图解说设备:神钢SK260超8怎么样?

【第一工程机械网 原创】图解说设备,我用图说话,你用感受回答!欢迎收看这一期的图解说设备。上一期介绍了英轩最新出品的YX656HV长轴距装载机,这一期我们来到施工现场,看看神钢SK260超8怎么样?

神钢SK260超8挖掘机

神钢SK260超8挖掘机

看到照片后,很多眼尖的小伙伴会说,这不是一台SK330吗?那你就被蒙了,这是神钢SK260超8改的标。咱们今天就从改标说起。

图解说设备,我用图说话,你用感受回答!话不多说,看图开始!

图解说设备

图解说设备

改标这个事由来已久,但是作用也在变化。最开始那一批改标是为了“要高价”,那时候活多设备少,大一型号的设备可以多要点台班费。后来设备多了,竞争更激烈了,这时候改标是为了“不吃亏”。台班费差不多,施工方当然愿意要“大一号”的机器来施工,这时改标了,接活的概率会变大,感觉像是变相降价了。所以你看到的330也许并不是330,它其实是一台SK260超8。

SK260超8标牌

SK260超8标牌

还有就是聊一聊所谓超8和-8,很多刚接触神钢的朋友并不是太了解,超8是神钢-8系列挖掘机的中国升级款。-8机是从2007年下半年开始生产的,超8是从2009年下半年开始生产的,超8挖机的铭牌上写的也是-8,但车身上贴了英文SUPER的标识,其他还有部分不同,在后面的介绍中也会提及!

车身上贴了英文SUPER标识

车身上贴了英文SUPER标识

现在神钢主打机型是-10系列产品,神钢超8和-8属于老机型,现在更多的是出现在二手机市场。咱们先来看看整机参数,它自重25.7t,运输尺寸长×宽×高(mm):10240×3190×3200,驾驶室高3.06m

新出的-10机型在重量上有所增加,达到25.8t,整机尺寸上也做了微调,运输尺寸长×宽×高(mm):10210×3190×3180,驾驶室高3.07m。自重增加100kg,全部用在关键之处,后文中会有详细介绍。

神钢SK-10机型

神钢SK260超8挖掘机

动力方面,神钢SK260超8搭载的是日野4缸J05E涡轮增压内置中冷式发动机额定功率137kW,最大扭矩654N·m

现在的-10系列挖掘机沿用了备受用户好评的动力系统,通过配备超高压喷射燃料的喷射泵机组、降低吸气温度控制氧气浓度的EGR,从而通过协调控制的多段喷射来实现最大燃烧功率。同时对PM(颗粒状物质)、NOx(氮氧化合物)排放进行控制,完全满足国三排放标准,在节能环保方面有巨大提升。

搭载的是日野4缸J05E涡轮增压内置中冷式发动机

搭载日野4缸J05E涡轮增压内置中冷式发动机

这台挖掘机于2012年2月购买,到现在已经将近8年,工作时间超过13000小时,咱们绕机一周,看看其耐久性如何。

工作时间超过13000小时

工作时间超过13000小时

神钢SK260超8配备了1.3m³铲斗,很多机主会对铲斗进行加固处理,可以看出铲斗后面焊接了很多履带板,增加耐磨性。最新机型的-10系列也配置1.3m³铲斗。

配备1.3m³铲斗

配备1.3m³铲斗

侧面也做了加固处理,平时你会如何加固铲斗?把你的心得体会分享一下吧。

铲斗侧面也做了加固处理

铲斗侧面也做了加固处理

小臂带有加强筋,增加斗杆的耐久性。最大小臂挖掘力119kN,最大铲斗挖掘力170kN

小臂带有加强筋

小臂带有加强筋

在动臂上多个部位分别采用锻造和铸钢等材料,确保坚固耐用。

在动臂上多个部位分别采用锻造和铸钢等材料

在动臂上多个部位分别采用锻造和铸钢等材料

在最新的-10机型上,动臂和斗杆进一步加强。刚才提到的自重变化,增加的重量都用在提升耐久的这些升级之处。

加强结构

加强结构

单边9个支重轮2个托链轮,51块600mm宽履带板,履带接地长度4.64m,行走牵引力244kN。行走齿轮油容量2x5L

这里还可以看到发动机侧罩散热口,超8机型比-8机型的散热孔更多,更利于散热。

发动机侧罩散热孔更多

发动机侧罩散热孔更多

责任编辑:leo

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