“创新驱动——数字智能、绿色低碳”平行论坛第二场嘉宾对话实录

2022年8月23~24日，“第十九届中国工程机械发展高层论坛”在湖南长沙隆重举行。24日上午，举办了以“创新驱动——数字智能、绿色低碳”为主题的第二场平行论坛。

严建国：根据中共中央国务院关于完整准确全面贯彻新发展理念，做好碳达峰、碳中和工作的意见和国务院关于《2030年前碳达峰行动方案》通知的文件要求，为完整准确全面贯穿新发展理念，做好工程机械行业碳达峰、碳中和贯彻落实工作，促进和推动工程机械行业早日实现双碳目标，中国工程机械工业协会于7月份成立了中国工程机械工业协会双碳工作委员会，双碳工作委员会将引领行业企业积极研究探讨低碳、新能源工程机械以及零部件的发展方向、政策、标准和法规等，多措并举扎实推进关键领域的各项重点工作，为中国工程机械新能源化、标准化、产业化、市场化建设，加快中国工程机械产业转型，坚决落实国家绿色低碳发展战略做出贡献。今天我们邀请了部分企业的领导，就如何实现中国工程机械行业双碳发展目标发表自己的真知灼见。

“创新驱动——数字智能、绿色低碳”平行论坛第二场

陕西同力重工股份有限公司总经理许亚楠、临工重机股份有限公司总经理支开印、山河智能装备股份有限公司副总经理朱建新、万邦数字能源股份有限公司特种业务总经理吴红洲、宣伟（中国）涂料有限公司亚太商务总监许金峰、苏州汇川技术有限公司事业部总裁陶劲、宁德时代新能源科技股份有限公司解决方案部总裁胡建国参与此次平行论坛对话。第二场平行论坛由协会副秘书长严建国、双碳工作委员会秘书长邸鹏远主持。

邸鹏远：协会严建国副秘书长已经介绍了论坛的主题和每位嘉宾，下面请每位嘉宾用两分钟时间讲一下绿色低碳在各企业的开展和实践情况，以及具有代表性工程项目是什么？

苏州汇川技术有限公司事业部总裁陶劲

陶劲：感谢给我们机会介绍关于汇川绿色低碳开展情况，汇川是一个做工业自动化的专业公司，其实绿色低碳跟我们工业自动化很多方面都是相关的。

1．公司已经制定了自身的双碳目标，并将于今年年内向全社会公布这一目标

2．公司成立了专门组织，统一规划协调公司各部门积极推行节能减排，并且对全集团二十余家企业进行了完整的碳排放盘查和核算，确定了减排的主要方向；

3．公司去年自身碳排放量六万多吨，主要是以电力消耗为主的间接排放，占全国总排放量的百万分之六，非常低。但通过汇川提供的产品和方案，为社会带来的减排效应达到了三千六百多万吨，这其中既包括变频器、高能效电机的应用带来的节能减排效果，也包括通过提供电动汽车、轨道交通、风力发电设备核心部件间接支持全社会减排。

邸鹏远：感谢陶总分享，下面请万帮数字能源股份有限公司（星星充电）特种业务总经理吴红洲先生介绍。

万邦数字能源股份有限公司特种业务总经理吴红洲

吴红洲：感谢协会给我们这个舞台，万帮是2014年成立的，自成立就与低碳、绿色挂钩。自2014年成立到现在坚持走协同创新发展之路，截至目前已经建立130多万个充电的终端，日充电量达到了1500万度，成为充换电行业的头部企业，也获中金资本评为“亚洲数字能源独角兽”企业。万帮致力于推动交通电动化和能源数字化，并期待和与会的行业同仁合作推动工程机械电动化发展，相信在国家双碳战略和目标引领下，工程机械行业电动化也会加快发展。

邸鹏远：同力重工是非常典型的、成功应用绿色低碳的行业企业，请许总介绍一下绿色低碳在同力重工的开展和实践情况

陕西同力重工股份有限公司总经理许亚楠

许亚楠：很高兴有机会再次向大家做关于数字智能、绿色低碳的对话。同力重工作为一个非公路宽体自卸车的主机制造企业，在绿色低碳方向主要开展了绿色产品和绿色制造两方面的工作。首先是绿色产品。我们有一个子公司叫同力科技，主要面向新能源、智能化的非公路宽体自卸车的产品进行开发和经营，主要产品不论是纯电驱的、增程式的，还是2020年开发的氢能源宽体自卸车，都是完全采用新能源动力的产品，都是绿色低碳产品。另外一个方向是绿色制造。同力重工在今年5月投入使用了新生产基地，其中全部生产制造过程在建立数字化和信息化基础上，通过综合能源管理系统进行了综合能源利用和管理，对生产制造过程中用电、热、水和压缩空气等能源进行综合利用，实现制造过程的减碳和绿色制造，下一步将通过屋顶光伏发电进一步实现制造过程的绿色低碳。谢谢！

