320亿!万州至巴东高速将开建!项目前期开始招标

沿江高速公路南线万州至巴东段项目工程可行性研究报告编制招标公告

一、项目概况

沿江南线项目地处重庆市渝东北片区,横贯万州、云阳、奉节、巫山四个沿江区县,布置在长江南岸。项目的建设可填补重庆市市路网空白区域,向东与湖北路网连接,形成新的沿江省际通道。对克服长江天堑、推动长江两岸协调发展、带动沿线旅游、产业发展具有重要意义。经初步研究,路线起点在长滩附近与万利高速相接,经外郎、龙角、普安、甲高、五马、鹤峰、铜鼓、抱龙后与湖北段相接。初步推荐采用80公里/小时、双向四车道标准建设,路线全长160公里,匡算投资320亿元。

招标范围:

(1)编制本项目工程可行性研究报告,报告编制应按交通运输部现行的《公路工程基本建设项目可行性研究编制办法》进行编制,并应遵循国家政策,执行交通部颁现行公路工程技术标准、规范、规程、办法和指标定额以及重庆市有关技术、标准等地方性文件。

编制单位应调查、研究项目影响区域社会经济、交通运输的现状和发展;分析论证项目建设的必要性及社会经济意义;收集区域既有高速公路的历年交通量增长情况,结合OD调查;预测拟建公路的远景交通量;确定采用的技术标准及建设规模;调查研究项目的建设条件、路线方案、工程实施及环境影响情况;进行投资估算、资金筹措、国民经济评价和敏感性分析等。

(2)编制单位应编制项目工可报告并负责报告报批的相关工作;投资人确定后,完成项目申请报告及批复。

(3)编制单位应针对七曜山等水文地质条件特别复杂的区域开展专项水文地调工作,查明地质情况,确保工程技术方案可行。

工作周期:300日历天。

(1)自合同协议书签订后,180日内向业主提交工程可行性研究报告初稿;

(2)在通过业主组织的专家审查验收、提出审查意见后15日内完成对成果文件初稿的修改和完善;

(3)在报送行政主管部门的审查验收、提出修改意见后15日内完成最终成果文件。

二、招标文件的获取

本项目招标不需报名,开标时直接投标,凡有意参加投标者,请于 2021 年 4 月 8 日起,在重庆市公共资源交易网下载本招标项目的招标文件、答疑、补遗等所有招标相关资料。

三、投标文件的递交

递交投标文件的时间为2021年4月29日13时30分至14时00分,地点:重庆市公共资源交易中心接标区(地址:重庆市渝北区青枫北路6号渝兴广场B10栋2层),具体详见开标当天交易中心电子显示屏或重庆市公共资源交易网交易日程安排。

招标人:重庆市交通局

发布日期:2021年4月8日

发布平台:重庆市公共资源交易网

(来源:北京中车重工)

责任编辑:Keyi

买车卖车 养车维修 疑难故障 学大招

扫码加群 BOSS团同行好友等你交流

|收藏本文
  该内容由行业企业、终端个体、第三方机构提供,本网仅起到传播该信息的目的,如有任何疑问请与转载来源机构联系解决,感谢支持。如发现侵权,本网编辑部将协助进行处理或撤稿。
相关阅读

巴基斯坦媒体访华团走进中国铁建

7月18日,在中国铁建“遇见美好”国企开放日活动中,由中国驻巴基斯坦使馆、中国外文局国际传播发展中心[详细]2024-07-19 17:24

中国第一条“氢能高速”,要来了!

