山峰之上,聆听时代跃动的脉搏,以低碳、节能、绿色和环保为帜,引领自卸车行业的新时代,三一工车全系自卸车新品发布会即将来袭!,每一款新车都经过精心打造,蕴含着先进的技术和创新的设计,致力于为用户提供更高效、可靠、环保的运输解决方案,它们以低碳环保为准则,以节能高效为目标助力自卸车行业迈向绿色、可持续的未来,先通过六款车型的剪影海报,一起来猜猜这六款车型吧! 关
摘要:记者再一次实地走访河南某工地,了解红岩杰豹6X2自卸车的实际使用情况,一位来自陕西的客户对这款车的“动力性、承载力、通过性、安全性”等特性给予了高度认可和评价。 7月的雨似乎约在了一起,在河南很多地方下个不停。为进一步深入了解红岩杰豹自卸车的使用状况,记者继上次采访后,又冒雨来到河南信阳市另外一个中型建筑工地进行实地访谈,由于下雨的原因,工地现在暂时休息,记者借此机会近距离采访了上汽依维柯红
产品:Hardox®500 Tuf 国家:沙特阿拉伯 公司:艾尔杰森 行业:拖车和车身制造商 自从选择Hardox® 500 Tuf耐磨钢作为其首选材料以来,领先的重型运输设备制造商 Al Jeathen 发现其产品的使用寿命更长、重量更轻且更具可持续性。 重量减轻 20%、有效载荷增加 20%——这就是Al Jeathen在2022年从Hardox&
产品:Hardox® 500 Tuf 国家:澳大利亚 公司:Bruce Rock Engineering 行业:拖车和车身制造业 Bruce Rock Engineering (BRE) 1980 年在西澳大利亚的小麦产区成立,为整个澳大利亚提供创新且领先的解决方案。Hardox® 500 Tuf为运输、采矿、建筑和农业行业提供了重量轻、强度高的道路运输设备
为响应国家“全面繁荣农村经济,加快城镇化建设进程,逐步提高城镇化水平”号召,围绕城镇化及农村小康社会建设的“五小工程”正如火如荼。面对“小装修”、“ 小拆除”、“ 小平场”、“ 小挖占”及“ 小修补”等施工场景,常见的大型工程车反而难以施展拳脚,高灵活性、小排量的渣土自卸车凭借其无惧限高、不用绕路的优势成为“五小工程”建设主流。有“工程之王”美誉的上汽红岩,不断深入探索用户运营场景,结合日常建设施
2022年1-9月,国内新能源重卡市场销量达到1.53万辆,同比大增254%,比去年全年销量还多出了近5000辆。从细分车型来看,新能源自卸车占比达到23.27%,较去年同期增加了5.34个百分点,自卸车在新能源重卡市场的份额增长甚至比牵引车还要多(牵引车份额比去年同期增长了5.24%);2021年,新能源自卸车在重型自卸车终端销量占比仅有0.87%,今年1-9月,这一占比达到了9.6%,比整个重
近日,在三一电动ISEE2新品上市发布会上,三一海星智能驾驶自卸车重磅亮相,在无人驾驶的情况下,秀出侧方位停车、倒车入库、调头、货箱举升装卸料等一系列智能驾驶操作,惊艳全场。 三一海星智能驾驶自卸车重磅亮相 众所周知,产品无人化、智能化、电动化是工程机械行业发展趋势,而三一已领跑在前。此次亮相的三一海星智能驾驶自卸车拥有70项发明专利,具备L4级别智能