邸鹏远：朱总是这次会议的东道主，山河智能的产品线很广，今天论坛讨论的是工程机械板块，请朱总介绍一下绿色低碳在贵企业当中的实践和具有代表性工程项目。

山河智能装备股份有限公司副总经理朱建新

朱建新：首先感谢组委会为山河智能安排这样一个对话交流的机会。昨天大会何老师做了主题报告，山河智能创建于1999年，起步就是从高效节能这样一个专利技术产品做起，23年以来公司围绕着七绿减排开展工作，分别是绿色设计、绿色制造、绿色使用、绿色维护、绿色报废、绿色应用、绿色管理、绿色用能，这7绿减排开展工作。

从产品的角度来说，我们所有的产品优先考虑的是高效减能，要降低能耗，所以我们无论是桩工机械、挖掘机械、凿岩设备、高机设备等都对高效节能这一块有自己的创新技术，并获得省部级奖项。

山河智能分别先后获批国家绿色工厂，绿色制造系统解决方案供应商和工业产品绿色设计示范企业。在绿色制造和减排方面，我们国家设立的相关资质，我们基本都有了，在这一块做的是比较好的。

同时，在用能方面，山河智能也是独具特色，这方面大家可能不太关注。比如我们的空调系统用的地热能源，车间全部配有光伏发电，有十几兆，包括我们的雨水收集以及今天下午计划参观的山河智能总部大楼，其建设就是一个整体的国内最大建筑面积的装配式建筑，并因此获得了“鲁班奖”，所以这一块（在工厂用能方面）我们每年减少碳排放约260吨。

另外，我们在产品智能化和信息化给客户赋能方面做了大量工作，由此可以看出，山河智能开展了全方位节能减排工作。由于时间关系，我就简单介绍这一些。

邸鹏远：接着有请支总就临工重机绿色低碳的开展和实践情况进行介绍。

临工重机股份有限公司总经理支开印

支开印：临工重机成立于2012年，今年正好是10周年。在第一个十年里面，我们实现了高速发展，第二个十年是高质量发展，在高质量发展阶段，我们正在落实和实施科技驱动战略，其中包括我们今天的对话的主题“数字智能，绿色低碳”。

关于“数字智能，绿色低碳”，临工重机主要开展了两个方面的工作，第一是智能制造。在这方面我们成立了数字化研究院，通过数字化研究院为临工重机未来的数字建设做统一的规划和统一的部署。在8月28日，我们将有一个占地178亩的“新能源矿山成套设备数字化工厂项目”的启动仪式，并将在明年投入使用。届时新工厂将在实现全面数字化的同时，建设分布式智能微电网，实现光伏发电、储能、充放一体的清洁能源发展模式，即绿色制造。

在管理端和生产端实施绿色低碳工程的同时，产品端也大力发展新能源。临工重机有两大产品线，一个是高机产品，一个是矿山设备，其中高机产品达到了60%以上的电动化，尤其是今年又上了一个新的台阶，矿山设备目前实现了3%电动化。在新能源产品方面，无论是纯电、混电，还是充电、换电以及充换电一体，我们都做了布局。

邸鹏远：宁德时代大家都很熟悉，是我们动力电池的主力军和大哥大，下面请胡总介绍一下宁德时代绿色低碳的开展情况。

宁德时代新能源科技股份有限公司解决方案部总裁胡建国

胡建国：宁德时代作为一个全球连续五年出货量第一的动力电池公司，我概括总结来说，是从两大方面来促进绿色低碳的。

第一个方面是促进行业绿色低碳转型。

第二个是自身降碳。

关于促进行业绿色低碳转型，我们现在有三大发展方向来支撑。第一个方向是移动化石能源的替代，是针对交通行业，也包括了我们的工程机械。

第二个方向就是固定化石能源的替代，尤其是电力，通过锂电池储能改变电力的结构，这是我们第二个发展方向。

第三个方向是把电动化与智能化相结合，会有一个更好的推广。

除了以上所述的三大方向，还有四大创新体系的支撑。

第一个是材料体系创新，做更便宜更好用的电池；第二个是体系结构的创新。这两个是从研发的两个点来说的；第三个是极限制造创新，是从生产方面来说的，成本低，效率高，有助于降碳。2021年，我们获得了电池行业第一个灯塔工厂称号。

第四个是商业模式创新，来解决首次购买成本问题，让绿色低碳产品更好推广应用。

这是我讲的第一大方面，主要是支撑交通行业和电力行业能源转型。

第二个方面我们自身降碳。一方面我们成立了可持续发展委员会，要从采购端购买使用绿色低碳的材料和产品。同时，我们在制造方面要做到降碳，我们的宜宾工厂，率先成为业界第一个零碳工厂。

宁德时代主要从以上两个方面来开展绿色低碳的。

邸鹏远：接着有请宣伟涂料许总介绍一下宣伟关于绿色低碳的实践和开展情况。

宣伟（中国）涂料有限公司亚太商务总监许金峰

许金峰：谢谢邸秘书长，感谢协会给我们这个机会。宣伟作为全球知名涂料公司，业务及合作涉及各行各业，工程机械行业是宣伟很大的一个业务板块。涂装过程本身是一个耗能和排放的大户，我们主要从两方面来为绿色节能来做贡献。

