图解说设备：神钢SK260超8怎么样？

这台设备的主控阀、发动机、回转马达、液压泵在工作13000多小时后依旧性能出色。据老板介绍，这些大件都没有过大问题，没有维修过。而且这台车油耗非常令他满意，小时油耗在75元左右。而-10系列机型在油耗变现上更为出色，一会为您详细介绍。

液压系统

从挖机上下来，咱们再来看看它的驾驶室。很多神钢粉丝对它的驾驶室也很满意，驾乘舒适。

驾驶室

超8的驾驶室采用1005mm驾驶室，相比-8机型更长35mm，而-10机型在超8的基础上再增加80mm，使腿部空间更加优化，舒适性更高。

采用1005mm驾驶室

驾驶室是司机的另一个家，保持家的干净整洁是驾驶员素质很好的表现。超8座椅采用的是双向滑动式悬架减震座椅，还可完全放平供司机休息。左扶手箱提起角度比-8机型增加了10°，进入更方便。

双向滑动式悬架减震座椅

显示屏可以显示机器状态，油量、水温等，还可以自我检测及查询故障。施工时可选择H模式和S模式，分别对应重载工况和日常工况。相比现在的机型，这种显示屏就感觉有点LOW了。

显示屏可以显示机器状态，油量、水温等

-10机型就已经安装了彩色液晶显示屏，并且在工作模式上也新增了E模式，特别适合作业负荷小，优先考虑油耗时选用。更多的模式选择针对不同的作业工况，也可以达到节油的目的。新机型还有哪些节油设计呢?咱们往下看。

-10机型新增了E模式

-10机型还通过采用小臂合流系统达到节能省油的目的。放下大臂时，大臂自重的下降力量也可用于小臂推出的系统，大幅削减能耗。

采用小臂合流系统

削减能耗的液压回路，通过减少摩擦阻力的配管设计以及阀门阻力最小化等，努力减少多余的压损阻力，以削减油耗。

削减能耗的液压回路

待机自动停止功能——AIS当乘降制动杆持续处于朝上状态，发动机就会自动停止。消除待机时等出现的多余油耗的同时，减少二氧化碳的排量。

待机自动停止功能——AIS

这么多节油技术的应用，神钢省油名不虚传，但也不是没有槽点，很多司机都表示神钢的手柄有点沉，长时间操作有点累。不过-10机型也有所改进，削减38%的操作用力，减轻连续作业、长时间作业的疲劳。

手柄

冷暖空调设置在手柄右侧，采用大容量空调，出风口设置在驾驶室右前方和左右后方柱上。冷暖风直接吹到操作者，保证舒适的作业环境。

冷暖空调设置在手柄右侧

钥匙门和油门旋钮就在空调控制面板前方。空调滤芯、保险丝盒也设计在驾驶室内，方便保养和维修。

钥匙门和油门旋钮在空调控制面板前方

收音机藏在右侧扶手下面。-10机型还增加了USB接口和24V电源。烟灰缸、挂衣钩、水杯架、储物箱等为司机提供方便。

收音机藏在右侧扶手下面

关于神钢SK260超8挖掘机的图解到这里基本就结束了，我们来简单总结一下：

1、神钢超8是-8机型的升级款，用户口碑省油耐用，现在都是二手机，文章中也介绍了一些超8与-8机型的区别，方便大家购买二手机时参考。

2、同时穿插介绍了最新机型神钢SK260-10的一些性能提升，如果考虑环保政策、前期投入充足等因素，建议采购最新机型，如果考虑回本速度、前期采购资金不足，超8二手机也是不错的选择。

点击询价神钢SK260LC-10挖掘机

图解说设备，换个方式和设备亲密接触!小编还会不断努力，带来更多设备的图解。想看什么设备的图解，也可以给小编留言哦!

责任编辑：leo