在记者采访上汽依维柯红岩商用车有限公司(以下简称“上汽红岩”)旗下杰豹自卸车用户时,一位来自河南信阳的周师傅脱口而出“这车中!中!中!”。大家都知道,“中”是河南方言,就是肯定的意思。那么,红岩杰豹自卸车是靠什么魅力能让这位师傅连说三个“中”呢?接下来请跟随我们“倾听”这位客户的心声。 周师傅在信阳市一个工地上运输砂石、土方等,使用的正是红岩杰豹6X2自卸车,他所在的公司主要业务就是工程建设,平时
年前,湖北某公司订购了21台侧翻半挂自卸车,年前已成功交付11台,随着疫情的好转,余下的10台于3月21日下午成功发往湖北。至此,21台侧翻半挂自卸车全部成功交付湖北客户。 该公司主要从事沙石料运输,是华菱星马的老朋友。前期采购的汉马H9,节油、可靠、安全,给他们带来了较好的经济效益。因此,第二次购买车,该公司决定还是选择华菱星马。 发车现场 自去年下半年正式投放市场以来,华菱星马侧翻半挂自
9月7日上午,由深圳市自卸车协会主办的深圳市首届新型全密闭式智能重型自卸车展示暨车型目录发布会在龙岗区举行。此次活动以“助力深圳蓝,环保我践行”为主题,华菱汽车等12家取得了工信部公告、燃油达标公告并通过测试达到相关要求的新型自卸车车型在活动中进行了发布。 深圳市首届新型全密闭式智能重型自卸车展示暨车型目录发布会在龙岗区举行 在此次发布会上,华菱汽车展示的新型智能自卸车为国五柴油发动机加装D
【第一工程机械网 独家报道】小松HD785-7非公路矿用自卸车是小松91吨级矿用车产品,该产品将随小松公司众多产品一起出征4月中旬的宝马展。据悉,小松HD785-7配备精良的动力系统与刹车减速功能,燃油效率高,其小松SAA12V140E-3发动机功率可达1178hp/1900rpm,拥有良好的动力性和经济性,低燃油消耗,最高行走速度可达65公里/小时。其智能换挡功能操作更加简单,自动变速箱有跳跃换
全国首家自卸车行业协会在深圳成立。该协会在不到一年时间里,成功地解决了车辆超载等一批行业顽疾。 城市建设的先锋,一度沦为市民眼中的“脱缰野马”——泥头车,如何能够还自身一个清白?深圳率先对这个问题作出了响亮的回答。2012年1月12日,在深圳交警等政府职能部门的大力支持下,全国首家自卸车行业协会在深圳成立。该协会在不到一年时间里,成功地解决了车辆超载等一批行业顽疾。“珍爱生命,守法运营”不再是流于
今年是“十二五”规划的开局之年,也是关系到各项事业能否顺利进行、“十二五”目标能否顺利实现的最关键的一年。“十二五”时期,我国经济将继续保持稳健较快的发展速度,基础建设的方兴未艾和矿产能源需求的持续升温,必将拉动非公路矿用车行业的快速发展。分析市场形势,精准把握机遇,对于科学确定战略目标,做好系统战略规划,确保企业在新一轮市场竞争中继续保持领先优势具有重要意义。 非公路矿用自卸车厂家加速研发争相进
针对纯电动自卸车蓬勃发展的刚性需求,三一工车推出的新型4×2城建工程电动自卸车(207),为了满足城市建筑垃圾、老旧小区改造、城市园林建设的用车场景,进行了车身尺寸、安全性的全方位优化升级,驾乘舒适、灵活操控,更适合城市中复杂的作业场景。 三一4×2城建工程电动自卸车 设计精致灵活 三一4×2城建工程电动自卸车
当下,我国对新农村建设发展越来越重视,在各项强农惠农政策的扶持之下,各项基建也在不断向前推进。面对日益增长的乡镇基建运输需求,上汽红岩作为民族重卡企业,聚力深挖乡村运输特点,不断优化设计,提高产品力,为乡镇农村基建带来一体化解决方案。 上汽红岩杰豹C6自卸车 澎湃动力,经济高效 乡村城建运输路况多山路、村路,对卡友而言,时间就是金钱,跑得够