首先是控制挥发性有机物的排放。因为涂料油漆里面有大量的挥发性的有机物，我们是从五六年前开始做国内工程机械行业第一条水性涂料的涂装线，是与三一合作的，到目前水性涂料的涂装线已经在工程机械行业是遍地开花。目前工程机械行业水性涂装线，我们有做一半多一点，包括在座的山河智能和山东临工都是我们服务的客户。除了水性漆之外，我们还有更多的一些产品技术，如现在的粉末涂装都是零排放的。除了降低VOC的排放之外，我们在节能方面也有很多新的技术，原来我们从工程机械传统的涂装过程两涂两烤，现在变成了两涂一烤，减少了一道烘烤。粉末的涂装我们也节省一道工序，也是喷两次，烘烤一次。同时，我们还开发了一些低温烘烤的产品，让温度更低，以减少能耗。

另外，我们还有一些一些更前沿的产品技术，比如免化学前处理的粉末涂料，把水洗和化学前处理的工艺都能省掉，或者是砍掉一些，还有比如完全免烘烤实现自干的涂料技术，更多为客户节省水，电和天然气的消耗。谢谢！

主持人：

协会副秘书长严建国

协会双碳工作委员会秘书长邸鹏远

邸鹏远：谢谢许总。第一个问题我们转了一圈，下面还是一个共性问题，时间仍然是两分钟，还是从陶总开始。

双碳属于国家战略，关系到人类的生存环境和可持续发展。作为电控行业的主要企业，请陶总谈谈我们应该怎样理解工程机械双碳战略的内涵，制定可实施、可测量的行动路线，以便我们布好局、开新篇，如期实现这一战略目标。

陶劲：秘书长提的这个话题确实有点大，刚才我也介绍了一部分关于我们公司在双碳领域的发展，我们公司现在所有工程都是以再生能源为主，包括我们岳阳、南京、常州的工厂。我们的客户对我们的要求，未来70%的能源必须来自于再生能源，所以现在的新工厂，都是光伏、风电、蒸汽、储能、地热等，因为我们本身有这样的技术。

今年我们也会发布汇川的双碳的战略，在双碳战略里，汇川要做哪些事情、达到哪些指标、碳中和/碳达峰的目标、如何推动产业链的上下游去推行碳足迹的追踪等。我们在汽车领域发展里面也做了很多，给我们的客户甚至要求我们上游的供应商提供碳轨迹数据，特别是欧洲的客户现在针对碳排放有很多需求，需要你提供很多碳轨迹的数据来证明你的公司在这个领域的贡献。我们恰好处于能源消耗最关键的环节上。

邸鹏远：按顺序，请万帮吴总介绍对双碳战略的认识。

吴红洲：这个题目很大，关于双碳，国家已经干了十年了。从2013年、2014年开始，到现在电动车的保有量已经达到1001万台，这是一个了不得的成绩。国内率先从公共领域开始电动化，到目前的公共的士、公交的士、网约车、加上物流，各行各业电动化发展趋势更加明显。我想我们接下来深入贯彻落实国家的大政方针，与在座的同仁一起去推动工程机械电动化。星星充电将在充换电技术上支持配合工程机械行业的主机企业和同仁，一起努力促进新能源工程机械的发展，谢谢。

邸鹏远：这是个战略问题，下面请同力重工许总谈谈。

许亚楠：双碳作为我国发展战略，体现的是国家意志。我国的优势在于能够集中力量办大事，尤其是在解决关系人类生存和发展的能源和环保问题上，更能体现我们中国的优势。

同力重工在国家双碳战略和目标指引下，也有自己的绿色低碳战略和目标。首先从制造端，我们刚才讲到在新工厂投入建设光伏发电，在制造端对能源利用做了综合管理。同时我们需要考虑另一个方向，就是随着企业发展和规模的扩大，不断提高生产效率，降低制造单位产品的能源消耗，在企业规模发展的过程中实现碳总量控制，实现碳达峰。比如我们现在的规模已经实现年产7千台的水平，那么产能将来达到一万台时，能源的消耗和排放能不能不再继续提高，这其中涉及的内容很多，我就不展开讲了。

第二个就是绿色产品，同力重工发展新能源绿色产品的目标是非常明确的的。同力重工的用户，尤其是大型国企和央企这些能够代表国家战略意图的大客户，对我们这种高效低能耗的宽体自卸车，尤其是新能源动力的宽体自卸车需求不断增长。多数地方政府和央企业主方都已经明确制订了在2028年、2029年碳达峰目标，对未来五年明确提出了使用新能源宽体自卸车占比目标，市场上宽体自卸车渗透率将逐年提高，助力工程机械行业和用户共同早日实现双碳战略目标。谢谢。

邸鹏远：感谢许总分享，接下来有请山河智能朱总。

朱建新：从国家战略来说我们不能去怀疑，要努力去做。从工程机械行业产品的角度来说要做到五绿，就是绿色设计、绿色制造、绿色使用、绿色维护和绿色应用。从我们工程机械行业企业来说，我觉得还增加两个，一个是绿色管理与绿色用能，前面我介绍我们山河智能在这个方面确实做了很多工作。所以从行业角度来说，我觉得除了上述讲到的7绿，我们再延伸到客户价值链管理的角度来说，还要加一个绿色施工，这样共是8绿。

