“十大最美桥梁”揭晓！中国中铁8座桥梁入选

近日，2023桥隧发展科技创新大会及桥隧创新成果展在湖南长沙开幕，会议发布了“2018-2023十大最美桥梁”评选结果，由中国中铁建设的多座桥梁入选，彰显了开路先锋作为建桥国家队的硬核实力。

《桥梁》杂志于2023年8月面向全国组织举办“十大最美桥梁”评选活动。“十大最美桥梁”从结构合理性、环境和谐性、视觉艺术性、文化创意性、公众感知性五项准则进行评审。经过筛选进入初评环节共有74座桥梁，通过网络投票，选出20座得分最高桥梁晋级线下评审环节，评委会由200余位桥梁专家、20位建筑与景观专家共同组成，对参赛桥梁进行多维度的专业评审，现场对20座入围桥梁逐一介绍并最终打分，评选出“十大最美桥梁”。

获奖名单（排名不分先后）：

港珠澳大桥（广东省珠江口伶仃洋海城，香港-珠海-澳门）-中铁大桥局、中铁大桥院、中铁工业参建

东莞滨海湾大桥（广东省东莞市）-中铁大桥局、中铁工业参建

南沙大桥（广东省广州市）-中铁工业参建

平塘大桥（贵州省平塘县）-中铁工业参建

南京江心洲长江大桥（江苏省南京市）-中铁工业参建

新首钢大桥（北京市）-中铁工业参建

平潭海峡公铁两用大桥（福建省福州市）-中铁大桥局、中铁大桥院、中铁工业参建

克罗地亚佩列沙茨大桥（克罗地亚）-中铁工业参建

港珠澳大桥

港珠澳大桥

中铁大桥院参与设计，中铁大桥局、中铁工业参建的世界最长跨海大桥——港珠澳大桥全长约55公里，桥梁工程长约22.9公里，设有九洲航道桥、江海直达船航道桥和青州航道桥三座通航孔桥，中铁大桥局承建了桥梁工程CB05标。中铁工业承担了九洲航道桥重达43000多吨的钢梁和钢塔生产制造任务。钢桥梁总长2.6公里，两座钢塔高度超过100米，相当于6座法国埃菲尔铁塔的重量。港珠澳大桥设计使用寿命为120年，创造了400多项新专利，曾获国际桥梁协会结构工程奖、国际桥梁大会首个“超级工程”大奖。大桥的开通让香港到珠海、澳门的车程从3个小时缩短至约45分钟。

东莞滨海湾大桥

东莞滨海湾大桥

中铁大桥局、中铁工业参建的东莞滨海湾大桥以“丝路明灯、玉兰花开”为设计理念，主塔造型模仿东莞市花“玉兰花”，充分展示了当地的文化特色。大桥是目前世界上首个采用钢-钢壳混凝土混合塔结构的大桥，也是国内已建成跨度最大的独塔扭索面斜拉桥。

南沙大桥

南沙大桥

中铁工业参建的南沙大桥是世界上跨径最长的钢箱梁悬索桥，全长12.89公里，采用双向八车道高速公路标准，设计时速100公里，设计使用寿命100年。该项目是《粤港澳大湾区发展规划纲要》发布后首个投入使用的民生工程，通车后广州南部到东莞的路程可缩短10公里，节约时间半小时，大大缓解了珠江口东西两岸繁忙的交通状况。

南京江心洲长江大桥

南京江心洲长江大桥

中铁工业参建的南京江心洲长江大桥是江苏省南京市境内连接浦口区与建邺区的过江通道，位于长江水道之上，是南京“高快速路系统”中绕城高速公路一环的重要组成部分，也是世界首座轻型钢混结构斜拉桥。

平塘大桥

平塘大桥

中铁工业参建的平塘特大桥位于贵州省黔南布依族苗族自治州境内，是平塘至罗甸高速公路的控制性工程，全长2135米，桥面宽30.2米，是一座三塔双索面叠合梁斜拉桥。三座桥塔的高度分别为320米、332米和298米，相当于在峡谷之中建了三座100多层高的大楼，被誉为“天空之桥”。

新首钢大桥

新首钢大桥

中铁工业参建的北京新首钢大桥又称“和力之门”，大桥横跨永定河，全长1.35公里，主桥长639米，主跨280米，高塔高度为129米，矮塔高度为76米，是北京地区最大跨径桥梁，也是目前中国桥梁中最宽的一座钢桥梁。中铁工业承担了该桥4.5万吨钢梁和钢塔的制造安装任务。

平潭海峡公铁两用大桥

平潭海峡公铁两用大桥

中铁大桥院设计，中铁大桥局、中铁工业参建的平潭海峡公铁两用大桥全长16.3公里，铁路双线，设计时速200公里，公路桥面为6车道。大桥由元洪航道桥（主跨532米）、鼓屿门水道桥（主跨364米）和大小练岛水道桥（主跨336米）三座钢桁结合梁斜拉桥组成。大桥地处世界三大风口之一，全年6级以上大风天数超过300天。项目团队创新应用了多项施工技术，使其成为体现“中国智造”的世界级桥梁。

克罗地亚佩列沙茨大桥

克罗地亚佩列沙茨大桥

克罗地亚佩列沙茨大桥是一座长2440米、宽22.5米的公路斜拉桥，横跨克罗地亚南部亚得里亚海的小斯通湾，连接该国大陆与佩列沙茨半岛。大桥项目是中国企业首次中标欧盟基金项目，也是中企承建的由欧盟基金出资的单体最大项目，被誉为中、克、欧三方合作的典范。 中铁工业承制了佩列沙茨大桥1.8万吨的钢结构生产任务。项目采用欧标EN1090-2标准中最严格的制造等级EXC4，这是中国企业首次按此等级制造钢箱梁。

责任编辑：Roy Zheng