【专栏】挖掘机再制造为什么做不起来?

2021/11/19 09:57第一工程机械网特邀作者叶京生

再制造属于高端循环经济,在产品核心部件性能分析和寿命评估基础上,对废旧产品和部件实施高技术修复和再生,恢复产品新的生命周期。

根据国外工程机械再制造的经验,与新产品相比,再制造可节约能源60%,节约材料70%,节约成本50%,大气污染排放量可降低80%以上,对节能减排具有重要意义。在碳中和的大背景下,再制造无疑符合人类命运共同体的远大理想。

可是,10多年时间过去了,工程机械设备再制造从受到追捧,到悄无声息,是什么原因让挖掘机再制造做不起来?

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再制造不是学术问题,是市场问题

再制造是以旧机器为毛坯(Core),采用特殊工艺和技术,让旧机器重新焕发生命活力的过程,再制造产品的价格要远低于新品的价格,性能和品质必须达到或超过原来的新品。

中国从2009年11月开始,先后批准了几批再制造试点企业,并投入大量资金扶持。当时正是工程机械市场的高光时刻,很多企业都投资了设备再制造。如今,除了盾构机再制造创造了不错的经济和社会效益之外,其它设备的整机再制造似乎都已偃旗息鼓。

以挖掘机为例,主机厂只做核心部件再制造,他们的主业是制造挖掘机,当然不希望再制造挖掘机与主业竞争,而从事挖掘机再制造的企业,最终都面临有产品没市场,陷入进退两难的境地。

挖掘机再制造走进死胡同,原因很多,其中一个原因就是标准过高。试想一下,如果再制造挖掘机的性能超过新挖掘机,价格只有新品的50%-60%,那主机厂会不会关门?

为了避免一些企业以再制造的名义圈地或骗取国家扶持资金,审查机构对再制造的投资、设备和标准都有严格的审查,结果是标准越来越高、投入越来越大,导致再制造成本高居不下,有概念、有产品却没有市场。从事挖掘机再制造的那些企业,也因为价格缺少竞争力改为二手机和租赁业务的保障基地。

学术机构对再制造做了大量科研工作,也有很多论文面世,涉及表免修复的新工艺和新技术。但是,再制造不是一个学术问题,客户不了解再制造的产品,市场不接受再制造的价格,再制造水平再高又有什么意义呢?再制造产品不流通,对于循环经济就没有贡献。

笔者的观点是,再制造的目的是资源的循环利用,再制造产品卖出去,才能发挥作用。从事再制造的企业越多,对环保的贡献越大,再制造的门槛越高,参与的企业越少,这对循环经济又有什么好处呢?政府也应从补贴再制造企业、改为补贴再制造产品,以保证再制造的实际效果。

再制造成了政治正确的“噱头”

每家工程机械主机厂都在喊再制造,因为政治正确和社会责任,却没有人考虑过经济效益,有些主机厂甚至把全新的零部件贴上再制造标牌,以较低的价格出售来保护原厂件的价格体系,提升配件竞争力。这类作假的现象到处可见,几乎所有再制造项目的可行性报告都是纸上谈兵,再制造的经济效益受到很多因素的影响。

首先,做再制造挖掘机的毛坯(Core),残值必须很低,才能产生较好的经济效益。不少企业用债权设备或以旧换新的二手设备来做再制造,毛坯残值过高,经济效益就很差。

企业如何获得10年以上的老旧设备做再制造?逆向物流如何运营?很多品牌根本没有客户关系管理系统,与拥有老设备的客户早已失去联系,加上设备型号更新很快,很多老设备保有量不高,给再制造毛坯回收增加了难度。

其次,柴油机排放标准的升级,国2柴油机如何通过再制造达到国4以上标准?增加尾气后处理装置环保部门是否承认?如何监管?主机排放标准达到国4之后,再制造的零件从何而来?

从事挖掘机再制造的企业需要想清楚一件事:主机厂并不希望看到再制造挖掘机来跟新挖掘机抢市场,他们希望二手设备都尽快报废,以便有空间来销售新挖掘机,不然增长从何而来?

第三,环保升级让挖掘机的使用寿命从10年降低到5年,很多设备半新时就面临淘汰,旧发动机的排放标准又难以通过再制造加以提升,未来挖掘机电动化,又给再制造提出了新的课题。挖掘机再制造该何去何从?

思考挖掘机再制造的未来

中国制定了碳中和战略,并向世界承诺:二氧化碳排放力争2030年前达到峰值,争取2060年前实现碳中和,2025年非石化能源比重要达到20%左右,这意味着柴油驱动挖掘机的比例将会不断降低,这将彻底改变工程机械行业的现状。

靠价格战的刺激,中国市场挖掘机的销量不断创新高,同时也产生了巨大的浪费,市场上有超过200万台的保有量,主机厂产能严重过剩,经销商设备和配件库存积压,用户手里大量设备闲置,设备开工率严重不足,超过150万台老设备面临淘汰,这些都会对经济和环境造成了巨大的伤害。

中国工程机械行业用粗放的手段实现了世界第一的目标,这对挖掘机再制造是利好还是利空?当电动挖掘机大量推向市场时,挖掘机再制造该如何发展?

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新能源和电动化的改变,给再制造带来了新的机遇,经销商可以与电池供应商合作,用最小的代价做挖掘机“油改电”再制造,循环利用被淘汰的挖掘机,这将给再制造带来春天;经销商还可以和零部件供应商合作,根据用户需求量身定制全新的电动挖掘机,并与科技公司合作按照客户需求配置无人驾驶和自动施工。

未来,挖掘机制造将不再是主机厂的专属权利,强势的主机厂与弱势的经销商之间的关系将会改变,经销商在增加了制造元素之后,能够根据客户需要提供产品,再制造才可能真正发挥循环经济的效果。

人类命运共同体,就是我们大家赖以生存的空间。工业革命以来,人类加速追求物质消费和财富占有,过度开采和浪费资源,环境遭到破坏,中国也在重复这一粗放式发展过程。所幸我们已经开始觉醒,认识到地球只有一个,只有保护好这颗美丽且唯一的地球,人类才能生存得更久一些,保护环境,节约资源,才能切实地践行碳中和的绿色发展理念。

是时候改变“政治正确,结果不行”的再制造模式,否则意义何在?不忘初心,牢记使命,再制造的初心就是节约资源、保护环境,再制造产品卖得越多,对环境保护意义就越大。

(来源于杰克的下午茶)

责任编辑:Zeshuai

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