所以我们工程机械行业在规划和落地行业双碳战略规划和行动方案时，如果充分考虑上述8绿，这样方案就会比较可行和可落地，对工程机械的绿色低碳转型和高质量发展也是一个比较好的机会。尤其是工程机械现在有9百万台的保有量，占了整个移动机械排放的约三分之一，从设备保有量和占比角度上说，工程机械绿色低碳转型和发展的贡献率是也将是积极和巨大的。

邸鹏远：朱总讲得非常好，从绿色设计、绿色生产、到绿色产品及绿色应用，下面我们有请支总介绍临工重机就双碳战略的认识和举措。

支开印：现在我们国家的能源结构是三个七，70%石油靠进口，70%通过马六甲海峡运输，70%发电是火力发电。国家能源安全所面临的压力大家可想而知。临工重机作为协会双碳委的副会长单位，将坚决支持和认真贯彻执行国家双碳战略和协会双碳委的各项工作。

关于具体措施，临工重机是从三个方面开展实施的。第一个方面是我刚才说的临工重机建设发展的数字化工厂和绿色制造，同时我们还有个设想，就是与供应商开展绿色低碳合作，推动绿色供应链的发展和建设。

第二个方面是我们客户端，如矿山开采。今年我们专程拜访了乌海广纳集团，广纳集团已经建造了5兆瓦的光伏发电，和与之配套的换电站，现在需要的就是电动化的装备和储能设施，这样就组成了一个完整的分布式智能微电网。这样就从绿色设计、绿色制造和绿色工厂，延伸到绿色施工和绿色矿山，对国家发展绿色能源产业和工程机械双碳战略的实现都是极大的促进。

第三是在管理端我们提出来在2025年实现人均年产值一千万元，要实现这一目标就必须提效能砍浪费，提升资源效率，来达到绿色低碳发展的目标。

邸鹏远：谢谢支总。宁德时代属于绿色低碳工程机械产业链的供应端，绿色供应链也是非常重要的环节，所以请胡总从绿色供应链的角度来谈一谈工程机械双碳战略的内涵，制定可实施、可测量的行动路线，以便我们布好局、开新篇，如期实现这一战略目标。

胡建国：我们不把自己仅仅定义在到供应端，其实我们是要落实到应用端。对宁德时代来讲，我们对3060的认识，不仅仅是国家战略，也是全球气候行动的一部分。欧洲计划2035年交通方面汽车要全部实现零排放，美国是到2030年要实现一半的汽车零排放。宁德时代作为全球最大的动力电池供应商，目前全球出货量占比约34%，国内占比是50%左右。我国交通电动化发展较快，目前公交车电动化率已经达到80%以上，轻型物流车是5%，乘用车已经到了20%以上的电动化率。目前我国重卡和工程机械的电动化发展刚刚起步，与目前汽车的电动化相比，发展空间巨大。

也就是说从物流车到客车的电动化基本上实现了从1到N的发展过程，目前我们工程机械的电动化发展还是一个从0到1的过程。刚才介绍了宁德时代对国家双碳战略的认识。在具体行动方面，我们有两个呼吁。一个是呼吁和强调要建立我国相关行业碳足迹的核算方法和法规标准，目的是我们的电动化产品在出口时，不能由于没有自己的核算方法和法规标准而被打压。目前欧洲有电池法，碳足迹的核算方法欧洲已经先建立起来了，所以这是我们第一个呼吁的方面。

第二个呼呼，就是我们要做全产业链降碳。宁德时代可持续发展委员会成员就包括负责采购运输端的副总裁，不仅是宁德时代自己要减碳，同时也要求我们的供应端也要做低碳。

宁德时代绿色低碳不仅仅局限于我们作为供应端来减碳，同时我们要推动我们的上游和下游一起，关注和实现整个产业链的低碳转型和发展，要把碳足迹整个从上有延伸到下游，同时要建立起核算方法和相关标准法规的支持，谢谢。

邸鹏远：谢谢胡总！接着请宣伟许总从供应商的角度，讲讲宣伟是怎么理解工程机械的双碳战略的？

许金峰：谢谢邸秘书长，这个话题内容比较广，从涂料供应商的角度来说，我们觉得对于实现双碳目标，不能低估国家的决心，对于节能减排，每一个省和地区都有非常非常明确的减排指标。

比如湖南省“十四五”规划里面，讲到了2025年要实现优良天气的比例达到87.5%，挥发性有机物要在2020年的基础上降10%，有着非常清楚的目标。包括涂装线，现在要新建的涂装生产线，原来的油性涂料生产线建设基本是不批的，也肯定批不了。

而且现在的环保监控都是在线检测，环保局在办公室里面就可以看到企业的排放情况，做到实时检测。我们愿意和客户一起，通过建设或改造为水性、高固或粉末线，应用我们最新的前沿技术，把减排降碳工作做到前头，把能耗和排放都降下来，谢谢。