7月4日上午,一抹“绿色”穿行在西部科学城重庆高新区新州大道上。这抹“绿色”是由有序排列驾驶的新型智能建筑渣土车组成。车流所到之处既没有扬尘飞舞,更少了以往的“轰鸣”声,让人大感意外。 高新区作为重要开发新区,近年来,新建工地点多面广,建筑渣土车需求量大。如何解决老式渣土车超速超载、抛洒滴漏、乱拉乱倒、扬尘噪音等问题,高新区一直在不断探索。 2022年3月,《重庆市新型
2018年的三一重卡英雄版老车开到厂里去,随后把新车开回家。这是三一重卡对500个选择“先相信后看见”的兄弟们郑重的承诺。在过去的几年里,从车架号尾号001的兄弟开始,三一重卡换新车的活动陆续展开。 合影留念 2023年5月20日,在这样一个表达爱的日子里,三一重卡首批江山品鉴官正式授权上任,12位卡友喜提新车,可谓是双喜临门。 江山车主代言江山车 首批品鉴官上任
谁说“鱼和熊掌不可兼得”?在红岩自卸车这里就可以!城建砂石料、煤炭运输中,既要、又要、还要……是卡友们最真实的心声。路况糟糕,既要动力强劲,又要省油省钱。煤矿、砂石料厂一般位于郊区野外,崎岖不平的道路是常态。急弯、陡坡,对车辆的动力性能提出了高要求。卡友们需要爱车动力十足,去征服“奇葩”路面,但又担心频繁轰油门带来的高额油费。 煤场环境拍图 红岩杰豹C6 8x4自卸
2023年伊始,作为拉动经济增长的“三驾马车”,基建投资发展强劲。随着各省份马不停蹄开始了经济“大比拼”,多地开启了基建“加速跑”模式,力争在兔年开好头、起好步。工欲善其事,必先利其器,作为基建“神器”,上汽红岩的工程车产品就一直深受用户信赖。其中,继承了“工程之王”基因的新一代红岩杰豹C6自卸车已应需而来,凭借“短小精悍”的产品优势,助力卡友轻松制霸乡镇基建运输场景,为城乡建设带来了一体化解决方
西澳大利亚最大的金矿——纽蒙特矿业公司(Newmont Corporation)的博丁顿金矿最近宣布,该矿搭载Cat®(卡特)MineStar™ (矿山之星™)Command自动运输系统的车队的安全运输物料总量已突破1亿吨! 在该金矿运行的车队包括36台Cat®(卡特)793F无人驾驶矿用卡车以及4台配备驾驶员的793D矿用自卸车,是目前黄金开采业内首个部署自动运输
12月15日,第二届搜狐商用车新视界论坛暨2022钜轮奖颁奖盛典圆满落幕。颁奖盛典上,上汽红岩新一代杰豹C6自卸车凭借与用户共创而来的实用性能与领先技术,一举斩获“2022钜轮奖·年度卓越国六自卸车”大奖。作为门户网站推出的首个面向商用车行业的年度大奖,此次盛典吸引了众多汽车厂商、行业专家和媒体机构的关注与参与,共同探索创新前进力量,谋求商用车行业的未来发展。 获奖证
11月11日-13日,主题为“设计·链动未来”的2022年世界工业设计大会在山东省烟台市举行。展会集中展示了中国乃至全球领域的最新创新成果、产业应用及转化方案,同期举办了优秀工业设计相关奖项颁奖活动。经过前期层层选拔,临工重机RTH126非公路自卸车获评“省长杯工业设计大赛金奖”,临工重机总经理支开印被授予“山东省五一劳动奖章”,充分彰显了临工重机在创新领域的强劲实力和巨大潜力。
一个是王牌动力,一个是工程之王,“玉柴+红岩”这个王炸组合,洞悉市场变化趋势,面对“小装修”“ 小拆除”“ 小平场”“ 小挖占”及“ 小修补”等“五小工程”等施工场景,率先与意见领袖用户围绕产品开展深度共创,在2022年10月份全国推出杰豹C6 4×2、6×2小自卸以及砂煤、城建“场地王”杰豹C6 8×4自卸车产品。 上汽红岩杰豹C6自卸车
