陕汽重卡:爱车如何保养?这些很重要

重卡保养功课要做足,大部分车主到了首保期,都会按照厂家的规定,去特约服务站去做保养。因为大多数厂家对新车都实行了首保免费换机油的政策。车主错过首保,机油会变黑、变脏,内部杂质不及时清理会磨损发动机缸体,缩短发动机寿命。因此建议车主最好做首保,因为新车处于磨合状态,机械部件的磨合,对润滑油需求会比较高,做首保的意义正在于此。而定保项目涉及到发动机、自动变速箱、冷气系统、转向系统、制动系统、悬挂系统、车身部分、轮胎等八大部分多达几十项的检测与维护。可见爱车只有经过如此繁多的检测与维护后,整个车况才会进入最佳状态,行车的安全性能够得到最好的保障。

重点保养项目

刹车片,一般来说当车辆行驶至4—6万公里就要更换,对于驾驶习惯不好的车主来说,更换的行程数相应会缩短。如车主看到前方红灯,不收油反而加油,之后采取拖刹等待绿灯放行,就属于此类习惯。

陕汽重卡

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此外,如果主车不做保养的话,就很难及时发现刹车片变薄或者完全被磨损。如果磨损的刹车片没有及时更换,车辆制动力会渐渐下降,威胁到人车安全,而且刹车鼓也会被磨坏,车主的维修费用相应大增。

T-MVP

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注意轮胎磨损标志。在紧急情况下使用备胎,车主应尽快将其换成标准轮胎。另外,轮胎维护项目还包括调整气压。对于胎压,车主可不能轻视,如胎压过高,容易磨损胎面的中部。值得提醒的是,测量胎压如果不凭借气压表,目测是很难准确的。

此外,轮胎被扎,如果是胎侧部位,车主千万不能盲目进行补胎,最好立即换胎,否则后果将会很严重。因为胎侧很薄,修补后将无法承受车重压力,容易发生爆胎。

陕汽德龙

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重卡车辆尤其不能见招拆招,等它出问题才去修。应该严格按照保养手册进行,七分保养,三分修,这样车辆才能有效避免出现问题。

(来源:陕汽重卡)

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陕西重型汽车有限公司成立于2002年(简称陕重汽),总部位于陕西省西安市,现有资产总额226亿元,员工9600余人,公司产品范围覆盖重型军用越野车、重型卡车、重型车桥及汽车零部件等领域,拥有现代化的国家级企业技术中心、国内一流的重卡新能源研究开发与应用实验室,以及博士后科研工作站和院士专家工作站,技术水平始终保持国内领先。公司研发生产的“延安”牌重型军用越野车先后参加了国庆35周年、50周年和60周年阅兵仪式,是行业内唯一三次参加国庆阅兵的重型军车生产企业。当前,陕汽重卡已出口到欧洲、非洲、亚洲及中东等80多个国家和地区,在哈萨克斯坦、埃塞俄比亚、伊朗、南非等国家实现了本地化生产,出口量连续多年位居行业前茅。围绕国家节能减排、保护环境的大趋势,依托新能源汽车技术优势,陕重汽已经成功开发出以CNG、LNG、纯电动等为动力的多款产品并拥有78项专利技术。其中,天然气重卡市场份额超过42%,以绝对优势引领着行业发展。近年来,陕重汽积极实施服务型制造战略,从产品中心型向客户中心型转变,以两个关注(关注产品全生命周期、关注客户经营全过程)为出发点,为客户提供价值最大化的整体解决方案。经过5年的实践积累,我们积极协同相关社会资源,为客户量身打造的服务系统不断升级,车轮滚滚平台成功运行,是客户线上体验陕重汽一站式整体解决方案的窗口,实现了线上与线下服务的无缝对接。通过智能配货系统,为客户提供精准运力信息、更多更适配的货源信息及第三方担保支付系统;借助动态车辆管理系统,为客户提供可视化调度跟踪,车辆收入与毛利、油耗和驾驶行为等多维度分析表;凭借智能行车服务系统,为客户提供紧急救援、理财以及包括寻找加油站、维修站等在内的多种行车服务功能。展望未来,陕重汽将坚持以市场需求为导向,秉承“德赢天下,服务领先,品质成就未来”的经营理念,加快集结产业链上下游的卓越资源,集政产学研技术之力打造共生共赢的重卡物流生态圈,到2017年,实现重卡产销20万辆的目标,成为国际一流的服务型汽车企业集团。
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