邸鹏远：前面两个关于每个企业绿色低碳开展情况和对国家和工程机械双碳战略的理解和认识，每个企业都做了介绍和解读，我听后有三点感受。

一是技术层次上我们初步具备条件了。

第二是经济层面上，我们已经纷纷开始建设和启用智能制造、数字化工厂，我们也逐渐具备了生产绿色产品的基础设施了，可以发展绿色的产业了。

第三个，我们有市场与需求，还有国家政策引导。这三条件结合起来，就是工程机械行业和企业发展绿色低碳是完全可行的，这是我的理解和总结，谢谢。

下面我们由宏观进入微观，双碳战略谈过了，我们讲讲战术。

山河智能作为工程机械行业的骨干企业，请朱总以一两个机种为例，从行业的角度讲讲绿色低碳产品应该怎么去规划？

朱建新：山河智能在产品智能化与节能方面做了比较多的工作，一个是开发智能化的产品和设计，一个开展节能减排的设计。比如山河智能的电动挖掘机，全部应用了电动化、智能化和节能技术。关于挖掘机的节能技术，在行业里面经过三代的迭代，首先从第一代的电液混合动力，到第二代的液压混合动力，以及到现在的液压耦合混合动力技术。

因为第一代由于（超级电容）成本的原因没能实现市场化，但是第二代的液压混合动力挖机，经过从2006年到现在十几年的发展，我们已经得到了市场的认可。这是从节能减排的工程机械的角度来说的，包括电动挖掘机在内的山河智能的电动化产品在青藏铁路已经得到了客户的认可。

桩工机械方面，山河智能是行业里面提供整套解决方案最多的龙头企业，目前我们现在已经在桩工机械智能化、电动化这一块有了起步。行业里面大家都知道宇通重工在桩工机械层面，已经有了几款电动化产品投放市场。我们也开发了20吨米和40吨米级的电动桩工机械（旋挖钻机），并很快进入到市场。

从节能减排、绿色制造这一个方面规划的话，我觉得我们有几个方面的工作需要去做。第一，我赞同昨天卡特彼勒陈董事长讲的，要在现有燃油动力基础上面做好节能减排，在这方面我们要去深挖潜力，包括混合动力技术和功力匹配技术。

另外一个很重要的发展方向是电动化。我认为桩工机械是要加大力度发展电动化，但是电动化产品从研发、生产、制造到使用面临着整个产业链如何匹配发展的问题。

第一个是标准问题，我们行业的标准、产品的标准，比如说目前工程机械电动产品的驱动电压，就有很多种，有24伏的、48伏的、80伏、360伏和600伏的，是不是要进行统一规范？

第二，是电动产品续航时间的评价和认定标准。

第三，是电动设备安全使用的评价和认定标准。这些方面目前行业都还都不具备，标准要先行，所以规划和编制行业和产品标准对工程机械电动化发展来说是需要重点考虑和解决的问题。

工程机械产品电动化发展，目前在三电产品的配套和应用上，面临着在达到工程化应用并满足市场要求，需要解决好成本问题。其中电机还好说，电池和电控的续航时间、可靠性、安全性和成本都是需要考虑和解决的问题。

桩工机械产品具有小批量、多品种的特点，实现电动化从工法的角度来说要淘汰一些老的落后工法，重点是应对我们国家地质状况的主要的装备去开发。发展电动化一口吃个胖子不现实，需要一步步来实施。

邸鹏远：谢谢朱总的详细介绍。依然是个性化的问题，同力重工已经分别开发了电动和氢燃料动力的宽体自卸车，在绿色低碳产品开发和应用方面走到了行业前列，请许总讲讲如何看待氢燃料自卸车和电动工程机械的发展前景？许亚楠：我们讲绿色低碳最终是能源实现形式的问题。就电驱技术来讲，我们同力重工目前电动化产品方向上主要是用磷酸铁锂电池，电的来源目前还是以火电为主，其中有部分已在使用国家正在大力发展的风、光、水电等清洁能源。作为氢能源来讲，尤其是绿氢，是大家公认的真正的绿色能源。关于锂电池和氢能，虽然目前技术发展阶段是以锂电池为主的电动技术路线，但我个人认为将来锂电和氢能是一个共生的关系，甚至是互相促进和发展的关系。从我们的产品的施工工况来看，将来纯电动设备是一定要存在的，但是混合驱动、增程这两个技术路线，将来应用范围更广。目前氢能还处在初步发展阶段，但是从技术发展方向来看，氢能将是相对最可选的、最可取的绿色能源，未来氢能将作为混合驱动和增程的主要能源，目前发展的电驱动恰恰是为未来氢能发展奠定了坚实基础！谢谢！

邸鹏远：刚才我们讲氢燃料和电动工程机械，都是讲的绿色产品层面。刚刚临工重机支总介绍了其绿色智能工厂正在规划建设中，下面请支总讲讲绿色制造和绿色工厂对实现双碳战略和目标的促进。

支开印：刚才已经说到了我们从产品端、制造端坚定不移推进绿色制造，从能源段临工重机主要发展和应用光伏发电，规划实施设立分布式智能微电网，实现清洁能源的利用和减碳。

2005年山东临工和沃尔沃合作之后，临工最大收获就是全面推广实施了精益生产LPS，建立了精益生产的评价体系，精益生产共分五个阶段，当达到精益生产的第五个阶段的时候就是智能制造。