近日,广东省发展改革委对外发布《广东省广湛氢能高速示范项目实施方案》(以下简称《实施方案》),广湛氢[详细]2024-07-15 11:03

994亿元,高速公路超级大单招标

G0611郎木寺(川甘界)至川主寺段、 G0611川主寺至汶川段 S14川主寺至红原高速公路项目投资人招标公告 一、招标条件 本次招标项目工程可行性研究报告已通过省发展改革委和省交通运输厅联合评估,《G0611郎木寺(川甘界)至川主寺段、G0611川主寺至汶川段和S14川主寺至红原高速公路项目打捆招商特许经营方案》已经省发展改革委审核,采取政府和社会资本合作模式“建设-运营-移交”(BOT)方式实施。招标人为阿坝藏族羌族自治州人民政府,项目实施机构为阿坝藏族羌族自治州交通运输局,招标代理机构为四川省川交公路工程咨询有限公司。项目已具备招标条件,现对该项目的投资人进行公开招标。 二、项目概况 1. 项目概况 本次招标为G0611郎木寺(川甘界)至川主寺段、G0611川主寺至汶川段和S14川主寺至红原高速公路项目投资人打捆招标,打捆项目全线均位于阿坝藏族羌族自治州境内。打捆项目总里程507.848公里,总投资994.089亿元。 (1)G0611郎木寺(川甘界)至川主寺段高速公路项目(简称“郎川高速”): 郎川高速路线起于路线起于若尔盖县红星镇折勿村(川甘界郎木寺镇北侧约 1.0km处),接甘肃省规划赛尔龙至郎木寺高速公路,经若尔盖县、红原县,止于松潘县川主寺镇以北的黄胜关村附近,接川主寺至汶川高速公路。 郎川高速路线全长178.617公里,估算投资约为246.712亿元,全线采用双向四车道高速公路技术标准,起点至年朵坝互通段设计速度100公里/小时,路基宽度为26米;年朵坝互通至终点设计速度80公里/小时,路基宽度为25.5米。 (2)G0611川主寺至汶川段高速公路项目(简称“川汶高速”): 川汶高速路线起于松潘县川主寺镇黄胜关村,接G0611郎木寺至川主寺段,经松潘县、茂县,止于汶川县,接都江堰至汶川(都汶高速)、汶川至马尔康(汶马高速)高速公路。 川汶高速全长200.460公里,估算投资约为565.162亿元,采用双向四车道高速公路技术标准,设计速度80公里/小时、路基宽度25.5米。 (3)S14川主寺至红原高速公路项目(简称“川红高速”): 川红高速公路路线起于红原县色地镇年朵坝附近,接G0611郎木寺至川主寺高速公路,经红原县、若尔盖县,止于红原县安曲镇南,接G0615久治至马尔康高速公路。 川红高速全长128.771公里,估算投资约为182.215亿元,采用双向四车道高速公路技术标准,设计速度100公里/小时、路基宽度26.0米。 2. 建设期及收费期 (1)建设期:郎川高速公路,建设期4年;川汶高速公路,建设期5年;川红高速公路,建设期3年。 (2)收费期:收费期不得超过法定期限(国家现行规定最长不得超过30年)。 3. 招标范围 本次招标范围为G0611郎木寺(川甘界)至川主寺段、G0611川主寺至汶川段和S14川主寺至红原高速公路项目的投资人。中标投资人应按《中华人民共和国公司法》及其他相关法律法规和政策规定组建项目公司。 招标人将按法律法规、政策文件及投资协议约定与分别成立的项目公司就本项目投资、建设、运营签订特许经营权协议。由各项目公司对项目的筹划、资金筹措、项目勘察设计、项目建设、运营养护、债务偿还和资产管理等全过程负责,自主经营、自负盈亏,并在特许经营协议规定的特许经营期满后,按照特许经营协议约定将项目及其附属设施、项目用地及相关资料分别无偿移交给招标人。 三、招标文件的获取 凡有意参加投标者,请于2024年6月29日至2024年7月5日,每日上午9时至12时,下午3时至5时(北京时间,下同),在四川省成都市武侯祠横街1号1号楼4楼424室购买招标文件。 四 、投标文件的递交 投标文件递交的截止时间(投标截止时间,下同)为 2024年7月19日10 时30分,投标人应于当日10时00分至10时30分将投标文件递交至四川省政府政务服务和公共资源交易服务中心本项目开标室(详细地址:成都市青羊区鼓楼南街101号丰德成达中心7层)。[详细]2024-07-01 09:45

改善当地交通状况 云南多条高速公路建设进度条刷新

近期,云南多个高速公路项目取得新进展。大永高速公路莲峰隧道全隧贯通,结束了历时3年多的施工。 据悉,为全线通车目标奠定基础。新楚大高速公路塘子铺立交U型调头匝道开通,提高了交通效率。云兰高速三分部主线全面贯通,共设桥梁5座,T梁450片。勐关高速曼勐隧道左幅顺利贯通,有望提前建成通车,提升港口货物运输效率。孟勐高速芒令隧道全幅顺利贯通,为后续工程建设奠定基础。会巧高速公路陈家村隧道顺利贯通,设计为连拱形式,全长495米。牟元高速石蚌沟箐大桥双幅顺利贯通,为项目建成通车奠定了基础。 这些进展将极大改善云南地区的交通状况,提升居民的出行条件和通行体验。[详细]2024-06-11 16:06

