拖垮“宏蜂众”的不仅仅是现金流，还有脆弱的“服务体系”

现在告诉你，有些行业大佬已经逾期好几个月了可能你都不信，怎么可能呢？他们资金那么雄厚，金主那么多，但这就是事实，收款难得不仅仅是中小租赁商，行业巨头同样有收款的困扰，我们今天讨论的重点不是他们业务能力如何，款能否按时收回，我们今天重点讨论“宏蜂众”脆弱的“服务体系”。

前些年倚仗大量买车，主机厂几乎承包了大佬们的“服务体系”，但蜜月期如此短暂，随着大佬和中小租赁商的价格政策逐步缩小的时候，主机厂的保姆式服务也慢慢减弱，再加上大佬们一向重营销，轻服务，等到质保期一过，设备来到四五年的时候，剪叉车从延伸平台，脚踏，手柄，航空接头到下面的电瓶，轮胎，气弹簧和碳刷等，臂车可能就更多了；转过头来突然发现，100多个基地，正真懂维修，肯干活的已经寥寥，怎么办，目前看，外包可能是大佬们性价比最高的方案，很多大佬也是这么做的。

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维修服务体系培养不是一朝一夕就能培养出来的，他需要多年的累积，业务抢占市场只需要放低价格和政策就行，维修需要整个体系的连贯和稳定，中小租赁商很大一部分是夫妻店，他们的优势就是人员的稳定，大佬们责不然，再牛的维修大师也经不住高薪的诱惑，反复跳槽已成家常便饭，脆弱的“服务体系”已然成为“宏蜂众”持续发展的绊脚石。

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