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“春雷行动”进行时 十年老粉诠释上汽红岩燃气重卡的“降本增效”

2024/03/25 11:20上汽红岩

动力充沛,成本节省,红岩燃气车用实力征服老司机。高效率,低成本,是所有卡车司机想要追求的目标。尤其是在目前复杂的运输环境中,选择时效更高、成本更低的车型,将会为自己带来更高的运营收益。面对近几年的竞争压力,来自山西大同的李正平早就将目光锁定在了燃气车型上,而上汽红岩则是他更为中意的品牌。无论是动力还是气耗,都得到了他的认可。

上汽红岩燃气重卡

上汽红岩燃气重卡

李正平表示:“我接触红岩十多年了,从最开始的燃油车到现在的燃气车,一直信赖这个品牌。平时我主要负责拉煤,常常运往内蒙古、宁夏、河北等地区。现在我的运输路线是山西到宁夏,来回一趟要三天,一个月差不多能跑四趟。红岩车的动力好,运输路上常遇到其他的车,在爬坡的时候,往往都是我最先爬上去,红岩车就是比其他的车有劲。”

车主李正平

车主李正平

对于运营收益来说,李正平认为红岩燃气重卡有独到的优势,无论是和柴油车相比,还是和燃气车相比,红岩燃气重卡都能帮助他节省可观的气耗成本。他表示:“之前买车的时候了解过,都说红岩燃气车省气,最后用下来确实比一般的“国六”要省很多,跑一趟下来气耗跟其他的车相比,每次加气能省100多块。跟油车比,那省的就更多,尤其是夏天油价高,气价便宜,按照我们跑运输的运费,燃气车跑下来一趟就能省1000多块。”

上汽红岩燃气重卡

上汽红岩燃气重卡

在充足的动力和更低的运营成本加持下,李正平获得了更高的收益价值。作为运输路上的独行侠,他对车辆的舒适性也有更高的要求。他表示:“我对红岩车的舒适性、驾驶室空间都挺满意的,尤其新车还加了座椅加热,这对我来说就是最实用的功能。驾驶空间大,底盘稳,开着一点不累。”作为上汽红岩的忠实粉丝,李正平对红岩从内到外的喜欢。动力有保障、成本更节省、驾乘更舒适,他始终相信自己的选择是正确的,而事实也证明上汽红岩确实值得信赖。

上汽红岩燃气重卡卸料作业

上汽红岩燃气重卡卸料作业

现燃气车型市场火爆,上汽红岩“春雷行动”正在火热开启中,优惠多多,政策多多。上汽红岩不仅为用户打造理想之车,更聚焦用户需求为用户提供更多美好服务。未来,上汽红岩也将继续布局燃气重卡市场,为卡友带去更多的运营收益。

责任编辑:LuYue

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上汽红岩汽车有限公司

上汽红岩汽车有限公司(以下简称:上汽红岩),是世界500强企业上汽集团所属子公司,是拥有半个多世纪制造经验的民族重卡企业,以“上汽红岩·中国力量”为品牌核心,以信得过的技术、安全可靠的产品、有温度的企业为品牌价值内涵,以上汽商用车“新四化”战略为指引,持续引领中国重卡产业升级。公司位于重庆市两江新区,注册资金41亿元人民币,现有员工5000余人,是具有年产12万辆整车的重卡制造基地。上汽红岩拥有一流的重卡经销商300余家,服务商1000余家,零部件全球化供应链采购,系列重卡出口中东、非洲、中美洲、东南亚等40多个国家和地区,覆盖中国、布局全球。在上汽商用车“新四化”战略指引下,上汽红岩推动重卡不断向新能源化、智能化、网联化、定制化方向升级:启动全球首次5G+L4级智能驾驶重卡示范运营;实现互联网3.0全系配置,新业态合作平台持续拓展;产品覆盖纯电动、燃料电池、混合动力三大技术领域,掌握电驱、电控、电池系统;投资20亿元在鄂尔多斯市打造氢能重卡产业基地;启动近千人的重庆软件中心、重庆工程院及年产15万辆的智慧工厂建设。在上汽集团强大技术赋能下,上汽红岩打造了全新一代(第六代)智能重卡——红岩H6,推出杰狮H6、杰虎H6、杰豹H6三大产品平台,全面布局柴油、天然气、氢燃料、纯电、混动等能源组合,率先实现纯电重卡全系布局、氢能重卡行业引领,覆盖重卡主流180—660马力的全功率段配置,满足公路物流、工程建设、专用特种等多领域、多用途、定制化运输场景。新征程、新赛道,上汽红岩坚持以用户为中心,以科技为引领,以自主创新为驱动,聚焦用车全价值场景,与用户共创物流运输新生态,致力成为绿色智能商用车生态“创领者”,进入全球重卡第一阵营。
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