以学促干：看中铁装备三臂凿岩台车如何高效智能钻孔

在位于海拔4,000米的高原环境中，施工隧道的工况条件严峻，低温、缺氧、性能衰减等因素对设备提出了高标准严要求。由于空气稀薄，设备效能随着海拔高度的上升而显著下降。自投入运行以来，中铁装备的三臂掘进凿岩台车表现稳定，具有高度可靠性和作业效率。

在谈及设备在高原地区的作业情况时，中铁四局高原铁路项目高队长表达了对此次建设项目的设备非常满意，“在4000米的海拔地区，中铁装备DJ系列三臂凿岩台车发挥了隧道机械化施工的优势，已由最初的单一打开挖孔转向多元化施工，承揽了隧道施工的开挖打孔、锚杆孔，超前探测类检测孔，管棚孔，小导管，吊篮辅助装药等工艺方法，优异的整体性能，在关键时刻发挥重要作用，确保工程顺利进行。”

目前，中铁装备近200台隧道专用设备坚守在平均海拔4000米的项目一线，以实力彰显了其在高海拔环境中的可靠性和作业效率。

中铁装备三臂凿岩台车如何高效智能钻孔

高原铁路某隧道4#斜井全长1675m，坡度10%，采用双车道无轨运输方式，岩性为板岩夹变质砂岩夹白云岩、花岗岩，以Ⅲ、Ⅳ级围岩为主。中铁装备DJ3E智能型三臂凿岩台车采用全站仪车体导航，定位时间≤5min。项目采用布孔图打孔，通过验证，对点精度平均3-5cm,最大对点误差8cm，设备每循环钻孔深4m,平均每班进尺3.5m,纯钻孔效率3-4m/min，各项电脑系统功能得到验证，得到项目认可。同时台车还应用于30m超前探孔与5m的锚杆,施工高效、故障率低、施工范围广，有力保障了隧道的施工效率。

高原铁路某隧道

中铁装备三臂凿岩台车如何高效智能钻孔

高原铁路某隧道4号斜井全长2070m,断面尺寸7.5m*7.5m,最大纵坡为12%，综合坡度为9.3%，洞口海拔为4184m。4号斜井洞身穿越花岗岩、灰岩、板岩夹细砂岩，地层岩性以二长花岗岩为主，存在大断层、突涌水、大变形。洞身穿越构造较多，围岩破碎稳定性差，安全风险高，施工难度大。

中铁装备DJ3E三臂凿岩台车每循环钻孔深度3.5m,平均每循环进尺3.2m,单孔钻进效率平均3.6m/min，超欠挖控制在15cm以内。施工效率高、成型效果好，得到项目上的一致好评。

包银高铁某隧道

中铁装备三臂凿岩台车如何高效智能钻孔

包银高铁某隧道全长12095m，1#斜井长度为1102m。隧道地质构造复杂，岩层产状多变，崩塌、铅锌矿洞、顺层、岩溶、缓倾岩层、山洪、水石流不良地质多样。隧道共穿越17条断层破碎带，破碎带组成以角砾、碎块为主，围岩整体稳定性较差，存在突水、掉块、坍塌的风险，为Ⅱ级风险隧道。

中铁装备DJ3A三臂凿岩台车每循环钻孔深度4.5m,平均每循环进尺4m,单孔钻进效率平均3.6m/min，超欠挖控制在15cm以内。施工效率高、成型效果好，得到项目上的一致好评。

责任编辑：Roy Zheng