临工重机已经从高速发展进入到了高质量发展阶段，在高质量发展阶段，精益生产水平要达到四阶段以上。谢谢。

邸鹏远：电动工程机械不论是充电或换电，都需要运维企业来建设并运维充换电基础设施。作为电动工程机械的运维商，下面请星星充电吴总介绍电动设备的运维情况。

吴红洲：谢谢，我分享一下星星充电的智能运维。星星充电自2014年成立，就开始进入智能运维服务。第一个物联网的桩是我们发明的，从2015年开始到现在，我们坚持走这条路。

智能运维主要关注“两高、两低”指标，我们的监控后台都会监控到这两个指标，“两高“第一个是高设备的完好率、

第二个是高充电的成功率，超出设置的水平，我们的运维也马上能收到预警，并会去做相应的处理。关于两低，第一个是低电耗，电损对大家来说也是有压力的，第二是设备的不饱和率订单率，就是充电能不能满足我们的工程机械的充电的需求，我们通过这两高两低来做智能方面的运维。

第二个方面是做运维体系。包括从场站侧、设备端、人员端、加上平台端，四个方面来做运维体系保障，目前我们在31个省市建立有上百个运维网点，配备有300多位运维工程师，来做及时的响应和服务。运维售后最大的问题实际上是人员效率问题，现在大家知道以人为本，人的成本在逐步提高，就此每个企业大家感同深受。

同时，由于工程机械应用的工况环境比较恶劣，故障概率也会相对高一些，所以及时的售后保障非常重要。

星星充电通过这几个方面线上线下结合，当然核心是通过产品质量来保障整个智能运维系统。经过发展，目前我们300人的运维团队能够服务保障150万台左右的桩，我们的运维效率还是相当不错的，在业内指标同比来说，星星充电是走在前列的。

星星充电认为智能运维应该是生产力核心，我们会继续加强、提高我们智能运维的水平，服务好在座的各位行业企业和同仁，谢谢。

邸鹏远：电动工程机械种类繁多，作业工况千差万别。工程机械一般不讲场景，汽车是场景，工程机械讲工况。那么宁德时代作为动力电池的主力供应商，有什么样的应对策略以适应不同种类工程机械的需求？

胡建国：前面提到汽车行业电动化走在前面，那么工程机械还处于从0到1的起步阶段，同时产品种类又如此多，怎么做？宁德时代将从五个方面来助力工程机械电动化发展。

第一、专业团队。我这边是专门招聘了从事工程机械的行业人员，跟我们电池专业结合起来，组建专业团队。

第二、现场调研。研发不是闭门造车，我们不仅积极到工程机械主机厂交流，也去矿山和施工工地等作业现场进行调研交流。

第三、分类规划。根据协会对工程机械产品进行的20大类分类，我们逐一把各类产品的特点总结出来，分类做规划，肯定要满足工程机械不同的作业需求和应用工况。

第四、先易后难。工程机械行业，广义来讲，目前叉车和高机是最容易实现电动化的，接下来是矿卡、装载机、挖掘机和搅拌车等。如何先易后难，首先来讲，是可以方便补能，这与施工环境和条件有关；其次，电动化发展最重要一点是要有驱动力，就是电动工程机械使用起来会经济；另外，就是充换电运维服务要方便开展。

第五、我们站在电池的角度来看，要标准化+定制化。由于工程机械产品种类多、批量小，这样造容易造成开发生产成本高、交货慢，而且还不稳定，所以在电芯层面我们要做标准化，把这个东西去提炼出来。但是考虑到工矿的不同，港口和码头上施工平稳，矿山就比较恶劣，怎么办呢？那么需要加定制化，定制化的目的是满足不同的工况的需求。

宁德时代将从以上五个方面来助力工程机械电动化发展，从0到1，完成转型，谢谢。

邸鹏远：胡总讲得非常好，确确实实我听得比较满意，作为双碳的副会长单位，我们希望宁德时代主动牵头承担起工程机械不同种类的电池的标准化工作。

胡建国：收到，一定。

邸鹏远：谢谢胡总的精彩分享。苏州汇川是电控方面的领军企业，关于工程机械电动技术如何实现个体化对接，作为不同的设备和工况怎么去进行控制，请汇川陶总进行介绍分享。

陶劲：这个话题宁德时代胡总刚刚讲了一部分，工程机械有二十几个门类，每一个门类包括不同的工况和应用的场景，包括场景里面的使用环境也有很大的差异，因为我们是整车的驱动系统，其实是把电池的电能转化成机械能的工作。

在这个过程当中，应用场景和工矿变化很大，我们的控制上面要做很复杂的解决方案，才能完成这些任务，我们要深度去挖掘每个应用场景的变化，才能比较精准把能源进行高效利用，我们的价值就体现在这里。针对于客户的个性化需要，在对接实现过程中我们要聚焦各机型的特殊的工作场景，采集其复杂的载荷情况，深挖其多变的上装工艺，从整机的智能化、数字化，从整车的功能安全、可靠性等方面来规划不同的动力总成技术。

所以我必须要把每一个应用工矿的场景去做深度的挖掘，这个时候我们希望客户把我带到现场去。在矿上，港口的应用场景，隧道施工等，你是挖矿，装载矿料还是抓木头，这些工况都有很大的差异。对我们的控制上面来讲，我都要去高效的控制，研究每一个工况的载荷情况，来完善我们的解决方案。这个里面介绍一个例子。