全国首条“6改12”高速公路改扩建工程 山东高速集团打造全国样板

山东高速集团最近完成了京台高速公路齐济段改扩建工程中的一项重要工程,首次采用小角度高架桥形式跨越既有高速公路,为未来高速公路改扩建项目提供了新思路。+ 据悉,这次施工中采用了新型钢混梁施工工艺,免涂装耐候钢等先进技术,成功解决了施工难题。项目全长23.999公里,设计速度为120公里/小时,将进一步加强京台高速公路在南北路网中的作用,促进区域经济联系和整体竞争力。未来项目将继续以“六个主题年”活动和“山高·行”品牌建设为重点,确保全年建设任务的高质量完成。[详细]2024-06-11 15:56

+加载更多新闻
热点专题 更多>>
点击排行
河北鹏远:坚定道路自信

河北鹏远:坚定道路自信

在工程机械行业的广阔天地里,刘悦以其对事业的无限热爱和坚定信念,带领河...详情
海伦哲高空作业车体验

海伦哲高空作业车体验

在时光的长河中,总有一些瞬间,如同星辰般璀璨,照...详情
卡特彼勒用服务提升价值

卡特彼勒用服务提升价值

【第一工程机械网 原创】彼得·德鲁...详情
徐工首席服务专家:程帅

徐工首席服务专家:程帅

【第一工程机械 原创】太行层峦叠嶂,气势磅礴,汾...详情
专访协会租赁分会秘书长

专访协会租赁分会秘书长

2024年已经过半,面对市场的不确定和竞争的白热...详情
投稿邮箱:news@d1cm.com
服务热线:400-6789-326

CopyRight © 2000- d1cm.com, All Rights Reserved 第一工程机械网 版权所有

京ICP备10026412号-15 京ICP证060286号  京公网安备11010502049281号 网络视听许可证0113658号 广播电视制作许可证

客服电话:400-6789-326 新机业务按 1,二手业务按 2,商务合作按 3

关于我们 | 本网动态 | 会员服务 | 广告服务及报价 | 商务合作 | 招聘英才 | 法律声明 | 网站地图 | 联系我们

四川长江工程起重机有限责任公司

  四川长江工程起重机有限责任公司位于中国历史文化名城四川省泸州市,地处成渝经济带的中间区域,物质资源丰富,地理条件优越。  公司具有40多年的汽车起重机和其它工程机械产品的生产制造历史,是中国著名的汽车起重机企业。公司始终坚持科技领先的战略,通过技术引进、技术创新和不断的技术改造,其技术开发实力、生产制造能力、产品品种结构和质量控制能力处于同行业领先地位。目前,公司资产总值5亿多元,生产占地23万多平方米,设备1300多台,员工1900多人,是四川省科技先导型企业和中国机械工业500强之一。公司已通过国家一级计量单位认证、产品3C认证和IS09001—2000质量体系认证,产品起吊能力为8~160吨级,年产起重机规模达两千台。  “长江”牌全液压系列汽车起重机融汇了美欧产品的先进性和日本产品的适用性,以其先进的技术、可靠的质量经受了市场的检验,并成长为中国汽车起重机行业的知名品牌,是国内设计制造全液压汽车起重机系列最全、规模宏大的现代化大型工程机械企业之一。  2006年,公司与世界一流的工程机械跨国集团—美国特雷克斯公司(TEREX)成功合资,完成了公司体制继国企改革后的又一次质的飞跃。特雷克斯公司是一家多元化的跨国集团,是著名的世界三大工程机械制造商之一,2005年的营销总额达64亿美元,产品广泛应用于各种工业领域,工厂遍及亚、欧、美洲等世界各地。  合资后的长起公司,将借助合资平台,依托特雷克斯强大的技术、资金实力和全球市场网络资源,获得额外的增值与发展,并迅速实现经营发展上的新突破。根据双方的构想,合资后,长起公司将成为特雷克斯起重机全球制造系统的一部分,并通过应用特雷克斯先进的制造和技术资源,加速公司产品制造开发,对公司管理队伍进行大规模的完善和提高,实现公司技术、管理的快速升级,从而与特雷克斯起重集团的其他国际级企业一样,跨入国际竞争的行列。
了解更多