工程之王、短途运输、城乡共建——红岩杰豹C6自卸车 上汽红岩杰豹C6自卸车 新型城镇化和乡村振兴作为国家现代化的重要标志,坚持新型城镇化与乡村振兴协同发力已成为当下重要课题。随着城镇化和农村小康社会建设的推进,城乡建设正如火如荼开展,且短途垃圾、材料运输需求也随之上升,小型自卸车迎来需求扩张期。为满足市场需求,上汽红岩杰豹C6自卸车应运而生,凭借高承载性、高灵活性、强动力性、
三一新能源产品 近日,三一重卡于鄂州再次批量交付电动重卡江山EV550,此次15台江山EV550为鄂城钢铁承运商购入,车身选用定制化“江山红”配色。在鄂城钢铁多元化的运输场景中,换电版江山EV550首次“红装”出行,上好绿色牌照、火速投入运营。 三一新能源产品 此次大客户为鄂城钢铁的承运商之一,积极响应国家打赢蓝天保卫战号召,主动承担企业责任,为钢铁货运贡献绿色运力。
“接触华菱品牌十多年了,华菱车不仅出勤率高、皮实耐用,而且非常省油,每年光油费就能给公司节省近百万元。” 这是广州贤丰运输有限公司(以下简称“广州贤丰”)总经理吴沿海对华菱汽车多年使用下来的真实感受。广州贤丰成立于2005年,公司主要从事土方运输,乘着广州城市高速发展的东风,实现公司规模的迅速壮大。目前,公司拥有68台自卸车,百分之百都是华菱品牌。用吴沿海的话来说:“华菱自卸车就是公司如今做
SKT105S宽体自卸车是三一重装2021年全新推出的中大吨位级宽体自卸车,历经了近两年的潜心研发和一年多的工况耐久试验,实现了车架、悬架、液压、电气、驾驶室等关键零部件的全面升级。 产品核心优势 可靠耐用 行业首创整体框架式车架,刚度提高25%,应力降低35%,灯塔工厂自动化精益制造,使用寿命>10年 全油气悬挂结构,使用寿命>10年,整车
自“十四五”规划发布以来,全国各地不少城市正在加快进行传统基础设施和新型基础设施建设,而自卸车作为工程建设的重要角色,一直以来备受用户关注。素有“工程之王”美誉的上汽红岩自卸车全新升级迭代,针对工程建设场景,打出一张响亮的国六“王牌”——红岩杰狮C6自卸车。 红岩杰狮C6自卸车 环保合规,助力打造“文明工地” 绿色环保一向是工程建设运输车辆的管理重点环节,不少单位会把这一项纳入“文明工地
随着新能源技术的不断发展和一系列新能源汽车政策不断落地,各地路权相继开放,绿色货运城市群开始崛起,新能源商用车已经成为城市短驳运输发展的新的方向,且在城市的保有量不断上升。推广新能源商用车,打造城市绿色货运不仅是降低城市环境污染、缓解能源紧张的有效途径,也是促进物流降本增效,推动城市高质量发展的重要举措。 作为国内最早进入新能源领域的重卡品牌之一,华菱汉马针对城市短驳绿色运输需求,精心研发华菱汉马
随着国六标准正式实施,全国即将迎来一场如火如荼的“换车行动”。作为重卡市场四大细分领域之一,自卸车的应用相当广泛,不管是城建渣土、砂石料、煤炭运输还是工程建设等,几乎都离不开它的身影。进入国六新时代,对有意换车的卡友来说,究竟该如何挑选一款给力又满意的自卸车呢?不妨从这几个方面来看看。 上汽红岩国六重卡 国六标准,环保合规更低碳 “一骑绝尘,浓烟滚滚”,这是大多数城建渣土、砂石料、煤炭运输场