例如，针对装载机在电解铝厂内的强磁场干扰场景，电控通过无旋变的开环控制和基础的EMC防护操作，可以使电动装载机在电解铝厂内安全运行，避免因磁场干扰导致的车辆失控以及误触发故障的风险。

这种技术问题的积累需要很长一个过程，我们也是不断去收集和解决这样客户的痛点来提升我们的能力，实现给客户做一些专业的场景解决方案。

邸鹏远：谢谢陶总！涂料的核心作用是对工程机械外观材料进行保护和美颜，美颜是通过造型来体现。涂装作为供应环节，在把其作用发挥到极致的同时，如何服务于工程机械绿色低碳发展以及绿色供应链建设，并最终服务于工程机械双碳战略，请许总从供应链的角度讲一讲。

许金峰：涂料本身就是工程机械的衣服，我觉得工程机械这几年发展这么快的需求跟原来完全不一样。像人一样，温饱问题解决要奔小康，穿得漂亮一点。现在工程机械客户要求涂料外观要有更好的颜色、更漂亮的纹理。

涂料作为工程机械涂装供应链环节，在技术上低排放的绿色技术已经非常成熟了，五六年前开始做工程机械行业内第一条水性线，到目前水性线用的已经非常普遍。三四年前客户还担心使用水性涂料后，排放是少了，性能是否能达到原来的要求？现在没有这个疑问了，因为技术不断发展，现在已经非常成熟了。

当然我们还有更好的技术和产品在开发、试用过程中。去年开始我们在推广超高固含聚天冬的产品，它的VOC排放比现在的还要再低一点，而且不需要烘烤，这是非常大的技术进步，目前在几家客户都在做试用。包括前面提到的免化学前处理的粉末涂料，粉末以前用的很少，基本是薄板件，如驾驶室用一些。现在技术不断进步，很多复杂的结构件也在用粉末涂料，会把排放降到零，而且没有任何废水的产生，总的说来，为了支持节能减排方面的技术上都在快速的进步。

邸鹏远：今天绿色低碳论坛的三个主题，各位嘉宾都从不同的角度做了精彩分享，为工程机械行业和企业的绿色低碳发展建言献策，我们双碳委一定会认真总结，与包括参加今天论坛的各位企业一道共同规划推动工程机械行业双碳战略、路径和行动。由于时间关系，其他题目就留着下次再谈。

下面请中国工程机械工业协会副会长，双碳工作委员会会长李建友先生就工程机械双碳战略的布局与开局做重要讲话，大家欢迎！

协会副会长、双碳工作委员会会长李建友

各位代表，行业同仁，大家好！

今天，我们在这里举行主题为“绿色低碳”的论坛，共商行业“双碳”科技发展蓝图。刚才各环节中，大家纷纷建言献策，分享经验，从工程机械“双碳”战略、技术路线、技术规划、绿色制造、绿色工厂、绿色产品、绿色供应链、运维保障等多个维度，给出了发展建议，我代表双碳委对此表示衷心的感谢。

2022年7月，中国工程机械工业协会双碳工作委员会正式成立，就是要深入贯彻和推进我国“双碳”和循环经济发展战略在工程机械行业的落地实施，加快形成我国工程机械行业绿色经济新动能和可持续增长极。结合行业当前发展状况，经过双碳委同事们的共同努力，我们对工程机械行业中长期“双碳”工作进行了规划和部署，借此机会，与大家进行分享、交流。下面我谈四个问题：

一、总体要求

坚持以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，深入贯彻党的十九大和十九届历次全会精神，把握新发展阶段，完整、准确、全面贯彻新发展理念，构建新发展格局。“十四五”期间，工程机械行业要实现绿色低碳技术研发和推广应用取得新进展，绿色生产方式得到普遍推行，有利于行业绿色低碳循环发展的体系进一步完善。“十五五”期间，工程机械行业产业结构调整将取得重大进展，行业低碳发展模式基本形成，非化石能源消费比重进一步提高，煤炭消费逐步减少，绿色低碳技术取得关键突破，绿色生产生活方式成为行业企业自觉选择，绿色低碳循环发展模式及体系基本健全。

二、主要目标

中共中央、国务院印发的《关于完整准确全面贯彻新发展理念做好碳达峰碳中和工作的意见》中明确提出，到2025年，单位国内生产总值能源消耗比2020年下降13.5%，单位国内生产总值二氧化碳排放比2020年下降18%，非化石能源消费比重达到20%左右。到2030年，经济社会发展全面绿色转型取得显著成效，重点耗能行业能源利用效率达到国际先进水平。单位国内生产总值二氧化碳排放比2005年下降65%以上；非化石能源消费比重达到25%左右。到2060年，绿色低碳循环发展的经济体系和清洁低碳安全高效的能源体系全面建立，能源利用效率达到国际先进水平，非化石能源消费比重达到80%以上，碳中和目标顺利实现。

为加快推进工业绿色低碳转型，切实做好工业领域碳达峰工作，根据《中共中央国务院关于完整准确全面贯彻新发展理念做好碳达峰碳中和工作的意见》和《2030年前碳达峰行动方案》，2022年7月工信部、国家发展委和生态环境部三部委联合印发了《工业领域碳达峰实施方案》，编制规划了工业领域碳达峰的总体要求、重点任务、重大行动、政策保障和组织实施。

