国家发改委:长江经济带高铁通车里程达到1.54万公里

1月5日上午,国家发改委召开专题新闻发布会,介绍推动长江经济带发展有关工作情况。国家发改委基础司司长罗国三表示,截至2020年11月,长江经济带铁路、高铁通车里程分别达到4.37万公里、1.54万公里,比2015年分别新增9120公里、7824公里;高速公路里程达到6.37万公里,比2015年新增1.55万公里。

国家发改委基础司司长罗国三

国家发改委基础司司长罗国三

罗国三称,长江经济带综合运输大通道正在加速形成。目前,长江干支线高等级航道里程达上万公里,14个港口铁水联运项目全部开工建设,沿江高铁规划建设有序推进,成都天府机场、贵阳机场改扩建等一批枢纽机场项目加快实施。

长江通道是我国国土空间开发最重要的东西轴线,长江经济带包括上海、江苏、浙江、安徽、江西、湖北、湖南、重庆、四川、贵州、云南等沿江11省市,人口和GDP总量均占中国40%以上。长江经济带也是我国经济重心所在、活力所在,在区域发展总体格局中有重要战略地位。近年来,长江经济带生态环境保护发生了转折性变化,经济社会发展取得历史性成就。

罗国三表示,长江经济带经济总量占全国的比重从2015年的42.3%提高到2019年的46.5%,2020年前三季度进一步提高到46.6%。新兴产业集群带动作用明显,电子信息、装备制造等产业规模占全国比重均超过50%。

在绿色发展方面,上海崇明、湖北武汉、重庆广阳岛、江西九江、湖南岳阳结合自身资源和禀赋特点,探索生态优先绿色发展新路子。浙江丽水、江西抚州深入推进生态产品价值实现机制试点,为绿水青山转化为金山银山提供了有益经验。

罗国三还表示,长江经济带体制机制也在不断完善。长江保护法于2020年12月26日经十三届全国人大常委会第二十四次会议表决通过,并将于今年3月1日起施行,成为我国首部流域法,长江大保护进入依法保护的新阶段。生态环境行政执法、刑事司法和公益诉讼的衔接机制初步建立。建立长江经济带发展负面清单管理体系,加快完善生态补偿、多元化投入、水环境质量监测预警等机制,为推动长江经济带发展提供了有力保障。

(文章来自澎湃新闻)

责任编辑:Keyi

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