英国伦敦 — 2021年 4 月7日 — 根据艾里逊变速箱提供的建议,英国领先的可持续废弃物管理公司 Biffa 计划每年节省 20万英镑的卡车变速箱保养成本。Biffa 的经验表明,通过咨询艾里逊更换变速箱油液和滤芯的频率,其他类似卡车车队运营商也可以明显节省成本。 变速箱保养间隔通常基于车队运营商的长期习惯、历史性的预测性保养计划或来自卡车 OEM 或车身厂商的标准建议。在检查Biffa位
日前,交通运输部再度发文强调要严格车辆超限超载治理。而针对超载现象普遍的煤炭、砂石料运输行业,如何才能在法规内实现不超载且多拉多赚?我国民族重卡企业上汽红岩全新推出的这款轻量化自卸车型——红岩杰虎H6 8X4标载版砂石料自卸车,应该能帮到你。 优化配置,动力强劲油耗低 对于从事煤炭、砂石料运输行业从业者来说,一款能够兼顾动力性与经济性的重卡是他们的不二选择,而红岩杰虎H6 8X4自卸车正
三一自卸车是三一工程产品结构的重要组成部分,三一自卸车是向重卡市场迈进的新一征程,目前已推出全系产品,满足轻量化、标载、复合、重载等多种工况使用需求。 说了这么多,三一自卸车到底哪里好?今天就跟你说道说道。 三一自卸车 三一自卸车前侧双导流板设计,有效降低风阻 三一自卸车前挡风玻璃带夹层,有效隔绝外界噪音,面积提升20%,更宽阔的视野保证驾乘安全 前LED大灯光线
强劲动力,超强承载,三一8x4重载自卸车具有皮实耐用、动力强劲、安全可靠、出勤率高等特点,一经上市广受追捧。今天,一哥就带大家看看这款自卸车的细节照! 三一8x4重载自卸车 三一8x4重载自卸车 U型前脸,黑色前面罩搭配银色装饰条,线条棱角分明,庄重而威严;时尚LOGO彰显三一重工的三个“一流”的理念。 驾驶室内部拍图 三一重工倾力打造,完全自主开发,具有现代欧式肌肉造
【第一工程机械网 独家报道】近年来,随着国家经济水平的飞速发展,城市美化、环境保护成为重中之重,对城市基础施工建设的主力军——自卸车也提出了更高的要求:尾气控制、车辆载重、最大程度适应部分地区限宽、限高等,成为产品助力用户运输作业“提质增效”的主要方向。 上汽依维柯红岩商用车有限公司(以下简称“上汽红岩”)积极响应国家号召,聚焦自卸车行业,根据市场需求推出了针对五小工程、城建渣土、乡镇建设、煤炭
据报道,苹果iPhone手机在中国市场4月销量达到390万台,比3月增长 160%。其中,于4月中旬才发布的新iPhone SE机型约占当月销售量的1/4。这款“小屏机皇”拯救了苹果自2020年在中国市场连续下降的销量表现。iPhoneSE大受欢迎的原因,就在于它在小机身中配置了包括自家顶级芯片在内的高精尖技术,以更小的负担成本,满足用户绝大部分的需求。 随着我国城镇化进程的加快,城乡道路养护、
德龙新M3000 8×4城建标准版自卸车。 要搬走玉帝设下的米山、面山?速速解救百姓们的干旱之苦,还不能使用法术?这世纪难题,到底该如何解决? 如何解决难题 还好悟空够机智,穿梭时空,请来了实力“外援”——德龙新M3000 8×4城建标准版自卸车大显神通,哦不,是大显身手。轻轻松松移走米山和面山。 实力外援 底盘降重544kg,采用铝壳工程版变速箱。600L大梁钢、整车系统级降
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