根据党中央、国务院关于碳达峰碳中和的决策部署和顶层设计，以及相关部委的规划要求和实施方案，我们将在“十四五”“十五五”期间，着力聚焦工程机械行业绿色低碳发展，搭建工程机械“双碳”行业涵盖技术体系、经济体系、能源体系等创新联合的专家委员会，建设行业产业链上关键技术和共性技术的孵化平台，建立工程机械行业绿色低碳技术方向上的“双碳”标准及产业链全过程认证评价模式，形成工程机械企业与行业绿色低碳发展协同共进的新机制、新模式，为工程机械行业企业高质量发展提供绿色低碳的高品质服务和支撑，推动产业链减污降碳协同增效，为实现国家总体目标作出贡献。

三、重点任务

（一）协同建设一批“双碳”标准和认证体系

通过整合工程机械绿色低碳的产业链共性技术，坚持系统布局和顶层设计，吸纳高校、龙头企业、优质中小企业、研究院、技术中心、工程中心等资源，以服务提升行业“双碳”基础能力建设、高质量发展为目标，探索建立一批工程机械“双碳”标准体系及一套认证体系，涵盖“绿色制造、绿色工厂、绿色产品、绿色供应链、绿色运维等”环节。促进“双碳”目标实现的同时，为政府采购、用户选择、企业配套等优选提供依据和评价支持。

（二）整合孵化一批产业链绿色低碳关键技术

组织整合全产业链低碳技术专项计划，筛选有市场前景、应用广泛、实用性强的技术进行示范展示，逐步带动产业链上下游原材料、设计加工、生产方式、运输回收、运行维护、能源利用等全价值链全面低碳减排。

运维低碳领域新技术，如，电动工程机械以“充电+换电”的技术配置为主线，推进以电池租赁为核心的商业模式，建立完善的运维保障体系，为实现电动工程机械的产业化和规模化奠定坚实基础。氢燃料工程机械以制、储、运、充为链条，建立安全、便捷、高效的运维保障体系，满足工程机械的特殊需求。

（三）优化搭建一套与企业协同共进的新平台

以服务工程机械行业“双碳”战略和经济社会高质量发展为目标，围绕全产业链各项技术成果落地和产业化应用需求，逐步建立一套绿色发展的经济体系，形成一个具有新机制、新模式的综合服务平台，用以满足政府、行业企业、认检机构、用户、大专院校、科研院所的业务需求。

（四）协同共建一支专家委员会

组建专家委员会，为工程机械行业的“双碳”标准体系搭建、认证程序制定、运维保障、技术规划、技术攻关、技术创新、技术导入、平台建设等提供全方位技术支持，为政府的政策法规制定献计献策。同时，根据地方及行业企业技术需求，为企业开展科技创新服务，帮助企业解决实际问题，孵化培育一批工程机械行业、绿色产业链上的优质创新型企业。

四、组织实施

（一）摸清家底，为决策提供依据

展开对会员企业“双碳”现状的调研,了解企业绿色制造、绿色工厂、绿色产品、绿色供应链情况，产值、产量和能源消耗、二氧化碳排放的关系，以及产量的科学界定方法，为行业统筹、分类、分企施策提供量化的科学依据。

（二）系统推进、重点突破

系统推进，分步实施，重点突破，全面跟进。选择量大、面广、用户急需产品，成立由副会长单位牵头，会员单位参与的多个专项工作组，有序开展各项工作。

以会员单位为基础，兼顾行业外的专家学者，组建工程机械“双碳”专家委员会，作为协会“双碳”工作的技术支持，旨在指导、引领、评审专项工作组的工作，制定行业“双碳”技术规划，同时服务于行业政策的制定。

（三）全面构建，打造综合服务平台

以政策法规为引领，产品、供应链、运维、技术、标准、认检、市场等为基础，搭建综合服务平台，实现一站式服务。双轮驱动，充分发挥行业统筹协调和市场机制作用，大力推进绿色低碳科技创新、推广和应用。

（四）统筹规划，制定降碳路线图

以稳妥有序、安全降碳为原则，可测量、可评价为准绳，会员企业根据降碳总体要求制定各自的降碳路线图，进而形成行业降碳路线图。

（五）夯实根基，开展“双碳”业务培训

为了普及“双碳”知识，规范统一标准，更好地服务于“双碳”业务，通过授课的方式对行业企业相关人员进行“双碳”业务培训，实现对人才需求的基本保障。

各位代表，同志们，我国绿色低碳发展的总蓝图已经绘就，工程机械行业在“双碳”之路上的步伐已经迈开。未来，我们会根据工作部署和要求，深入贯彻，认真落实，经常对表对标，确保每一步都迈准迈稳，迈出新气象，迈出新成效，为加快中国工程机械产业转型，坚定落实国家绿色低碳发展战略作出贡献！

再次感谢大家今天的莅临以及宝贵分享，祝大家身体健康，工作顺利，谢谢！

（来源于中国工程机械工业协会）

责任编辑：Zeshuai